Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20250919）

9月19日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10355元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250919）

9月19日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸

成本利潤

Mysteel日報：廢電池報價上行 場內(nèi)低迷運行

9月19日，廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價26200-285000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上持平 本周，高鈷廢電池顯著上漲，然而市場成交活躍度依舊處于低迷狀態(tài)，場內(nèi)成交多處于貿(mào)易商之間，從而導(dǎo)致廢料價格不斷被抄高。

日報

Mysteel周報：消費好轉(zhuǎn) 鉛蓄電池企業(yè)開工尚可（9.12-9.19）

【市場評述】 本周Mysteel1#鉛錠周均價16950元/噸，較上周上漲170元/噸，漲幅1.01%近期終端消費表現(xiàn)好轉(zhuǎn)，鉛蓄電池企業(yè)開工率維持較高水平，大型鉛蓄電池企業(yè)開工率80%～90%，中小型鉛蓄電池企業(yè)開工率75%左右新電池銷售價格暫穩(wěn)，48V12ah報280元/組，48V20ah報380元/組，經(jīng)銷商積極提貨，鉛蓄電池企業(yè)成品庫存繼續(xù)下降，個別大型企業(yè)新電池庫存降至10天以內(nèi)，部分企業(yè)反映訂單排產(chǎn)至9月底。

周報

目前動力電池近期發(fā)展

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的大背景下，動力電池作為核心部件，其技術(shù)迭代與市場動態(tài)備受矚目近期，動力電池領(lǐng)域呈現(xiàn)出多維度的發(fā)展動向，為整個新能源產(chǎn)業(yè)注入了新的活力 技術(shù)創(chuàng)新方面，國內(nèi)動力電池企業(yè)不斷突破技術(shù)瓶頸，研發(fā)出一系列具備領(lǐng)先性能的產(chǎn)品。

動力電池

Mysteel鋰電池周報：宏觀情緒影響 鎳價走勢震蕩（9.12-9.19）

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周報

工信部:研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 防范低水平重復(fù)建設(shè)

9月19日，2025遂寧國際鋰電產(chǎn)業(yè)大會召開會上獲悉，工信部將深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鞏固產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢下一步，將加強產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌布局，防范低水平重復(fù)建設(shè)面向中長期新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃和系統(tǒng)布局

新能源

機構(gòu)：國內(nèi)半固態(tài)電池處于量產(chǎn)前夕

據(jù)招商大宗商品研究，液態(tài)鋰電池體系向高能量密度迭代的矛盾凸顯，國內(nèi)半固態(tài)電池處于量產(chǎn)前夕，已有部分車型裝車落地，全固態(tài)電池將于2027年實現(xiàn)千輛級別示范性裝車，2030年實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，預(yù)計到2030年固態(tài)電池出貨量為826GWh，其中半固態(tài)670GWh，全固態(tài)156GWh全固態(tài)電池相較于液態(tài)鋰離子電池有單GWh用鋰量1.75-2.4倍增長，還因其能量密度優(yōu)勢在低空經(jīng)濟、人形機器人的發(fā)展中成為其動力系統(tǒng)優(yōu)選方案，預(yù)計2030年后低空、人形機器人將成為動力鋰電池下游增速最快的方向。

新能源

工信部：研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 防范低水平重復(fù)建設(shè)

財聯(lián)社9月19日電，2025遂寧國際鋰電產(chǎn)業(yè)大會召開記者從會上獲悉，工信部將深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鞏固產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢下一步，將加強產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌布局，防范低水平重復(fù)建設(shè)面向中長期新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃和系統(tǒng)布局積極探索區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展模式，引導(dǎo)各地區(qū)因地制宜，差異化、特色化開展鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局

產(chǎn)業(yè)資訊

含20MW/80MWh液流電池，申能奉賢星火綜合新型儲能示范基地（一期）并網(wǎng)

含20MW/80MWh液流電池，申能奉賢星火綜合新型儲能示范基地（一期）并網(wǎng) 由申能投資開發(fā)建設(shè)的申能奉賢星火綜合新型儲能示范基地（一期）實現(xiàn)倒送電和鋰電首并，標志著申能在新型儲能技術(shù)創(chuàng)新方面取得新進展作為上海首座電網(wǎng)側(cè)多種技術(shù)路線混合型儲能電站，申能奉賢星火綜合新型儲能示范基地（一期），配置液流電池20MW/80MWh、鈉離子電池5MW/20MWh、半固態(tài)電池7.5MW/30MWh和磷酸鐵鋰電池7.5MW/30MWh，先進技術(shù)規(guī)模占比達81.25%。

熱點資訊

[氫能源]：8月國內(nèi)氫燃料電池車產(chǎn)銷進一步下跌

【導(dǎo)語】近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布2025年8月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況其中氫燃料電池車產(chǎn)銷分別完成195輛和133輛 一、8月產(chǎn)銷下跌明顯 8月產(chǎn)銷分別完成195輛和133輛，環(huán)比分別下降14.8%和53.2%從短期來看，8月銷量的下滑可能原因在于，8月本身是汽車市場的傳統(tǒng)淡季，消費者購車需求相對較低，整體汽車市場包括氫燃料電池車的產(chǎn)銷通常會有所下滑，疊加多數(shù)車企為了前期拉高銷量，導(dǎo)致8月產(chǎn)銷有所下滑。

熱點聚焦

Mysteel數(shù)據(jù)：電池片即期生產(chǎn)成本利潤（9月19日）

截至9月19日，本周光伏電池片（N型183）市場均價為0.312元/瓦，環(huán)比上漲0.008元/瓦。

成本利潤

格林美與ASCEND ELEMENTS簽署協(xié)議 開拓歐洲動力電池回收市場

9月17日，格林美發(fā)布公告，公司與美國ASCEND ELEMENTS（簡稱AE ），旨在共同開拓歐洲動力鋰電池回收市場及相關(guān)材料合作此次合作將結(jié)合雙方在地緣關(guān)系、資源、資本、技術(shù)與運營管理等方面的優(yōu)勢，計劃構(gòu)建歐洲領(lǐng)先的動力鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系，包括電池回收體系、拆解與黑粉制造體系等 AE在歐美市場處于領(lǐng)先地位，具有良好的信譽和履約能力。

產(chǎn)業(yè)資訊

9月19日全國電池級碳酸二甲酯市場價格行情

隆眾資訊報道：國內(nèi)電池級碳酸二甲酯市場橫盤整理，原料工業(yè)級碳酸二甲酯市場區(qū)間波動，但成本端支撐尚可，山東華魯開工，供應(yīng)量存升高預(yù)期。

DMC

9月19日國內(nèi)市場電池級碳酸二乙酯價格行情

【市場動態(tài)】：今日國內(nèi)電池級碳酸二乙酯市場橫盤穩(wěn)定為主，目前碳酸二乙酯市場商談主流價格9000-9200元/噸送到，交付老客戶長約訂單為主，整體交投無明顯波動。

DEC

碳酸甲乙酯：9月19日國內(nèi)市場電池級碳酸甲乙酯價格行情

【市場動態(tài)】：今日國內(nèi)碳酸甲乙酯市場區(qū)間波動為主，然下游電解液恢復(fù)不及預(yù)期，交付長約訂單為主，市場謹慎觀望情緒仍濃，暫時國內(nèi)主流商談6700-6900元/噸送到。

EMC

[電池級碳酸乙烯酯]:勝華新材電池級碳酸乙烯酯市場

隆眾資訊9月19日報道：今日勝華新材電池級碳酸乙烯酯市場價4800元/噸送到，裝置運行正常運行，積極接單，出貨為先。

EC

[電池級碳酸丙烯酯]:勝華新材電池級碳酸丙烯酯市場

隆眾資訊9月19日報道：今日勝華新材（東營）電池級碳酸丙烯酯市場價7500元/噸送到，裝置正常運行，積極接單，出貨壓力不大。

企業(yè)價格行情

山東華魯恒升電池級碳酸二甲酯價格快訊

隆眾資訊9月19日報道：60萬噸碳酸二甲酯裝置正常運行中。

DMC

[電池級碳酸二甲酯]：東營?？?em class='keyword'>電池級碳酸二甲酯價格快報

隆眾資訊9月19日報道：東營海科電池級碳酸二甲酯暫不報價。

DMC