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更新時(shí)間：2025-09-17

快訊播報(bào)

一噸銅的期貨價(jià)快訊

2025-07-10 08:40

據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在社交媒體平臺(tái)上宣布，在收到一份嚴(yán)格的國(guó)家安全評(píng)估報(bào)告后，他宣布美國(guó)對(duì)銅征收50%的關(guān)稅，自2025年8月1日起生效。此前，8日，特朗普稱將對(duì)所有進(jìn)口銅征收50%的新關(guān)稅。紐約商品交易所銅期貨價(jià)格應(yīng)聲暴漲，創(chuàng)下了歷史新高。

2021-11-24 07:40

【Mysteel早讀：李克強(qiáng)要求防止出現(xiàn)新的限電停產(chǎn)現(xiàn)象，12月鋼廠或主動(dòng)復(fù)產(chǎn)】李克強(qiáng)表示，各級(jí)政府要進(jìn)一步加強(qiáng)支持，包括落實(shí)好國(guó)家對(duì)煤電企業(yè)緩稅等政策，做好協(xié)調(diào)調(diào)度，保證電煤穩(wěn)定供應(yīng)，解決一些地方電力缺口問(wèn)題，防止出現(xiàn)新的“限電停產(chǎn)”現(xiàn)象；從銅鋁鋅到鉛鎳錫，六大工業(yè)金屬的現(xiàn)貨價(jià)格14年來(lái)首次出現(xiàn)同時(shí)高于期貨價(jià)格的情況；全國(guó)主港鐵礦石成交115.50萬(wàn)噸，環(huán)比增2.2%；237家主流貿(mào)易商建材成交18.15萬(wàn)噸，環(huán)比減3.5%；第七輪焦炭降價(jià)落地；最近一段時(shí)間，原材料價(jià)格下降，鋼廠利潤(rùn)得到改善，加上市場(chǎng)對(duì)下游房地產(chǎn)需求預(yù)期有所改善，預(yù)計(jì)12月份鋼廠會(huì)開始主動(dòng)復(fù)產(chǎn)。

2021-11-12 10:42

Codelco中國(guó)客戶仍未接受105美元/噸的2022年進(jìn)口電解銅長(zhǎng)單溢價(jià)，主要由于現(xiàn)貨價(jià)遠(yuǎn)高于期貨價(jià)；Codelco一家中國(guó)客戶邁科集團(tuán)董事局主席何金碧表示銅市將整年處于現(xiàn)貨價(jià)高于期貨價(jià)的格局，主要由于庫(kù)存較低以及物流擁堵。集裝箱短缺正在導(dǎo)致全球貿(mào)易出現(xiàn)瓶頸。何說(shuō)，邁科正準(zhǔn)備前往LME倉(cāng)庫(kù)交割，來(lái)緩解現(xiàn)貨價(jià)高于期貨價(jià)的格局。

2021-05-06 09:09

【周四有色市場(chǎng)熱點(diǎn)速遞】

1.美國(guó)4月ADP就業(yè)人數(shù)錄得74.2萬(wàn)人 創(chuàng)2020年9月以來(lái)新高 。

2.3月美國(guó)商品與服務(wù)進(jìn)口額達(dá)到2745億美元，增幅為6.3%；而出口額為2000億美元，創(chuàng)一年新高，增幅為6.6%。

3.歐盟碳排放權(quán)期貨價(jià)格升至紀(jì)錄高位的50歐元/噸,刷新歷史新高。

4.2021年一季度我國(guó)宏觀杠桿率為276.8％，比上年末低2.6個(gè)百分點(diǎn)。

5.2021年1季度，Glencore銅產(chǎn)量為30.12萬(wàn)噸，環(huán)比減少13.1%，同比增加3%。

6.巴林鋁業(yè) (Alba)公布了其一季度業(yè)績(jī)，公司一季度利潤(rùn)522萬(wàn)巴林第納爾（1.388億美元）。

7.豫光金鉛披露一季報(bào)財(cái)報(bào)，公司2021年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入56.7億，同比增長(zhǎng)67.7%。


2020-12-24 10:14

12月23日寶武特冶工模具鋼調(diào)價(jià)信息：期貨價(jià)格：棒材產(chǎn)品：1）冷作模具鋼上調(diào)300-500元/噸，熱作模具銅上調(diào)500-1000元/噸；2）壓鑄模：上調(diào) 300-500元/噸；3）塑模：上調(diào)300-600元/噸。

一噸銅的期貨價(jià)市場(chǎng)行情

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    而關(guān)稅威脅和短時(shí)間內(nèi)的大量需求，也正導(dǎo)致美國(guó)銅價(jià)顯著高于了其他海外市場(chǎng)上周，紐約商品交易所(Comex)的銅期貨價(jià)格一度比全球其他地區(qū)每噸高出了1400美元以上，這為交易商將每一噸可用銅運(yùn)往美國(guó)創(chuàng)造了“巨大動(dòng)力” 對(duì)此，Bintas表示，“就每噸利潤(rùn)而言，這是我見過(guò)的最佳套利機(jī)會(huì)”。

    國(guó)際資訊

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