浙江寧波億噸級鐵礦石港口再添動力，三大深水泊位建成

中新網(wǎng)寧波6月10日電(林波童彥博宋兵) 6月10日，寧波舟山港穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期項目順利通過竣工驗收，標志著浙江寧波港域三個大型礦石散貨深水泊位正式建成 據(jù)寧波市港航管理中心相關負責人介紹，該工程建成后，將為寧波舟山港新增礦石堆存能力100萬噸，年通過能力2911萬噸，為寧波打造大宗商品戰(zhàn)略儲運中轉(zhuǎn)基地、億噸級鐵礦石港口再添動力 中宅礦石碼頭二期項目是浙江省重點工程，該工程位于寧波舟山港穿山港區(qū)內(nèi)，工程建設規(guī)模包括新建1座30萬噸級卸船泊位、1座5萬噸級裝船泊位和1座3.5萬噸級裝船泊位，設計年通過能力2911萬噸，項目總投資12.46億元。

爐料

湄洲灣港羅嶼40萬噸鐵礦石泊位獲批

3月22日，湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼9號泊位改擴建工程獲省發(fā)改委核準 羅嶼9號泊位原規(guī)模等級調(diào)整為30萬噸級鐵礦石接卸泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊40萬噸船舶設計），設計年通過能力1600萬噸，于2018年6月正式投產(chǎn)此次改擴建工程估算總投資561萬元，建設內(nèi)容主要是將羅嶼9號泊位等級由30萬噸級提升至40萬噸，改擴建后，泊位通過能力維持不變。

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湛江港40萬噸鐵礦石泊位獲批 預計5月動工 6月完工驗收

4月13日，湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭升級改造工程獲得省發(fā)改委核準批復，預計今年5月動工建設，6月完工驗收這標志著湛江港霞山港區(qū)30萬噸級散貨碼頭即將成功晉級為40萬噸散貨碼頭 據(jù)悉，作為全省首條40萬噸級航道，湛江港30萬噸級航道改擴建工程疏浚量目前已超過80%，建成后可滿足40萬噸船舶滿載通航和靠泊作業(yè)，30萬噸級船舶乘潮單向通航保證率將從現(xiàn)時的53％提高到90％，同時可兼顧10萬噸級船舶和15萬噸級散貨船全潮雙向通航，極大提升通航能力。

熱點

廣東湛江港40萬噸鐵礦石泊位獲批

據(jù)湛江日報4月16日消息，日前，湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭升級改造工程獲得廣東省發(fā)改委核準批復，這標志著湛江港霞山港區(qū)30萬噸級散貨碼頭即將成功晉級為40萬噸散貨碼頭據(jù)了解，該項目將于2021年5月動工建設，2021年6月交工驗收，配套今年6月份同步建成的湛江港40萬噸級航道建設工程湛江港集團相關負責人表示，兩項工程完成后，湛江港將成為西南沿海首個通航40萬噸船舶的世界級深水港。

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Mysteel指數(shù)評述：大宗商品市場價格運行 情況分析報告 （9月8日-9月12日）

本周黑色系價格漲跌互現(xiàn)原料價格表現(xiàn)強于成材，板材表現(xiàn)好于長材1）本周鐵礦價格領漲，主要是供應擾動最新一期全球鐵礦石發(fā)運周環(huán)比大幅回落22.5%，其中，巴西發(fā)運量下降49.7%，主要是港口泊位計劃內(nèi)檢修影響此外，幾內(nèi)亞政府要求力拓、寶武等開發(fā)商在西芒杜當?shù)嘏涮捉ㄔO加工冶煉廠信息發(fā)酵，未來鐵礦石發(fā)運增量或受限上述消息刺激下，鐵礦石主力期貨價格再度上漲至814元/噸的高位2）板強長弱基本面延續(xù)，價格表現(xiàn)分化。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel指數(shù)評述：大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價格周報 （9月8日-9月12日）

最新一期全球鐵礦石發(fā)運周環(huán)比大幅回落22.5%，其中，巴西發(fā)運量下降49.7%，主要是港口泊位計劃內(nèi)檢修影響此外，幾內(nèi)亞政府要求力拓、寶武等開發(fā)商在西芒杜當?shù)嘏涮捉ㄔO加工冶煉廠信息發(fā)酵，未來鐵礦石發(fā)運增量或受限上述消息刺激下，鐵礦石主力期貨價格再度上漲至814元/噸的高位2）板強長弱基本面延續(xù)，價格表現(xiàn)分化本周螺紋鋼庫存延續(xù)累庫，樣本建筑工地資金到位率周環(huán)比降0.15個百分點，側(cè)面印證弱需求熱卷供需雙增，下游采購情緒回暖，庫存重新轉(zhuǎn)為去庫；冷軋需求回升，庫存去化。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250915）

截止2025年9月15日，據(jù)Mysteel了解，本周（9-15-9-21）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel指數(shù)評述：本周鋼價漲跌互現(xiàn)，預計下周鋼價板強長弱（9.8-9.12）

鋼材價格漲跌互現(xiàn)：Mysteel全國鋼材價格指數(shù)報3490元/噸，較上周上漲1元/噸，漲幅0.02%其中，Mysteel長材價格指數(shù)報3412元/噸，較上周下跌0.23%；Mysteel扁平材價格指數(shù)報3564元/噸，較上周上漲0.25% 本周黑色系價格漲跌互現(xiàn)原料價格表現(xiàn)強于成材，板材表現(xiàn)好于長材1）本周鐵礦價格領漲，主要是供應擾動最新一期全球鐵礦石發(fā)運周環(huán)比大幅回落22.5%，其中，巴西發(fā)運量下降49.7%，主要是港口泊位計劃內(nèi)檢修影響。

鋼材指數(shù)評述

Mysteel：鋼材利潤持續(xù)收縮原因及后市演變探討

鐵礦石方面，高需求疊加供應增量不及預期，鐵礦石價格表現(xiàn)偏強澳巴主流礦受黑德蘭港泊位檢修影響，整體發(fā)運量仍處于近三年同期中位水平；印度、南非等非主流礦供應端邊際收縮8月國內(nèi)港口進口礦庫存波動小，8月底庫存較月初增加約106萬噸，總庫存維持在1.38億噸水平，較去年同期下降10.5%國內(nèi)精礦供應小幅收縮，鐵礦石供應增量不及預期 焦煤方面，8月煉焦煤市場先漲后跌，總體煤價高位震蕩，波動幅度相對有限，部分煤礦抗跌性較強。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel周報：鐵水產(chǎn)量明顯回升，短期鐵礦石價格或?qū)挿珡娬鹗帲?.5-9.12）

供應端方面，全球鐵礦石發(fā)運量環(huán)比增至2756.2萬噸，在近五年同期中處于偏低水平，主因是巴西發(fā)運經(jīng)歷8月大幅沖量后于9月1-8日進行計劃內(nèi)泊位檢修，隨后將恢復正常發(fā)運；47港鐵礦石到港量環(huán)比降至2572.9萬噸需求端，本期日均鐵水240.55萬噸，環(huán)比增11.71萬噸；隨著成材價格的下跌，鋼廠盈利率連續(xù)1個月下滑，本期環(huán)比下滑至60%從目前已調(diào)研到的高爐停復產(chǎn)計劃看，鋼廠成材廠內(nèi)庫存矛盾尚未突出，近期焦炭提降，目前鋼廠因利潤而減產(chǎn)的驅(qū)動相對較弱，鐵水產(chǎn)量短期或維持高位。

進口礦周評

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250908）

截止2025年9月8日，據(jù)Mysteel了解，本周（9-8-9-14）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

廣發(fā)期貨：鐵礦石區(qū)間參考780-830

供給端，鐵礦石全球發(fā)運量自年內(nèi)高位環(huán)比大幅回落，45港到港量下降，結(jié)合近期發(fā)運數(shù)據(jù)推算，后續(xù)到港均值將先增后降發(fā)運大降主要由于巴西發(fā)運下降，巴西三個港口按計劃進行泊位維護，且巴西在前一周加大了發(fā)貨量，預計從9月9日起恢復正常發(fā)貨需求端，鋼廠利潤率小幅下滑，唐山快速復產(chǎn)，鐵水產(chǎn)量快速回升，鋼廠補庫需求增加從五大材數(shù)據(jù)可以看到，上周周鋼材產(chǎn)量下降，表需下降，主要由于限產(chǎn)停工影響庫存方面，港口庫存小幅累庫，疏港量環(huán)比下降，鋼廠權(quán)益礦庫存環(huán)比下降。

機構(gòu)

澳洲礦企MinRes旗下Iron Valley礦區(qū)北礦坑首次爆破成功

Iron Valley礦區(qū)位于西澳紐曼鎮(zhèn)西北75公里處，隸屬于MinRes皮爾巴拉樞紐項目，主要生產(chǎn)塊礦和粉礦，鐵礦產(chǎn)品經(jīng)黑德蘭（Hedland）港猶他角（Utah Point）泊位進行出口據(jù)2025年6月30日最新數(shù)據(jù)，該礦區(qū)礦產(chǎn)資源量為1.61億噸，鐵品位57.0%；鐵礦石儲量為5100萬噸，鐵品位57.5%。

礦山動態(tài)

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250901）

截止2025年9月1日，據(jù)Mysteel了解，本周（9-1-9-7）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250825）

截止2025年8月25日，據(jù)Mysteel了解，本周（8-25-8-31）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250818）

截止2025年8月18日，據(jù)Mysteel了解，本周（8-18-8-24）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250811）

截止2025年8月11日，據(jù)Mysteel了解，本周（8-11-8-17）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250804）

截止2025年8月4日，據(jù)Mysteel了解，本周（8-4 - 8-10）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250728）

截止2025年7月28日，據(jù)Mysteel了解，本周（7-28-8-3）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250714）

截止2025年7月14日，據(jù)Mysteel了解，本周（7-14 - 7-20）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風險自負。

港口檢修