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更新時(shí)間：2025-09-20

快訊播報(bào)

鐵礦石原燃料價(jià)格快訊

2025-09-17 16:33

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，8月份，中國(guó)鐵礦石原礦產(chǎn)量為8163.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.8%；1-8月累計(jì)產(chǎn)量為67810.4萬(wàn)噸，同比下降4.2%。

2025-08-25 11:36

8月25日，截至11:30，國(guó)內(nèi)期貨主力合約大面積上漲，焦煤漲超6%，燃料油漲超5%，焦炭漲超4%，集運(yùn)歐線漲超3%，BR橡膠、玻璃、20號(hào)膠、鐵礦石漲超2%。

2025-08-22 10:01

8月22日統(tǒng)計(jì)局公布7月我國(guó)鐵礦石原礦產(chǎn)量8632.5萬(wàn)噸，同比漲21.8%；1-7月累計(jì)59591.4萬(wàn)噸，累計(jì)同比降5.4%。

2025-07-02 15:19

7月2日，據(jù)BHP消息，BHP與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石。

2025-07-02 15:02

據(jù)必和必拓消息，必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石。

鐵礦石原燃料價(jià)格市場(chǎng)行情

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    盡管如此，近幾個(gè)月原材料價(jià)格的大幅回調(diào)仍將支撐鋼材價(jià)差澳大利亞原產(chǎn)優(yōu)質(zhì)硬焦煤價(jià)格從2024年1月第二周的338美元/噸（FOB）高位回落近45%，到2024年9月第一周下跌至185美元/噸煉焦煤占主要鋼鐵制造商總運(yùn)營(yíng)成本的40%-50%印度主要礦業(yè)公司NMDC將鐵礦石價(jià)格從2024年5-6月的峰值水平下調(diào)近18%預(yù)計(jì)煉焦煤和鐵礦石原燃料成本的降低，將支持鋼材和原料差價(jià)保持在一定水平 盡管印度在2025財(cái)年鋼鐵產(chǎn)能增加1560萬(wàn)噸/年，以及進(jìn)口激增，但國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能利用率預(yù)計(jì)將達(dá)到88%的十年來(lái)最高水平。

    產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

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    鋼材

  • Mysteel：鋼市邁入至暗時(shí)刻，鋼鐵人更應(yīng)保持理性思維

    我持此觀點(diǎn)原因有二：一是五月宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)大概率將慣性下行，甚至整個(gè)二季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)都不理想；二是煤焦、鐵礦石原燃料基本面也難言樂(lè)觀 2023年1-4月全球粗鋼產(chǎn)量同比下降0.3%至6.227億噸，1-4月，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量35439萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.1%，一增一降，可見(jiàn)除中國(guó)外，全球其他經(jīng)濟(jì)體粗鋼產(chǎn)量下滑速度之快，加之4月起中國(guó)粗鋼產(chǎn)量由增轉(zhuǎn)降，這便導(dǎo)致全球鐵礦石需求迅速下滑，而目前國(guó)內(nèi)的鐵礦石價(jià)格仍接近800元/噸的水平，如此的高價(jià)我不信巴西和澳洲哪個(gè)礦山主動(dòng)減產(chǎn)讓利給對(duì)方，因此鐵礦石價(jià)格我認(rèn)為還有一定的下行空間。

    主編視角

  • 【財(cái)聯(lián)社】鋼價(jià)“金三”旺季回落，“銀四”預(yù)期向好：鋼企盈利“艱難”修復(fù)中

    鋼企成本壓力轉(zhuǎn)移至鐵礦石端 鋼企盈利仍在“艱難”修復(fù)中一方面，澳煤進(jìn)口和國(guó)內(nèi)煤炭供需情況好轉(zhuǎn)，帶動(dòng)焦煤價(jià)格回落，鋼企燃料成本端壓力降低，但另一方面，鐵礦石價(jià)格步步緊跟鋼材價(jià)格上漲，甚至出現(xiàn)超前上漲，鋼企礦石原料成本上漲，吞噬盈利空間 “今年鋼鐵行業(yè)原料端壓力已從焦煤轉(zhuǎn)移到了鐵礦石。

    媒體報(bào)道

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