據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間5月22日，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）就對華加征301關(guān)稅發(fā)布公告稱，對電動汽車及其電池、電腦芯片和醫(yī)療產(chǎn)品等一系列中國進口商品大幅加征關(guān)稅的部分措施將于8月1日生效。并同時在一份聯(lián)邦通知中提到，為期30天的公眾意見征詢期將于6月28日結(jié)束。

301關(guān)稅雖然是更多聚焦于中美兩國貿(mào)易沖突的問題，但是針對于鋰電池，各國也有自己的政策安排。在2023年12月13日，韓國財政部宣布，將在未來五年向鋰電池產(chǎn)業(yè)提供38萬億韓元(約合2067億元人民幣)的政策性融資，該項政策計劃從2024年正式實施。此外，韓國還計劃設(shè)立1萬億韓元規(guī)模的鋰電池產(chǎn)業(yè)振興基金，并投資736億韓元進行相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。

2024年5月23日，澳大利亞政府發(fā)布該國首份國家電池戰(zhàn)略，計劃投入大量資金推動電池行業(yè)發(fā)展，以增強澳經(jīng)濟韌性。澳大利亞總理阿爾巴尼斯和工業(yè)與科學(xué)部長胡西奇當(dāng)天聯(lián)合發(fā)布了該戰(zhàn)略。根據(jù)戰(zhàn)略內(nèi)容，澳方將重點建立能源存儲系統(tǒng)、向全球市場提供經(jīng)過加工的電池組件、打造更安全可靠的連接電網(wǎng)電池，以及為澳運輸制造業(yè)提供電池。

其實從這些政策來看，針對鋰離子電池各國目前還是處于較為關(guān)注的狀態(tài)，并且雖然目前來看，鋰離子電池主要的生產(chǎn)和消費還是集中于東亞，但是歐美國家也重視自身鋰離子電池產(chǎn)業(yè)及其新能源終端發(fā)展。

2019-2023年中國鋰離子電池產(chǎn)量-出貨量走勢圖

數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

2023年中中國鋰離子蓄電池量價走勢圖

數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署

而從我國角度來看，在鋰離子電池出貨量方面，到2023年中國鋰離子電池出貨量達886GWh，近五年復(fù)合增長率達46.43%。其中寧德時代比亞迪穩(wěn)居前二，前十企業(yè)中韓國LG新能源、SK On和三星SDI，日本的松下也具有一定影響力。出口方面2023年中國鋰離子電池的出口額創(chuàng)下了歷史新高。在2023年的1-12月期間，中國鋰離子電池累積出口額達到了650.07億美元，與2022年同期的508.76億美元相比，同比增長27.8%。目前；鋰離子電池主要是東亞三國的角逐主力場，而后續(xù)歐美國家會不會加入，能否造成“鯰魚效應(yīng)”，讓我們靜觀其變。

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