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當前位置: > > > 形成鐵礦石條件

更新時間:2025-09-20

快訊播報

形成鐵礦石條件快訊

2024-09-10 18:19

地質(zhì)工作人員近期在新疆哈密市伊州區(qū)大泉灣鄉(xiāng)尾亞礦區(qū)新發(fā)現(xiàn)一處大型釩鈦磁鐵礦床,預測鐵礦石資源量達3.58億噸,伴生礦產(chǎn)鈦資源量為2150萬噸、伴生磷資源量為555萬噸。新疆地質(zhì)局哈密地質(zhì)大隊相關工作人員介紹,這一礦床已達到大型鐵礦、大型鈦礦、中型磷礦規(guī)模,礦區(qū)深部及外圍仍具有較好成礦條件和巨大找礦潛力,對提升我國鐵礦、鈦礦和磷礦的資源保障能力具有積極意義,可為類似地質(zhì)條件區(qū)的釩鈦磁鐵礦勘查提供參考和借鑒。

2024-07-26 07:26

【Mysteel早讀:黑色期貨夜盤上漲,我國加力支持大規(guī)模設備更新】黑色期貨夜盤上漲,鐵礦石漲2.08%,熱卷漲1.39%,螺紋鋼漲1.16%,焦炭漲0.84%;國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》,其中提到,統(tǒng)籌安排3000億元左右超長期特別國債資金,加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新。報廢并更新購置符合條件的貨車,平均每輛車補貼8萬元;無報廢只更新購置符合條件的貨車,平均每輛車補貼3.5萬元。

2024-07-17 08:41

7月17日據(jù)悉,力拓投資開發(fā)幾內(nèi)亞西芒杜(Simandou)高品位鐵礦石的所有條件現(xiàn)均已滿足,包括完成幾內(nèi)亞及中國監(jiān)管機構(gòu)的必要審批。該交易預計將在7月15日當周完成。

2024-07-17 08:04

全球礦業(yè)巨頭力拓16日宣布,力拓投資開發(fā)幾內(nèi)亞西芒杜(Simandou)高品位鐵礦石的所有條件現(xiàn)均已滿足,包括完成幾內(nèi)亞及中國監(jiān)管機構(gòu)的必要審批。該交易預計將在7月15日當周完成。

2024-06-25 17:37

【Mysteel晚餐:國內(nèi)鐵礦石港庫增加,蘇州買房即可落戶】6月24日,Mysteel統(tǒng)計中國45港進口鐵礦石庫存總量14846.20萬噸,環(huán)比上周一增加101萬噸;47港進口鐵礦石庫存總量15505.20萬噸,環(huán)比增加130萬噸。6月25日,蘇州市公安局發(fā)布通知,在本市行政區(qū)域內(nèi)實際居住的非蘇州戶籍人員,符合條件的,可以申請戶口遷入擁有或者購買的住房,其配偶、未婚子女、父母(超過法定退休年齡或者已辦理退休手續(xù))可以申請辦理戶口隨遷。

形成鐵礦石條件市場行情

形成鐵礦石條件相關資訊

  • Mysteel:什么條件下,鐵礦價格才會下跌?

    近期鐵礦價格異常堅挺,為了挖掘鐵礦下跌需要具備哪些條件,我們對近一年鐵礦價格進行回溯,力求找到可以借鑒的經(jīng)驗規(guī)律9月24日以來,鐵礦出現(xiàn)三次較為明顯的下跌: 第一次:10.8-11.15 價格:下跌1個月,跌幅13%; 宏觀:9.24會議預期降溫; 供應:45港到港量穩(wěn)定在2400萬噸;’ 需求:247家鋼廠盈利率57.6%;日均鐵水235.9萬噸; 庫存:45港鐵礦庫存同比增36.1%,鋼廠庫存穩(wěn)定在9000萬噸; 第二次:12.12-1.8 價格:下跌3個星期,跌幅10%; 宏觀:12月政治局會議落地; 供應:45港到港量穩(wěn)定在2400萬噸;’ 需求:247家鋼廠盈利率50.7%;日均鐵水224.4萬噸; 庫存:45港鐵礦庫存同比增18.9%,鋼廠冬儲補庫進行時; 第三次:2.21-6.22 價格:下跌3個月,跌幅18.1% 宏觀:越南對華熱卷反傾銷+貿(mào)易沖突升級; 供應:45港到港量穩(wěn)定在2400萬噸; 需求:247家鋼廠盈利率59.3%;日均鐵水242萬噸; 庫存:45港鐵礦庫存同比下降16.6%,鋼廠庫存穩(wěn)定在9000萬噸; 對比三組數(shù)據(jù)可以得出以下結(jié)論: 結(jié)論一、對鐵礦石價格影響最大的因素是宏觀環(huán)境,起絕對的主導作用。

    產(chǎn)業(yè)分析

  • 力拓:幾內(nèi)亞西芒杜高品位鐵礦石投資條件現(xiàn)已滿足

    全球礦業(yè)巨頭力拓16日宣布,力拓投資開發(fā)幾內(nèi)亞西芒杜(Simandou)高品位鐵礦石的所有條件現(xiàn)均已滿足,包括完成幾內(nèi)亞及中國監(jiān)管機構(gòu)的必要審批該交易預計將在7月15日當周完成 當日消息稱,Simfer公司董事會已批準Simfer公司投資與西芒杜贏聯(lián)盟、中國寶武和幾內(nèi)亞共和國共同開發(fā)的鐵路和港口基礎設施,并按股比份額出資Simfer合資公司中85%股份由力拓(53%)和中鋁鐵礦(47%)共同持有。

    聚焦

  • 中礦協(xié):《鐵礦行業(yè)規(guī)范條件(討論稿)》已編寫完成

    為規(guī)范鐵礦企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為,保障行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,受工業(yè)和信息化部委托,中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會(以下簡稱中礦協(xié))組織開展《鐵礦行業(yè)規(guī)范條件》研究工作經(jīng)前期多次調(diào)研、討論、修改,《鐵礦行業(yè)規(guī)范條件(討論稿)》已編寫完成 為確保規(guī)范條件更加合理、嚴謹,2021年11月17日下午,中礦協(xié)組織召開《鐵礦行業(yè)規(guī)范條件(討論稿)》研討會,會議采用線上、線下相結(jié)合的形式進行工信部原材料司鋼鐵處處長文剛、一級主任科員時一鈞,中鋼礦業(yè)開發(fā)有限公司總經(jīng)理連民杰,首鋼集團有限公司礦業(yè)公司原總經(jīng)理郝樹華,中冶沈勘(秦皇島)設計研究有限公司副董事長趙廣山,安徽馬鋼礦業(yè)集團有限公司常務副總經(jīng)理任文田,太原鋼鐵(集團)有限公司礦業(yè)公司副總經(jīng)理趙陽囤,中鋼集團馬鞍山礦山研究總院股份有限公司主任常前發(fā),中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會呂衛(wèi)處長等領導和鐵礦行業(yè)專家,以及課題組成員參加了會議。

    爐料

  • 中金:鐵礦石的價格高點已過,并不具備繼續(xù)上漲的條件

    8月2日,中金公司指出,進入消費淡季以后,國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量逐步放緩,鐵礦石價格也逐漸趨弱,跌落200美元/噸以下往前看,我們認為鐵礦石的價格高點已過,并不具備繼續(xù)上漲的條件在鐵礦供給側(cè),產(chǎn)能瓶頸短期內(nèi)可能難以得到有效緩解,供給溢價可能仍然存在但在鋼材下游需求邊際放緩與鋼鐵環(huán)保限產(chǎn)的雙重作用下,我們預計中國的鋼鐵產(chǎn)量增速從今年三季度開始將同比轉(zhuǎn)負,鐵礦石價格將從高位回落

    爐料

  • Mysteel早報:原料支撐走強 全國焊管價格或穩(wěn)中偏強運行

    2.產(chǎn)業(yè)熱點 9月1日-9月7日,中國47港鐵礦石到港總量2572.9萬噸,環(huán)比減少72.1萬噸;中國45港鐵礦石到港總量2448.0萬噸,環(huán)比減少78.0萬噸 3.鋼管視點 9月8日,國家市場監(jiān)管總局發(fā)布2025年8月25日-8月31日無條件批準經(jīng)營者集中案件列表。

    每日分析

  • 2025年二季度澳大利亞經(jīng)常賬戶連續(xù)第9個季度出現(xiàn)赤字

    同時,非貨幣黃金和旅游服務方面的進口數(shù)據(jù)表現(xiàn)強勁,導致該季度澳大利亞貨物和服務貿(mào)易順差減少此外,澳大利亞的貿(mào)易條件較一季度下降了1.1%,較去年二季度相比下降了2.4%大宗商品價格下跌,尤其是鐵礦石和煤炭價格下跌,是導致貿(mào)易條件下降的原因 澳大利亞統(tǒng)計局預計將于3日公布二季度GDP數(shù)據(jù),于4日公布該季度外貿(mào)數(shù)據(jù)

    國際

  • Mysteel早報:黑龍江建筑鋼材早盤價格預計弱穩(wěn)運行

    一、宏觀&行業(yè)熱點回顧 9月4日,全國主港鐵礦石成交90.50萬噸,環(huán)比增4.7%;237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交10.10萬噸,環(huán)比增22.9% 國務院:支持符合條件的項目發(fā)行基礎設施領域不動產(chǎn)投資信托基金(REITs) 詳情>> 上海土拍市場來了“生面孔”,浙企長江精工、宇誠在滬奪地 詳情>> 二、 市場價格回顧 1、昨日夜盤螺紋主力合約收盤價3115元/噸,期現(xiàn)價差15元/噸。

    早評

  • 內(nèi)需旺盛,越南鋼鐵行業(yè)今年盈利或增長45%

    自7月以來,建筑鋼和熱軋卷價格環(huán)比上漲3%和4%,分別達到每噸560美元和530美元 券商預計,下半年需求可能回落,但2025-2026年建筑鋼價格仍將上漲至每噸594-635美元(同比漲幅6-7%),熱軋卷將上漲至每噸575-605美元(同比漲幅3-4%) 原料價格走低支撐利潤率 MBS分析師預測,澳大利亞和巴西因天氣條件良好,煤炭和鐵礦石供應過剩,有利天氣使得產(chǎn)量增加,價格或?qū)⒒芈洹?/p>

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel參考丨新形勢下廢鋼加工企業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)剖析與機遇探尋

    產(chǎn)業(yè)政策上,2024年10月18日,中國資源循環(huán)集團的成立,標志著國家在構(gòu)建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟體系中邁出關鍵一步金融政策方面,國務院明確提出大力發(fā)展綠色金融,支持符合條件的綠色產(chǎn)業(yè)企業(yè)上市融資同時,《碳排放權交易管理辦法(試行)》正式實施,全國碳排放權交易市場逐步建立,為鋼鐵企業(yè)“多吃廢鋼、少用鐵礦石”提供了制度激勵電力政策也同步跟進,國家能源局推動工業(yè)用電價格階段性下降,助力提升電爐鋼比例多項政策協(xié)同發(fā)力,顯著優(yōu)化了廢鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,有效降低企業(yè)運營成本,增強市場競爭力,推動廢鋼產(chǎn)業(yè)在實現(xiàn)“雙碳”目標進程中發(fā)揮更為重要的作用。

    Mysteel參考

  • Mysteel月報:9月北京建筑鋼材價格或先抑后揚

    從成本來看,京津冀區(qū)域鋼廠的螺紋鋼生產(chǎn)成本小幅增加,較7月底環(huán)比增加44元/噸焦炭價格提漲3輪,鐵礦石價格也有所上漲,使得鋼廠生產(chǎn)成本較上月底繼續(xù)上升,而北京市場現(xiàn)貨價格則下跌,京津冀區(qū)域鋼廠利潤下滑較多9月炎熱多雨的天氣狀況將會改善,氣候條件將逐漸適宜室外作業(yè),終端需求將環(huán)比8月增加,但需求強度有待驗證,預計9月份螺紋鋼產(chǎn)量或小幅回升 四、8月份北京市場庫存繼續(xù)增加 9月份庫存或先升后降 8月份京津冀區(qū)域鋼廠建筑鋼材產(chǎn)量小幅減少,由于需求下降,鋼廠直發(fā)量有所減少,資源向北京市場投放有所增加,外埠資源向北京市場投放量正常,下旬有集中到貨情況,8月份北京市場供給環(huán)比上月小幅減少。

    市場月報

  • Mysteel早報:市場情緒謹慎 全國無縫管價格或持穩(wěn)運行

    ◎8月25日,全國主港鐵礦石成交112.00萬噸,環(huán)比增36.8%;237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交11.11萬噸,環(huán)比增18.3% ◎8月25日,76家獨立電弧爐建筑鋼材鋼廠平均成本為3347元/噸,日環(huán)比增加11元/噸,平均利潤虧損99元/噸,谷電利潤為1元/噸 ◎上海優(yōu)化調(diào)整房地產(chǎn)政策措施,其中提到,符合條件居民家庭在外環(huán)外購房不限套數(shù);成年單身人士按照居民家庭執(zhí)行住房限購政策。

    每日分析

  • 開州港-達州鋼鐵麻柳新廠鐵礦石水汽聯(lián)運招標公告

    四川省達州鋼鐵集團有限責任公司(以下簡稱達州鋼鐵)擬對以下項目進行公開招標,歡迎符合招標條件的單位踴躍參與投標 一、招標項目內(nèi)容、招標數(shù)量、計劃招標時間等 (一)招標項目名稱:開州港-達州鋼鐵麻柳新廠鐵礦石水汽聯(lián)運 (二)標段及數(shù)量:下游港口-開州港-達州鋼鐵麻柳新廠(水汽聯(lián)運),發(fā)運量30萬噸 1.下游港口-開州港分兩段報價,江陰以下港口一個價,江陰及以上港口一個價。

    日報

  • 黑色期貨早報:全部上漲,多機構(gòu)料螺紋鋼震蕩運行

    截至8月11日9點30分,黑色期貨市場各品種全部上漲,焦煤漲超2%,焦炭、錳硅漲超1%,螺紋鋼、熱卷、鐵礦石、硅鐵上漲 熱點:自8月16日至25日根據(jù)氣象條件研判,唐山獨立軋鋼企業(yè),隨時進行停產(chǎn),8月25日至9月3日必須停產(chǎn)。

    期評

  • “十五五”我國鋼鐵工業(yè)技術創(chuàng)新方向前瞻

    4.鐵礦石資源綠色開發(fā)利用 鐵礦石是我國鋼鐵工業(yè)的保障性資源,屬國家重大戰(zhàn)略需求我國鋼鐵產(chǎn)量大,加之鐵礦資源稟賦差、難利用,鐵礦石長期大量依賴進口,進口量已連續(xù)多年超10億噸,對外依存度一直在80%左右徘徊自主研發(fā)創(chuàng)新技術,實現(xiàn)難選鐵礦資源的高效利用,意義重大 但是,各地的鐵礦成礦方式不同,例如有熱液成礦、沉積成礦、變質(zhì)成礦等各種成礦條件,因而造成礦物的化學組成、嵌布粒度、嵌鑲關系等資源稟賦差異很大,各礦都有自己的特點。

    鋼材

  • Mysteel早報:吉林建筑鋼材早盤價格預計繼續(xù)下跌

    一、宏觀&行業(yè)熱點回顧 8月14日,全國主港鐵礦石成交130.20萬噸,環(huán)比增54.6%;237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交8.38萬噸,環(huán)比減8.2% 中國電建喀麥隆克里比225千伏輸變電線路項目開工 詳情>> 湖南長沙縣出新政,優(yōu)化土地供應條件給開發(fā)商減輕壓力 詳情>> 二、 市場價格回顧 1、價格回顧:上個工作日市場現(xiàn)貨價格下跌,截止下午尾盤,長春市場西林螺紋HRB400E22mm3280元/噸,較前一日價格下跌50元/噸、西鋼盤螺HRB400E 8-10mm3450元/噸,較前一日價格下跌20元/噸。

    早評

  • 中州期貨:2025年“基石計劃”鐵礦石產(chǎn)量目標完成難度較大

    2024年,建龍通過關聯(lián)企業(yè)增資擴股,將股權比例提升至85%,為復產(chǎn)掃清了障礙翠宏山鐵多金屬礦一期復產(chǎn)項目位于黑龍江省黑河市遜克縣克林鎮(zhèn),屬大型矽卡巖型礦床,賦存于翠宏山成礦帶中礦區(qū)資源總量9891.7萬噸,涵蓋鐵、鉬、鎢、鉛、鋅、銅等六種金屬,其中鐵礦石儲量6834.6萬噸項目于2024年4月啟動復產(chǎn)建設,2024年10月具備試運行條件,2025年5月實現(xiàn)全面復產(chǎn)復產(chǎn)后,一期工程將形成年處理原礦160萬噸的能力,年產(chǎn)鐵精粉85萬噸、鋅粉1.28萬噸。

    原料

  • 江蘇:2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達20%以上

    鞏固鋼鐵行業(yè)超低排放改造成效加強日常調(diào)度和工作幫扶,全省水泥和焦化企業(yè)年底前基本完成超低排放改造,推動有條件的企業(yè)開展評估監(jiān)測 推動清潔運輸比例提升沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運輸比例力爭達80%,火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運輸比例達到80%

    產(chǎn)業(yè)動態(tài)

  • 大中礦業(yè)子公司成功取得周油坊鐵礦650萬噸/年擴產(chǎn)采礦許可證

    “增儲擴產(chǎn)”不僅是國家政策,也是公司的發(fā)展戰(zhàn)略公司已詳細制定了周油坊鐵礦擴產(chǎn)技改的規(guī)劃,加大現(xiàn)有礦權深部及外圍的勘探程度,以實現(xiàn)增儲目標,提高現(xiàn)有產(chǎn)能 擴產(chǎn)《采礦許可證》生產(chǎn)規(guī)模從450萬噸/年提升至650萬噸/年,為周油坊鐵礦的擴產(chǎn)計劃創(chuàng)造了先行條件同時,長達30年的采礦權有效期,為礦山的長期穩(wěn)定開發(fā)提供了堅實保障,進一步增強了公司的可持續(xù)發(fā)展能力和行業(yè)話語權 資源基石,夯實龍頭 鐵礦石采選作為公司的經(jīng)營主業(yè),已有二十余年的發(fā)展歷史。

    原料

  • Mysteel解讀:看數(shù)據(jù)說廢鋼——延續(xù)行業(yè)淡季邏輯 廢鋼價格弱穩(wěn)運行

    本周初隨著美國與其他國家關稅談判到了集中又關鍵的時間節(jié)點,市場的注意力又從“反內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向關稅層面美國總統(tǒng)特朗普表示,預計將有10到12個國家在周五收到相關通知計劃對不同國家征收從60%到70%、以及從10%到20%不等的關稅,各國將于8月1日開始支付這些關稅,關稅的不確定性增加了市場的變數(shù) 鐵礦石到港回升,鐵水下降明顯,或?qū)⒗^續(xù)累庫,價格平臺不斷下移雙焦下半年運行從基本面供需的角度,價格的重心仍有繼續(xù)下移的預期,階段性情緒宣泄及其他因素會短時帶動回彈,但整體趨勢在供給依舊相對寬松的條件下,不會有方向性變化。

    看數(shù)據(jù)說廢鋼

  • 鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期,近50億噸“運力”如何增值?

    鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國重要基礎產(chǎn)業(yè),并且屬于大進大出類的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè),供應環(huán)節(jié)需要采購進廠原燃料,包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等;銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產(chǎn)品及半成品、副產(chǎn)品(鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產(chǎn)品等)結(jié)合長流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關系(1噸粗鋼會產(chǎn)生3.5噸~5噸的對外運輸量)以及短流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關系(1噸粗鋼會產(chǎn)生2噸~2.5噸的對外物流量),2024年中國約10億噸的粗鋼產(chǎn)量(短流程產(chǎn)量占比10%),僅鋼鐵生產(chǎn)制造基地對外物流量就能夠達到33.5億噸~47.5億噸(不包括鋼鐵生產(chǎn)基地內(nèi)部的物流量),同期鐵路系統(tǒng)的貨運總量為51.75億噸,如此龐大的物流量,意味著巨額的物流費用,同時,受我國鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫存周期、企業(yè)對外運輸方式、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部物流復雜程度等條件制約,各鋼鐵生產(chǎn)基地的物流費用差異較大。

    鋼材

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