包鋼稀土耐磨鋼實現(xiàn)8毫米至60毫米規(guī)格全覆蓋

日前，包鋼股份薄板廠不斷優(yōu)化稀土耐磨鋼生產(chǎn)工藝，產(chǎn)品性能得到穩(wěn)步提升今年初以來，該廠寬厚板生產(chǎn)線累計供應(yīng)薄規(guī)格稀土耐磨鋼4000余噸、厚規(guī)格稀土耐磨鋼3000余噸至此，包鋼股份實現(xiàn)8毫米至60毫米規(guī)格稀土耐磨鋼全覆蓋、批量生產(chǎn)，躋身行業(yè)前列 包鋼薄板廠寬厚板生產(chǎn)線熱處理區(qū)域技術(shù)主管吳鵬飛說，以往，包鋼寬厚板生產(chǎn)線只能批量生產(chǎn)厚度在20毫米至30毫米的中間規(guī)格稀土耐磨鋼隨著耐磨鋼市場不斷擴大，對薄規(guī)格和厚規(guī)格產(chǎn)品的需求量也越來越大。

經(jīng)營管理

包鋼股份實現(xiàn)稀土耐磨鋼8至60毫米規(guī)格全覆蓋批量生產(chǎn)

鋼中加稀土，更堅更韌更強包鋼股份薄板廠不斷優(yōu)化稀土耐磨鋼生產(chǎn)工藝，產(chǎn)品性能得到穩(wěn)步提升今年以來，該廠寬厚板生產(chǎn)線累計供貨薄規(guī)格稀土耐磨鋼4000余噸、厚規(guī)格稀土耐磨鋼3000余噸至此，包鋼股份實現(xiàn)8至60毫米規(guī)格稀土耐磨鋼全覆蓋批量生產(chǎn)，躋身行業(yè)前列 薄板廠寬厚板生產(chǎn)線熱處理區(qū)域技術(shù)主管吳鵬飛說，被譽為“工業(yè)維生素”的稀土元素在鋼鐵材料中發(fā)揮著重要作用以往，寬厚板生產(chǎn)線只能批量生產(chǎn)厚度在20至30毫米的中間規(guī)格稀土耐磨鋼。

經(jīng)營管理

Mysteel鋼廠訊：包鋼股份實現(xiàn)稀土耐磨鋼8至60毫米規(guī)格全覆蓋批量生產(chǎn)

鋼中加稀土，更堅更韌更強包鋼股份薄板廠不斷優(yōu)化稀土耐磨鋼生產(chǎn)工藝，產(chǎn)品性能得到穩(wěn)步提升今年以來，該廠寬厚板生產(chǎn)線累計供貨薄規(guī)格稀土耐磨鋼4000余噸、厚規(guī)格稀土耐磨鋼3000余噸至此，包鋼股份實現(xiàn)8至60毫米規(guī)格稀土耐磨鋼全覆蓋批量生產(chǎn)，躋身行業(yè)前列 薄板廠寬厚板生產(chǎn)線熱處理區(qū)域技術(shù)主管吳鵬飛說，被譽為“工業(yè)維生素”的稀土元素在鋼鐵材料中發(fā)揮著重要作用。

結(jié)構(gòu)鋼

包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功

近日，包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功，其表面質(zhì)量和力學性能均達到產(chǎn)品標準要求此舉標志著包鋼股份在熱軋耐候鋼技術(shù)領(lǐng)域取得了新突破 耐候鋼具有抗低溫、抗腐蝕、良好焊接性等特點，廣泛應(yīng)用于集裝箱、車輛、鐵道工程等領(lǐng)域近年來，隨著鐵路運輸行業(yè)對這一產(chǎn)品需求量的不斷增大，其市場前景愈加廣闊此前，包鋼股份稀土鋼板材廠生產(chǎn)的熱軋耐候鋼主要以鐵路車廂用鋼為主，且產(chǎn)品規(guī)格無法完全滿足用戶需求。

科研發(fā)展

張宣科技連續(xù)研發(fā)生產(chǎn)多規(guī)格鍍鋅鋁稀土合金鋼絲產(chǎn)品

連日來，張宣科技相繼成功開發(fā)鍍鋅鋁稀土合金鋼絲Φ2.7mm、Φ3.4mm等五個規(guī)格產(chǎn)品，僅用半月時間便實現(xiàn)了從產(chǎn)品空白到多規(guī)格批量化穩(wěn)定生產(chǎn)的突破，先后助建東北高標準農(nóng)田、云南某河道治理工程等六個重點建設(shè)項目，實現(xiàn)噸鋼邊際貢獻500元 鍍鋅鋁稀土合金鋼絲廣泛應(yīng)用于大型水利項目以及交通、園林景觀建設(shè)等領(lǐng)域，其防腐防銹性能、使用壽命較普鋅鋼絲高出數(shù)倍，市場應(yīng)用前景十分廣闊。

科研發(fā)展

包鋼8毫米薄規(guī)格稀土耐磨鋼板試制成功

近日，包鋼接到厚度為8至30毫米高強度稀土耐磨鋼板重點用戶采購訂單，其中8毫米厚度高強度稀土耐磨鋼板生產(chǎn)難度極大，經(jīng)一系列技術(shù)攻關(guān)，最終8毫米薄規(guī)格稀土耐磨鋼板首次在薄板廠試制成功 此規(guī)格產(chǎn)品是包鋼首次接單，用戶對產(chǎn)品強度、彎曲等指標在原有協(xié)議的基礎(chǔ)上提出了更高要求，鋼板板形不平度能否達到用戶要求，是影響產(chǎn)品能否按時交付的關(guān)鍵 面對超高強硬度條件下極限薄規(guī)格鋼板高平直度板形控制、冷速控制等技術(shù)難題，包鋼股份技術(shù)中心科研人員聯(lián)合薄板廠技術(shù)專家、技術(shù)員連夜召開會議，總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗、制定調(diào)試方案。

科研發(fā)展

包鋼股份：稀土鋼產(chǎn)品有很多品種規(guī)格

包鋼股份5月10日在投資者互動平臺表示，公司的稀土鋼產(chǎn)品有很多品種規(guī)格，有些已經(jīng)批量生產(chǎn)，有些尚在試用，有些正在研發(fā)

上市公司

本鋼熱沖壓鋼工藝技術(shù)取得新突破

此外，采用新工藝方法，有效去除了極厚規(guī)格熱沖壓零件的板料表面氧化鐵皮 本鋼使用新工藝技術(shù)生產(chǎn)的鈰微合金化熱沖壓鋼產(chǎn)品順利通過臺架測試、路面測試，已應(yīng)用于國內(nèi)新能源汽車頭部企業(yè)的高端車型制造此外，該項技術(shù)還應(yīng)用于本鋼超高強稀土熱沖壓耐蝕光伏支架系列產(chǎn)品中，助力我國光伏支架結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破

其它動態(tài)

[硫酸銨]：9月3日山西市場硫酸銨價格行情

【市場動態(tài)】：山西地區(qū)硫酸銨市場暫穩(wěn)觀望，目前焦化硫酸銨市場865-890元/噸，高低價下調(diào)45-50元/噸；己內(nèi)級硫酸銨因陽煤裝置停車，無貨不報價。

市場動態(tài)

[硫酸銨]：9月4日華中市場硫酸銨價格行情

市場動態(tài)

[硫酸銨]：8月27日山西市場硫酸銨價格行情

【市場動態(tài)】：山西地區(qū)硫酸銨市場下調(diào)為主，目前焦化硫酸銨市場910-940元/噸，下調(diào)10-55元/噸不等；己內(nèi)級硫酸銨因陽煤裝置停車，無貨不報價。

市場動態(tài)

Mysteel調(diào)研：浙江稀土企業(yè)實地調(diào)研報告

公司生產(chǎn)的永磁材料可廣泛應(yīng)用于消費電子、節(jié)能家電、工業(yè)設(shè)備、汽車工業(yè)、風力發(fā)電、智能制造、電動工具等眾多領(lǐng)域公司產(chǎn)品的牌號眾多、規(guī)格齊全，已形成了較為完整的產(chǎn)品集群，可以充分滿足下游市場的多元化需求 生產(chǎn)情況：目前散單接單基本在70萬元/噸左右，但是大單子以及優(yōu)質(zhì)單價格壓得比較死，接單價格還限制在65萬元/噸左右，今年擴產(chǎn)了35%，目前一個月毛坯產(chǎn)量350噸，排單到9月底 心態(tài)：現(xiàn)在金屬廠都不賣貨，整個供給現(xiàn)在在上漲行情下顯得更為緊張，現(xiàn)在就看稀土這個市場的內(nèi)外資金到底誰更能堅持下去，目前自己認為這個價位需要回調(diào)一點，自己出口審批的周期大概是20天左右，不過基本是不含鏑鋱釓等限制元素的。

主編視角

[硫酸銨]：8月18日山西市場硫酸銨價格行情

【市場動態(tài)】：山西地區(qū)硫酸銨市場平穩(wěn)觀望，目前焦化硫酸銨市場950-1000元/噸，穩(wěn)定；己內(nèi)級硫酸銨1035-1045元/噸，陽煤己內(nèi)酰胺裝置陸續(xù)停車，后續(xù)無貨不出新價。

市場動態(tài)

[硫酸銨]：8月15日山西市場硫酸銨價格行情

【市場動態(tài)】：山西地區(qū)硫酸銨市場暫穩(wěn)觀望，目前焦化硫酸銨市場950-1000元/噸，穩(wěn)定；己內(nèi)級硫酸銨1035-1045元/噸，穩(wěn)定發(fā)前期訂單，陽煤己內(nèi)酰胺裝置下周陸續(xù)停車，檢修期間無貨。

市場動態(tài)

葛紅林：增強有色金屬行業(yè)發(fā)展的科技動力

成功研發(fā)出更高強度、更輕量化、更耐高溫的先進鋁合金、鈦合金、高溫合金等，如新型高強韌鋁鋰合金大幅減輕飛機結(jié)構(gòu)重量，高性能鈦合金應(yīng)用于航空發(fā)動機關(guān)鍵部件；超高純金屬提純技術(shù)不斷提升，如5G通信芯片用7N級高純銦、集成電路用6N級高純銅等高端高純材料實現(xiàn)批量應(yīng)用；大規(guī)格超高純鎳鉑等靶材打破國外技術(shù)壟斷，實現(xiàn)自主可控；高端稀土合金、高性能稀土永磁材料等高端產(chǎn)品打破壟斷進入國際主流市場 堅持創(chuàng)新驅(qū)動 加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 隨著戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力蓬勃發(fā)展，有色金屬行業(yè)的發(fā)展前景和空間日益廣闊，可以說，機遇遠大于挑戰(zhàn)。

國內(nèi)資訊

河南鋼鐵集團安陽基地首單高錳耐磨鋼成功交付

該產(chǎn)品填補了安陽基地在高端材料關(guān)鍵領(lǐng)域的空白，標志著集團在先進鋼鐵材料研發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大跨越未來，安陽基地將聚焦“打造細分領(lǐng)域特鋼強企，向先進鋼鐵材料高地邁進”目標任務(wù)，專注于錳系、鎳系、稀土系、硅系“四大系列特鋼”研發(fā)推廣，加速向先進新材料高地邁進 據(jù)悉，高錳耐磨鋼Mn13系列產(chǎn)品主要應(yīng)用于礦山機械、冶金設(shè)備、建筑機械和煤炭機械等領(lǐng)域，在礦山開采與冶金行業(yè)應(yīng)用需求量較大該類產(chǎn)品合金含量高、冶煉難度大，傳統(tǒng)多采用模鑄、開坯二火成材工藝，安陽基地加大自主開發(fā)力度，突破了多項技術(shù)瓶頸，首次在國內(nèi)2800機組實現(xiàn)楔形鑄錠Mn15Cr1和Mn23AlV軋制，最薄規(guī)格達到6mm。

鋼材

包鋼成功軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼

近日，包鋼股份稀土鋼板材廠首次軋制極限薄規(guī)格鐵路車廂用鋼獲得成功，其表面質(zhì)量和力學性能均達到產(chǎn)品標準要求此舉標志著包鋼股份在熱軋耐候鋼技術(shù)領(lǐng)域取得了新突破 耐候鋼具有抗低溫、抗腐蝕、良好焊接性等特點，廣泛應(yīng)用于集裝箱、車輛、鐵道工程等領(lǐng)域近年來，隨著鐵路運輸行業(yè)對這一產(chǎn)品需求量的不斷增大，其市場前景愈加廣闊此前，包鋼股份稀土鋼板材廠生產(chǎn)的熱軋耐候鋼主要以鐵路車廂用鋼為主，且產(chǎn)品規(guī)格無法完全滿足用戶需求。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

河南鋼鐵集團自主研發(fā)稀土耐候鋼量產(chǎn)成功

6月20日，?隨著火紅的鋼帶呼嘯而過，河南鋼鐵集團安陽基地成功完成當班最后一卷稀土耐候鋼的軋制，標志著西部一新能源光伏工程首批次2000余噸稀土耐候鋼訂單全部生產(chǎn)完成該鋼種兼具?易成型、抗腐蝕、低成本等核心優(yōu)勢，是河南鋼鐵集團在綠色高端材料研發(fā)領(lǐng)域的又一重大突破 該稀土耐候鋼通過低氧環(huán)境稀土合金化，結(jié)合高過熱度、高拉速、強制冷卻等集成連鑄技術(shù)，首次實現(xiàn)熱連軋多規(guī)格批量化生產(chǎn)。

鋼材

工信部印發(fā)《關(guān)于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》

各省、自治區(qū)、直轄市工業(yè)和信息化主管部門，有關(guān)行業(yè)協(xié)會、標準化技術(shù)組織和專業(yè)機構(gòu)： 為切實發(fā)揮標準對工業(yè)和信息化綠色低碳領(lǐng)域的引領(lǐng)和支撐作用，健全完善綠色低碳標準體系，我部組織編制了《關(guān)于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》，現(xiàn)印發(fā)給你們請結(jié)合本地區(qū)、本行業(yè)、本領(lǐng)域?qū)嶋H，在標準化工作中貫徹執(zhí)行 工業(yè)和信息化部辦公廳 2025年6月13日 關(guān)于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案 為深入貫徹習近平總書記關(guān)于推進新型工業(yè)化的重要指 示精神，落實《國家標準化發(fā)展綱要》《關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā) 展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》《加快構(gòu)建碳排放雙控制度體系工作 方案》《關(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導意見》等要求， 深化工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作，健全完善綠色低碳標 準體系，支撐工業(yè)和信息化綠色低碳轉(zhuǎn)型升級，提出如下方案。

鋼材

建龍北滿特鋼以創(chuàng)新驅(qū)動挺進高端“鋼”途

”建龍北滿特鋼北方分公司經(jīng)理李長城表示，將繼續(xù)在高端鋼鐵材料領(lǐng)域深耕細作，為戰(zhàn)略產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整注入強勁動能 近年來，建龍北滿特鋼始終緊跟國家方針政策，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動，以“新”賦能打造新質(zhì)生產(chǎn)力引擎 在高端制造上，建龍北滿特鋼專注于高端軸承、汽車、輥坯及軌道交通用鋼等一系列高端材料的研發(fā)與生產(chǎn)，深入開展各類科研攻關(guān)項目和關(guān)鍵戰(zhàn)略性鋼鐵新材料技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)的高端軸承鋼的純凈度、均勻性指標，接觸疲勞壽命，以及超大規(guī)格軸承鋼心部碳化物網(wǎng)狀控制質(zhì)量等均達到了國際領(lǐng)先水平；Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量同樣達到國際先進水平；汽車鋼非調(diào)質(zhì)鋼硫化物形態(tài)控制，齒輪鋼高均質(zhì)化、細晶化控制等性能指標亦躋身國際先進行列…… 一批關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，且自主研發(fā)的稀土軸承鋼滾動體用鋼成功應(yīng)用于我國首套盾構(gòu)機用超大直徑主軸承，突破了盾構(gòu)機完全國產(chǎn)化道路上最關(guān)鍵、最重要，也是難度最大的一環(huán)。

其它動態(tài)