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長城汽車旗下未勢能源2023年將推出氫能乘用車

長城汽車旗下重點(diǎn)發(fā)展氫能源的未勢能源副總裁解超朋日前透露,未勢能源的氫能乘用車將在2023年年底推出,2024年上市,新車將定位高端品牌乘用車。另外,未勢能源還將會有氫能商用車、船舶業(yè)務(wù)等布局。

“氫能事業(yè)的空間很大,相當(dāng)于在全世界范圍內(nèi)再造一個(gè)石化體系?!苯獬蠼榻B,根據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)和國際氫能組織的測算,到2050年,在全球未來的終端能源需求中,天然氣約占24%,石油約占20%,氫能約占18%,有望接近石油。

解超朋表示,就汽車而言,氫能的應(yīng)用有其必要性。目前主流的新能源純電動汽車技術(shù)更適用于中短途出行,在一些小型車上使用鋰電池更高效和節(jié)約能源,但在大型車輛上用電經(jīng)濟(jì)型則相對較差,車輛需要背負(fù)高重量的電池,能耗過高。目前氫能源汽車的發(fā)展還有很多障礙需要克服,整個(gè)氫能源汽車的生產(chǎn)線還沒有成熟起來,購車成本以及用車成本不低,全產(chǎn)業(yè)鏈的支撐不足。解超朋認(rèn)為,氫能汽車行業(yè)的發(fā)展需達(dá)成四個(gè)目標(biāo),包括:構(gòu)建基礎(chǔ)、完善體系、完善產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),規(guī)模化應(yīng)用。

解超朋介紹,未勢能源發(fā)展氫能至今已經(jīng)有20年的歷史。在長城汽車體系內(nèi),汽車、鋰電池和氫能是三個(gè)并列的板塊,未來,未勢能源有望繼續(xù)發(fā)展壯大,成為新能源業(yè)務(wù)大板塊。

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