9月9日工業(yè)硅市場(chǎng)動(dòng)態(tài)：今日工業(yè)硅市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)運(yùn)行，部分實(shí)單成交重心下滑，整體市場(chǎng)交投氛圍一般。目前華東通氧553#硅報(bào)價(jià)在9000-9200元/噸，華東421#硅報(bào)價(jià)在9300-9500元/噸。目前開(kāi)工來(lái)看，北方大廠(chǎng)增產(chǎn)預(yù)期仍存，南方開(kāi)工維持平穩(wěn)，預(yù)計(jì)后續(xù)增量有限，個(gè)別廠(chǎng)家有增爐可能性。廠(chǎng)家端隨著近期出貨不暢，庫(kù)存壓力明顯增大，盤(pán)面長(zhǎng)期未大幅反彈形勢(shì)下，讓價(jià)出貨心態(tài)稍有轉(zhuǎn)強(qiáng)，部分實(shí)單價(jià)格仍有進(jìn)一步下行空間，期現(xiàn)端報(bào)價(jià)維持平穩(wěn)，持單成本壓力下，可談空間不足，多數(shù)隨緣出貨。下游端近期采購(gòu)意愿一般，壓價(jià)心態(tài)較強(qiáng)，近期基差未調(diào)整，粉廠(chǎng)采購(gòu)較少。期貨端，今日工業(yè)硅主力2511合約收盤(pán)價(jià)格8410元，幅度-1.58%，跌135元，單日減倉(cāng)3531手，尾盤(pán)下跌較為明顯，主要受多晶硅平臺(tái)公司消息影響，但并未經(jīng)過(guò)證實(shí)。

【木聯(lián)日?qǐng)?bào)：今日山東原木貿(mào)易商喊漲，期價(jià)偏強(qiáng)震蕩（20250509）】今日山東多家原木貿(mào)易企業(yè)發(fā)布漲價(jià)聲明，漲幅約20元/方，現(xiàn)3.9米中A輻射松報(bào)價(jià)780元/方，5.9米中A輻射松報(bào)價(jià)800元/方。 成本方面，美元兌人民幣匯率上漲，陶朗加港船用燃料油價(jià)格持平，散貨船運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌。期貨方面，全部合約單邊交易成交量13409手，較上日減少7982手；單邊交易持倉(cāng)量37258手，較上日減少230手；主力合約開(kāi)盤(pán)價(jià)780.5元/方，較上日下降12.5元/方；收盤(pán)價(jià)784.5元/方，較上日上升4.5元/方。熱點(diǎn)方面，海關(guān)總署顯示1-4月中國(guó)進(jìn)口原木及鋸材1924.5萬(wàn)立方米；黔西南州2024年木材產(chǎn)量118.55萬(wàn)立方米。

【木聯(lián)日?qǐng)?bào)：今日木方價(jià)格上漲，期價(jià)偏強(qiáng)震蕩（20250414）】目前，太倉(cāng)原木熏蒸處于部分抽查階段，加嚴(yán)熏蒸導(dǎo)致太倉(cāng)地區(qū)的原木成本上升，具體費(fèi)用為18元/方。山東嵐山木方價(jià)格上調(diào)10元/方，主要原因是加工廠(chǎng)采購(gòu)原木成本上漲。供給方面，2025年3月中國(guó)原木及鋸材進(jìn)口量545.5萬(wàn)立方米，同比減少9.31%；從金額方面來(lái)看，2025年3月中國(guó)原木及鋸材進(jìn)口金額約78.9億元人民幣，同比減少11.48%。成本方面，本期美元兌人民幣匯率與陶朗加港船用燃料油價(jià)格下跌，散貨船運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲。期貨方面，全部合約單邊交易成交量12294手，較上日減少19663手；單邊交易持倉(cāng)量31779手，較上日減少393手；持倉(cāng)市值23.94億元，較上日減少0.32億元；主力合約開(kāi)盤(pán)價(jià)835元/方，較上日上升12元/方；收盤(pán)價(jià)834.5元/方，較上日下降1.0元/方。熱點(diǎn)方面，山東口岸以多式聯(lián)運(yùn)方式集港中歐班列進(jìn)口原木；浙江（麗水）生態(tài)產(chǎn)品交易平臺(tái)林業(yè)碳匯交易破千宗。

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿，是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐，也被稱(chēng)為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場(chǎng)波動(dòng)等不利影響，奪得首季“開(kāi)門(mén)紅”。

經(jīng)過(guò)兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿(mǎn)載汽車(chē)底盤(pán)、輪胎、充電樁等新能源礦車(chē)散件，駛離太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭，前往秘魯錢(qián)凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢(qián)凱港簽署友好港口協(xié)議書(shū)后，從蘇州港發(fā)往錢(qián)凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇說(shuō)：“錢(qián)凱港被譽(yù)為‘未來(lái)拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢(qián)凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個(gè)長(zhǎng)三角的企業(yè)發(fā)展開(kāi)通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來(lái)打下很好的基礎(chǔ)?！?/p>

錢(qián)凱港是中國(guó)和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，蘇州港與錢(qián)凱港國(guó)際航線(xiàn)開(kāi)通后，中秘兩國(guó)之間單程海運(yùn)時(shí)間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長(zhǎng)超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制，開(kāi)設(shè)服務(wù)專(zhuān)窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線(xiàn)船舶高效通關(guān)。

太倉(cāng)海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長(zhǎng)張軼愷說(shuō)：“實(shí)地開(kāi)展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時(shí)開(kāi)設(shè)服務(wù)專(zhuān)窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)。”

推動(dòng)全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式，已在“南京—上?！毖亟ｈF班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說(shuō)，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶＿\(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說(shuō)：“原有的運(yùn)輸模式，客戶(hù)需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過(guò)‘一單制’的模式，我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo)，整體的物流時(shí)間得到縮短，物流成本大幅度降低。”

為保障集裝箱航線(xiàn)的平穩(wěn)暢通，揚(yáng)州海事部門(mén)開(kāi)辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線(xiàn)綠色通道，實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠，直離直出”；運(yùn)用信息化平臺(tái)有效提高船舶通關(guān)效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度，長(zhǎng)江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè)，不斷提升口岸通過(guò)能力和運(yùn)輸效能，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.57億元，同比增長(zhǎng)13.39%，勇奪首季“開(kāi)門(mén)紅”。
來(lái)源：江蘇廣電總臺(tái)·荔枝新聞中心

9月17日， 美棉M1-1/8到港價(jià)上調(diào)，至13505元/噸；國(guó)內(nèi)3128B皮棉價(jià)格下調(diào)，報(bào)價(jià)15260元/噸。美國(guó)農(nóng)業(yè)部供需報(bào)告影響中性，交易員將注意力轉(zhuǎn)向美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)議，受美元走軟和美聯(lián)儲(chǔ)本周料降息預(yù)期提振，ICE棉花期貨走強(qiáng)。鄭棉基本面多空交織，新年豐產(chǎn)預(yù)期與旺季訂單回暖有限壓制盤(pán)面，但在新棉上市預(yù)售交貨期可能帶來(lái)的階段性籽棉搶收也會(huì)產(chǎn)生部分波動(dòng)，整體上鄭棉維持震蕩；故內(nèi)外棉價(jià)差走縮143元/噸，至1755元/噸。 近期內(nèi)外棉價(jià)格暫不穩(wěn)定，預(yù)計(jì)短期內(nèi)價(jià)差或拉鋸運(yùn)行為主。