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更新時(shí)間：2025-09-17

快訊播報(bào)

鋼絞線穿束快訊

2024-10-16 11:03

瑞梅鐵路最長(zhǎng)橋梁湘水特大橋跨G206國(guó)道連續(xù)梁順利完成合龍，期間建設(shè)與施工單位積極采用多孔振搗、鋼束分束叉、鋼絞線割絲環(huán)、鋼絞線整體穿束、現(xiàn)澆梁管道壓漿帽等12項(xiàng)工裝工藝工法，為了確保合龍精度滿足設(shè)計(jì)要求，建設(shè)與施工單位還借助智能張拉壓漿系統(tǒng)、智慧掛籃、AI分析、可視化“數(shù)智沙盤”系統(tǒng)等信息化手段，提升施工管理的智能化水平，為連續(xù)梁順利合龍?zhí)峁┝擞辛ΡＵ?。瑞梅鐵路是國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，正線全長(zhǎng)240.29公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

2025-02-26 09:45

華南區(qū)域線材下游制品企業(yè)鋼絞線廠、管樁廠調(diào)研走訪：目前設(shè)備開工率在五到六成左右，客戶反饋上半年訂單量稍差些，需要等三月份會(huì)議結(jié)束后政策面具體消息，另外三四月份南方正值雨季，項(xiàng)目施工多受影響，因此上半年市場(chǎng)情況多謹(jǐn)慎。

2024-11-25 16:40

據(jù)Mysteel調(diào)研：臨近月底，天津鋼絞線市場(chǎng)資源緊張情況有小幅緩解，但廠家?guī)齑媲闆r仍較緊張；為滿足項(xiàng)目終端需求，現(xiàn)市場(chǎng)整體產(chǎn)能開放70%左右。預(yù)計(jì)進(jìn)入12月，隨著北方施工期結(jié)束，需求滯緩，各廠家會(huì)繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)整，優(yōu)化庫(kù)存管理，已避免成品市場(chǎng)供大于求的情況發(fā)生。預(yù)計(jì)本周天津鋼絞線價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行。

2024-11-18 11:34

據(jù)Msteel調(diào)研：11月1日到18日，天津鋼絞線線價(jià)格穩(wěn)中趨弱，各區(qū)域下游項(xiàng)目趕工明顯，天津地區(qū)鋼絞線廠家?guī)齑媪克狡停Ｓ靡?guī)格貨源緊張；具體原因如下：十一假期后各廠家?guī)齑嫠降颓倚枨筢尫牌谝堰^(guò)，生產(chǎn)廠家并沒(méi)有擴(kuò)大生產(chǎn)量；后又經(jīng)歷兩波環(huán)保管控，目前庫(kù)存水平仍較低，常用規(guī)格資源緊張已成常態(tài)；由于天津地區(qū)本地資源緊張，華北、華南地區(qū)也有不同程度的緊張現(xiàn)象。預(yù)計(jì)隨著管控結(jié)束，生產(chǎn)廠家小幅增庫(kù)后，發(fā)貨量會(huì)逐漸增加，資源緊張現(xiàn)象逐漸緩解；價(jià)格會(huì)隨著資源的流入而震蕩走低。

2024-11-11 14:37

天力橋建公開了一種無(wú)粘接鋼絞線錨索結(jié)構(gòu)，包括若干根無(wú)粘接鋼絞線本體以及承載板、擠壓錨具和限位片，擠壓錨具位于承載板與限位片之間，若干根無(wú)粘接鋼絞線本體一一穿過(guò)承載板并與擠壓錨具相連接，限位片通過(guò)第一螺釘與承載板相連接；無(wú)粘接鋼絞線本體的后端連接有張拉端錨具，張拉端錨具和承載板之間設(shè)置有若干個(gè)架線環(huán)；承載板靠近擠壓錨具的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向籠，導(dǎo)向籠罩設(shè)在擠壓錨具和限位片外側(cè)；承載板遠(yuǎn)離擠壓錨具的一側(cè)設(shè)置有螺旋筋，螺旋筋環(huán)繞在無(wú)粘接鋼絞線本體的外部。本實(shí)用新型中無(wú)粘接鋼絞線通過(guò)承載板、擠壓錨具和限位片錨固后形成的錨固力，采用了端面受力結(jié)構(gòu)，相對(duì)提高了承載力和安全性。

鋼絞線穿束市場(chǎng)行情

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    工程巡禮

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