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更新時間:2025-09-17

快訊播報

高錳鋼管快訊

2024-10-23 14:49

近日,湖南鋼鐵集團(tuán)漣鋼高錳鋼卷板產(chǎn)品再獲新突破,成功首發(fā)國內(nèi)新型高錳耐磨鋼,高錳無磁鋼連鑄—熱連軋板卷穩(wěn)定連澆爐數(shù)達(dá)到行業(yè)第一,單澆次實現(xiàn)千噸級拉坯軋制。

2023-10-10 14:01

憑借全球領(lǐng)先的船用高錳鋼技術(shù),韓國三大船企正全力開發(fā)液氨運輸船以及氨燃料動力船,欲在環(huán)保燃料船舶和高附加值船舶市場繼續(xù)鞏固全球領(lǐng)先地位。

2022-10-18 14:13

10月13日,韓國大宇造船兩艘LNG動力超大型油輪(VLCC)同時命名,這也是全球首制搭載韓國自主研發(fā)高錳鋼LNG燃料儲罐的VLCC,由此,大宇造船在環(huán)保船舶領(lǐng)域又樹立了一個新的里程碑。

2022-09-14 13:54

14日徐州國益廢鋼采購價格調(diào)整,調(diào)后:5crnimo磨具鋼,20crni2mo、4340等鎳二塊料,42crmo塊料,礦用鏈條,含鉬高錳鋼,價格電議:王18251615808。

2022-06-20 09:08

大宇造船與浦項制鐵合作經(jīng)過10多年的不懈努力,終于成功實現(xiàn)了在LNG動力超大型原油運輸船(VLCC)上安裝高錳鋼LNG燃料儲罐,創(chuàng)造了全球首次將高錳鋼材料應(yīng)用于LNG燃料儲罐的里程碑,這是韓國造船業(yè)自主研發(fā)技術(shù)又一個重大突破,再一次拉開與中國競爭對手的差距,大大增強了韓國船企在LNG動力船建造領(lǐng)域的競爭力。

高錳鋼管市場行情

高錳鋼管相關(guān)資訊

  • 安陽基地首次成功冶煉澆鑄Mn25高錳鋼

    為確保Mn25高錳鋼生產(chǎn)任務(wù)順利完成,股份公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視,相關(guān)處室大力支持,二煉軋作業(yè)部多次組織召開專題會,深入分析Mn25高錳鋼的特性及生產(chǎn)過程中可能遇到的難點針對該鋼種特點,作業(yè)部結(jié)合自身工藝裝備特點,精心編制并反復(fù)修訂工藝操作要點 此次冶煉澆鑄工作的順利完成,彰顯了安陽基地在先進(jìn)鋼鐵材料領(lǐng)域持續(xù)精進(jìn)的信心和決心針對軋制過程中的重點難點,二煉軋作業(yè)部將全方位挖掘軋制能力極限,全力確保Mn25高錳鋼的順利產(chǎn)出。

    科研發(fā)展

  • 填補空白!河鋼高錳鋼國內(nèi)首次實現(xiàn)實船應(yīng)用

    近日,由河鋼集團(tuán)舞鋼公司新款高錳鋼打造的國內(nèi)首臺套高錳鋼船用燃料罐,隨船安全運行超2萬海里,這是河鋼高錳鋼國內(nèi)首次實現(xiàn)實船應(yīng)用,標(biāo)志著新一代高性能、超低溫國產(chǎn)高錳鋼實現(xiàn)從材料基礎(chǔ)研究到國內(nèi)工程應(yīng)用的跨越,對高錳鋼的推廣和應(yīng)用具有里程碑意義 高錳鋼是一種錳元素含量22%至25%、不含鎳元素的純奧氏體合金鋼,具有良好的低溫韌性、高延展性和高強度性能舞鋼此次研發(fā)的高錳鋼,與傳統(tǒng)LNG儲容器用9Ni鋼相比,能夠在保證產(chǎn)品低溫強度、韌性、抗疲勞性等性能基礎(chǔ)上,助力下游客戶降低制造成本,具有廣闊市場前景。

    經(jīng)營管理

  • Mysteel日報:高錳鋼招落定 現(xiàn)貨價格堅挺

    高碳錳鐵主流鋼招落定,現(xiàn)貨價格略高于鋼招價格,部分廠家現(xiàn)貨堅挺高碳錳鐵65#現(xiàn)金出廠5800-5900元/噸75#現(xiàn)金出廠6800-7000/噸中低碳錳鐵價格暫穩(wěn),部分廠家讓利出貨中碳錳鐵752.0I現(xiàn)金出廠8200-8400元/噸,低碳錳鐵800.7現(xiàn)金出廠9400-9600元/噸 錳礦方面:錳礦市場盤整運行,下游買貨積極性一般,天津港半碳酸33.5-34元/噸度左右,加蓬45-46元噸度,澳礦46-47元噸度;今日欽州港錳礦市場持續(xù)偏弱,半碳酸價格36元/噸度加蓬價格54元/噸度,澳籽48-50元/噸度。

    日評

  • Mysteel日報:高錳鋼招仍未定價 中低錳信心較弱

    高碳錳鐵周初現(xiàn)貨價格持穩(wěn),主流鋼招仍未定價,部分市場觀點認(rèn)為當(dāng)前價格已經(jīng)探底高碳錳鐵65#現(xiàn)金出廠5800-5900元/噸75#現(xiàn)金出廠6800-7000/噸中低碳錳鐵價格暫穩(wěn),部分廠家讓利出貨中碳錳鐵752.0I現(xiàn)金出廠8200-8400元/噸,低碳錳鐵800.7現(xiàn)金出廠9400-9600元/噸 錳礦方面:錳礦市場盤整運行,周初保持觀望,天津港半碳酸34元/噸度左右,加蓬45-46元噸度,澳礦46-47元噸度;今日欽州港錳礦市場持續(xù)偏弱,半碳酸價格36-37元/噸度,加蓬價格54-55元/噸度,澳籽50-51元/噸度。

    日評

  • 國內(nèi)首臺高錳鋼LNG燃料罐成功試制

    4月18日上午,漣鋼與國內(nèi)某壓力容器有限責(zé)任公司聯(lián)合出品的國內(nèi)首臺高錳鋼LNG(液化天然氣)燃料罐試制成功漣鋼高錳鋼在LNG罐上的應(yīng)用,標(biāo)志著漣鋼在新材料國產(chǎn)化替代上又邁進(jìn)了一步,具有里程牌的意義 船用LNG罐應(yīng)用高錳鋼在國際上工藝技術(shù)較為成熟,但受技術(shù)壁壘制約,該技術(shù)在國內(nèi)還處于空白近年來,漣鋼技術(shù)團(tuán)隊針對客戶需求,基于高錳鋼的特點與性能,通過對核心工藝技術(shù)的探索,耗費近2年時間開發(fā)出高錳鋼系列產(chǎn)品,船用LNG罐就是其中一員。

    科研發(fā)展

  • 大厚度截面高錳鋼連鑄坯在湘鋼一次性澆鑄成功

    近日,鋼鐵類高端產(chǎn)品——大厚度截面高錳鋼連鑄坯在湘鋼一次性澆鑄成功,標(biāo)志著湘鋼在具有全球前瞻性、引領(lǐng)性的高技術(shù)鋼鐵產(chǎn)品研發(fā)上取得新突破 大厚度截面高錳鋼是LNG船用低溫鋼最好的替代產(chǎn)品,與目前大規(guī)模應(yīng)用的9鎳鋼相比,高錳鋼的成本僅為其三分之一,而且塑性方面還優(yōu)于9鎳鋼,具有廣闊的應(yīng)用前景但這一鋼種在生產(chǎn)過程中添加的合金元素總量超30%,熱膨脹系數(shù)較大,極易產(chǎn)生連鑄漏鋼風(fēng)險,因此備受行業(yè)關(guān)注。

    科研發(fā)展

  • 全球首制搭載高錳鋼LNG燃料儲罐!大宇造船2艘VLCC命名

    全球的錳資源儲量豐富,高錳鋼的價格也比9%鎳鋼更具競爭力,其不僅在在零下196攝氏度的超低溫條件下可以保持理想的性能,而且強度高,耐磨耗性強,因此,高錳鋼作為LNG燃料儲罐的新一代材料一直備受矚目,世界主要造船廠、鋼鐵公司等為了搶占高錳鋼市場而展開了激烈競爭 據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,高錳鋼LNG燃料儲罐技術(shù)由大宇造船和浦項制鐵經(jīng)過10多年的共同研發(fā)完成。

    船舶

  • 河鋼集團(tuán)國內(nèi)首家獲得中國船級社高錳鋼工廠認(rèn)證

    4月22日,中國船級社武漢分社舉辦高錳奧氏體低溫鋼(以下簡稱高錳鋼)系列產(chǎn)品工廠認(rèn)可證書頒發(fā)儀式,為河鋼集團(tuán)高錳鋼鋼板頒發(fā)工廠認(rèn)可證書,集團(tuán)成為國內(nèi)首家、世界第二家獲得中國船級社高錳鋼產(chǎn)品工廠認(rèn)證的企業(yè),這標(biāo)志著我國高錳鋼鋼板的研發(fā)創(chuàng)新取得重大突破,高錳鋼LNG儲罐材料國產(chǎn)化邁出關(guān)鍵一步 高錳鋼是LNG容器制造的關(guān)鍵材料之一,與傳統(tǒng)LNG儲容器用9Ni鋼相比,能夠在保證產(chǎn)品低溫強度、韌性、抗疲勞性等性能基礎(chǔ)上,明顯降低制造成本,是傳統(tǒng)LNG容器低溫材料的最佳替代者。

    其它動態(tài)

  • 河鋼舞鋼高錳鋼鋼板喜獲CCS工廠認(rèn)可證書

    2019年6月,用河鋼舞鋼高錳鋼鋼板制造的我國首只高錳鋼LNG儲罐在荊門宏圖制造完成,鋼材工藝性能優(yōu)良,該試罐經(jīng)過不間斷充液氮實驗,設(shè)備運行良好無缺陷2022年1月,用河鋼舞鋼高錳鋼鋼板建造的高錳鋼LNG儲罐成功用于雙燃料LNG運輸船,實現(xiàn)在國內(nèi)LNG船舶的首次應(yīng)用,并順利完成了高錳鋼LNG儲罐數(shù)千公里的水上運行試驗 河鋼舞鋼高錳鋼鋼板獲得CCS認(rèn)可證書,具有重大意義這不僅標(biāo)志著我國高錳鋼鋼板的研發(fā)創(chuàng)新取得重大突破,高錳鋼LNG儲罐材料國產(chǎn)化邁出關(guān)鍵一步,向世界展示出了中國工業(yè)界的實力,更標(biāo)志著河鋼舞鋼高錳鋼鋼板在質(zhì)量保證體系、生產(chǎn)工藝、過程質(zhì)量控制等各方面均能滿足中國船級社各項專業(yè)技術(shù)要求,可以進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)制造應(yīng)用,更為河鋼舞鋼高錳鋼鋼板提供了市場通行證。

    其它動態(tài)

  • 國內(nèi)首家!河鋼獲得中國船級社高錳鋼工廠認(rèn)證,高錳鋼LNG儲罐材料國產(chǎn)化邁出關(guān)鍵一步

    4月22日,中國船級社武漢分社舉辦高錳奧氏體低溫鋼(以下簡稱高錳鋼)系列產(chǎn)品工廠認(rèn)可證書頒發(fā)儀式,為河鋼高錳鋼鋼板頒發(fā)工廠認(rèn)可證書,河鋼成為國內(nèi)首家、世界第二家獲得中國船級社高錳鋼產(chǎn)品工廠認(rèn)證的企業(yè),這標(biāo)志著我國高錳鋼鋼板的研發(fā)創(chuàng)新取得重大突破,高錳鋼LNG儲罐材料國產(chǎn)化邁出關(guān)鍵一步 高錳鋼是LNG容器制造的關(guān)鍵材料之一,與傳統(tǒng)LNG儲容器用9Ni鋼相比,能夠在保證產(chǎn)品低溫強度、韌性、抗疲勞性等性能基礎(chǔ)上,明顯降低制造成本,是傳統(tǒng)LNG容器低溫材料的最佳替代者。

    其它動態(tài)

  • 大宇造船為赫伯羅特建造全球首艘高錳鋼LNG燃料艙集裝箱船明年交付

    一旦完工,這艘全長400米、寬61米的新船將成為世界上最大的船舶之一這不僅是赫伯羅特首次直接訂造LNG動力船,而且也是世界上首次在超大型船上安裝高錳鋼LNG燃料艙,而非GTT的薄膜型燃料艙與傳統(tǒng)的燃料艙不同,這種高錳鋼LNG燃料艙并不屬于建造分段的一部分,而是在另一個地點建造 Dyck介紹稱,首艘船的燃料艙建造分配了更多時間,“這是一個試點項目,也是世界上同類項目中的第一個,因此焊接工需要特殊培訓(xùn)。

    船舶

  • 國內(nèi)最大極低溫高錳鋼LNG燃料罐通過水壓試驗

    與之相應(yīng)的低溫用鋼需求量日益增長,高錳鋼以其較低的生產(chǎn)成本和良好的超低溫性能,受到了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注由于LNG儲罐用高錳鋼服役環(huán)境的特殊性和存儲介質(zhì)的風(fēng)險性,極低溫高錳鋼從生產(chǎn)到應(yīng)用需要一個漫長的探索過程 基于首鋼—中集先進(jìn)材料應(yīng)用聯(lián)合開發(fā)實驗室平臺,雙方聯(lián)合開展了高錳鋼LNG儲罐示范工程建設(shè),在深圳中集同創(chuàng)供應(yīng)鏈有限公司的總體協(xié)調(diào)下,由首鋼提供自主研發(fā)的鋼板和配套焊材/焊接工藝,中集集團(tuán)下屬南通中集太平洋海洋工程有限公司負(fù)責(zé)罐體設(shè)計、施工。

    經(jīng)營管理

  • 首鋼與中集強強聯(lián)手,國內(nèi)最大極低溫高錳鋼LNG燃料罐通過水壓試驗!

    與之相應(yīng)的低溫用鋼需求量日益增長,高錳鋼以其較低的生產(chǎn)成本和良好的超低溫性能,受到了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注由于LNG儲罐用高錳鋼服役環(huán)境的特殊性和存儲介質(zhì)的風(fēng)險性,極低溫高錳鋼從生產(chǎn)到應(yīng)用需要一個漫長的探索過程 基于首鋼-中集先進(jìn)材料應(yīng)用聯(lián)合開發(fā)實驗室平臺,雙方聯(lián)合開展了高錳鋼LNG儲罐示范工程建設(shè),在中集同創(chuàng)公司的總體協(xié)調(diào)下,由首鋼提供自主研發(fā)的鋼板和配套焊材/焊接工藝,中集太平洋公司負(fù)責(zé)罐體設(shè)計、施工。

    經(jīng)營管理

  • 新鋼機(jī)制公司攻克球磨機(jī)用高錳鋼襯板制作難題

    日前,新鋼機(jī)制公司攻克礦區(qū)5米球磨機(jī)用高錳鋼襯板制作難題攻關(guān)后的高錳鋼襯板經(jīng)檢測,其金相組織、力學(xué)性能、彎曲性能及無損探傷檢測等各項指標(biāo)均符合國家標(biāo)準(zhǔn) 今年8月份,該公司承接了新鋼分宜礦區(qū)事業(yè)部一批直徑5米球磨機(jī)用高錳鋼襯板的制作任務(wù)。

    其它動態(tài)

  • 浦項制鐵、埃克森美孚聯(lián)手?jǐn)U展高錳鋼在液化天然氣行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域

    浦項制鐵表示,高錳鋼材優(yōu)異的強度和可成形性使其成為耐磨損和耐超低溫材料的理想選擇該公司的高錳鋼材獲得了包括美國和韓國等國頒發(fā)的國際標(biāo)準(zhǔn)使用認(rèn)證,可用于制造陸基和船載液化天然氣儲氣罐經(jīng)過五年的研發(fā),浦項制鐵于2013年獲得了高錳鋼的量產(chǎn)專利技術(shù) 浦項制鐵預(yù)計,在液化天然氣儲氣罐市場,高錳鋼將逐漸取代鎳合金由于液化天然氣需求不斷增長,預(yù)計到2030年,全球液化天然氣儲氣罐訂單量將達(dá)到890臺。

    海外鋼管

  • 浦項制鐵、??松梨诼?lián)手?jǐn)U展高錳鋼在液化天然氣行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域

    浦項制鐵表示,高錳鋼材優(yōu)異的強度和可成形性使其成為耐磨損和耐超低溫材料的理想選擇該公司的高錳鋼材獲得了包括美國和韓國等國頒發(fā)的國際標(biāo)準(zhǔn)使用認(rèn)證,可用于制造陸基和船載液化天然氣儲氣罐經(jīng)過五年的研發(fā),浦項制鐵于2013年獲得了高錳鋼的量產(chǎn)專利技術(shù) 浦項制鐵預(yù)計,在液化天然氣儲氣罐市場,高錳鋼將逐漸取代鎳合金由于液化天然氣需求不斷增長,預(yù)計到2030年,全球液化天然氣儲氣罐訂單量將達(dá)到890臺。

    鋼材

  • 安陽鋼鐵二煉軋作業(yè)部8月份產(chǎn)量成本雙達(dá)標(biāo),先進(jìn)材料創(chuàng)佳績

    高錳鋼實現(xiàn)“穩(wěn)量產(chǎn)、破難題”雙突破:Mn13高錳耐磨鋼完成第五、六次穩(wěn)定量產(chǎn),創(chuàng)下三爐連續(xù)拉鋼紀(jì)錄,流程高效、質(zhì)量穩(wěn)定;Mn25高錳鋼首次研發(fā)即于8月成功實現(xiàn)全流程貫通生產(chǎn)“超級合金”再獲進(jìn)展,8月份兩度產(chǎn)出鎳基高溫耐蝕合金N10276優(yōu)質(zhì)熱軋鋼帶,高端合金軋制技術(shù)持續(xù)精進(jìn)此外,KSJ120開山鋸用鋼板、AS2311Mo模具鋼、W360/W310高牌號無取向硅鋼等高附加值產(chǎn)品順利下線,先進(jìn)鋼鐵材料產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富,充分彰顯了安鋼在先進(jìn)鋼鐵材料領(lǐng)域的強勁攻堅能力與核心競爭力。

    經(jīng)營管理

  • 大新錳礦30萬噸錳錠技改項目竣工投產(chǎn)

    據(jù)了解,南方錳業(yè)集團(tuán)大新錳礦分公司年產(chǎn)30萬噸錳錠熔煉及節(jié)能環(huán)保技改項目主要生產(chǎn)原料及工藝為電解金屬錳片、碎錳、廢鐵等,通過中頻爐高溫熔煉,熔煉后澆鑄成錳錠相比傳統(tǒng)電解金屬錳片,錳錠添加便捷且燒損小,更適應(yīng)南方潮濕氣候下的長期儲存,可以廣泛用于不銹鋼、高錳鋼等特殊鋼,有效完善了公司產(chǎn)業(yè)鏈項目由合肥水泥設(shè)計研究院進(jìn)行設(shè)計和施工,建設(shè)期為8個月,項目竣工投產(chǎn)后,年產(chǎn)30萬噸錳錠,產(chǎn)品含錳量為≥95%,產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2774-2006,項目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計實現(xiàn)年銷售收入40億元,將為我縣經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的增長點。

    熱點資訊

  • Mysteel:從廢料到精料——破碎料損耗的調(diào)研

    損耗率波動大,通常在10%-20%,需要人工預(yù)分選來控制③桶料:主要指化工桶、油桶等如果桶內(nèi)殘留物未清理干凈,損耗會急劇增加(殘留物會污染整批破碎料并增加重量)清理干凈的桶料損耗率相對較低,約8%-12%,主要損耗來自油漆和桶本身的塑料部件 數(shù)據(jù)來源:Mysteel數(shù)據(jù) (3)設(shè)備與技術(shù):金屬粉碎機(jī)采用高錳鋼鍛打錘頭,通過沖擊、剪切、摩擦等物理作用完成粉碎,設(shè)備運行穩(wěn)定后損耗率較低,產(chǎn)出比可高達(dá)?98%?,主要損耗來自脫銹、油漆脫落等雜質(zhì)。

    熱點聚焦

  • 河南鋼鐵集團(tuán):先進(jìn)鋼鐵材料生產(chǎn)實現(xiàn)連續(xù)突破

    當(dāng)天下午,1780mm熱連軋機(jī)組在鎳基高溫耐蝕合金N10276的軋制上再獲突破作為國際公認(rèn)的“超級合金”,N10276憑借卓越的耐腐蝕性和高溫力學(xué)性能,在化工、能源、航空航天等高端領(lǐng)域不可或缺此次突破是繼7月25日首次成功軋制基礎(chǔ)上的迭代升級,通過優(yōu)化工藝路線、精準(zhǔn)管控核心參數(shù),進(jìn)一步提升了生產(chǎn)穩(wěn)定性,彰顯了安陽基地在高端合金材料領(lǐng)域持續(xù)精進(jìn)的能力 同日傍晚,爐卷產(chǎn)線成功軋制Mn25高錳鋼,至此,該基地實現(xiàn)了Mn25高錳鋼從冶煉澆鑄到軋制的全流程貫通。

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