盧逍琪：氫氧化鋰成本和供需分析

三、氫氧化鋰產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易流向 氫氧化鋰：主要從中國、智利、澳大利亞流向中、日、韓正極材料企業(yè)，其中韓國和日本最主要的氫氧化鋰進口國仍為中國 正極材料：中日韓具備絕對產(chǎn)能優(yōu)勢，相互之間貿(mào)易流順暢 電池：中日韓地區(qū)廠家占據(jù)全球裝車輛95%以上，2023年國產(chǎn)電池約78%用于內(nèi)需，9%出口至歐洲，5%出口至北美，日韓鋰電池主要出口歐美。

會議報道

【華創(chuàng)新材料】預計節(jié)后銅箔市場份額的分配更加平均穩(wěn)定

銅箔廠家25年仍然會深度洗牌，不排除并購回購事件的發(fā)生 企業(yè)簡介：華創(chuàng)新材是由華友控股集團設立、專注于鋰電銅箔研產(chǎn)銷的高新技術企業(yè)公司產(chǎn)品被廣泛應用于新能源汽車動力電池、數(shù)碼及儲能電池等領域，并與國內(nèi)外鋰電池龍頭企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關系自2016年成立以來，公司始終堅守“創(chuàng)造客戶價值，引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的使命，秉承“一切為了客戶，一切源于客戶”的宗旨，踐行“綠色制造，和諧共贏”的理念，深耕鋰電銅箔市場，發(fā)力高端產(chǎn)品領域，現(xiàn)已躋身全球銅箔行業(yè)第.一梯隊，先后榮獲專精特新企業(yè)、技術創(chuàng)新示范企業(yè)、“中國鋰電池銅箔技術領導品牌”等稱號。

銅大家說市場

瑞浦蘭鈞：踩對點、走對路、跑得快

瑞浦蘭鈞量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池電芯能量密度達到180-200Wh/kg，復合電池電芯樣品能量密度達到200-230Wh/kg，兩者均處于行業(yè)頂級水平通過與逆變器廠家的緊密合作，瑞浦蘭鈞的電芯+陽光電源/古瑞瓦特的逆變器通過智慧硬件和軟件整合成家庭儲能系統(tǒng)銷往歐洲、澳大利亞和美國的終端用戶，實現(xiàn)其將綠色電力帶入全球千家萬戶的愿景。

頭條

Mysteel早讀：電解鈷市場價格上漲 下游需求持續(xù)平淡

需求方面，鋰電池隔膜價格維持穩(wěn)定，生產(chǎn)企業(yè)報價堅挺，下游電池需求基本恢復火熱，訂單量支撐下企業(yè)有意維持價格的穩(wěn)定 附：7月6日上午，中科華聯(lián)高性能濕法鋰電池隔膜項目在禹會區(qū)啟動 中科華聯(lián)是一家以自主研發(fā)、制造裝備為基礎的領先膜材料公司，其自主研發(fā)的超高強、超薄鋰電池隔膜性能居全球領先地位，是國內(nèi)唯一能夠提供鋰電池隔膜整線裝備的廠家公司創(chuàng)建的藍科途品牌，主要從事濕法鋰電池隔膜的工藝研發(fā)、制品生產(chǎn)和銷售服務。

頭條

Mysteel日報：中科華聯(lián)濕法項目啟動 隔膜新產(chǎn)線積極推進

需求方面，鋰電池隔膜價格維持穩(wěn)定，生產(chǎn)企業(yè)報價堅挺，下游電池需求基本恢復火熱，訂單量支撐下企業(yè)有意維持價格的穩(wěn)定 附：7月6日上午，中科華聯(lián)高性能濕法鋰電池隔膜項目在禹會區(qū)啟動 中科華聯(lián)是一家以自主研發(fā)、制造裝備為基礎的領先膜材料公司，其自主研發(fā)的超高強、超薄鋰電池隔膜性能居全球領先地位，是國內(nèi)唯一能夠提供鋰電池隔膜整線裝備的廠家公司創(chuàng)建的藍科途品牌，主要從事濕法鋰電池隔膜的工藝研發(fā)、制品生產(chǎn)和銷售服務。

日報

20億元！12萬噸！龍蟠科技擬出海擴產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料

經(jīng)過多年發(fā)展，公司已與寧德時代、瑞浦蘭鈞、力神、億緯鋰能等國內(nèi)知名鋰離子電池生產(chǎn)廠家建立了穩(wěn)定的合作關系，隨著全球鋰電池行業(yè)下游應用市場的快速發(fā)展，國內(nèi)電池客戶陸續(xù)開始進行海外產(chǎn)能布局階段；此外，公司已與多家海外知名鋰電池客戶展開合作，進入多家日本、韓國、美國鋰電池企業(yè)送樣檢測階段 除了加碼產(chǎn)能建設的有利條件，龍蟠科技還強調(diào)，新建項目主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰的主要原材料包括碳酸鋰、磷酸鐵等，其中碳酸鋰的供應商相對較少，且近年來碳酸鋰的市場價格波動幅度較大，未來隨著磷酸鐵鋰生產(chǎn)規(guī)模的進一步擴大，若鋰礦的供給和鋰源供應商的產(chǎn)能釋放跟不上市場需求，將會對碳酸鋰的市場價格造成波動，從而對公司的生產(chǎn)經(jīng)營造成一定影響。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：2023年春節(jié)期間負極材料市場運行情況

廠家陸續(xù)停工，預計1月份產(chǎn)量在9.45萬噸左右，環(huán)比下降10.09% 2023年全球負極材料市場將持續(xù)發(fā)展鋰電池裝機量在745-1115GWh左右，鋰電池的產(chǎn)量預計在1200-1400GWh，每GWh負極耗用量將在0.125萬噸左右，對負極的需求量在150-175萬噸左右 二、需求端 第61批免征車輛購置稅新能源車型目錄發(fā)布，其中，純電動車車型為278種，其中專用車占比最多為56%、其次分別為：乘用車21%、貨車15%、客車8%。

頭條

五星鋁業(yè)進擊100萬噸電池鋁箔市場

在全球新能源汽車快速發(fā)展的背景下，市場對電池鋁箔的需求也“水漲船高”光大證券表示，預計2025年全球電池鋁箔的需求約100萬噸，2021-2025年復合增長率達48%，其中動力鋰電池對電池鋁箔用量為71.5萬噸 據(jù)了解，鼎勝新材全資子公司五星鋁業(yè)自2010年進入電池箔行業(yè)以來，憑借多年深厚的積淀與持續(xù)擴張的能力，已經(jīng)成為國內(nèi)進入電池箔核心供應鏈體系為數(shù)不多的廠家之一，在全球電動化進程當中發(fā)揮重要作用。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日報】特斯拉圓柱電池產(chǎn)業(yè)化提速，動力電池市場格局再添變數(shù)

”北京特億陽光新能源總裁祁海珅向《證券日報》記者表示，隨著日韓和我國電池廠家對于4680圓柱電池研究的深入，工藝技術攻關能力增強，產(chǎn)能投資規(guī)模也將出現(xiàn)放大趨勢雖然對于國內(nèi)電池廠家來說4680圓柱電池的一些工藝技術還存在難點，但畢竟是行業(yè)升級迭代的產(chǎn)品，有實力的電池廠家是想去攻克并取得領先地位的 殷中樞還表示，4680圓柱電池的創(chuàng)新將推動鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈的革新，其初衷在于提升能量密度、降低電池成本，這也在一定程度上解決了鋰電池多年來的“痛點”，技術創(chuàng)新帶來的效能提升和成本降低有望進一步促進全球電動汽車滲透率提升。

媒體報道

共30萬噸！105億鋰電材料項目落戶山東

預計2026年全球電動工具鋰電池出貨規(guī)模增至60GWh，對硅基負極的需求將進一步增長 業(yè)內(nèi)人士表示，當前市場中中端人造石墨與硅基負極價格相差4-6倍，率先出貨并被市場接受的廠家能在一段時間內(nèi)夠享受到較高的溢價

產(chǎn)業(yè)資訊

工信部白皮書：我國連續(xù)五年成為全球最大鋰電池消費市場

截至2021年底，中國動力電池產(chǎn)能約占全球的70%，世界10大鋰電池廠家當中，中國占據(jù)6席 專家表示，新能源汽車需求強勁是助推2021年我國鋰電產(chǎn)業(yè)猛增勢頭的主要因素之一截至今年4月，我國新能源汽車已經(jīng)累計推廣1033萬輛，成為引領全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的一個重要力量 工信部賽迪研究院高級工程師馬承恩：動力電池是我們國家最大的市場性的產(chǎn)品，預計2025年全球動力電池的需求量應該是接近達到1個T瓦時，而中國的動力電池市場的占比量應該能達到60%左右。

產(chǎn)業(yè)資訊

中韓兩國有意開發(fā)印尼巨大鎳礦資源

據(jù)《千島日報》近日報道：印尼國企部長艾瑞克，于10月14日在雅加達表示，政府正聚焦，尤以鎳礦為主的，上自源頭直至下游的礦業(yè)開發(fā)及生產(chǎn)鏈的興建，為接下去自立民族鋰電池工業(yè)措施鋪平道路，該措施也已廣受國外投資者青睞 來自中、韓兩國的Contemporary Amperex Technology Co. Ltd（CATL）和LG Chem，上述同是全球從事車輛電動機械（EV）電池的最大生產(chǎn)廠家，已經(jīng)表示對該項200億美元投資項目工程的興趣。

產(chǎn)業(yè)資訊