美錦集團(tuán)、旭陽(yáng)集團(tuán)、神華集團(tuán)、陽(yáng)煤化工紛紛入局，氫能重卡助力零碳綠色煤炭物流！

2022年11月22日，山西鵬飛集團(tuán)有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運(yùn)營(yíng)截至目前，首批載重 36.8噸的氫能重卡已經(jīng)到達(dá)氫港產(chǎn)業(yè)園，同時(shí)運(yùn)營(yíng)、調(diào)度、維保、駕駛?cè)藛T也已招聘到位，相關(guān)培訓(xùn)、準(zhǔn)備工作正在同步展開(kāi)，氫能重卡啟動(dòng)儀式舉辦后，預(yù)計(jì)12月初鵬飛的“零碳物流”車(chē)隊(duì)將實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng) 據(jù)悉，該車(chē)的電堆系統(tǒng)及主要核心零部件，全是由鵬飛與上海申能、上海氫晨、上海鯤華、上海藍(lán)能，合作、自主研發(fā)的成果。

產(chǎn)業(yè)資訊

重汽/徐工超千輛，8月重卡市場(chǎng)誰(shuí)是“單王”？

這一成果不僅是企業(yè)層面的商業(yè)突破，也印證了中國(guó)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局與非洲大陸自貿(mào)區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略契合 騏驥換電：換電重卡150輛采購(gòu)+50輛交付 8月12日，騏驥換電在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克前旗舉行“寧陜蒙組網(wǎng)十站開(kāi)工暨底換重卡交付運(yùn)營(yíng)儀式”，宣布正式啟動(dòng)寧陜蒙重卡換電組網(wǎng)工程，推動(dòng)寧陜蒙能源產(chǎn)區(qū)煤炭運(yùn)輸電動(dòng)化進(jìn)程 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，DeepWay深向向富海新能源交付首批50輛換電重卡，這些車(chē)輛將投入寧東基地煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)與跨省大宗貨物運(yùn)輸。

汽車(chē)

更安全、更綠色、更智能——從煤博會(huì)看煤炭行業(yè)新圖景

本屆博覽會(huì)專(zhuān)門(mén)舉辦氫能產(chǎn)融對(duì)接活動(dòng)，助力氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展氫燃料電池通勤車(chē)、氫能重卡、50標(biāo)方電解水制氫撬裝產(chǎn)品……陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司此次展示多項(xiàng)產(chǎn)品據(jù)介紹，企業(yè)正在建設(shè)的榆林零碳產(chǎn)業(yè)園氫能（制氫）示范項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，每年可生產(chǎn)綠氫10萬(wàn)噸，年減排二氧化碳約200萬(wàn)噸，未來(lái)這些綠氫將大規(guī)模應(yīng)用于煤化工項(xiàng)目 榆林中科潔凈能源創(chuàng)新研究院副院長(zhǎng)盧巍說(shuō)：“如今，整個(gè)社會(huì)都在強(qiáng)調(diào)綠色低碳發(fā)展，從煤炭開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、使用，全流程的清潔化已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。

原料

河北：1000m3以下高爐和普鋼100噸以下轉(zhuǎn)爐全面淘汰

為激發(fā)鋼鐵企業(yè)創(chuàng)A內(nèi)生動(dòng)力，河北省還出臺(tái)超低排放差別電價(jià)、銀行信貸優(yōu)惠、財(cái)政以獎(jiǎng)代補(bǔ)等一系列政策措施，并以排污權(quán)抵質(zhì)押、轉(zhuǎn)型金融產(chǎn)品等方式向50家創(chuàng)A企業(yè)發(fā)放貸款1354億元，指導(dǎo)企業(yè)謀劃中央大氣污染防治項(xiàng)目111個(gè)，爭(zhēng)取資金14.7億元 目前，環(huán)?？?jī)效A級(jí)鋼鐵企業(yè)新改建管控治一體化平臺(tái)56個(gè)，新增電動(dòng)重卡3500多輛，全省新能源重型貨車(chē)保有量位居全國(guó)第一臨港鋼鐵企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)鐵礦石、煤炭皮帶通廊直接入廠(chǎng)。

鋼材

[隆眾聚焦]：新疆甲醇供需格局承壓，轉(zhuǎn)型破局待新機(jī)

從消費(fèi)瓶頸看，新疆甲醇本地消化能力即使下游滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，仍有約50萬(wàn)噸富余產(chǎn)能而新興需求如甲醇重卡礦卡，因技術(shù)不成熟、煤炭運(yùn)輸需求低迷等問(wèn)題，尚未形成有效支撐，短期難以成為消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn) 3、 新疆甲醇市場(chǎng)流通現(xiàn)狀 新疆甲醇市場(chǎng)因地理位置偏遠(yuǎn)，形成相對(duì)獨(dú)立的價(jià)格體系，與內(nèi)地聯(lián)動(dòng)性較弱，流通環(huán)節(jié)制約顯著。

熱點(diǎn)聚焦

[天然氣]：氣價(jià)助力式微 天然氣重卡市場(chǎng)現(xiàn)弱企穩(wěn)信號(hào)

深究背后原因，一方面，這些傳統(tǒng)資源型省份的重卡市場(chǎng)基數(shù)較大，2024年天然氣重卡銷(xiāo)量均超2萬(wàn)輛，高基數(shù)下增長(zhǎng)難度本就較大；另一方面，2025年上半年這些區(qū)域的物流需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化河北、山西的煤炭運(yùn)輸受“公轉(zhuǎn)鐵”政策深化影響，公路貨運(yùn)量同比下降8%-10%；山東、河南的城際物流則因電商增速放緩，短途運(yùn)輸需求疲軟，直接導(dǎo)致燃?xì)?em class='keyword'>重卡的新增訂單減少此外，這些區(qū)域的新能源重卡滲透速度更快，7月河北、山東的新能源重卡滲透率已超28%，不少原本考慮燃?xì)?em class='keyword'>重卡的用戶(hù)，轉(zhuǎn)而選擇享受政策補(bǔ)貼的新能源車(chē)型，進(jìn)一步加劇了燃?xì)?em class='keyword'>重卡的銷(xiāo)售壓力。

熱點(diǎn)聚焦

國(guó)家能源局：上半年全國(guó)原煤生產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng)

新型電力系統(tǒng)加快構(gòu)建，組織開(kāi)展新型電力系統(tǒng)建設(shè)第一批試點(diǎn)，支撐新能源高質(zhì)量發(fā)展 三是能源消費(fèi)總體保持增長(zhǎng)全社會(huì)用電量增速企穩(wěn)回升，4月、5月全社會(huì)用電量增速分別達(dá)到4.7%、4.4%，6月份全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)5.4%天然氣需求小幅增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)燃?xì)馐侵饕瓌?dòng)因素煤炭消費(fèi)小幅下降，主要受暖冬天氣、新能源出力明顯增加等因素影響成品油消費(fèi)延續(xù)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新能源汽車(chē)和液化天然氣（LNG）重卡對(duì)交通用油的替代效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。

原料

[數(shù)據(jù)分析]:內(nèi)蒙古LNG樣本利潤(rùn)周數(shù)據(jù)分析(20250719-0725）

3.LNG產(chǎn)品樣本趨勢(shì)與價(jià)格對(duì)比 截至本周，中國(guó)LNG樣本工廠(chǎng)周均利潤(rùn)虧本13周，高溫提升LNG重卡制冷需求，同時(shí)煤炭運(yùn)輸小幅增加，預(yù)計(jì)下周價(jià)格穩(wěn)中小幅增加。

數(shù)據(jù)分析

國(guó)家能源局：正會(huì)同有關(guān)部門(mén)，制訂大功率充電設(shè)施建設(shè)改造的政策文件

天然氣需求小幅增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)燃?xì)馐侵饕瓌?dòng)因素煤炭消費(fèi)小幅下降，主要受暖冬天氣、新能源出力明顯增加等因素影響成品油消費(fèi)延續(xù)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新能源汽車(chē)和液化天然氣（LNG）重卡對(duì)交通用油的替代效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn) 國(guó)家能源局：截至6月底全國(guó)水電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)4.4億千瓦 國(guó)家能源局新能源和可再生能源司副司長(zhǎng)潘慧敏在新聞發(fā)布會(huì)上介紹，2025年上半年，全國(guó)新增水電并網(wǎng)容量393萬(wàn)千瓦，其中常規(guī)水電110萬(wàn)千瓦，抽水蓄能283萬(wàn)千瓦。

基建

[液化天然氣]：迎冬保供，部分企業(yè)開(kāi)啟提前鎖定冬季資源操作

本周煤炭價(jià)格走高，買(mǎi)漲不買(mǎi)跌推動(dòng)下煤炭運(yùn)輸活躍，LNG加注需求提升展望下半年，2025年下半年LNG消費(fèi)量在1968萬(wàn)噸，全年消費(fèi)量達(dá)到3931萬(wàn)噸，同比下滑0.61%受?chē)?guó)際地緣政治影響，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有所放緩，工廠(chǎng)用氣量難有提升，工業(yè)需求維持低位，車(chē)用市場(chǎng)隨著2024年的擴(kuò)張，目前加氣站用量相對(duì)穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)天然氣重卡保有量基數(shù)水平較大，繼續(xù)增量的空間縮??；預(yù)計(jì)下半年LNG消費(fèi)量整體波動(dòng)不大。

熱點(diǎn)聚焦

陜西積極布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

為何氫能重卡在這里可以規(guī)?；瘧?yīng)用？ 韓城市依托焦化產(chǎn)業(yè)副產(chǎn)氫資源，制氫成本低至10—13元/千克，產(chǎn)能超1.8萬(wàn)噸/年韓城至西安直線(xiàn)距離約200公里，公路運(yùn)輸單程約3小時(shí) “氫能重卡續(xù)航里程為300—600公里，非常適合這種短距離高頻次運(yùn)輸場(chǎng)景”陜西旭強(qiáng)瑞清潔能源集團(tuán)有限公司投用了12輛氫能重卡，主要用于韓城龍門(mén)工業(yè)園及周邊煤炭、焦炭、鋼材等短途運(yùn)輸公司總經(jīng)理王進(jìn)輝說(shuō)，低廉優(yōu)質(zhì)的氫源供應(yīng)，加上陜西對(duì)氫能車(chē)輛實(shí)行高速公路通行費(fèi)全免政策，公司可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本盈虧平衡。

液氫運(yùn)輸

[液化天然氣]：氣源低價(jià)補(bǔ)拍，但LNG工廠(chǎng)盈利修復(fù)仍存阻力

但需求疲軟，目前LNG的下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)單一，LNG車(chē)用需求需求占絕大多數(shù)，但2025年受新能源重卡替代，尤其是“倒短”場(chǎng)景、“公轉(zhuǎn)鐵”政策擠壓，部分煤炭中長(zhǎng)途貨運(yùn)分流同時(shí)，7月作為傳統(tǒng)淡季，物流運(yùn)輸頻次降低，如夏季高溫影響煤炭、建材運(yùn)輸需求下降，車(chē)用需求進(jìn)一步疲軟 7月LNG工廠(chǎng)卻因氣源成本降低、工廠(chǎng)滿(mǎn)產(chǎn)意愿提升，供需矛盾在淡季被放大，價(jià)格或面臨下行壓力預(yù)計(jì)7月氣源成本降低，價(jià)格繼續(xù)下行，需求疲軟，工廠(chǎng)盈利邊際改善但未完全扭虧。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：2025年西部LNG市場(chǎng)：供需失衡下的量?jī)r(jià)困局與趨勢(shì)展望

2025年終端企業(yè)停機(jī)較多，物流市場(chǎng)較為疲軟，疊加煤炭運(yùn)輸不需求不佳，加氣站需求較去年同期下降，雖然國(guó)內(nèi)LNG重卡銷(xiāo)量在補(bǔ)貼的刺激下銷(xiāo)售尚可，但因終端需求不佳，LNG終端需求小幅下降 2025年二季度西部地區(qū)LNG產(chǎn)量預(yù)計(jì)390萬(wàn)噸，同比增加1.03%，環(huán)比增加13.98%2025年在天然氣增儲(chǔ)上產(chǎn)促進(jìn)下，國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)量不斷增加，但上游氣源供應(yīng)單位對(duì)LNG工廠(chǎng)供氣有限，受季節(jié)性影響LNG產(chǎn)能利用率環(huán)比增加。

熱點(diǎn)聚焦

從“黑金”到“綠能”，中國(guó)資源型城市重塑發(fā)展路徑

打破了“傻大黑粗”的刻板印象，為安全生產(chǎn)、資源循環(huán)、高效調(diào)度提供全新支撐 從焦化到氫能：構(gòu)建綠色新引擎 在呂梁孝義，一輛輛氫能重卡整裝待發(fā)，駛向目的地天津港這些重卡每行駛700公里可減少碳排放84公斤，成為運(yùn)輸領(lǐng)域的“低碳樣板” 1.6億噸煤炭儲(chǔ)量、3800萬(wàn)噸焦化產(chǎn)能、35億立方米非常規(guī)天然氣產(chǎn)能，為呂梁大規(guī)模制氫提供重要支撐。

原料

[液化天然氣]：普貨運(yùn)輸較少 山西LNG加氣站需求萎縮

六座城市合計(jì)數(shù)量為267座，占山西省總LNG加氣站數(shù)量的76.7%這一分布格局主要由以下因素共同作用形成： 能源運(yùn)輸走廊效應(yīng)：上述六市地處山西省主要能源運(yùn)輸通道，特別是承擔(dān)著煤炭外運(yùn)的重要職能呂梁、忻州、大同作為晉北煤炭主產(chǎn)區(qū)，重卡運(yùn)輸需求旺盛。

熱點(diǎn)聚焦

六盤(pán)水發(fā)布《六盤(pán)水市水城區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案 （2025—2035年）（征求意見(jiàn)稿）》

5月7日，六盤(pán)水市水城區(qū)人民政府發(fā)布《六盤(pán)水市水城區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案 （2025—2035年）（征求意見(jiàn)稿）》 《行動(dòng)方案》指出，依托貴州能源200萬(wàn)噸/年煤焦化項(xiàng)目，以焦?fàn)t煤氣制氫為起點(diǎn)，以公交和運(yùn)煤重卡為突破口推動(dòng)示范應(yīng)用，圍繞焦?fàn)t煤氣制氫工藝，開(kāi)展制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在交通領(lǐng)域打造50輛以上氫能重卡應(yīng)用示范場(chǎng)景氫氣制取方面，建成1座制氫廠(chǎng);基礎(chǔ)設(shè)施方面，建成加氫站2座以上;推廣應(yīng)用方面，圍繞特定煤礦、洗煤廠(chǎng)、焦化廠(chǎng)火電廠(chǎng)、貨場(chǎng)等煤炭物流運(yùn)輸場(chǎng)景，推廣燃料電池重型牽引車(chē)、自卸車(chē)等新能源裝備;招商引資方面，積極引進(jìn)一批氫能裝備企業(yè)、燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)與配套服務(wù)等企業(yè)。

政策匯總

[天然氣]：重卡市場(chǎng)變革：能源驅(qū)動(dòng)下的格局重塑與發(fā)展趨勢(shì)

通過(guò)各類(lèi)型重卡應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)比表可以發(fā)現(xiàn)，天然氣重卡、電動(dòng)重卡和甲醇重卡普遍集中在山西、陜西、內(nèi)蒙等煤炭資源豐富的地區(qū)一方面，這些地區(qū)作為資源主產(chǎn)地，與資源消費(fèi)地距離較遠(yuǎn)，是典型的資源外流區(qū)域，從而催生了大量的物流運(yùn)輸需求另一方面，原始礦產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)附加值較低，加之近年來(lái)物流運(yùn)輸市場(chǎng)逐漸飽和，使得當(dāng)?shù)貙?duì)經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)的物流運(yùn)輸方式需求更為迫切這種市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)促使各類(lèi)重卡圍繞能源主產(chǎn)地形成了集中的應(yīng)用市場(chǎng)。

熱點(diǎn)聚焦

3月份我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售10.5萬(wàn)輛，同比下降約9%

但另一方面，電動(dòng)重卡還是一如既往地廣受青睞，以極低的使用成本和較高的預(yù)期收益，在煤炭、鋼鐵、砂石料、水泥、渣土、攪拌、港口等中短途貨運(yùn)市場(chǎng)上持續(xù)熱銷(xiāo)，預(yù)計(jì)3月份新能源重卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.6倍，創(chuàng)造了該細(xì)分領(lǐng)域3月銷(xiāo)量的新高，行業(yè)滲透率在19%左右 此外，受俄羅斯重卡市場(chǎng)需求的快速下降，2025年3月的中國(guó)重卡出口銷(xiāo)量也出現(xiàn)了個(gè)位數(shù)的同比下滑 二季度：國(guó)四貨車(chē)以舊換新未來(lái)可期 盡管一季度的重卡市場(chǎng)以“下降”收官，但二季度乃至三季度的市場(chǎng)趨勢(shì)，仍有期待之處。

聚焦

華陽(yáng)集團(tuán)：用活“加減法” 答好“雙碳”題

“全國(guó)兩會(huì)期間，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與綠色低碳經(jīng)濟(jì)的融合是我們極為關(guān)注的國(guó)家層面支持科研院所與大型煤炭企業(yè)合作，圍繞煤礦‘減碳、去碳、降碳、固碳’，通過(guò)科技創(chuàng)新，提出建立‘零碳園區(qū)’目前，我們已經(jīng)建立了鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建了從綠電生產(chǎn)到零碳制造的閉環(huán)下一步，我們將重點(diǎn)發(fā)展無(wú)軌膠輪車(chē)、重卡換電、鈉電礦燈等綠電產(chǎn)品；同時(shí)，全力推動(dòng)高性能碳纖維、新型礦用無(wú)機(jī)改性高分子加固材料等新材料項(xiàng)目落地見(jiàn)效、投產(chǎn)達(dá)效，加快綠色能源轉(zhuǎn)型。

原料

[氫能源]：示范群新增6城 助力燃料電池發(fā)展

【導(dǎo)語(yǔ)】近日，財(cái)政部辦公廳、工信部辦公廳、科技部辦公廳、發(fā)展改革委辦公廳、國(guó)家能源局綜合司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于批復(fù)有關(guān)城市群燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用調(diào)整實(shí)施方案的通知》，正式批準(zhǔn)呂梁、大連、哈密、濮陽(yáng)、濟(jì)源、滄州等加入到示范城市群范圍 一、示范城市群概況 自2021年國(guó)家五部門(mén)啟動(dòng)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用以來(lái)，京津冀、上海、廣東、鄭州、河北五大城市群成為首批試點(diǎn)截至2025年2月，這五大城市群共推廣燃料電池汽車(chē)15,605輛，占四年總目標(biāo)（32,455輛）的48.1%。

熱點(diǎn)聚焦