隆眾資訊1月24日報(bào)道：北風(fēng)呼嘯，白雪飄搖，內(nèi)蒙古赤峰地區(qū)日前迎來入冬以來的最強(qiáng)寒潮，氣溫最低降至零下30℃。國家電投內(nèi)蒙古公司所屬巴林右旗的大板發(fā)電公司，肩負(fù)著巴林右旗大板鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)450萬平方米居民供暖任務(wù)。由中車大同公司研制的我國首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車，在該區(qū)域擔(dān)任主要運(yùn)輸任務(wù)，它牽引著運(yùn)煤專列，為居民送去冬日的溫暖。

該款機(jī)車自去年6月到段試運(yùn)行后，每日在大板東站至大板發(fā)電廠、貨運(yùn)站往返作業(yè)，全天24小時(shí)無休。入冬以來，由于發(fā)電廠煤炭運(yùn)量的提升，氫能機(jī)車牽引1000噸、1200噸等煤炭列車作業(yè)成為常態(tài)化。截至目前，氫能機(jī)車在段運(yùn)行總公里數(shù)為5818km，運(yùn)用狀態(tài)良好。通過氫能機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車調(diào)車作業(yè)能耗對比試驗(yàn)，結(jié)果表明：氫能機(jī)車滿載氫氣可單機(jī)連續(xù)運(yùn)行24.5小時(shí)，在零下30℃的極寒天氣下，機(jī)車能夠正常啟動(dòng)運(yùn)行。同時(shí)，使用氫能機(jī)車調(diào)車作業(yè)的能耗成本僅為內(nèi)燃機(jī)車的二分之一，為“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)，也為全球軌道交通裝備創(chuàng)新打造了清潔能源的新標(biāo)桿。