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更新時間:2025-09-18

快訊播報

升級版動力鋰電池快訊

2025-09-15 17:10

鋰電今日資訊回顧(2025-09-15) Mysteel調(diào)研:四氧化三鈷價格為220000-230000元/噸,中間價225000元/噸,較上一個交易日上漲3500元。電池級硫酸鈷價格為56000-58000元/噸,中間價57000元/噸,較上一個交易日上漲1500元。 產(chǎn)業(yè)資訊: 1、紫金礦業(yè):阿根廷3Q鹽湖項目正式開始運(yùn)營 2、瑞科美綠色工廠即將投產(chǎn):長江瑞科美位于湖北省黃石市下陸區(qū),一期項目具備年處理2萬噸廢舊動力電池能力,將于9月底啟動生產(chǎn)。 3、騰遠(yuǎn)鈷業(yè)擬變更部分募投項目:計劃在保持鈷產(chǎn)品3.95萬金屬噸、鎳產(chǎn)品6萬金屬噸、錳產(chǎn)品2.182萬金屬噸、碳酸鋰2萬噸。 4、金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔 5、總投資50億!年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料項目落戶古田 6、9月15日SHFE基本金屬倉單變化情況:鎳倉單增加1430噸至24959噸

2025-09-15 11:10

【金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔】近日,金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔,實現(xiàn)核心技術(shù)大跨越,在高性能鋰電銅箔領(lǐng)域達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平,為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。新一代3.5μm極薄鋰電銅箔各項物性指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),具備優(yōu)質(zhì)的延展性、抗拉強(qiáng)度和均勻性,能顯著提升鋰電池能量密度。

2025-09-11 16:05

【2025年8月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長37.3%】8月,我國動力電池裝車量62.5GWh,環(huán)比增長11.9%,同比增長32.4%。其中三元電池裝車量10.9GWh,占總裝車量17.5%,環(huán)比下降0.1%,同比下降10.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh,占總裝車量82.5%,環(huán)比增長14.8%,同比增長47.3%。 1-8月,我國動力電池累計裝車量417.9GWh, 累計同比增長43.1%。其中三元電池累計裝車量77.4GWh,占總裝車量18.5%,累計同比下降9.7%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量340.5GWh,占總裝車量81.5%,累計同比增長65.1%。

2025-08-14 16:50

【湖北天門動力電池回收項目簽約】8月13日,湖北省天門市人民政府與公司正式簽署動力鋰離子電池綜合利用項目投資合作協(xié)議。據(jù)悉,本次簽署的新能源動力鋰離子電池PACK及拆解綜合梯次利用項目總投資3億元,主要從事新能源動力鋰離子電池PACK、鋰電池拆解、綜合梯次利用電池產(chǎn)品再制造。該項目將新上4條PACK生產(chǎn)線、4條拆解線、8條打粉線及環(huán)保配套設(shè)備,建設(shè)新能源動力鋰離子電池PACK及拆解綜合梯次利用項目生產(chǎn)基地。

2025-08-12 09:46

【2025年7月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長44.3%】裝車量方面:7月,我國動力電池裝車量55.9GWh,環(huán)比下降4.0%,同比增長34.3%。其中三元電池裝車量10.9GWh,占總裝車量19.6%,環(huán)比增長1.9%,同比下降3.8%;磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh,占總裝車量80.4%,環(huán)比下降5.3%,同比增長49.0%。

升級版動力鋰電池市場行情

升級版動力鋰電池相關(guān)資訊

  • 【界面】磷酸鐵鋰漲價背后:四代高壓密產(chǎn)品正走向臺前

    C是指電池充電倍率,6C表示電池能夠在四分之一小時,即15分鐘內(nèi)充滿電 磷酸鐵鋰和三元為當(dāng)前主流的兩種動力電池技術(shù)路線相比三元電池,磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風(fēng)險等優(yōu)勢,但其能量密度較低在國內(nèi),磷酸鐵鋰電池的市場份額在2021年7月超越三元電池,此后一直保持領(lǐng)先 次年,寧德時代又推出了神行PLUS的升級版快充電池,在續(xù)航和快充能力方面均較神行超充電池有提升。

    媒體報道

  • 國內(nèi)首艘“油改電”換電貨船“粵通珠江001”順利交付

    該項目也是華南地區(qū)首艘完整應(yīng)用CCS鋰電池動力規(guī)范和直流綜合電力系統(tǒng)檢驗指南最新研究成果的船舶,技術(shù)指標(biāo)要求高,實現(xiàn)難度較大改裝方案是:2臺184千瓦柴油機(jī)改由2個箱式電源為2臺210千瓦推進(jìn)電機(jī)供電,原用螺旋槳推進(jìn)模式不變設(shè)計團(tuán)隊解決了推進(jìn)電機(jī)與原船軸系及齒輪箱匹配,箱式電源過重及防火要求等一系列技術(shù)難題,高質(zhì)效完成了送審設(shè)計和完工設(shè)計改裝后,該船的能耗和維護(hù)費(fèi)用將大幅降低 值得一提的是,“粵通珠江001”搭載的移動集裝箱式電源系統(tǒng)為賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)的二代升級版移動集裝箱式電源系統(tǒng),該產(chǎn)品充分考慮到規(guī)范、消防、BMS的規(guī)格和系統(tǒng)的可維護(hù)性、高安全性等要求,完全滿足中國船級社《船舶應(yīng)用電池動力規(guī)范》(2023)和《船舶直流綜合電力系統(tǒng)檢驗指南》(2023),是華南地區(qū)首艘完整應(yīng)用最新規(guī)范和指南要求的電動船舶。

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  • 接單、交付、驗收!七〇四所開啟盛夏收獲季

    七〇四所將為其集成設(shè)計整套優(yōu)化升級版的“綠色”動力方案,采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)鋰電池系統(tǒng)、高可靠直流綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)、智能安全輔助配電系統(tǒng),為全船配備安全可靠、清潔環(huán)保的動力能源,以期達(dá)到零排放、低噪音、低振動的最佳環(huán)保效果,為水上綠色旅游提供更強(qiáng)有力的綠色動力支撐,進(jìn)一步提升游客悠游蘇州河的體驗,打造流連忘返的“城市水上會客廳” 目前,蘇州河游覽已成為廣大游客新的打卡點(diǎn)。

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