港口公司黃驊港務(wù)煤炭累計下水量超30億噸

截至2月27日，國家能源港口公司黃驊港務(wù)歷史累計完成煤炭下水量超30億噸，為保障國家能源戰(zhàn)略需求、服務(wù)國家經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能 作為全國最大的煤炭下水港，黃驊港務(wù)依托集團“煤電路港航”一體化優(yōu)勢，構(gòu)建起“以協(xié)同促高效、以高效保供應”的運輸體系，連續(xù)8年貨物吞吐量超2億噸，連續(xù)6年煤炭下水量居全國煤炭港口首位近年來，黃驊港務(wù)堅持科技創(chuàng)新，打造綠色智慧港口，自主研發(fā)成功煤炭港口全流程自動化作業(yè)和設(shè)備協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)取裝效率提高10%，讓能源樞紐港更高效、更智能。

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河北黃驊港煤炭下水量保持高位

位于河北滄州的黃驊港是我國西煤東運、北煤南運重要樞紐港口，2024年全年完成煤炭下水量21435.5萬噸，連續(xù)六年位居“北煤南運”港口首位同時，國家能源集團黃驊港務(wù)公司還不斷開拓集裝箱、礦石、油品等運輸業(yè)務(wù)，2024年散雜貨吞吐量完成816.8萬噸，創(chuàng)開港以來最好水平

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國家能源集團黃驊港務(wù)5月煤炭下水量創(chuàng)歷史同期最高

從國家能源集團黃驊港務(wù)公司獲悉，5月份，該公司完成煤炭下水量1933.9萬噸，同比增長22.2%，創(chuàng)歷史同期最高水平國家能源集團黃驊港務(wù)公司運營著全國最大煤炭下水港——黃驊港，是我國西煤東運、北煤南運重要樞紐港口

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國能黃驊港一季度煤炭下水量近5500萬噸

國能黃驊港務(wù)有限責任公司4月1日消息，截至3月31日，黃驊港2024年一季度完成煤炭卸車量5496.5萬噸，同比增加11.4%；完成煤炭下水量5448.7萬噸，同比增加11.4%，占國內(nèi)煤炭下水總量的30%左右，位居全國第一 黃驊港是山西、陜西、內(nèi)蒙古煤炭外運陸運距離最短的專業(yè)化煤炭港口，承擔著國家西煤東運、北煤南運能源安全運輸?shù)闹匾蝿?wù)今年以來，黃驊港依托國家能源集團一體化運營優(yōu)勢，強化一體化產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位溝通聯(lián)絡(luò)，建立“防凍車、快周轉(zhuǎn)、保暢通”互聯(lián)互保機制，實現(xiàn)煤炭資源快進快出。

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黃驊港2月份煤炭下水量創(chuàng)歷史同期新高

據(jù)國能黃驊港務(wù)有限責任公司5日消息，作為中國西煤東運、北煤南運第一大出?？诘狞S驊港，今年2月份完成煤炭下水量1692.8萬噸，同比增長18.8%，創(chuàng)歷史同期最高水平，持續(xù)發(fā)揮著能源安全樞紐港作用 作為黃驊港煤炭運輸運營單位，今年以來，國能黃驊港務(wù)有限責任公司緊跟國家能源集團一體化生產(chǎn)節(jié)奏，充分發(fā)揮銷售、鐵路等一體化單位的協(xié)同作業(yè)優(yōu)勢，爭取資源調(diào)進，單船等貨時長同比縮短11.6%，保持了生產(chǎn)高效運行。

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跟著總書記的考察足跡｜天空視角看我國最大的煤炭下水港

5月11日，習近平總書記在河北省滄州市考察了黃驊港煤炭港區(qū)，了解港區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營及發(fā)展規(guī)劃等情況滄州黃驊港位于渤海灣穹頂處，緊鄰京津，是國內(nèi)最大的煤炭下水港

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國家能源集團黃驊港務(wù)連續(xù)單日煤炭下水量超70萬噸

3月13日至18日，國家能源集團黃驊港務(wù)連續(xù)6天單日煤炭下水量超70萬噸，較年度日均煤炭下水量提升35.1%，為高質(zhì)高效完成能源保供任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ) 3月份以來，黃驊港務(wù)全面落實集團公司“41663”總體工作方針，全力促進安全管理和生產(chǎn)運營提質(zhì)增效公司逐級壓實能源保供主體責任，緊跟集團一體化出區(qū)節(jié)奏，最大化提高船貨匹配度，加快貨物運輸和船舶周轉(zhuǎn)，將日煤炭裝船量迅速提升至70萬噸以上，確保一體化運營堅強有力。

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年累完成21125.5萬噸，國家能源黃驊港務(wù)煤炭下水量創(chuàng)歷史新高

新華財經(jīng)北京12月27日電（記者沈寅飛）記者從國家能源集團獲悉，截至12月25日，國家能源集團黃驊港務(wù)年累完成煤炭裝船21125.5萬噸，同比提高4.9%，煤炭下水量連續(xù)三年位居全國港口首位，創(chuàng)歷史新高，有效保障了能源穩(wěn)定供應 今年以來，國家能源集團黃驊港務(wù)公司克服極端寒潮、市場波動以及生產(chǎn)任務(wù)高位等多重壓力，生產(chǎn)組織成效顯著提升；綜合運用“5G+北斗”技術(shù)，實現(xiàn)了煤炭裝卸全流程自動化、智能化；創(chuàng)建“港口設(shè)備生命體征線”運營體系，做到港口設(shè)備管用養(yǎng)修與一體化運行要求緊密協(xié)同；推行“應檢盡檢、應修盡修”檢修理念，設(shè)備完好率明顯提升，全年設(shè)備故障次數(shù)下降43%，影響時長下降36%，全年刷新各類生產(chǎn)紀錄23次。

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國家能源局關(guān)于印發(fā)《煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃編制技術(shù)指引》的通知

第四十一條煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃應依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行規(guī)劃環(huán)境影響評價和水資源論證，對規(guī)劃環(huán)境影響評價、水資源論證報告書結(jié)論及審查意見采納情況進行說明 第四十二條煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃應結(jié)合水土保持區(qū)劃、地方水土保持規(guī)劃，提出礦區(qū)水土流失防治基本原則、防治目標和防治措施 第四十三條煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃應根據(jù)地下水保護管理有關(guān)規(guī)定，提出地下水保護的意見 第四十四條煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃應根據(jù)耕地及永久基本農(nóng)田保護有關(guān)規(guī)定，按照露天、井工開采方式差別化管理的原則，提出耕地及永久基本農(nóng)田保護的意見。

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【華夏時報】煤炭中報“寒意濃”！25家上市煤企利潤集體滑坡，中國神華等頭部四企同比少賺100多億

另一方面，下游需求表現(xiàn)不景氣，電廠在高庫存壓制下，以消耗庫存為主，新增采購需求有限，且有采購需求的電廠采購時會優(yōu)先兌現(xiàn)長協(xié)煤合同，對市場煤采購量非常有限，非電用戶也僅維持剛需跟進，控量采購” 需求疲軟直接拉低了煤價受新能源擠壓火電空間，以及下游鋼鐵、建材等行業(yè)整體需求不足等影響，煤炭價格震蕩下行，其中，動力煤現(xiàn)貨價格降幅較大，長協(xié)、現(xiàn)貨出現(xiàn)價格倒掛現(xiàn)象 截至2025年6月，國煤下水動力煤價格指數(shù)NCEI（5500大卡）中長期合同執(zhí)行價格為669元/噸，較上年末下降24元/噸；上半年中長期合同執(zhí)行均價約682元/噸，較上年同期均值下降22元/噸。

媒體報道

國家能源集團：上半年完成煤炭產(chǎn)銷量3.74億噸

7月30日，國家能源集團舉行2025年二季度新聞發(fā)布會該集團數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，集團完成煤炭產(chǎn)銷量3.74億噸、發(fā)電量5806億千瓦時、鐵路貨運量2.76億噸、化工品產(chǎn)量1355萬噸 國家能源集團新聞發(fā)言人黃清表示，集團擔使命、勇攻堅，生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)改善向好如在能源保供方面，集團全力促購銷、促發(fā)電、促一體化協(xié)同，自產(chǎn)煤保持月均5100萬噸高位水平，北方港下水煤市場占有率保持40%以上，煤電發(fā)電利用小時保持領(lǐng)先，疆煤出區(qū)量創(chuàng)歷史新高，購銷兩端電煤中長協(xié)簽約率兌現(xiàn)率均明顯高于國家要求。

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張宏：把握煤炭市場趨勢性、結(jié)構(gòu)性和不確定性特征 堅定信心，努力穩(wěn)供應穩(wěn)市場穩(wěn)價格穩(wěn)預期

從煤炭運輸結(jié)構(gòu)看：經(jīng)過幾十年的努力，全國建成了“七縱五橫”煤炭鐵路運輸干線和相關(guān)配套系統(tǒng)，煤炭鐵路運輸瓶頸制約基本緩解建成了以北方七港為主的煤炭下水港和南方接卸港口，煤炭吞吐能力滿足下水煤轉(zhuǎn)運需要；建成了33條以輸送煤電和新能源發(fā)電為主的特高壓輸電線路鐵路直達、陸港聯(lián)運、江海聯(lián)運、儲備基地和現(xiàn)代物流樞紐建設(shè)穩(wěn)步推進，全國煤炭立體輸送格局基本形成，煤炭資源配置能力顯著提高 從能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化與對煤炭替代發(fā)展看。

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Mysteel：宏觀利好撞上季節(jié)性淡季 需要利好持續(xù)配合方能形成長線上漲態(tài)勢

宏觀利好政策盤點 7月的財經(jīng)委會議“反內(nèi)卷”，中央城市工作會議，被市場解讀二次供給側(cè)改革的先聲； 7月18日工業(yè)和信息化部表示將實施新一輪鋼鐵、有色金屬、石化、建材等十大重點行業(yè)穩(wěn)增長工作方案，鋼鐵行業(yè)迎來久違的甘霖； 7月19日雅魯藏布江下游水電工程開工，被市場解讀為加大基建施工力度，促使房地產(chǎn)早日平穩(wěn)著陸的有力信號，雖然大家對于雅下水電工程帶動多少噸鋼材消費量莫衷一是，但是積極信號不言而喻； 7月22日流傳的《國家能源局綜合司關(guān)于組織開展煤礦生產(chǎn)情況核查促進煤炭供應平穩(wěn)有序的通知》，雖然沒有具體措施出來，但是文件真實性毋庸置疑。

北京鋼聯(lián)聚焦

國家能源集團黃驊港年累計煤炭進出港量雙雙突破億噸

26日從國家能源集團獲悉，截至6月25日，國家能源集團港口公司黃驊港年累計完成煤炭進港10496.7萬噸、出港10415萬噸，雙雙突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位今年3月以來，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個月刷新歷史同期紀錄，日均下水煤炭量達63萬噸，同比增長3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國最大煤炭下水港，作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國家能源集團一體化運行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機制，與國家能源集團朔黃鐵路強化執(zhí)行路港協(xié)同機制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實施精準備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強化地企協(xié)作，全力推進7萬噸級航道雙向通航。

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國能黃驊港務(wù)公司年累計完成煤炭進港10105.1萬噸

通過優(yōu)化調(diào)度組織，單日通航批次增至4批次，涉及船舶超20艘次，全年累計完成雙向通航920艘次，推動泊位利用率提高2個百分點，直接帶動煤炭下水增量約150萬噸，為保障能源運輸筑牢堅實屏障

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山西陽泉：到2030年生產(chǎn)煤炭總產(chǎn)能穩(wěn)定在5800萬噸/年左右

嚴格執(zhí)行大氣污染防治行動計劃，禁止散煤銷售使用，扎實推進煤炭運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，減少煤炭等大宗物資的露天堆放加強能源開發(fā)利用的生態(tài)環(huán)境影響評估，嚴格控制風電、光伏發(fā)電項目建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的擾動鼓勵和引導企業(yè)共建資源綜合利用設(shè)施、污水及廢棄物處理設(shè)施、能源梯級利用設(shè)施，打造循環(huán)經(jīng)濟園區(qū)支持企業(yè)綜合開發(fā)利用礦區(qū)地表水、地下水、煤礦礦井水、老窯水，大力發(fā)展礦井水資源化利用體系，保護和節(jié)約礦區(qū)地下及地表水資源，加強礦山地下水污染防治。

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保護地下水資源，內(nèi)蒙古要求礦井擰緊“水龍頭”

在保護地下水資源方面，內(nèi)蒙古再推新舉措28日，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局組織6盟市能源部門和21家大型煤礦企業(yè)召開礦井水綜合利用現(xiàn)場會，要求各礦井擰緊“水龍頭” 總面積118.3萬平方公里的內(nèi)蒙古自治區(qū)，是中國煤炭大省區(qū)2024年內(nèi)蒙古產(chǎn)煤12.9億噸，原煤產(chǎn)量占全國的27.3%，煤炭保供量、外送量雙居全國第一 今年年初，內(nèi)蒙古自治區(qū)政府印發(fā)了《內(nèi)蒙古自治區(qū)節(jié)水行動實施方案》，要求2025年內(nèi)蒙古礦井水綜合利用率達到60%以上，其中黃河流域達到70%以上。

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黃驊港煤炭港區(qū)五期工程入選國家級示范項目

黃驊港務(wù)將圍繞北煤南散的發(fā)展目標，全力構(gòu)建“一個中心、南北兩翼”的發(fā)展格局，以煤為基，聚焦主責主業(yè)，不斷夯實煤一至五期煤炭下水能力，為保障能源供應鏈的彈性、韌性和安全性發(fā)揮重要作用

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中冶長天連續(xù)簽訂和中標多個項目

中冶長天將依托本項目與中國礦業(yè)大學（北京）開展技術(shù)合作，充分結(jié)合項目實際情況，利用“短距離分支水平孔分兩段前進式”和“長距離分支水平孔分三段前進式”等注漿方式，對治理區(qū)域進行系統(tǒng)性治理，以保護礦區(qū)的生態(tài)環(huán)境和地下水資源，將曹家灘礦區(qū)打造成生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、煤炭資源開發(fā)與水資源保護并重、經(jīng)濟效益與社會環(huán)境效益協(xié)調(diào)發(fā)展的典范 湛江鋼鐵煉鐵廠燒結(jié)環(huán)冷機低溫余熱利用BOO項目 近日，中冶長天子公司長天能環(huán)中標湛江鋼鐵煉鐵廠燒結(jié)環(huán)冷機低溫余熱利用BOO項目，標志著長天能環(huán)以BOO的創(chuàng)新商業(yè)模式，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保業(yè)務(wù)新的突破。

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數(shù)智賦能提升朔黃鐵路運輸與施工效率

朔黃鐵路黃驊港車站是我國最大的煤炭下水港車站，年運輸煤炭超2億噸，是西煤東運和北煤南運的重要交通樞紐，處理好運輸與施工運維的矛盾是制約車站進一步提升運量的關(guān)鍵，按圖運營系統(tǒng)就是解決這個問題的 侯冶指出，按圖運營實施以后，黃驊港站各專業(yè)協(xié)同度大幅提升，機車折返時間、貨車停時分別同比下降0.1小時和0.7小時，煤炭接卸同比增加1254列，折合運量526萬噸在施工指標方面，天窗停電時間兌現(xiàn)率達100%，綜合利用率達99.6%，實現(xiàn)了運輸與施工效率的雙提升，各崗位員工勞動強度降低了70%以上。

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