Princeton NuEnergy 融資1030萬(wàn)美元 用于推進(jìn)鋰電池回收技術(shù)

5月13日，美國(guó)新興初創(chuàng)公司Princeton NuEnergy宣布成功進(jìn)行了一輪總計(jì)1030萬(wàn)美元的股權(quán)融資主要投資者包括SCGC (SCG集團(tuán)的子公司) 、技術(shù)理事會(huì)風(fēng)投和LKQ公司的子公司這次注資使該公司在過(guò)去6個(gè)月內(nèi)的A輪融資總額達(dá)到了2640萬(wàn)美元除了這個(gè)2640萬(wàn)美元的系列融資和之前的700萬(wàn)美元的種子輪融資外，PNE還獲得了美國(guó)能源部的多項(xiàng)電池回收研究撥款，總計(jì)1800萬(wàn)美元新獲得的資金將支持在美國(guó)東南部 “電池帶” 的中心建設(shè)一個(gè)先進(jìn)的黑粉和正極材料制造中心，進(jìn)一步研發(fā)鋰電池回收技術(shù)。

快訊

Mysteel：Aqua Metals和6K Energy將共同建立可持續(xù)循環(huán)鋰電池供應(yīng)鏈

近日，在全球電動(dòng)車市場(chǎng)迅速擴(kuò)張的背景下，鋰離子電池回收公司Aqua Metals與鋰離子電池材料生產(chǎn)商6K Energy簽署了一份戰(zhàn)略供給合作協(xié)議，雙方將協(xié)同構(gòu)建北美地區(qū)可持續(xù)的鋰離子電池關(guān)鍵礦物循環(huán)供應(yīng)鏈，以支持該地區(qū)清潔能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 協(xié)議顯示，Aqua Metals將從其位于內(nèi)華達(dá)州里諾市的Sierra ARC工廠向6K Energy輸送可持續(xù)回收的電池材料，6K Energy則在其位于田納西州杰克遜市的PlusCAM工廠利用這些材料生產(chǎn)低碳足跡的陰極活性材料(CAM)。

頭條

鋰電池回收商 Green Li-ion 獲得 2050 萬(wàn)美元融資

據(jù)介紹，Green Li-ion 所開發(fā)的技術(shù)能夠 100% 處理所有被使用過(guò)的鋰電池而基于對(duì)其中金屬材料的回收和再利用，Green Li-ion 也可以使其重新成為新電池的制造材料有消息指出，Green Li-ion 的電池處理裝置將成為美國(guó)首批從廢舊鋰電池中生產(chǎn)電池級(jí) pCAM 材料、石墨和碳酸鋰的裝置之一 據(jù)透露，Green Li-ion 的技術(shù)于新加坡發(fā)展而出，其電池處理裝置則于美國(guó)休斯敦建造而成——該裝置的大小有如一間小房，但卻可以通過(guò)模塊化的方式裝車運(yùn)輸。

產(chǎn)業(yè)資訊

Magnis Energy Technologies在紐約的鋰電池工廠開始商業(yè)化生產(chǎn)

8月15日，據(jù)外媒報(bào)道，Magnis Energy Technologies（以下簡(jiǎn)稱“Magnis ”）在紐約的鋰離子電池工廠開始商業(yè)化生產(chǎn) 該公司目前正著手提高工廠的產(chǎn)能，以滿足北美市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池的巨大需求，到2030年將電池的年產(chǎn)能提升至38Gwh Magnis經(jīng)過(guò)數(shù)月的準(zhǔn)備和開發(fā)，位于紐約恩迪科特的iM3NY紐約鋰離子電池廠開始商業(yè)生產(chǎn)，進(jìn)入北美電池市場(chǎng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

格林美：與ASCENDELEMENTS簽署共探歐洲電池回收與材料合作諒解備忘錄

9月17日，格林美公告稱，與總部位于美國(guó)的歐美優(yōu)勢(shì)動(dòng)力鋰電池綜合回收利用企業(yè)ASCENDELEMENTS,INC.共同簽署了諒解備忘錄，雙方?jīng)Q定組合優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建歐洲領(lǐng)先的動(dòng)力鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系，包括合作建設(shè)歐洲領(lǐng)先的動(dòng)力鋰電池回收體系、拆解與黑粉制造體系、鋰鎳鈷資源化與電池材料再制造產(chǎn)業(yè)體系，服務(wù)歐洲新能源全生命周期價(jià)值鏈的發(fā)展，并將積極探索在美國(guó)合作推進(jìn)鋰離子電池回收與工程電池材料生產(chǎn)的可能性。

生產(chǎn)動(dòng)態(tài)

SK On與美國(guó)Flatiron Energy簽署儲(chǔ)能系統(tǒng)電池供應(yīng)協(xié)議

韓國(guó)SK On公司9月4日表示，已同美國(guó)Flatiron Energy Development公司簽署協(xié)議，為其儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）供應(yīng)磷酸鐵鋰（LFP）電池協(xié)議金額未披露SK On表示，將在2026年至2030年期間供應(yīng)至多7.2千兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能系統(tǒng)電池SK On計(jì)劃在美國(guó)佐治亞州工廠將部分電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)線，之后開始量產(chǎn)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)明年下半年開始交付 。

新能源

超百家主機(jī)廠、供應(yīng)鏈企業(yè)參展 中國(guó)汽車“重倉(cāng)慕尼黑”

研究機(jī)構(gòu)Dataforce最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月中國(guó)電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)出色，混合動(dòng)力車市場(chǎng)份額攀升至9.7%，創(chuàng)歷史新高；中國(guó)品牌當(dāng)月在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的份額達(dá)9.9%，整體市場(chǎng)份額連續(xù)第三個(gè)月超過(guò)5% 這一業(yè)績(jī)的取得，同樣離不開供應(yīng)鏈的支撐動(dòng)力電池領(lǐng)域已在歐洲建廠的中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代、億緯鋰能及國(guó)軒高科，均展示了各自在鋰電池、鈉離子電池、固態(tài)電池、大圓柱電池等方面的前瞻技術(shù)國(guó)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域頭部玩家的地平線、黑芝麻智能，Momenta、輕舟智航、元戎啟行、知行科技以及禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等悉數(shù)到場(chǎng)，涉及芯片、算法與解決方案和激光雷達(dá)等。

汽車

天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章

ElevenEs計(jì)劃在今明兩年內(nèi)投建首期1GWh的超級(jí)工廠，并逐步分階段擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2031年總產(chǎn)能將達(dá)到40GWh 此次合作匯聚了來(lái)自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)革命性的變革本次合作充分體現(xiàn)了合作各方對(duì)可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)定承諾，也標(biāo)志著歐洲電池產(chǎn)業(yè)在環(huán)保和資源高效利用方面邁出了重要的一步 天奇股份及其合作伙伴正積極推動(dòng)鋰電池行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，通過(guò)減少對(duì)原材料開采的依賴，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，并強(qiáng)化全球鋰電池供應(yīng)鏈的可持續(xù)性，構(gòu)建更環(huán)保、更可持續(xù)的未來(lái)。

產(chǎn)業(yè)資訊

磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20250610）

②、6月5日消息，萬(wàn)華化學(xué)與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄。

早間提示

萬(wàn)華化學(xué)簽約鋰電大客戶

6月5日消息，萬(wàn)華化學(xué)與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄 根據(jù)協(xié)議，萬(wàn)華將向ElevenEs供應(yīng)LFP正極材料、PVDF粘合劑、NMP（N-甲基-2-吡咯烷酮）溶劑等關(guān)鍵電池材料，并為后者塞爾維亞生產(chǎn)基地提供全球供應(yīng)鏈支持 相較于今年3月，萬(wàn)華通過(guò)旗下萬(wàn)華化學(xué)集團(tuán)電池科技有限公司與IBU-tec 先進(jìn)材料公司簽署在歐合作開發(fā)LFP電池材料的協(xié)議，本次合作標(biāo)志著萬(wàn)華自主產(chǎn)能正式獨(dú)立進(jìn)軍歐洲電池材料市場(chǎng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢(shì)。

解讀

[隆眾聚焦]：行業(yè)分化顯現(xiàn)，磷酸鐵鋰市場(chǎng)是否已按下“馬太效應(yīng)”加速鍵？

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel解讀：國(guó)內(nèi)電池回收企業(yè)與東南亞地區(qū)合作

廣東金晟 PT ELVINDO NEW ENERGY （ELVINDO） 印度尼西亞 共同開發(fā)當(dāng)?shù)匦履茉雌嚰?em class='keyword'>鋰電池回收市場(chǎng)。

熱點(diǎn)聚焦

磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20250528）

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加快制定相關(guān)法規(guī)規(guī)章，制修訂各類鋰電池安全技術(shù)規(guī)范等相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，用法治手段規(guī)范回收利用行為，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要強(qiáng)化全鏈條監(jiān)督管理，緊盯電池生產(chǎn)、車輛報(bào)廢、拆解利用等環(huán)節(jié)，打通全流程監(jiān)管堵點(diǎn)卡點(diǎn)，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池流向監(jiān)測(cè)，依法查處非法拆解污染環(huán)境、無(wú)照經(jīng)營(yíng)等行為 ②、據(jù)外媒報(bào)道，近日，德國(guó)布倫瑞克地方法院對(duì)四名參與排放偽造的前大眾汽車高管作出判決，對(duì)負(fù)責(zé)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的 Jens Hadler 處以最重的四年半監(jiān)禁，前驅(qū)動(dòng)技術(shù)主管 Hanno Jelden 也被判處兩年零七個(gè)月實(shí)刑。

早間提示

廣船國(guó)際多型產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)提前交付

配置低壓SCR脫硝系統(tǒng)，滿足IMO Tier Ⅲ氮排放標(biāo)準(zhǔn)及意大利船級(jí)社（RINA）“Green Plus”綠色符號(hào)要求全船居住區(qū)噪音低于55分貝（全速航行），公共區(qū)低于60分貝，滿足RINA “COMF-VIB-B”振動(dòng)與“COMF-NOISE-B”噪音舒適度標(biāo)準(zhǔn) 4月21日，公司為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船“漢江口”號(hào)較合同期提前4個(gè)月交付該船12層汽車甲板均可裝載燃油車和鋰電池車，第11、12層甲板上還可運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。

船舶

重慶公布2025年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資4.4萬(wàn)億元

基建

中船賽思億2025年在手訂單順利交付13船套

“堵河2號(hào)”16m純電動(dòng)游船 由國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司出資，湖南三環(huán)船舶工程有限公司建造的16m純電動(dòng)游船“堵河2號(hào)”，搭載中船賽思億S-Renewable純電池動(dòng)力系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)配置2套293.95kWh鋰電池組，合計(jì)電量587.9kWh，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)120kW的主推電機(jī)。

船舶

鋰價(jià)格下跌導(dǎo)致科特迪瓦鋰市場(chǎng)發(fā)展放緩

據(jù)媒體報(bào)道，2024年，因供應(yīng)過(guò)剩和需求下降導(dǎo)致鋰價(jià)從歷史高點(diǎn)下跌約80%，同時(shí)全球電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)放緩，新發(fā)掘的鋰礦導(dǎo)致市場(chǎng)飽和，此種情況將會(huì)影響科特迪瓦Atex公司對(duì)鋰、鉭項(xiàng)目開發(fā)據(jù)悉，全球鋰市場(chǎng)持續(xù)低迷促使該公司需重新審視其項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃而加速能源轉(zhuǎn)型將會(huì)刺激對(duì)鋰電池的需求，未來(lái)幾個(gè)月或幾年，科特迪瓦可能會(huì)重新燃起對(duì)鋰市場(chǎng)發(fā)展興趣據(jù)金屬咨詢公司 Adamas Intelligence 預(yù)計(jì)，2025年全球鋰材需求量將增長(zhǎng)26%，達(dá)到146萬(wàn)噸。

產(chǎn)業(yè)資訊

康士伯海事為全球首艘eCSOV提供綜合成套設(shè)備

這艘混合動(dòng)力船舶將能夠完全依靠電力運(yùn)行一整天，這得益于挪威Corvus Energy提供的25兆瓦時(shí)Blue Whale電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）這是迄今為止最大的船用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，將使船舶能夠在電力驅(qū)動(dòng)下運(yùn)行24小時(shí) Bibby Marine新造船項(xiàng)目總監(jiān)Gavin Forward表示：“我們非常高興能與康士伯海事成為合作伙伴，共同踏上這一開創(chuàng)性旅程。

船舶

“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復(fù)旦新成果登上《自然》

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》13日訊，當(dāng)鋰電池的壽命即將終結(jié)時(shí)，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復(fù)原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬(wàn)次充放電，且電池健康水平與出廠時(shí)幾乎仍然一樣這是復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系、聚合物分子工程全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、纖維材料與器件研究院、高分子科學(xué)智能中心彭慧勝/高悅團(tuán)隊(duì)完成的最新成果相關(guān)研究以《外部供鋰技術(shù)突破電池的缺鋰?yán)Ь澈蛪勖缦蕖罚ā癊xternal Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

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