盧逍琪：氫氧化鋰成本和供需分析

三、氫氧化鋰產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易流向 氫氧化鋰：主要從中國(guó)、智利、澳大利亞流向中、日、韓正極材料企業(yè)，其中韓國(guó)和日本最主要的氫氧化鋰進(jìn)口國(guó)仍為中國(guó) 正極材料：中日韓具備絕對(duì)產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，相互之間貿(mào)易流順暢 電池：中日韓地區(qū)廠家占據(jù)全球裝車(chē)輛95%以上，2023年國(guó)產(chǎn)電池約78%用于內(nèi)需，9%出口至歐洲，5%出口至北美，日韓鋰電池主要出口歐美。

會(huì)議報(bào)道

中偉股份與德國(guó)CRONIMET集團(tuán)正式達(dá)成合作 “全球循環(huán)”邁出重要一步

深化循環(huán)經(jīng)濟(jì) 推動(dòng)全球新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展 “此次合作的落地，意味著中偉在歐洲的鋰電池供應(yīng)鏈閉環(huán)構(gòu)建將全面提速，我們將在歐洲市場(chǎng)建立起完整的、可持續(xù)的回收解決方案” 中偉股份歐美非地區(qū)國(guó)際回收負(fù)責(zé)人表示據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前歐洲可用的廢舊電池處理產(chǎn)能極為有限，而廢料和報(bào)廢電池量卻在穩(wěn)步增長(zhǎng)中偉與CRONIMET的合作正是基于這一市場(chǎng)實(shí)際，該廢舊電池回收工廠的建設(shè)投產(chǎn)，將有力緩解歐洲地區(qū)廢舊電池處理產(chǎn)能不足的現(xiàn)狀。

產(chǎn)業(yè)資訊

中偉股份與德國(guó)CRONIMET集團(tuán)正式達(dá)成合作，“全球循環(huán)”邁出重要一步

“此次合作的落地，意味著中偉在歐洲的鋰電池供應(yīng)鏈閉環(huán)構(gòu)建將全面提速，我們將在歐洲市場(chǎng)建立起完整的、可持續(xù)的回收解決方案” 中偉股份歐美非地區(qū)國(guó)際回收負(fù)責(zé)人表示據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前歐洲可用的廢舊電池處理產(chǎn)能極為有限，而廢料和報(bào)廢電池量卻在穩(wěn)步增長(zhǎng)中偉與CRONIMET的合作正是基于這一市場(chǎng)實(shí)際，該廢舊電池回收工廠的建設(shè)投產(chǎn)，將有力緩解歐洲地區(qū)廢舊電池處理產(chǎn)能不足的現(xiàn)狀值得一提的是，這一工廠也將成為西歐地區(qū)首批運(yùn)營(yíng)的電池回收工廠，為歐洲地區(qū)提供專業(yè)且無(wú)害化的廢舊電池回收再利用服務(wù)。

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中偉股份：三元電池與磷酸鐵鋰電池將長(zhǎng)期共存

中偉股份在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示， 近年來(lái)，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池占據(jù)主導(dǎo)趨勢(shì)，但隨著中鎳高電壓系列產(chǎn)品等新一代三元材料的商業(yè)化，三元電池可以彌補(bǔ)部分在成本端的短板并實(shí)現(xiàn)高性能，我們預(yù)計(jì)三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術(shù)路線將長(zhǎng)期共存此外，高端高性能車(chē)型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時(shí)，三元電池在新興動(dòng)力市場(chǎng)中有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，例如低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、人形機(jī)器人、固態(tài)電池市場(chǎng) 從歐美動(dòng)力電池市場(chǎng)，三元電池仍是主流，三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車(chē)型對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和能量密度有更高的需求。

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中偉股份：摩洛哥基地一期投產(chǎn)，規(guī)劃完備產(chǎn)業(yè)鏈提升全球競(jìng)爭(zhēng)力

中偉股份在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示， 摩洛哥作為公司海外布局的重要一環(huán)，業(yè)務(wù)輻射歐美地區(qū)根據(jù)市場(chǎng)需求及自身戰(zhàn)略布局綜合考量，公司在摩洛哥基地一期年產(chǎn)4萬(wàn)噸鎳系材料產(chǎn)線已全面投產(chǎn)，成為全球首個(gè)在非洲投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的新能源材料基地 基于摩洛哥極具吸引力的工業(yè)環(huán)境、低成本綠色能源、世界級(jí)的礦產(chǎn)資源，以及靠近歐美市場(chǎng)且廣泛的自由貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡(luò)，基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬(wàn)噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬(wàn)噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時(shí)配備年處理能力超6萬(wàn)噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

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中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開(kāi)業(yè)慶典圓滿舉行

基于摩洛哥極具吸引力的工業(yè)環(huán)境、低成本綠色能源、世界級(jí)的礦產(chǎn)資源，以及靠近歐美市場(chǎng)且廣泛的自由貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡(luò)，基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬(wàn)噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬(wàn)噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時(shí)配備年處理能力超6萬(wàn)噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

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中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開(kāi)業(yè)慶典圓滿舉行 開(kāi)啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章

此次投產(chǎn)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地整體規(guī)劃占地超過(guò)200公頃，作為非洲首個(gè)同類(lèi)項(xiàng)目，也是全球范圍內(nèi)除亞洲外的開(kāi)創(chuàng)性實(shí)踐，備受矚目項(xiàng)目分三個(gè)互補(bǔ)性工業(yè)項(xiàng)目逐步推進(jìn)，最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh，能夠?yàn)榻偃f(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)電池材料，產(chǎn)品將主要銷(xiāo)往北非、歐洲及美國(guó)市場(chǎng) 基于摩洛哥極具吸引力的工業(yè)環(huán)境、低成本綠色能源、世界級(jí)的礦產(chǎn)資源，以及靠近歐美市場(chǎng)且廣泛的自由貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡(luò)，基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬(wàn)噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬(wàn)噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時(shí)配備年處理能力超6萬(wàn)噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel解讀：國(guó)內(nèi)電池回收企業(yè)與東南亞地區(qū)合作

提供技術(shù)與產(chǎn)能支持，雙方計(jì)劃初期年交易電池包PACK 產(chǎn)品 5 萬(wàn)組，并共建印尼廢舊鋰電池綜合利用處理中心， 博世科 國(guó)軒高科 PT.YONG QING INDUSTRY （印尼永慶） 印度尼西亞 發(fā)揮印尼永慶在東南亞及歐美日韓區(qū)域的綜合優(yōu)勢(shì)， 利用博世科的研發(fā)、技術(shù)、裝備制造和設(shè)施運(yùn)營(yíng)方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，在退役鋰離子電池和電池廢料的回收和再生利用領(lǐng)域開(kāi)展投資及運(yùn)營(yíng)等深度合作，共同推動(dòng)國(guó)內(nèi)外廢舊鋰電池回收利用向清潔、低碳、高效和合理的再循環(huán)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel解讀：磷酸鐵鋰企業(yè)內(nèi)卷下的新選擇——海外提前布局

引言：在全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展與能源轉(zhuǎn)型加速的背景下，磷酸鐵鋰電池憑借其成本低、安全性高和循環(huán)壽命長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的主流選擇然而，歐美國(guó)家為保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈安全，通過(guò)提高關(guān)稅、設(shè)置技術(shù)壁壘及出臺(tái)本土化補(bǔ)貼政策限制中國(guó)企業(yè)的全球擴(kuò)張。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel調(diào)研：【高鎳突圍與固態(tài)競(jìng)速】對(duì)話三元前驅(qū)體行業(yè)探路者

三元材料及前驅(qū)體企業(yè)被迫向高端市場(chǎng)（如長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)、高性能車(chē)型）集中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈2024年三元材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額頻繁降價(jià)，導(dǎo)致利潤(rùn)率下降，三元材料及前驅(qū)體企業(yè)普遍虧損 第三，高端市場(chǎng)需求波動(dòng)，歐美等地區(qū)對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的本土化要求日益嚴(yán)格，可能對(duì)中國(guó)三元材料企業(yè)的出口造成限制同時(shí)，三元材料主要依賴高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，但高端市場(chǎng)需求受宏觀經(jīng)濟(jì)、政策補(bǔ)貼退坡等因素影響較大，存在不確定性；尤其是在歐美市場(chǎng)表現(xiàn)明顯，2024年由于歐洲市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量下滑，使得海外三元前驅(qū)體需求下降，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體出口量下滑。

熱點(diǎn)聚焦

格林美：公司在國(guó)內(nèi)擁有成熟、完善的硫酸鎳產(chǎn)能配套共7.5萬(wàn)金噸/年

11月15日格林美在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在國(guó)內(nèi)擁有成熟、完善的硫酸鎳產(chǎn)能配套共7.5萬(wàn)金噸/年同時(shí)，公司正在印尼建成配套5萬(wàn)噸三元前驅(qū)體的2.5萬(wàn)金噸/年硫酸鎳產(chǎn)能，將于年內(nèi)建成屆時(shí)，公司硫酸鎳總產(chǎn)能將達(dá)到10萬(wàn)金噸/年未來(lái)公司將基于印尼生產(chǎn)基地推進(jìn)鋰電池材料一體化生產(chǎn)，面向歐美市場(chǎng)，在印尼打通由低品位紅土鎳礦到電池原料和電池材料的世界一流鎳資源新能源材料全產(chǎn)業(yè)鏈，有效應(yīng)對(duì)IRA法案下的 FEOC細(xì)則，突圍 IRA法案封鎖，打造公司在海外新能源新興市場(chǎng)進(jìn)軍的競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)業(yè)資訊

[磷酸鐵鋰]：磷酸鐵鋰電池海外訂單量暴增 海外投建項(xiàng)目“迫在眉睫”

2024年，磷酸鐵鋰在國(guó)際市場(chǎng)的迅速崛起為國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)機(jī)遇，尤其是在歐美地區(qū)對(duì)儲(chǔ)能電池需求的推動(dòng)下一方面，動(dòng)儲(chǔ)領(lǐng)域的磷酸鐵鋰電池訂單顯著增加；另一方面，磷酸鐵鋰材料的出口量同比大幅上升 海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2024年8月中國(guó)的磷酸鐵鋰出口量為262噸，環(huán)比增長(zhǎng)60%，同比增長(zhǎng)194%，這是自2017年以來(lái)首次出口量突破200噸 數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署，隆眾資訊 值得關(guān)注的是，隨著下游需求的增加，9月份頭部磷酸鐵鋰企業(yè)的開(kāi)工情況良好，而部分二梯隊(duì)企業(yè)的訂單增量也顯得尤為明顯。

熱點(diǎn)聚焦

[石油焦日評(píng)]：石油焦市場(chǎng)買(mǎi)方占主導(dǎo)地位 價(jià)格穩(wěn)中震蕩調(diào)整（20240920）

1.今日關(guān)注點(diǎn) 9月19日，昇輝智能科技股份有限公司（股票代碼：300423）在山東萊陽(yáng)隆重舉行了年產(chǎn)12萬(wàn)噸高性能納米鋰電池材料項(xiàng)目的開(kāi)工慶典。

日評(píng)

Mysteel：流通與終端需求失調(diào) 冷軋板卷何時(shí)能止跌往前

此外，中國(guó)制造業(yè)的出口增長(zhǎng)速度迅猛，特別是在太陽(yáng)能模塊、鋰電池、電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域，中國(guó)出口量在全球市場(chǎng)上的份額顯著增加這一增長(zhǎng)不僅反映了中國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，也引起了全球貿(mào)易緊張局勢(shì)的加劇，特別是在美國(guó)和歐盟市場(chǎng)，而歐美市場(chǎng)為了本國(guó)市場(chǎng)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，逐漸對(duì)我國(guó)制造業(yè)等產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷(xiāo)調(diào)查以及制裁這一舉措對(duì)我國(guó)未來(lái)鋼材的出口或有一定的抑制情況，再加上未來(lái)美聯(lián)儲(chǔ)可能會(huì)有的降息操作，可能會(huì)造成美元貶值和人名幣升值，這對(duì)于我國(guó)商品出口以及國(guó)外資本對(duì)中投資都會(huì)有一定的影響。

主編視角

[負(fù)極材料]：2024年上半年貝特瑞業(yè)績(jī)公告

貝特瑞在中國(guó)擁有20余家生產(chǎn)基地,并形成了以印尼基地、摩洛哥基地及日、韓、歐美分公司等海外布局為支撐的全球化戰(zhàn)略布局，在全球化方面已走在行業(yè)前列據(jù)悉，貝特瑞在印度尼西亞投產(chǎn)的16萬(wàn)噸負(fù)極材料項(xiàng)目一期，是國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料行業(yè)首個(gè)海外建設(shè)項(xiàng)目，其產(chǎn)品將主要為全球電動(dòng)汽車(chē)、消費(fèi)電池和儲(chǔ)能電池提供多樣的電池材料解決方案。

行業(yè)資訊

新余市鋰電產(chǎn)業(yè)持續(xù)保持高速發(fā)展

鋰電池年產(chǎn)能超35GWh，其中贛鋒超30GWh，儲(chǔ)能電池出貨量列全國(guó)前五，2023年產(chǎn)量15.1GWh，2024年上半年產(chǎn)量6.7GWh 新余市沒(méi)有一克鋰礦石資源，卻是全球最大的鋰鹽加工基地，還是國(guó)內(nèi)重要的鋰動(dòng)力與儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)基地，且贛鋒、東鵬掌控已探明全球鋰礦資源儲(chǔ)量的近40% 當(dāng)前，新余市鋰電池和四大關(guān)鍵材料發(fā)展迅速，基本打通了鋰礦原料至鋰離子電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)，形成了鋰鹽、正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、電池外殼、鋰電池、廢舊鋰電池綜合回收等較完整的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品涵蓋金屬鋰、碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰、氟化鋰、丁基鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料、石墨、電解液、隔膜、電池外殼、傳統(tǒng)鋰電池、動(dòng)力與儲(chǔ)能電池、電動(dòng)工具及電燈等60多種，遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、日韓、印度等國(guó)家與臺(tái)灣地區(qū)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：市場(chǎng)成交以三元廢料為主 鐵鋰廢料周內(nèi)跌幅較大（20240805-20240809）

作為首個(gè)在摩洛哥啟動(dòng)建設(shè)的新能源電池材料項(xiàng)目，中偉摩洛哥項(xiàng)目采用了其先進(jìn)的新能源材料工藝設(shè)計(jì)，基于摩洛哥、歐盟及美國(guó)的各項(xiàng)環(huán)保、能耗標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)鎳系材料、磷系材料、回收電池材料等產(chǎn)線，項(xiàng)目全部建成后，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)12萬(wàn)噸三元前驅(qū)體及其配套原料精煉，6萬(wàn)噸磷系材料，以及3萬(wàn)噸黑粉回收產(chǎn)能，就近為歐美客戶提供綠色低碳的新能源電池材料，滿足歐美日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)電池材料的需求 6. 5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池回收項(xiàng)目新進(jìn)展 近日，福建上杭工業(yè)園區(qū)蛟洋新材料產(chǎn)業(yè)園廣汽紫金新能源電池綜合利用項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)完成樁基施工，吊塔進(jìn)場(chǎng)安裝為接下來(lái)的施工做好準(zhǔn)備。

周報(bào)

【新型負(fù)極材料】貝特瑞：穩(wěn)居國(guó)內(nèi)負(fù)極材料第一，硅碳負(fù)極已建成5000噸/年產(chǎn)線

2023 年 12 月貝特瑞公告計(jì)劃通過(guò) BNUO 公司在摩洛哥設(shè)立項(xiàng)目公司投資建設(shè)年產(chǎn) 5 萬(wàn)噸鋰電池正極材料項(xiàng)目，主要面對(duì)歐美市場(chǎng)銷(xiāo)售，該項(xiàng)目截至 2024 年 4 月公告已經(jīng)開(kāi)工 貝特瑞穩(wěn)居國(guó)內(nèi)負(fù)極材料第一，硅碳負(fù)極已建成 5000 噸 / 年產(chǎn)線EVTank 數(shù)據(jù)顯示，其中中國(guó)負(fù)極材料出貨量達(dá)到 171.1 萬(wàn)噸，全球占比進(jìn)一步提升至 94.1%貝特瑞以 22.74% 的市場(chǎng)份額排名第一。

行業(yè)資訊

鋰價(jià)跌近8萬(wàn)元/噸“支撐線”，拐點(diǎn)在何方？|直擊中國(guó)鋰業(yè)大會(huì)

對(duì)于鋰價(jià)拐點(diǎn)何時(shí)到來(lái)，張斯愷認(rèn)為，在需求端上，歐美汽車(chē)油電同價(jià)、儲(chǔ)能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性及電池技術(shù)進(jìn)步，是決定碳酸鋰需求未來(lái)增速的重要因素 張斯愷分析，目前歐美新能源車(chē)自去年8月以后銷(xiāo)量增速顯著放緩，2024年1-5月銷(xiāo)量同比僅增加6.84%補(bǔ)貼退坡、缺少爆款、競(jìng)爭(zhēng)力不足等三點(diǎn)，是歐美新能源車(chē)銷(xiāo)量放緩的核心原因 而歐美新能源車(chē)的銷(xiāo)量拐點(diǎn)在于何時(shí)實(shí)現(xiàn)油電平價(jià)張斯愷表示，歐美新能源車(chē)最大痛點(diǎn)在于同級(jí)別電車(chē)售價(jià)顯著高于油車(chē)，而細(xì)拆來(lái)看，84%的成本差異來(lái)自于動(dòng)力系統(tǒng)(Power train)，隨著歐美本土鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的逐步拓展，歐美本土鋰電池生產(chǎn)成本能否持續(xù)下降，是下一輪歐美新能源車(chē)爆發(fā)需求的關(guān)鍵因素。

產(chǎn)業(yè)資訊

[政策一覽]：中國(guó)民航局發(fā)布《航空運(yùn)輸鋰電池防火包裝箱測(cè)試技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》

民航局航空器適航審定司發(fā)布了《航空運(yùn)輸鋰電池防火包裝箱測(cè)試技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》 規(guī)范指出，鋰電池作為一種高效儲(chǔ)能設(shè)備，航空運(yùn)輸量大，其電化學(xué)體系及高能量體積比的設(shè)計(jì)導(dǎo)致無(wú)論是在貨物運(yùn)輸還是旅客機(jī)組行李運(yùn)輸過(guò)程中，鋰電池不安全事件常有發(fā)生，嚴(yán)重影響了航空運(yùn)輸安全 測(cè)試是降低鋰電池航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的重要手段，鋰電池防火包裝箱是降低鋰電池航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的另一種積極手段為此國(guó)際民航組織成立工作小組專門(mén)開(kāi)展鋰電池航空運(yùn)輸防火包裝的性能研究，歐美航空工業(yè)界已經(jīng)在研究開(kāi)發(fā)各種安全防護(hù)系統(tǒng)或設(shè)備，我國(guó)也在積極開(kāi)展鋰電池防火包裝箱、包裝袋等鋰電池防火產(chǎn)品的研制。

政策一覽