【湖南騰馳環(huán)保擬建有色金屬?gòu)U料稀貴金屬綜合回收改擴(kuò)建項(xiàng)目】4月7日，湖南騰馳環(huán)保科技有限公司有色金屬?gòu)U料稀貴金屬綜合回收改擴(kuò)建項(xiàng)目擬審批公示，公示日期為5個(gè)工作日。湖南騰馳環(huán)?？萍加邢薰疚挥谟琅d縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)柏林工業(yè)園，設(shè)計(jì)年處理23.5萬(wàn)噸有色金屬?gòu)U料綜合利用生產(chǎn)線，主要產(chǎn)品為電鉛、銀錠、金錠、銻氧粉、精鉍、電銅、銦錠、硫酸鋅、精錫、二氧化鍺、碲錠、精硒等。環(huán)評(píng)批復(fù)分兩期建設(shè)，一期建設(shè)鉛鋅系統(tǒng)生產(chǎn)線、稀貴金屬系統(tǒng)生產(chǎn)線、銅系統(tǒng)生產(chǎn)線，年處理原料167500噸；二期建設(shè)銻冶煉生產(chǎn)線、錫系統(tǒng)生產(chǎn)線、廢鋰電池拆解回收線，處理原料67500噸/年。（湖南省生態(tài)環(huán)境廳）

甘肅省酒泉市氣象臺(tái)7月21日10時(shí)35分發(fā)布高溫橙色預(yù)警信號(hào)：預(yù)計(jì)21至23日，敦煌市、金塔縣、瓜州縣和玉門市東北部將出現(xiàn)37℃以上的高溫，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)最高氣溫可達(dá)39℃以上。此外，隴南市氣象臺(tái)也于10時(shí)39分發(fā)布高溫橙色預(yù)警信號(hào)：預(yù)計(jì)未來(lái)三天，文縣大部分地方、宕昌縣、康縣、成縣、徽縣、兩當(dāng)縣、禮縣、西和縣局部地方以及武都區(qū)角弓、石門、兩水、蒲池、吉石壩、鐘樓、城關(guān)、江南、江北、馬街、柏林、安化、東江、漢王、桔柑、三河、外納、五庫(kù)、三倉(cāng)等部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）川壩河谷地帶最高氣溫將升至37℃以上，局地可達(dá)39℃，請(qǐng)注意防范。

7月7日，德國(guó)電池生態(tài)系統(tǒng)取得進(jìn)展，于7月5日為電池回收項(xiàng)目注入了近1700萬(wàn)歐元的資金。 德聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部（BMWK）將出資1666萬(wàn)歐元開發(fā)鋰電池的系統(tǒng)回收措施。該項(xiàng)目的重要組成部分是建設(shè)試驗(yàn)工廠，以實(shí)現(xiàn)電池材料的高效循環(huán)經(jīng)濟(jì)。 在BMWK資助的項(xiàng)目“LiBinfinity”中，正在開發(fā)一種機(jī)械濕法冶金工藝，該工藝完全免除了能源密集型工藝步驟。通過(guò)一個(gè)回收試工廠，將該方法引入到一個(gè)原型應(yīng)用中。該試驗(yàn)工廠在庫(kù)彭海姆的梅賽德斯-奔馳工廠建造，年產(chǎn)能將達(dá)到2500噸?！癓iBinfinity”項(xiàng)目的決定已移交。這筆款項(xiàng)將捐給LiculaGmbH相關(guān)的一個(gè)財(cái)團(tuán)。該資金是BMWK“電池生態(tài)系統(tǒng)”的一部分。項(xiàng)目的合作伙伴包括梅賽德斯-奔馳公司、戴姆勒卡車公司、PrimobiusGmbH、SMSgroupGmbH、克勞斯塔爾理工大學(xué)、卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）和柏林理工大學(xué)。 德聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候保護(hù)部議會(huì)國(guó)務(wù)秘書MichaelKellner表示：在電池生產(chǎn)中，原材料閉環(huán)是我們的目標(biāo)：電池應(yīng)在首次使用后繼續(xù)在汽車中使用，并在電池結(jié)束時(shí)可回收。“這增加了電動(dòng)汽車的生態(tài)效益，減少了歐洲對(duì)原材料的依賴，并在價(jià)值鏈中考慮了社會(huì)問(wèn)題。”“歐洲制造”的電池首先要通過(guò)高水平的可持續(xù)性在世界市場(chǎng)上脫穎而出：因此，必須從一開始的電池開發(fā)和生產(chǎn)中就考慮到再利用、處理和再循環(huán)。 歐盟委員會(huì)在歐盟電池監(jiān)管框架內(nèi)提出的目標(biāo)（目前仍在商定中）將吸引一輪新的電池回收能力和技術(shù)進(jìn)行重大投資。從2031年起，回收配額將適用于大型電池和工業(yè)電池。這意味著在新生產(chǎn)的鋰電池中必須使用一定量的回收鈷、鋰和鎳。 作為題為“電池生產(chǎn)優(yōu)先資金研究”的項(xiàng)目的一部分，BMWK正在資助總共近40個(gè)研究協(xié)會(huì)，約200個(gè)子項(xiàng)目，共有1.5億歐元可用資金。該資金措施的重點(diǎn)是電池可持續(xù)性和回收、電池的數(shù)字化生產(chǎn)、測(cè)試、認(rèn)證和質(zhì)量保證以及新電池技術(shù)的應(yīng)用。該項(xiàng)目是兩個(gè)電池IPCEI（歐洲共同關(guān)心的重要項(xiàng)目）的側(cè)翼，BMWK通過(guò)這兩個(gè)項(xiàng)目促進(jìn)德國(guó)的電池生產(chǎn)。

6月22日，根據(jù)特斯拉硅谷車主俱樂部（Tesla Owners of Silicon Valley）的采訪，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，受電池短缺等因素影響，特斯拉得克薩斯州和柏林的新工廠難以增加產(chǎn)量，“正損失數(shù)十億美元”，“成為不斷燃燒現(xiàn)金的巨大熔爐”。 馬斯克透露，特斯拉得州工廠生產(chǎn)的汽車數(shù)量“非常少”，因?yàn)樵搹S在提高其新型“4680”電池的產(chǎn)量方面面臨挑戰(zhàn)，而且生產(chǎn)2170電池的工具也因物流問(wèn)題未能及時(shí)交付。特斯拉柏林工廠的情況“略好一些”，因?yàn)樵摴S一開始使用的就是傳統(tǒng)的2170電池。 他還表示，新冠疫情蔓延不僅影響了特斯拉上海工廠的生產(chǎn)，還影響了其加州工廠的生產(chǎn)，特斯拉加州工廠使用了一些中國(guó)產(chǎn)的汽車零部件。根據(jù)路透社看到的一份內(nèi)部備忘錄，特斯拉計(jì)劃在7月的前兩周暫停其上海工廠的大部分生產(chǎn)，以對(duì)工廠進(jìn)行升級(jí)，提高產(chǎn)量。 馬斯克表示，“過(guò)去兩年絕對(duì)是供應(yīng)鏈的噩夢(mèng)，一件接一件，我們還沒有擺脫這種局面?！碧厮估铌P(guān)心的問(wèn)題是“如何保持工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)，以支付員工工資，避免破產(chǎn)”。 馬斯克本月初表示，他預(yù)感美國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)“非常不妙”，因此特斯拉需要裁員約10%，并“暫停全球所有招聘”。他還在本周透露特斯拉將在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)削減10%的受薪員工。 特斯拉柏林和得州工廠在今年早些時(shí)候投產(chǎn)，這兩家工廠對(duì)特斯拉的增長(zhǎng)目標(biāo)至關(guān)重要。馬斯克預(yù)計(jì)特斯拉將在2023年年中開始生產(chǎn)Cybertruck電動(dòng)皮卡。

馬斯克明確上海超級(jí)工廠將擴(kuò)容擴(kuò)產(chǎn)。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月10日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》舉辦的汽車峰會(huì)上表示，特斯拉將對(duì)上海超級(jí)工廠擴(kuò)產(chǎn)，近期內(nèi)沒有在中國(guó)新增第二座工廠的計(jì)劃，“我們現(xiàn)在專注柏林和得州（工廠），提高產(chǎn)能?！? 馬斯克表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將占特斯拉全球的25%至30%左右。 目前，上海工廠對(duì)特斯拉的產(chǎn)能貢獻(xiàn)巨大。據(jù)特斯拉方面此前發(fā)布的信息，2021年全年特斯拉上海超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)了48.41萬(wàn)輛的年度交付量，在總交付量中占比高達(dá)51.7%，占據(jù)其全球版圖的“半壁江山”；在出口方面，上海超級(jí)工廠貢獻(xiàn)了超過(guò)16萬(wàn)輛的海市場(chǎng)外交付，覆蓋了歐洲、亞洲等10多個(gè)國(guó)家。 今年第一季度，特斯拉中國(guó)累計(jì)銷量突破18萬(wàn)輛，達(dá)到18.22萬(wàn)輛，同期特斯拉全球銷量超過(guò)31萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，特斯拉上海工廠銷量在全球占比近六成。在穩(wěn)健銷量的助推下，特斯拉第一季度在中國(guó)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收46.5億美元，去年同期為30.4億美元，同比增長(zhǎng)約53%。