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更新時間：2025-09-18

快訊播報

索尼和鋰電池快訊

2025-09-17 11:52

【9月17日報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價26200-285000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上持平。

2025-09-16 17:10

鋰電今日資訊回顧（2025-09-16） Mysteel調(diào)研：9月16日報廢三元正極片粉料報57100-58200元/噸，漲550元/噸；三元電池料報38600-39100元/噸，漲300元/噸；鈷酸鋰極片粉料報122100-137700元/噸，漲1350元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報10260-10640元/噸，漲190元/噸。鈷酸鋰價格為238000-250000元/噸，中間價244000元/噸，較上一個交易日上漲5000元。四氧化三鈷價格為222000-230000元/噸，中間價226000元/噸，較上一個交易日上漲1000元。 產(chǎn)業(yè)資訊：1、寧德時代：公司鈉新電池已通過新國標認證，成為全球首款。 2、龍蟠科技：與寧德時代簽署磷酸鐵鋰正極材料采購合作協(xié)議。 3、工信部印發(fā)鋰電池行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景圖譜。

2025-09-16 11:52

【9月16日報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸 較上一工作日上漲250元/噸】廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸，較上一工作日上漲250元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-09-15 17:10

鋰電今日資訊回顧（2025-09-15） Mysteel調(diào)研：四氧化三鈷價格為220000-230000元/噸，中間價225000元/噸，較上一個交易日上漲3500元。電池級硫酸鈷價格為56000-58000元/噸，中間價57000元/噸，較上一個交易日上漲1500元。 產(chǎn)業(yè)資訊： 1、紫金礦業(yè)：阿根廷3Q鹽湖項目正式開始運營 2、瑞科美綠色工廠即將投產(chǎn)：長江瑞科美位于湖北省黃石市下陸區(qū)，一期項目具備年處理2萬噸廢舊動力電池能力，將于9月底啟動生產(chǎn)。 3、騰遠鈷業(yè)擬變更部分募投項目：計劃在保持鈷產(chǎn)品3.95萬金屬噸、鎳產(chǎn)品6萬金屬噸、錳產(chǎn)品2.182萬金屬噸、碳酸鋰2萬噸。 4、金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔 5、總投資50億！年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負極材料項目落戶古田 6、9月15日SHFE基本金屬倉單變化情況：鎳倉單增加1430噸至24959噸

2025-09-15 13:37

9月13日，“古田發(fā)布”消息，全球負極材料頭部企業(yè)和寧德時代供應(yīng)商的廣東凱金新能源科技股份有限公司確定落戶古田。該項目總投資50億，預(yù)計年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負極材料，產(chǎn)值60億，稅收將達3.6億。

索尼和鋰電池市場行情

索尼和鋰電池相關(guān)資訊

  • CIBF火爆的背后是國產(chǎn)崛起

    鋰電池從上世紀60年代發(fā)明以來，到1991年索尼實現(xiàn)鋰電池商業(yè)化至今，大的體系沒有發(fā)生根本性變化，全行業(yè)主要的工作是產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)降本以及完善性能與穩(wěn)定，鈉電池亦然 動力電池需要不斷改進電池技術(shù)與生產(chǎn)工藝，借助目前龐大的產(chǎn)能基數(shù)，新的材料、添加劑、輔材等一旦被企業(yè)、行業(yè)認可，就會有快速成長機會；生產(chǎn)工藝的改進都需要裝備配合，真正理解動力電池生產(chǎn)工藝的裝備企業(yè)依然有很多商業(yè)機會。

    頭條

  • 中國電子技術(shù)標準化研究院 安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林：國際國內(nèi)鋰鈉電池標準化最新動態(tài)

    一、國內(nèi)鋰離子電池標準化工作 上世紀末我國鋰離子電池開始發(fā)展，國際上90年代初開始發(fā)展本世紀前十年，日本韓國的鋰電池產(chǎn)量占據(jù)優(yōu)勢最近10年，中國鋰電池產(chǎn)業(yè)有了長足的進步，目前已經(jīng)超越日韓，成為全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國和使用國2007年鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)生了一些標志性事件：1）索尼等日系電池全球召回；2）日、韓啟動新的國家標準的制定工作，并實施了后續(xù)的強制認證工作；3）IEC啟動了標準化的修訂工作， 將鋰離子電池納入CB認證，同年中國啟動了31241制定工作。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鈉電是鋰電的一種補充，一種平衡，而非替代

    鈉電產(chǎn)業(yè)化進程 自1991年第一支商業(yè)化鋰電池從索尼實驗室誕生至今，鋰電池經(jīng)歷了多年驗證。

    頭條

  • 動力電池優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能就是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

    鋰電池在1991年由日本索尼公司率先商業(yè)化至今，材料體系沒有發(fā)生根本性變化，各大動力電池廠商的主要工作是產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)降本以及完善性能與穩(wěn)定，目前鈉電池也是如此 二、動力電池系統(tǒng)是一個復雜的集成件，開發(fā)過程大體涉及到九大專業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)：電化學、機械工程、電氣工程、控制工程、仿真科學與技術(shù)、動力工程與工程熱物理、材料科學、軟件工程、測試儀器科學。

    頭條

  • 正確認識特斯拉、寧德時代、華為是汽車人的必修課（二）

    在學科設(shè)置上是：在物理學科下面的物理化學子學科下的電化學專業(yè)，在近100年的電化學歷史里，雖然體系很多品種繁多，但真正大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化使用的只有鉛酸電池與鋰電池 鋰電池從上世紀60年代發(fā)明以來，到1991年索尼實現(xiàn)鋰電池商業(yè)化至今，大的體系沒有發(fā)生根本性變化，行業(yè)主要的工作是產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)降本以及完善性能與穩(wěn)定。

    鎳頭條

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