Mysteel：9月造船數(shù)據(jù)表現(xiàn)持續(xù)突出，利好造船板價格

我們發(fā)現(xiàn)，在幾輪造船板價格的漲跌過程中，新承接船舶訂單量的趨勢也一致1-9月新承接船舶訂單量5734萬載重噸，同比增長76.7%，新接訂單的加速對于造船板的價格存在長期有力的支撐 三、低碳減排為船舶行業(yè)帶來了新需求 值得關(guān)注的是，在低碳減排的背景下，為船舶行業(yè)帶來了新需求。

觀點

【玉馬國際貿(mào)易（上海）有限公司】預計節(jié)后造船板價格積極上漲

所以綜合來看節(jié)后大概率造船板價格還是會以漲價的可能性更大 企業(yè)簡介：玉馬國際貿(mào)易有限公司于2008成立，現(xiàn)擁有員工上百人，年營業(yè)額達五十億以上，年銷售量達八十萬噸以上，現(xiàn)總部設(shè)立在上海，并于廣州、寧波、臺州、江蘇、安徽等多地設(shè)有分公司，被業(yè)內(nèi)譽為鋼貿(mào)界的"黑馬"公司秉持誠信·共贏·舍得·致遠的價值理念，嚴謹·自由的管理風格，德才兼?zhèn)涞娜瞬排囵B(yǎng)體系，致力于打造國內(nèi)一流的黑色供應(yīng)鏈及加工配送一體化鋼貿(mào)產(chǎn)業(yè)平臺，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中厚板

【玉馬國際】 預計節(jié)后造船板價格下跌

玉馬國際：預計節(jié)后造船板價格下跌 受訪人：玉馬國際貿(mào)易（上海）有限公司銷售經(jīng)理向小亮 從個人觀點來看，目前市場造船板的價格偏高，今年本公司的訂單量和去年相比有所下滑，主要原因是對后市的不好預期，定貨成本太高，造船板價格被動拉漲，導致許多船東望而卻步，這是需求方面的弱勢鋼廠方面該生產(chǎn)多少還是依照計劃進行，投放量沒有減少，給到市場貿(mào)易商的壓力顯著從國際船舶航運環(huán)境來看，受到疫情的影響依舊存在，整個大環(huán)境表現(xiàn)不樂觀。

中厚板

【上海疊信】 預計節(jié)后市場造船板價格小幅下跌

受訪人：上海疊信實業(yè)有限公司副總經(jīng)理王弘 首先從價格方面來看，目前市場造船板價格維持在5000元/噸左右，和歷史數(shù)據(jù)相比已經(jīng)處于高位了，高價位對市場需求有抑制，市場貿(mào)易商并不看漲，從鋼廠生產(chǎn)情況來看，目前中板的產(chǎn)能是充足的，生產(chǎn)端對貿(mào)易商的訂單壓力還是較大，和市場需求端的不足形成矛盾從資金流動情況來看，今年造船板企業(yè)的資金流動依舊面臨嚴峻考驗和巨大壓力 ，貿(mào)易商只有以讓利出貨的形式提高資金流轉(zhuǎn)速度。

中厚板

Mysteel周報：船舶原材料價格（8.29-9.5）

概述： 上周船舶原材料價格持續(xù)小幅偏弱運行，中厚板周均價格跌幅0.55%，造船板周均價格跌幅0.61%，有色方面，鋁板價格高位震蕩，跌幅0.41%，不銹鋼漲幅為0.64%，中厚板市場情緒指數(shù)有所轉(zhuǎn)強；船舶行業(yè)方面，全球新造船市場持續(xù)降溫，但中國船企依然展現(xiàn)出強勁的競爭力，以75%的單月新船訂單份額牢牢占據(jù)全球造船業(yè)主導地位。

船舶

Mysteel：中厚板利潤收縮表需下滑背后的邏輯分析

當前中厚板行業(yè)利潤整體溫和，但面臨成本上行與需求疲軟的雙重壓力短期來看，焦炭等成本端支撐與低庫存現(xiàn)狀可能延續(xù)利潤的底部韌性，若“金九銀十”旺季需求未達預期，利潤擴張空間有限建議關(guān)注鋼廠檢修計劃（如華北地區(qū)下旬復產(chǎn)）及全球原材料價格波動對成本的影響長期需通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化（如擴大容器板、造船板等高利潤品種占比）提升盈利穩(wěn)定性 圖4：中厚板品種成本利潤情況 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 5、宏觀與季節(jié)性因素 宏觀政策短期難提振市場，主導邏輯回歸基本面；“金九銀十”旺季臨近，但9月中下旬需求回升力度存疑，依賴政策落地和資金到位情況。

主編視角

9月15日日本鋼材出口價格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：船舶原材料價格（8.29-9.5）

概述： 上周船舶原材料價格持續(xù)小幅偏弱運行，中厚板周均價格跌幅0.55%，造船板周均價格跌幅0.61%，有色方面，鋁板價格高位震蕩，跌幅0.41%，不銹鋼漲幅為0.64%，中厚板市場情緒指數(shù)有所轉(zhuǎn)強；船舶行業(yè)方面，全球新造船市場持續(xù)降溫，但中國船企依然展現(xiàn)出強勁的競爭力，以75%的單月新船訂單份額牢牢占據(jù)全球造船業(yè)主導地位。

船舶

9月8日日本鋼材出口價格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：船舶原材料價格（8.22-8.29）

概述： 上周船舶原材料價格小幅偏弱運行，中厚板周均價格跌幅0.23%，造船板周均價格跌幅0.06%，有色方面，鋁板價格高位震蕩，漲幅0.63%，不銹鋼漲幅為0.2%，中厚板市場情緒指數(shù)震蕩走勢；船舶行業(yè)方面，由于美國貿(mào)易政策的轉(zhuǎn)變和全球動態(tài)的演變，集運市場再次出現(xiàn)波動航運本身具有周期性和波動性，但這些力量也創(chuàng)造了令人信服的投資機會，特別是在供需明顯不平衡的小型集裝箱船舶領(lǐng)域。

船舶

中鋼協(xié)：7月重點統(tǒng)計企業(yè)板帶材產(chǎn)銷情況分析

7月份，重點統(tǒng)計企業(yè)中厚板軋機、熱連軋機和冷連軋機產(chǎn)量同比均有所上升主要品種板中，造船板、集裝箱板產(chǎn)量同比增幅較大；鍋爐和壓力容器用鋼板、工程機械用鋼板產(chǎn)量同比有所下降中厚寬鋼帶價格環(huán)比上升，其他產(chǎn)品價格均有所下降 。

鋼材

9月1日日本鋼材出口價格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：船舶原材料價格（8.15-8.22）

概述： 上周船舶原材料價格震蕩偏弱運行，中厚板周均價格跌幅0.35%，造船板周均價格跌幅0.1%，有色方面，鋁板價格高位震蕩，跌幅0.32%，不銹鋼漲幅為1.16%，中厚板市場情緒指數(shù)持續(xù)偏強；船舶行業(yè)方面，我國7月出口船舶514艘，同比增長0.2%；1-7月累計出口4103艘，同比增長22.7% 正文： 一、 本周核心數(shù)據(jù)總覽 二、鋼鐵市場分析 1. 中厚板價格與成交 （1）基本面情況：上周開工率93.22%，周環(huán)比上升1.69%；鋼廠周實際產(chǎn)量167.13萬噸，周環(huán)比增加0.6萬噸；鋼廠產(chǎn)能利用率88.93%，周環(huán)比上升0.32%；鋼廠庫存83.9萬噸，較上期減少0.85萬噸；社會庫存為100.18萬噸，較上期增加0.05萬噸。

船舶

8月25日日本鋼材出口價格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：船舶原材料價格（8.8-8.15）

概述： 上周船舶原材料價格震蕩偏強運行，中厚板周均價格跌幅0.32%，造船板周均價格跌幅0.07%，有色方面，鋁板價格高位震蕩，漲幅0.38%，不銹鋼漲幅為1.16%，中厚板市場情緒指數(shù)有所偏強；船舶行業(yè)方面，美國最大港口再次刷新吞吐量紀錄數(shù)據(jù)顯示，7月洛杉磯港的吞吐量達1019837個20英尺標準箱（TEU），創(chuàng)下其117年歷史上的最高水平。

船舶

8月18日日本鋼材出口價格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：船舶原材料價格（8.1-8.8）

概述： 上周船舶原材料價格穩(wěn)中偏弱運行，中厚板周均價格跌幅0.35%，造船板周均價格跌幅0.05%，有色方面，鋁板價格小幅下跌，跌幅0.08%，不銹鋼漲幅為0.76%，中厚板市場情緒指數(shù)小幅回落；船舶行業(yè)方面，據(jù)交通運輸部長江航務(wù)管理局消息，今年1-7月，長江干線港口累計完成貨物吞吐量預計23.4億噸，同比增長4.8%，長江黃金水道發(fā)展活力強勁。

船舶

8月11日日本鋼材出口價格

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：船舶原材料價格（7.25-8.1）

概述： 上周船舶原材料價格持續(xù)以上漲為主，但漲幅轉(zhuǎn)小，中厚板周均價格漲幅0.67%，造船板周均價格漲幅0.62%，有色方面，鋁板價格有所下跌，跌幅0.61%，不銹鋼漲幅為0.4%，中厚板市場情緒指數(shù)持續(xù)回落；船舶行業(yè)方面，近日，我國多家船舶企業(yè)智改數(shù)轉(zhuǎn)取得新進展，加快構(gòu)建我國船舶工業(yè)綠色低碳、高效協(xié)同的現(xiàn)代造船體系。

船舶

8月4日日本鋼材出口價格

產(chǎn)業(yè)資訊