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當(dāng)前位置: > > > 煤炭通道

更新時間:2025-09-19

快訊播報

煤炭通道快訊

2025-09-05 08:59

9月4日15時38分,一列滿載新疆煤炭的鐵水聯(lián)運專列從長沙新港專用鐵路線緩緩駛出,預(yù)計16小時后抵達大唐華銀金竹山電廠,完成從新疆到湖南電廠的首次“鐵-水-鐵”聯(lián)運旅程。這也標志著“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運通道正式貫通。

2025-08-01 08:42

近日,滿載4060噸龍王溝煤炭的7430次列車經(jīng)大準、準池、朔黃、黃大等自有鐵路轉(zhuǎn)地方利港鐵路后,緩緩駛?cè)氪筇萍瘓F東營電廠,標志著中國神華產(chǎn)權(quán)所屬銷售集團在黃大線的首列代理運輸煤炭成功發(fā)運,為迎峰度夏期間再開能源保供新通道

2025-06-27 08:52

國家發(fā)展改革委黨組在《學(xué)習(xí)時報》發(fā)文指出,有序?qū)嵤?em class='keyword'>煤炭產(chǎn)能儲備制度,持續(xù)增強煤炭生產(chǎn)供應(yīng)能力。加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng),加快支撐性調(diào)節(jié)性電源、跨省跨區(qū)輸電通道和靈活互濟工程建設(shè)。全力確保重要產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。建立完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全風(fēng)險評估和應(yīng)對機制,統(tǒng)籌推進重大技術(shù)裝備攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程,不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。

2025-04-15 09:33

截至4月10日,我國西煤東運第二大通道國家能源集團朔黃鐵路累計完成煤炭運量500008.7萬噸,突破50億噸大關(guān)。

2025-02-25 08:50

2025年鐵路春運自1月14日開始至2月22日結(jié)束。春運40天,國鐵太原局累計發(fā)運煤炭超6200萬噸,其中“西煤東運”大通道大秦鐵路日均運送煤炭近100萬噸。

煤炭通道相關(guān)資訊

  • 國泰君安:煤炭板塊4月有望進入上升通道

    國泰君安研報指出,預(yù)計3月煤價及需求均會觸及中期意義上的底部,4月隨著進口煤量下滑及非電煤需求的抬升,基本面有望步入上升軌道在政策端后續(xù)有望加碼背景下焦煤板塊是核心

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  • 2023年我國多條鐵路通道煤炭運量創(chuàng)新高

    自2019年開通以來,浩吉鐵路累計完成運量已超過2.5億噸浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市,終到江西省吉安市,線路全長1813.5公里,是國家“北煤南運”最長的煤炭運輸戰(zhàn)略大通道 新疆鐵路:2023年,新疆鐵路與31家重點企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,明確2024年度協(xié)議運量1.78億噸;利用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路“一主兩輔”通道,抓好淖毛湖、柳樹泉等煤炭發(fā)運地的電煤運輸組織工作。

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  • 浩吉鐵路是為鄂湘贛等華中地區(qū)提供能源保障的煤炭運輸大通道

    8月15日,由中鐵十一局集團承建的滬渝蓉高鐵跨浩吉鐵路首座轉(zhuǎn)體橋?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)體滬渝蓉高鐵跨浩吉鐵路特大橋50號墩轉(zhuǎn)體T構(gòu)重達6325噸,轉(zhuǎn)體角度88°,是目前滬渝蓉高鐵轉(zhuǎn)體角度最大的轉(zhuǎn)體橋 浩吉鐵路是為鄂湘贛等華中地區(qū)提供能源保障的煤炭運輸大通道,也是世界上運營里程最長的重載鐵路、國家“北煤南運”最長的煤炭運輸戰(zhàn)略大通道,平均每天有52對重載列車通過。

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  • Mysteel:煤炭下行通道開啟 甲醇企業(yè)利潤或可回升

    國際市場動力煤繼續(xù)下跌,Q5500個別貿(mào)易商投標價跌破800元/噸,低至795元/噸,交貨期為7-8月份,內(nèi)貿(mào)煤價承壓產(chǎn)地煤礦中長協(xié)保供正常發(fā)運,市場煤銷售不佳,拉運車輛減少,煤礦出貨普遍不暢,為降低庫存,礦方持續(xù)降價刺激銷售,產(chǎn)地進入跌價競賽模式,個別煤礦坑口價周跌幅達百元港口與產(chǎn)地聯(lián)動,相互踩踏,市場下行通道開啟,價格重心不斷下移 綜合來看,煤炭價格底部尚未出現(xiàn),后期仍會繼續(xù)下探,市場供應(yīng)充裕,下游需求有限,無明顯增長,庫存短期難以去除。

    日評

  • 新疆煤炭運輸主通道烏將鐵路雙線改造完成

    8月26日,一列滿載4891噸煤炭的貨物列車自將軍廟站緩緩駛出,標志著新疆烏(北)將(軍廟)鐵路新增二線全線開通,這條以煤炭運輸為主的大通道步入發(fā)展“快車道” 烏將鐵路全長約257公里,與蘭新鐵路緊密銜接,是疆煤運輸?shù)闹匾?em class='keyword'>通道隨著煤炭運量需求的迅速提升,單行烏將鐵路無法滿足周邊煤電、煤化工企業(yè)需求,成為影響行業(yè)發(fā)展的“堵點”問題。

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  • 新疆煤炭運輸主通道擴能改造,運能將達1億噸

    如此一來,鐵路運輸能力將提高一倍”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司建設(shè)部副主任陳利說 烏將鐵路全長約257公里,線路經(jīng)國家級甘泉堡經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、國家級準東經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)至新疆準東煤田將軍廟礦區(qū),是新疆資源型鐵路通道,以貨運為主,兼顧客運擴能改造全部完成后,單向運輸能力預(yù)計由5000萬噸提高至1億噸 近年來,為做好貨運增量文章,新疆鐵路部門把烏將鐵路這條貨運支線發(fā)展成為新疆煤炭運輸?shù)闹?em class='keyword'>通道,年運量從160萬噸提升至5000萬噸,為企業(yè)發(fā)電、供熱及疆煤外運、南疆民生煤運輸提供保障。

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  • 關(guān)于2022年度大氣污染傳輸通道城市用煤項目煤炭替代系數(shù)的通告

    按照《河北省用煤投資項目煤炭替代管理辦法》(河北省人民政府辦公廳〔2019〕-41號)的相關(guān)規(guī)定,依據(jù)省生態(tài)環(huán)境廳公布的全省2021年空氣質(zhì)量綜合指數(shù)排名,確定全省大氣污染傳輸通道城市(含定州、辛集市)用煤項目煤炭替代系數(shù)為:滄州1.2、衡水1.25、廊坊1.3、辛集1.35、邢臺1.35、定州1.35、保定1.4、邯鄲1.45、石家莊1.5、唐山1.55替代系數(shù)自2022年2月28日起執(zhí)行。

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  • 沈鐵加大運力傾斜,開辟東北煤炭運輸“綠色通道

    優(yōu)化京哈、通霍等煤炭運輸主要通道列車開行結(jié)構(gòu),最大限度為煤炭運輸提供運力保障;用足用滿通霍、沈山、沈大線等煤炭主要干線運能,優(yōu)先滿足蒙東地區(qū)煤炭及港口上水煤運輸需求,做到應(yīng)運盡運,通霍線煤炭貨運列車由9月份日均開行45對增加至目前70對加強口岸站組織,及時掌握琿春口岸進口煤炭的運輸情況,打滿長圖線運輸能力,全力保障進口煤運輸10月份,沈陽局集團公司日均組織煤炭裝車5806車,同比增加681車,增幅13.3%。

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  • 馮國強:以智慧物流構(gòu)建煤炭貿(mào)易大通道

    2021年9月23-24日,由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦,山東鋼鐵股份有限公司協(xié)辦,濟寧能源發(fā)展集團有限公司支持,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國煉焦行業(yè)協(xié)會、中國煤炭運銷協(xié)會指導(dǎo)的“2021 第十屆中國煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會 “在山東青島香格里拉酒店二樓盛世堂盛大召開G7煤炭行業(yè)解決方案總監(jiān)馮國強作了《以智慧物流構(gòu)建煤炭貿(mào)易大通道》的主題演講 G7煤炭行業(yè)解決方案總監(jiān) 馮國強 馮國強首先講的是傳統(tǒng)大宗物流:長流程、多節(jié)點、多方管理是煤炭產(chǎn)業(yè)鏈的特點,煤礦裝貨時間3小時,電廠卸貨時間6-8小時,旺季甚至出現(xiàn)電廠排隊卸貨超過2-3天時間; 重型貨車碳排放目前占中國道路交通二氧化碳排放的40%~55%,物流排放占生產(chǎn)流程排放20-30%,大宗物流仍然擁有巨大的成本、效率優(yōu)化空間。

    嘉賓觀點

  • 跨境鐵路通道建設(shè)獲積極進展 中國與俄蒙煤炭貿(mào)易規(guī)模有望進一步擴大

    中新社北京12月29日電(記者周銳) 中國國家發(fā)改委29日發(fā)布消息稱,近年來,中國與俄羅斯、蒙古國進一步加強鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)合作,多條鐵路通道建設(shè)取得積極進展,為中國與俄、蒙進一步擴大煤炭等能源資源領(lǐng)域貿(mào)易規(guī)模創(chuàng)造了有利條件 國家發(fā)改委介紹說,中俄首座跨界河鐵路橋——同江鐵路大橋基本建成該鐵路大橋是俄西伯利亞大鐵路通向中國同江口岸支線的重要節(jié)點。

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  • 新開通!新鋼集團與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運線路啟用

    近日,新鋼集團與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運線路,這標志著雙方合作邁出了關(guān)鍵一步,為新鋼集團的物流運輸和降本增效注入了新的動力 赤湖公用碼頭上,首批煤炭卸船作業(yè)正有條不紊地進行,一艘滿載煤炭的貨船緩緩靠岸,大型卸船設(shè)備將煤炭轉(zhuǎn)運到岸邊膠囊倉庫里的煤炭從卸船到倉儲,再到運輸環(huán)節(jié),都有一套成熟、順暢的流程,保證了煤炭在流轉(zhuǎn)過程中的安全和高效 這條新開通的煤炭水鐵聯(lián)運線路,不僅是一條運輸通道,更是一條降本增效的“新跑道”。

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  • 鋼鐵動脈奔騰不息,烏將鐵路助力疆煤外運展新圖

    而烏將鐵路連接準東煤田,是保障疆煤外運和疆內(nèi)企業(yè)用煤的關(guān)鍵通道 然而,這條“烏金大通道”最初僅是一條鐵路支線,中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊機務(wù)段副段長馬明回憶,2012年烏將鐵路剛通車時只有一個車隊、10余名乘務(wù)員作為單線鐵路,運量有限,初期年貨運發(fā)送量僅100多萬噸 為滿足疆內(nèi)煤炭保供和疆煤外運旺盛的運輸需求,近年來,新疆鐵路部門持續(xù)實施擴能改造,不斷打通運輸?shù)亩曼c、痛點。

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  • 新疆煤礦實現(xiàn)采煤不下井、采煤不見煤的“智”變

    ”該煤礦有關(guān)負責(zé)人慕賓賓說,如今的新疆煤礦實現(xiàn)采煤不下井、采煤不見煤的“智”變 此外,新疆加快建設(shè)“西氣東輸、西電東送、疆煤外運”等能源通道,構(gòu)建多能互補的現(xiàn)代化能源樞紐,通過特高壓直流工程、智能調(diào)度平臺和綠色低碳等技術(shù),實現(xiàn)油氣、電力、煤炭的高效外送,保障全國能源供應(yīng) 值得一提的是,新疆還加強與周邊國家的能源合作,在油氣、煤炭、輸變電等領(lǐng)域取得合作成果鼓勵支持一批企業(yè)參與共建“一帶一路”國家的油氣資源勘探開發(fā)。

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  • Mysteel:煤焦國際市場熱點動態(tài)(2025.9.16)

    同時將升級貝加爾-阿穆爾鐵路和西伯利亞大鐵路(即"東部多邊形"),該線路作為東部煤炭等原材料運輸關(guān)鍵通道目前已滿負荷運行部分改造工程已啟動,整體升級工作將持續(xù)至2035年(具體期限可能調(diào)整)

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  • 1至8月國家鐵路發(fā)送煤炭13.8億噸

    鐵路95306平臺上線78條多式聯(lián)運“一單制”產(chǎn)品線路,1至8月國家鐵路累計發(fā)送鐵水聯(lián)運集裝箱貨物1148萬標箱,同比增長17.5%鐵路物流金融服務(wù)提質(zhì)擴容,客戶累計獲得授信總額230億元 在國計民生重點物資運輸保障方面,發(fā)揮大秦、浩吉、蘭新鐵路等重點能源通道作用,精心組織西煤東運、北煤南運、疆煤外運,有效助力各地迎峰度夏1至8月,國家鐵路發(fā)送煤炭13.8億噸,其中電煤9.4億噸,鐵路直供電廠存煤保持較高水平。

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  • 能源高質(zhì)量發(fā)展專家談丨扛牢能源安全首要責(zé)任 “十四五”煤炭行業(yè)實現(xiàn)躍升發(fā)展

    “西煤東運”“北煤南運”鐵路網(wǎng)不斷延伸,運煤通道集疏運體系加快建設(shè),全國煤炭鐵路發(fā)運量由23.6億噸提高到28.2億噸,陸港聯(lián)運、江海聯(lián)運等多式聯(lián)運更加暢通便捷,煤炭儲備基地和現(xiàn)代物流樞紐建設(shè)穩(wěn)步推進,煤炭資源全國配置能力顯著增強“十四五”以來,面臨新冠疫情沖擊、極端天氣多發(fā)頻發(fā)等復(fù)雜局面,煤炭行業(yè)始終胸懷“國之大者”,全力以赴增產(chǎn)保供穩(wěn)價,以高質(zhì)量煤炭供應(yīng)為端穩(wěn)端牢“能源飯碗”作出重大貢獻 煤炭生產(chǎn)重心加快向中西部轉(zhuǎn)移,生產(chǎn)開發(fā)布局持續(xù)優(yōu)化 “十四五”以來,西部地區(qū)原煤產(chǎn)量由23.2億噸增加到30.4億噸,占全國的比重增加4.2個百分點;中部地區(qū)原煤產(chǎn)量由13.1億噸增加到15.0億噸,占比下降2.2個百分點;東部地區(qū)占比下降1.5個百分點。

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  • Mysteel:煤焦國際市場熱點動態(tài)(2025.9.9)

    此外,俄官員在論壇上進一步透露,計劃2027年初開通太平洋鐵路二號線,將年運力提升至5000萬噸,哈巴羅夫斯克州長德米特里·德梅辛稱該線路將于2026年底完工普京總統(tǒng)表示該項目將為薩哈地區(qū)打開出海通道并推動北部發(fā)展該鐵路是遠東首條私營鐵路,繼西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路后第三大交通干線,2025年上半年埃爾加港煤炭運輸量近200萬噸,創(chuàng)收5400萬盧布(同比增5.5倍)

    日評

  • “疆煤入湘”鐵水聯(lián)運通道貫通

    9月4日15時38分,一列滿載新疆煤炭的鐵水聯(lián)運專列從長沙新港專用鐵路線緩緩駛出,預(yù)計16小時后抵達大唐華銀金竹山電廠,完成從新疆到湖南電廠的首次“鐵-水-鐵”聯(lián)運旅程這也標志著“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運通道正式貫通 此次專列的開行,是中國鐵路廣州局集團有限公司與港口、用電企業(yè)協(xié)同聯(lián)動的成果,發(fā)揮鐵路運輸運能大、成本低、安全性高的優(yōu)勢,有效銜接水運干線,打通了鐵水聯(lián)運“最后一公里”,為能源保供開辟了新通道

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  • 貴州?。褐С置旱V大力實施裝備技術(shù)升級提升安全生產(chǎn)能力

    七、保障措施 (一)加強組織實施各級煤炭行業(yè)管理部門要深刻認識實施裝備技術(shù)升級,提升安全生產(chǎn)能力的重要意義,完善工作機制,加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),強化責(zé)任落實,積極組織和指導(dǎo)煤礦企業(yè)實施裝備技術(shù)升級工作,并為煤礦企業(yè)申報和清算財政獎補資金提供便利條件或建立綠色通道 (二)廣泛宣傳引導(dǎo)各級煤炭行業(yè)管理部門要廣泛開展煤礦實施裝備技術(shù)升級工作宣傳,通過多種渠道和形式,向煤炭企業(yè)、從業(yè)人員以及社會公眾普及實施裝備技術(shù)升級的重要意義、政策支持和實際效益。

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  • 打通煤炭供應(yīng)鏈“最后一公里”,李家寨6號站臺配煤基地正式通車

    站臺之所以選址李家寨,離不開其得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢李家寨位于河南省新密市,是豫西南的交通要塞,北接焦柳鐵路,南連寧西鐵路,向西可直達山西煤炭主產(chǎn)區(qū),向東能快速銜接長江航運通道,是連接華北煤炭基地與華中、華南消費市場的關(guān)鍵樞紐鄭彥哲告訴期貨日報記者:“依托李家寨6號站臺,可實現(xiàn)山西無煙煤、新鄭新密優(yōu)質(zhì)無煙煤的快速集港儲備,通過鐵路專線的規(guī)?;\輸,大幅降低單噸物流成本,相比傳統(tǒng)公路運輸,綜合效率提升30%以上。

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