隆眾資訊7月7日?qǐng)?bào)道：距京津冀被批準(zhǔn)成為全國(guó)首批氫燃料電池汽車示范城市群僅僅10個(gè)月，第一份氫燃料電池重型卡車批量投放的示范答卷，由兩家北京市屬企業(yè)市政路橋建材集團(tuán)、福田汽車在全國(guó)氫能示范區(qū)大興區(qū)率先提交，覆蓋加氫、用氫、氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧?yīng)用多環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模化應(yīng)用在全國(guó)尚屬首次，充分顯示了首都為支撐創(chuàng)新型國(guó)家和科技強(qiáng)國(guó)建設(shè)做出的“北京貢獻(xiàn)”。

在碳達(dá)峰、碳中和背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在成為包括北京在內(nèi)的各大城市高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。此次40臺(tái)智藍(lán)氫燃料電池重卡包含自卸車、牽引車，已在北京市政路橋建材集團(tuán)的公轉(zhuǎn)鐵建筑砂石料運(yùn)輸和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)輸場(chǎng)景中進(jìn)入正式運(yùn)行階段，是北京市相關(guān)部門在氫能制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈建立保障機(jī)制下的積極產(chǎn)出，是北京市推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)在城建物流等場(chǎng)景應(yīng)用的先行樣板。

7月5日，北京市首批40輛氫燃料重卡落地大興區(qū)，正式交車投入瀝青混凝土供料運(yùn)輸。運(yùn)營(yíng)方北京市政路橋建材集團(tuán)與生產(chǎn)商北汽福田公司現(xiàn)場(chǎng)簽署了基于氫燃料重卡產(chǎn)品的戰(zhàn)略合作協(xié)議。北京市經(jīng)信局、交通委、城管委、大興區(qū)政府及相關(guān)部門，以及北京建工集團(tuán)、北汽福田領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)。

由于氫燃料電池是利用氫通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，排放物僅有水，因此氫燃料電池重卡可以做到零污染、零排放。此次交付的40臺(tái)智藍(lán)氫燃料電池重卡充分融合北京氫能產(chǎn)業(yè)多項(xiàng)技術(shù)，展示北京在氫能發(fā)展方面的突出創(chuàng)新能力，在國(guó)內(nèi)屬領(lǐng)先水準(zhǔn)，包含三大行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)：行業(yè)內(nèi)最大的6個(gè)385L氫瓶?jī)?chǔ)供氫系統(tǒng)、高集成智能化大功率燃料電池、以及全天候長(zhǎng)壽命高功率動(dòng)力電池控制技術(shù)。其中氫燃料電池來自國(guó)內(nèi)氫能第一股的北京億華通，20分鐘加氫可達(dá)440公里續(xù)航具備替代傳統(tǒng)燃油重卡的突出優(yōu)勢(shì)，尤其是應(yīng)用了福田汽車服務(wù)冬奧推出的-35℃超低溫啟動(dòng)技術(shù)，滿足全天候應(yīng)用。

在低碳環(huán)保方面，智藍(lán)氫燃料電池重卡環(huán)保價(jià)值凸顯，按照柴油車百公里耗油55升核算，40輛氫燃料電池重卡每車每年在2.5萬公里的運(yùn)營(yíng)里程中，相較柴油車將減少二氧化碳排放達(dá)1487噸，加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

北京市政路橋建材集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)瀝青混凝土行業(yè)領(lǐng)先的路面材料綜合服務(wù)商，始終踐行綠色循環(huán)發(fā)展理念，著力構(gòu)建從路面材料研發(fā)到生產(chǎn)再到運(yùn)輸端的全產(chǎn)業(yè)鏈綠色環(huán)保生產(chǎn)服務(wù)體系，旗下的中棟新能源技術(shù)公司是推進(jìn)瀝青混凝土運(yùn)輸行業(yè)向完全新能源方向轉(zhuǎn)化的專業(yè)公司，也是北京市唯一的建筑砂石料公轉(zhuǎn)鐵綠色接駁運(yùn)輸企業(yè)，具有豐富的綠色運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)。

此次成功引進(jìn)的氫燃料重卡將全面投入中棟新能源技術(shù)公司的瀝青混凝土及相關(guān)公轉(zhuǎn)鐵綠色接駁專業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，進(jìn)一步完善綠色制造產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)擴(kuò)大首都道路交通建設(shè)中新能源運(yùn)輸保障輻射范圍，服務(wù)首都經(jīng)濟(jì)建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，北京市政路橋建材集團(tuán)集團(tuán)計(jì)劃在“十四五”期間分批次引入共計(jì)550輛氫燃料重卡，按照柴油車百公里耗油55升核算，全部550輛氫燃料重卡每車每年在2.5萬公里的運(yùn)營(yíng)里程中，相較柴油車將減少二氧化碳排放達(dá)2萬噸，能有效推動(dòng)道路交通領(lǐng)域加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

福田汽車早2003年就開啟新能源技術(shù)研發(fā)，是國(guó)內(nèi)新能源起步最早、覆蓋品種最全、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)最早的企業(yè)，2006年與清華大學(xué)聯(lián)合承接了國(guó)家“863計(jì)劃”啟動(dòng)氫燃料電池研發(fā)，擁有服務(wù)2008、2022兩屆奧運(yùn)會(huì)及多項(xiàng)國(guó)家級(jí)會(huì)議、賽事等的成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，去年世界智能網(wǎng)聯(lián)大會(huì)上亮相的全球首臺(tái)液氫重卡，以及今年在北京一次性投入運(yùn)營(yíng)的100臺(tái)智藍(lán)氫燃料輕卡冷藏車，收獲了廣泛認(rèn)可，展現(xiàn)了福田智藍(lán)在氫燃料電池商用車行業(yè)內(nèi)的技術(shù)實(shí)力。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，圍繞氫燃料電池車輛進(jìn)一步規(guī)模化投入，以及實(shí)際場(chǎng)景中加氫、用氫的產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，市政路橋建材與福田汽車簽訂戰(zhàn)略合作，中棟新能源與中石化北京石油分公司簽訂戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮央企、國(guó)企優(yōu)勢(shì)資源力量，利用大興區(qū)氫能發(fā)展的政策和地理環(huán)境優(yōu)勢(shì)，多方合力為首都的氫能高質(zhì)量發(fā)展提供源動(dòng)力。?

此次交付不僅是實(shí)現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸市區(qū)接駁新能源化的一個(gè)起點(diǎn)，更是首都聚焦優(yōu)勢(shì)企業(yè)、探索氫能整車示范推廣模式的一個(gè)縮影，發(fā)揮首都科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，做優(yōu)做強(qiáng)首都優(yōu)勢(shì)企業(yè)，面對(duì)快速推動(dòng)燃料電池汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展的命題，更多的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在行動(dòng)，為國(guó)家的雙碳戰(zhàn)略，提交北京答案，做出北京貢獻(xiàn)。