在質(zhì)子交換膜燃料電池的電化學(xué)反應(yīng)中，主要涉及兩個(gè)反應(yīng)，分別是陽(yáng)極的氫氧化（HOR）和陰極的氧還原（ORR）。

如上圖所示，陽(yáng)極HOR過(guò)程反應(yīng)很快，但陰極ORR過(guò)程很慢，因此需要催化劑加快ORR反應(yīng)速度，從而提高燃料電池整體反應(yīng)效率。目前主流的催化劑是Pt/C 催化劑，是在碳載體上擔(dān)載鉑或鉑合金制備而成。

因?yàn)殂K是貴金屬，所以催化劑的成本一直居高不下，如何降低鉑使用量，同時(shí)又具有高催化活性成了行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)。在應(yīng)用方面，部分燃料電池催化劑供應(yīng)商正在往電解水制氫方向拓展，在PEM電解水制氫系統(tǒng)中，陰極析氫電催化劑主要是鉑碳催化劑，陽(yáng)極析氧電催化劑主要是二氧化銥。

國(guó)內(nèi)外氫燃料電池催化劑主要供應(yīng)商

田中貴金屬工業(yè)株式會(huì)社

田中貴金屬工業(yè)是田中貴金屬集團(tuán)旗下公司之一。公司從1985年展開(kāi)燃料電池催化劑研究，在該領(lǐng)域擁有極為深厚的技術(shù)積累。其集結(jié)長(zhǎng)年培育的貴金屬催化劑技術(shù)及電化學(xué)技術(shù)，開(kāi)發(fā)了 PEFC 的陰極（空氣極）用高活性白金催化劑，以及陽(yáng)極（燃料極）用耐一氧化碳（CO）毒害特性的優(yōu)良白金合金催化劑。

憑借出色性能表現(xiàn)和穩(wěn)定的批量供貨，田中貴金屬工業(yè)催化劑產(chǎn)品廣受全球客戶(hù)好評(píng)。公司于2013年建立燃料電池催化劑開(kāi)發(fā)中心的新工廠(chǎng)，可同時(shí)滿(mǎn)足研發(fā)與量產(chǎn)需求。而為應(yīng)對(duì)未來(lái)全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求，新生產(chǎn)工廠(chǎng)于2018年擴(kuò)建完成。擴(kuò)大后的催化劑生產(chǎn)規(guī)模可以達(dá)到700公斤/月。

Cataler科特拉

本公司在當(dāng)前的排氣觸媒領(lǐng)域以外，正致力于燃料電池用電極觸媒和電容器用碳素材的先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域。本公司運(yùn)用排氣觸媒和活性炭技術(shù)，與豐田汽車(chē)公司共同開(kāi)發(fā)的最先端電極觸媒被采用。

?Johnson?Matthey莊信萬(wàn)豐

莊信萬(wàn)豐是一家總部位于倫敦的全球性專(zhuān)用化學(xué)品公司。在燃料電池領(lǐng)域，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋催化劑、催化劑涂層膜（CCM）和膜電極組件（MEA）等方面。

技術(shù)選擇包括賤金屬和貴金屬催化劑解決方案，其中許多可作為顆粒或作為涂層組件（例如，在傳統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)上）提供。

?Umicore優(yōu)美科

作為一家全球性的材料技術(shù)和回收公司，優(yōu)美科的專(zhuān)長(zhǎng)是原料科技、化學(xué)以及冶金術(shù)，其業(yè)務(wù)主要專(zhuān)注于四個(gè)商業(yè)領(lǐng)域：催化劑、能源物質(zhì)、性能材料以及回收。優(yōu)美科自20世紀(jì)80年代末開(kāi)始開(kāi)發(fā)用于燃料電池技術(shù)的催化劑，產(chǎn)品設(shè)計(jì)用于燃料電池車(chē)輛、PEM電解槽和其他基于燃料電池的應(yīng)用。

優(yōu)美科將在中國(guó)常熟投資建設(shè)大型燃料電池催化劑工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)將于2024年底投產(chǎn)，并根據(jù)客戶(hù)的增長(zhǎng)情況進(jìn)行擴(kuò)建。

3M

3M 是燃料電池組件（包括 MEA）的領(lǐng)先制造商。其燃料電池研發(fā) (R&D) 項(xiàng)目主要旨在克服采用氫燃料電池作為汽車(chē)、公共汽車(chē)和卡車(chē)主要?jiǎng)恿?lái)源的技術(shù)障礙。

2008 年 6 月 10 日。由 3M 領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)正在基于 3M 的納米結(jié)構(gòu)薄膜 (NSTF) 催化劑技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)高性能燃料電池陰極（催化劑和載體）。采用一種 NSTF 催化劑配方的膜電極組件 (MEA) 已運(yùn)行 7,300 多個(gè)小時(shí)。

賀利氏

賀利氏為不同燃料電池應(yīng)用的CCM陰極和陽(yáng)極提供貴金屬催化劑：固定發(fā)電、叉車(chē)、乘用車(chē)、重型運(yùn)輸、火車(chē)和公共汽車(chē)。

產(chǎn)品包括具有不同貴金屬負(fù)載量的PEM燃料電池催化劑。在PEM燃料電池中，賀利氏的鉑催化劑有助于促進(jìn)燃料電池堆中的兩個(gè)電極反應(yīng)，在各種條件下高效地從氫氣和氧氣產(chǎn)生能量和水。

Pajarito Powder

Pajarito Powder 生產(chǎn)用于燃料電池和（某些）電解槽應(yīng)用的先進(jìn)催化劑載體材料。ECS 由廉價(jià)、廣泛使用的材料組成，使用獲得專(zhuān)利的 VariPore? 工藝以經(jīng)濟(jì)的方式大規(guī)模制造。ECS 材料可實(shí)現(xiàn)高度特定的鉑（鉑合金）催化劑性能（活性），同時(shí)兼具對(duì)碳腐蝕（耐久性）和鉑分散性（穩(wěn)定性）的高抵抗力。卓越的 PGM 附著力是這些材料的基本特性，同時(shí)顯著改善了整體催化劑性能。

BASF

巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部是全球環(huán)境和工藝催化劑業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者，為燃料電池行業(yè)提供廣泛的能力、技術(shù)和產(chǎn)品。憑借我們?cè)谌剂霞庸ゎI(lǐng)域的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，我們提供為燃料電池應(yīng)用高效生產(chǎn)氫氣所需的吸附劑和催化劑。

上海濟(jì)平新能源科技有限公司

上海濟(jì)平新能源科技有限公司是國(guó)內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)公斤級(jí)量產(chǎn)催化劑的國(guó)際頂尖科技企業(yè)，公司致力于為客戶(hù)提供氫能與燃料電池催化劑一站式解決方案和服務(wù)（燃料電池催化劑、PEM制氫催化劑、堿性催化劑鎳網(wǎng)加工）。

2020年國(guó)產(chǎn)催化劑市場(chǎng)份額超過(guò)95%，作為國(guó)際頂尖科技公司，市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)第一，產(chǎn)品大批量上車(chē)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)零突破。濟(jì)平堅(jiān)持以客戶(hù)為中心,堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量”的管理理念，致力于為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?/p>

中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰荆ü善贝a：688737），創(chuàng)始于2005年，2021年在上海證券交易所科創(chuàng)板上市。

中自科技掌握PEM燃料電池/電解槽核心材料技術(shù)，自主研發(fā)生產(chǎn)PEMFC/EC多種電催化劑及漿料配方，為客戶(hù)提供從核心材料到關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)的一站式解決方案。2020-2023年，中自承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃"高性能/抗中毒車(chē)用燃料電池催化劑的合成技術(shù)與批量制備”項(xiàng)目的“催化劑工業(yè)化量產(chǎn)和工況驗(yàn)證”。