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當(dāng)前位置： > > > 原油替代動力煤

更新時(shí)間：2025-09-19

快訊播報(bào)

原油替代動力煤快訊

2025-07-11 08:35

7月11日鄂爾多斯地區(qū)多數(shù)煤礦保持平穩(wěn)生產(chǎn)。調(diào)研東勝區(qū)域多數(shù)煤礦維持正常生產(chǎn)煤炭供應(yīng)穩(wěn)定。礦方表示目前銷售多以供應(yīng)周邊電廠及區(qū)域內(nèi)銷售為主，終端用戶維持剛需拉運(yùn)，采購積極性尚可，在產(chǎn)煤礦維持產(chǎn)銷平衡，近期雨水較多水電替代明顯，坑口動力煤市場壓力依舊，但在用煤旺季預(yù)期下，預(yù)計(jì)近期內(nèi)煤價(jià)波動不大以穩(wěn)為主。

2025-07-09 09:29

7月9日印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報(bào)價(jià)圍繞42美元/噸，礦方報(bào)價(jià)相對堅(jiān)挺；據(jù)悉華南區(qū)域電廠Q3800小船投標(biāo)價(jià)397元/噸，疊加回國海運(yùn)費(fèi)高位，投標(biāo)價(jià)格重心小幅上移。并且國內(nèi)內(nèi)貿(mào)煤價(jià)持穩(wěn)和高溫需求釋放為價(jià)格提供短期支撐，但終端高庫存及水電替代制約反彈高度，若電廠去庫速度不及預(yù)期，采購放量可持續(xù)性將受限。預(yù)計(jì)短期內(nèi)進(jìn)口動力煤價(jià)將以穩(wěn)為主，需關(guān)注電廠實(shí)際采購情況。

2025-06-13 09:39

6月13日進(jìn)口動力煤市場弱勢運(yùn)行。國際會議結(jié)束后尚未有利好消息釋放，進(jìn)口貿(mào)易商悲觀情緒蔓延，電廠投標(biāo)價(jià)繼續(xù)下調(diào)，據(jù)悉華南區(qū)域某電廠Q3800最低投標(biāo)價(jià)降至373元/噸，而回國海運(yùn)費(fèi)上漲加劇貿(mào)易商成本倒掛。根據(jù)全國72家電廠調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，總庫存同比去年上漲3.7%，總?cè)蘸南陆?0.8%，同時(shí)清潔能源替代作用逐步增強(qiáng)，雖極端高溫天氣可能觸發(fā)電廠補(bǔ)庫，但預(yù)計(jì)對價(jià)格提振有限。

2025-06-06 09:53

6月6日山西市場動力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運(yùn)為主，煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定。當(dāng)前下游新能源及水電替代明顯，電煤需求較弱，產(chǎn)地周邊煤廠及站臺采購積極性不高，競拍煤礦掛牌及成交數(shù)量有所下降，溢價(jià)幅度不高，坑口多數(shù)礦點(diǎn)銷售保持常態(tài)化，僅有個別煤礦窄幅調(diào)整煤價(jià)，觀望情緒占主流，產(chǎn)地煤價(jià)暫穩(wěn)。

2025-05-23 09:48

5月23日北港市場動力煤弱穩(wěn)運(yùn)行。昨日港口交投氛圍冷清，報(bào)價(jià)基本持平，Q5000成交價(jià)為525-540元/噸?，F(xiàn)階段多地降雨頻繁，水電等清潔能源的替代能力增強(qiáng)，終端庫存較為充裕，基本維持剛需采購，實(shí)際需求疲軟。下游給價(jià)以壓價(jià)為主，成交情況不佳，觀望運(yùn)行仍為主流。后市需持續(xù)關(guān)注下游需求變化及港口實(shí)際成交情況，截止5月22日環(huán)渤海八港庫存2990萬噸，日環(huán)比增加14萬噸。

原油替代動力煤相關(guān)資訊

  • Mysteel快訊：中國對進(jìn)口美國煤炭加征關(guān)稅，對動力煤影響較小

    Mysteel煤焦：國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會表示，自2月10日起，對原產(chǎn)于美國的部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅，對煤炭、液化天然氣加征15%關(guān)稅；對原油、農(nóng)業(yè)機(jī)械、大排量汽車、皮卡加征10%關(guān)稅此前，中國進(jìn)口美國動力煤關(guān)稅為3%，而加征關(guān)稅后進(jìn)口關(guān)稅將達(dá)到18%據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國累計(jì)進(jìn)口美國動力煤146.2萬噸，占動力煤總進(jìn)口量的0.36%，整體占比較??；加征關(guān)稅后市場參與者可以進(jìn)口其他國家動力煤作為替代品，故此次加征關(guān)稅對進(jìn)口動力煤市場影響較小。

    煤焦熱點(diǎn)

  • Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(12.26 - 1.1)

    在此節(jié)點(diǎn)上，全球范圍內(nèi)天然氣價(jià)格的高漲進(jìn)一步增加了企業(yè)的經(jīng)營成本，讓這些成本密集型企業(yè)無法承擔(dān)，或采用減產(chǎn)降本甚至停產(chǎn)的應(yīng)對措施供需端的雙重影響將天然氣價(jià)格推至歷史高位這一時(shí)期從全球市場來看，主要是天然氣的緊缺，帶動原油的緊張，并直接導(dǎo)致動力煤、焦煤焦炭持續(xù)緊缺，價(jià)格連創(chuàng)新高而石油、煤炭價(jià)格的上漲又會進(jìn)一步推動天然氣價(jià)格上漲一方面是源于天然氣與油價(jià)掛鉤的定價(jià)機(jī)制，另一方面是以煤炭替代天然氣發(fā)電，需要購買更多的碳排放配額，昂貴的碳排放配額又會促使能源公司重新使用天然氣，加劇天然氣供不應(yīng)求。

    澳洲發(fā)運(yùn)

  • 克拉克森研究：全球航運(yùn)市場中國影響力

    LNG動力被認(rèn)為航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型的過渡燃料，在未來十年將是主要的解決方案另外替代燃料中還有LPG，甲醇、氨、生物燃料等燃料類型目前中國船隊(duì)運(yùn)力中有47艘船舶使用替代燃料，另有71艘新船訂單將使用替代燃料 海運(yùn)能源轉(zhuǎn)型 當(dāng)前全球海運(yùn)貿(mào)易中，能源板塊（包括原油、成品油、動力煤、液化天然氣和石油氣）占據(jù)所有海運(yùn)貿(mào)易量的36%。

    船舶

  • 需求增加，日耗攀升，動力煤市場加快復(fù)蘇

    據(jù)悉，澳大利亞煤價(jià)從140美元迅速攀升到146.7美元，印尼也將七月份的動力煤基準(zhǔn)價(jià)上調(diào)至115.3美元/噸，為近十年來新高而國際油價(jià)的上漲和東南亞國家經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，正是推動國際煤價(jià)上漲的一個重要原因此外，OPEC+會議的取消，促使石油市場的供需矛盾更加突出，國際油價(jià)不斷攀升，并刷新近三年來高位當(dāng)原油價(jià)格上漲時(shí)，會導(dǎo)致原油需求下降、主要替代品煤炭需求增加，從而推高煤炭價(jià)格國際煤價(jià)的不斷上漲，會造成我國進(jìn)口煤貿(mào)易商利潤很低，采購量減少，部分用戶轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場上。

    爐料

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