Mysteel：12月碳酸鋰價格變動分析-2023動力電池產(chǎn)業(yè)周報（四十六）

引言： 碳酸鋰現(xiàn)貨價格在本周出現(xiàn)了劇烈波動，從持續(xù)下跌的趨勢中悄然結(jié)束并進(jìn)行了一次“V形”反轉(zhuǎn)不過價格依據(jù)是反映基本面供需關(guān)系和產(chǎn)業(yè)預(yù)期的顯性表現(xiàn)，本次價格反彈的核心因素也是被近期碳酸鋰現(xiàn)貨成交價與長協(xié)價差逐漸擴(kuò)大和廣期所倉單注冊量過低所影響，本文將會從碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈基本面來拆解近期碳酸鋰價格波動的合理性 1.價格：鋰礦，碳酸鋰長協(xié)價格持續(xù)下調(diào) Mysteel終端上的鋰礦和碳酸鋰價格往往是企業(yè)進(jìn)行長協(xié)結(jié)算的一個參考價格，結(jié)算時會通過部分折扣來進(jìn)行折算，所以這個價格并不代表市場上的最低價格區(qū)間，但能代表市場上大規(guī)模長協(xié)的采買價格。

周報

Mysteel：碳酸鋰需求分析及11月價格展望——2023年動力電池產(chǎn)業(yè)周報（四十二）

本周（11.06-11.10），電池級碳酸鋰價格下降到16萬元，與上周五價格相比下降0.8萬元/噸，周跌幅為4.76%；工業(yè)級碳酸鋰報價14.9萬元，與上周五相比下降0.65萬元/噸，周跌幅為4.18% 新能源乘用車方面，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，10月新能源乘用車產(chǎn)量91.9萬輛，環(huán)比上升13.9%，同比增加27.8%。

周報

Mysteel：10月碳酸鋰價格前瞻與產(chǎn)業(yè)鏈庫存分析-2023動力電池產(chǎn)業(yè)周報（三十八）

碳酸鋰市場在經(jīng)歷6月電池廠原料補(bǔ)庫完成后，現(xiàn)貨價格一路下跌，從6月底最高28萬/噸礦石料碳酸鋰成交價下降至9月份最低16.4萬/噸礦石料碳酸鋰成交，終于在10月國慶假期結(jié)束后迎來首次價格大反彈本篇文章將會對碳酸鋰整個產(chǎn)業(yè)鏈的最新產(chǎn)銷存數(shù)據(jù)做出相應(yīng)解讀，從供給和需求端分拆幫助大家了解本次碳酸鋰價格反彈的深層次原因 需求篇 新能源汽車 2023年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，環(huán)比分別增長4.3%和6.9%，同比分別增長16.4%和27.7%。

周報

Mysteel：碳酸鋰需求分析及8月價格展望——2023年動力電池產(chǎn)業(yè)周報（三十）

本周（8.7-8.11），電池級碳酸鋰價格下降到24.4萬元，與上周五價格相比下降1.8萬元/噸，周跌幅為6.87%；電池級氫氧化鋰報價23.9萬元，與上周五相比下降2.1萬元/噸，周跌幅為8.08% 新能源乘用車方面，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，7月新能源乘用車產(chǎn)量76.2萬輛，環(huán)比上升3.6%，同比增加31.2%。

周報

Mysteel：碳酸鋰需求分析及7月價格展望——2023年動力電池產(chǎn)業(yè)周報（二十六）

本周（7.10-7.14），電池級碳酸鋰價格下降到30.25萬元，環(huán)比上周下降0.4萬元/噸，周跌幅為1.31%；電池級氫氧化鋰報價29.4萬元，環(huán)比上周下降0.8萬元/噸，周跌幅為2.65%。

周報

Mysteel：碳酸鋰需求分析及6月價格展望——2023年動力電池產(chǎn)業(yè)周報（二十一）

本周（6.5-6.9），電池級碳酸鋰價格上漲到31.75萬元，環(huán)比上周上漲1萬元/噸，周漲幅為3.25%，電池級碳酸鋰市場散單成交價在32萬元左右。

周報

Mysteel：碳酸鋰需求分析及5月價格展望——2023動力電池產(chǎn)業(yè)周報（十七）

本周（5.8-5.12），電池級碳酸鋰價格上漲到24.75萬元，環(huán)比上周上漲5.15萬元/噸，周漲幅為26.28%，電池級碳酸鋰市場散單成交價在25萬元左右電池級氫氧化鋰報價23.55萬元，環(huán)比上周上漲4萬元，周漲幅為20.46% 新能源乘用車方面，4月新能源乘用車產(chǎn)量60.3萬輛，環(huán)比下降4%，同比增加104.7%。

周報

Mysteel：碳酸鋰需求分析及4月價格展望——2023動力電池產(chǎn)業(yè)周報（十四）

本周（4.10-4.14），電池級碳酸鋰價格下跌到19.25萬元，環(huán)比上周下跌2.25萬元/噸，周跌幅為10.47%，自高位見頂后，已經(jīng)累計下跌66.3%；電池級氫氧化鋰報價27.3萬元，環(huán)比上周下跌4.25萬元，周跌幅為13.47%，累計下跌了49.8% 新能源乘用車方面，2023年3月，中國新能源乘用車上險量預(yù)計為58萬輛，同比增長27.19%，環(huán)比增長47.21%。

周報

Mysteel鋰資源周報：鋰鹽供需博弈加劇 市場價格震蕩整理（20250908-20250912）

數(shù)據(jù)來源：上海鋼聯(lián) 2.2 價差分析 本周電池級碳酸鋰與工業(yè)級碳酸鋰價差為1650元/噸，周內(nèi)碳酸鋰價格弱勢運(yùn)行，市場上工碳流通貨源緊缺，電池級碳酸鋰與工業(yè)級碳酸鋰價差小幅走低。

周報

【華夏時報】股市期市突然大跌！“寧王”鋰礦復(fù)產(chǎn)提速攪動市場

不過，礦端庫存在向下游轉(zhuǎn)移上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師鄭曉強(qiáng)告訴記者，“鋰礦市場隨著碳酸鋰價格走強(qiáng)近期有所去庫根據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前鋰礦貿(mào)易商庫存+外采礦鋰鹽廠鋰礦庫存總量在65萬噸左右，整體鋰礦庫存呈現(xiàn)從鋰礦貿(mào)易商轉(zhuǎn)移至鋰鹽廠，鋰礦庫存逐步轉(zhuǎn)化為鋰鹽庫存” 從下半年來看，碳酸鋰價格仍有更低的可能。

媒體報道

寧德時代鋰礦復(fù)產(chǎn)預(yù)期引發(fā)鋰電股走低

這一產(chǎn)能規(guī)模對市場有顯著影響有券商分析師甚至按平均氧化鋰品位折算，認(rèn)為枧下窩鋰礦區(qū)的生產(chǎn)規(guī)?？蛇_(dá)碳酸鋰20萬噸/年 有行業(yè)分析指出，雖然寧德時代項目經(jīng)歷了短時間停產(chǎn)，但碳酸鋰供應(yīng)端并沒有明顯減量的跡象，反而因鋰輝石進(jìn)口量增加，有庫存累積的現(xiàn)象，在一定程度上促使碳酸鋰價格下跌 里昂報告看空鋰價 里昂證券發(fā)布的研究報告表達(dá)了看空觀點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

盧逍琪：氫氧化鋰成本和供需分析

當(dāng)前我國氫氧化鋰產(chǎn)品主要出口國是韓國和日本，2024年出口占比分別為69%/27%，其余小量出口東南亞和歐洲 受日韓需求疲軟和美國IRA法案的影響，從2024Q4開始，我國氫氧化鋰出口量出現(xiàn)迅速下滑2025年1-7月我國氫氧化鋰?yán)塾嫵隹?.6萬噸，同比-63%而與此同時，國內(nèi)氫氧化鋰連續(xù)3個月去庫，三元材料排產(chǎn)呈現(xiàn)內(nèi)強(qiáng)外弱的局面 四、海內(nèi)外氫氧化鋰與碳酸鋰價格相關(guān)性分析 出口氫氧化鋰結(jié)算：兩種主流方式，一種是年度/半年度/季度固定量價方式，價格調(diào)整頻率低；另一種是定量，價格為固定公式，公式參照因子為第三方網(wǎng)站（常用Fastmarket和MB）月均價結(jié)算。

會議報道

Mysteel月報：2025年8月磷酸鐵鋰市場分析報告

碳酸鋰采買方面，磷酸鐵鋰廠家多維持逢低采買，隨著補(bǔ)庫完成，節(jié)奏放緩，在碳酸鋰價格未出明確方向時多以觀望為主需求方面，8月中下旬下游電芯企業(yè)為應(yīng)對“金九銀十”傳統(tǒng)旺季積極備貨，下半旬訂單有所增加，部分二三線廠家儲能訂單有所增加市場整體維持高開工率，頭部多數(shù)維持滿產(chǎn)，高壓實產(chǎn)品供不應(yīng)求，二三線廠家開工率大大提升九月碳酸鋰供應(yīng)擾動因素較多，預(yù)計碳酸鋰價格弱勢震蕩，磷酸鐵鋰價格在3.1-3.7w區(qū)間 Part.2價格分析 8月磷酸鐵鋰動力型價格在34050-37050元/噸，市場價格環(huán)比上一月上漲1600元/噸；儲能型價格在32550-34050元/噸，市場價格環(huán)比上一月上漲1600元/噸。

月報

寧德時代枧下窩礦區(qū)復(fù)產(chǎn)預(yù)期壓制鋰價，業(yè)內(nèi)稱維持碳酸鋰過剩判斷

作為宜春當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能最大的鋰云母礦之一，枧下窩礦區(qū)生產(chǎn)情況對碳酸鋰期現(xiàn)貨價格變動有明顯影響今年8月，上述停產(chǎn)消息出現(xiàn)后，碳酸鋰主力期貨價格波動上漲，行情一度逼近9萬元/噸 機(jī)構(gòu)分析顯示，當(dāng)前國內(nèi)鋰礦市場的供需處于大致平衡狀態(tài)一方面，枧下窩礦區(qū)的停產(chǎn)可能將導(dǎo)致國內(nèi)鋰資源供應(yīng)量每月實際減少僅千噸左右，占國內(nèi)鋰資源供應(yīng)的不足4%，占全球供應(yīng)量的不足1%從產(chǎn)量看，這原本并不足以引起碳酸鋰供給方面的短缺，更多的是對于市場預(yù)期的影響。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報： 鐵鋰價格維持穩(wěn)定 市場維持謹(jǐn)慎采買（20250905-20250912）

碳酸鋰采買端，本周下游廠家采買量較上周顯著減量，在碳酸鋰走勢不明朗時較為謹(jǐn)慎需求端，鐵鋰九月排產(chǎn)33.35w噸，增幅在4.63%，儲能訂單維持較強(qiáng)需求，本周多數(shù)企業(yè)處滿產(chǎn)情況，二線企業(yè)訂單增量明顯 2.1價格分析 本周磷酸鐵鋰動力型價格為33350-36350元/噸，市場價格環(huán)比上一周下調(diào)400元/噸；儲能型價格在31850-33350元/噸，市場價格環(huán)比上一周下調(diào)400元/噸。

周報

Mysteel鋰資源周報：支撐鋰鹽價格弱勢震蕩 基差報價小幅走強(qiáng)（20250901-20250905）

數(shù)據(jù)來源：上海鋼聯(lián) 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2.2 價差分析 本周電池級碳酸鋰與工業(yè)級碳酸鋰價差為2150元/噸，周內(nèi)碳酸鋰價格弱勢運(yùn)行，市場上工碳流通貨源緊缺，電池級碳酸鋰與工業(yè)級碳酸鋰價差維持。

周報

港股鋰電股走強(qiáng)贛鋒鋰業(yè)續(xù)創(chuàng)年內(nèi)新高

受碳酸鋰旺季需求轉(zhuǎn)暖及期貨價格走強(qiáng)帶動，8日港股鋰電板塊集體上揚(yáng) 截至發(fā)稿，正力新能大漲逾9%，贛鋒鋰業(yè)漲超6%，刷新年內(nèi)高點(diǎn)天齊鋰業(yè)等多只個股也明顯跟漲 消息面上，9月8日國內(nèi)碳酸鋰期貨再度出現(xiàn)反彈信號，盤中最高一度漲超2% 分析人士認(rèn)為，傳統(tǒng)旺季已至，碳酸鋰需求端向好，后市仍需關(guān)注供給端當(dāng)前碳酸鋰基本面邏輯較為清晰，主要資源端企業(yè)停產(chǎn)導(dǎo)致供需平衡趨緊，構(gòu)成價格底部支撐，若后續(xù)出現(xiàn)新增減產(chǎn)，則支撐力度將進(jìn)一步增強(qiáng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券時報】供給收縮預(yù)期減退，碳酸鋰期貨價格半月跌超20%

而上一周碳酸鋰價格下調(diào)3300元，相較前一周環(huán)比下跌4.04%至4.09%；氫氧化鋰價格下調(diào)500元，相較前一周環(huán)比下跌0.67%至0.72% “由單一事件驅(qū)動的溢價往往難以持續(xù)，特別是在當(dāng)前碳酸鋰高位庫存的背景下，價格缺乏長期維持高位的支撐基礎(chǔ)”對此碳酸鋰分析師蘇津儀認(rèn)為，近期碳酸鋰價格的走勢，類似去年9月停產(chǎn)后市場呈現(xiàn)的沖高回落特征市場情緒會在事件發(fā)生時推升價格產(chǎn)生短期溢價，而隨后的回調(diào)則是市場對事件影響的重新評估和理性回歸過程。

媒體報道

Mysteel周報：鐵鋰價格小幅走弱 九月排產(chǎn)維持增勢（20250829-20250905）

加工費(fèi)方面，三代產(chǎn)品加工費(fèi)有走弱趨勢，三代半及四代產(chǎn)品加工費(fèi)維持溢價碳酸鋰采買端，本周下游廠家采買量逐日減少，在碳酸鋰走勢不明朗時較為謹(jǐn)慎需求端，預(yù)計鐵鋰九月排產(chǎn)33.35w噸，增幅在4.63%，儲能訂單維持較強(qiáng)需求，多數(shù)企業(yè)處滿產(chǎn)情況，二線企業(yè)訂單增量明顯 2.1價格分析 本周磷酸鐵鋰動力型價格為34050-37050元/噸，市場價格環(huán)比上一周下調(diào)700元/噸；儲能型價格在32550-34050元/噸，市場價格環(huán)比上一周下調(diào)700元/噸。

周報

Mysteel鋰資源周報：鋰鹽短期情緒擾動 中長期基本面（20250825-20250829）

數(shù)據(jù)來源：上海鋼聯(lián) 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2.2 價差分析 本周電池級碳酸鋰與工業(yè)級碳酸鋰價差為1050元/噸，周內(nèi)碳酸鋰價格弱勢運(yùn)行，市場上工碳流通貨源緊缺，電池級碳酸鋰與工業(yè)級碳酸鋰價差維持。

周報