快訊播報(bào)
美國汽車水泥價(jià)格走勢(shì)快訊
- 2024-02-04 07:50
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乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱,2023年世界新能源汽車走勢(shì)較穩(wěn),2023年世界汽車銷量8918萬臺(tái),其中新能車汽車銷量1428萬臺(tái),燃油車銷量的占比相對(duì)下降。12月份汽車銷量達(dá)到820萬臺(tái),新能源汽車達(dá)到164萬臺(tái)。受到高基數(shù)和各國補(bǔ)貼政策退出的影響,2023年世界新能源乘用車開局偏弱后,歐洲和美國逐步走強(qiáng)。12月中國新能源低基數(shù)高增長(zhǎng)進(jìn)一步穩(wěn)定全球增速。2023年1-12月中國新能源乘用車占比世界新能源63.5%,其中12月中國占比份額68%的表現(xiàn)較強(qiáng)。2023年中國新能源車出口超強(qiáng),在東南亞和歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)很好,這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大,形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場(chǎng)和出口的雙增長(zhǎng)。
- 2024-01-02 08:44
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12月31日,乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱,2023年世界新能源汽車走勢(shì)較穩(wěn),今年1-11月新能源汽車銷量1267萬臺(tái),其中新能源乘用車銷量達(dá)到1224萬臺(tái),同比增長(zhǎng)35%;11月新能源乘用車達(dá)到140萬臺(tái),同比增長(zhǎng)24%。受到高基數(shù)和各國補(bǔ)貼政策退出的影響, 2023年世界新能源乘用車開局偏弱后,歐洲和美國逐步走強(qiáng)。11月的中國新能源低基數(shù)進(jìn)一步穩(wěn)定全球增速。
- 2023-07-11 08:47
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7月11日,作為衡量通脹緩解的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo),美國二手車價(jià)格6月份下降4.2%,創(chuàng)下疫情早期以來最大月跌幅。利率上升和新車折扣加大正在削弱對(duì)二手車的需求,這拉低了經(jīng)銷商的二手車進(jìn)價(jià)。另一方面,經(jīng)銷商幾乎完全填補(bǔ)了因疫情期間停工和供應(yīng)短缺而耗盡的二手車庫存,這也是二手車價(jià)格下跌的一個(gè)原因?!百I主們似乎已經(jīng)提前放休假了,”最大的汽車拍賣公司Manheim的所有者Cox Automotive負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)和行業(yè)觀察的高級(jí)經(jīng)理Chris Frey表示,“盡管過去幾周二手車零售庫存一直在改善,但我們預(yù)計(jì)到年底的批發(fā)價(jià)格走勢(shì)波動(dòng)會(huì)減弱。”
美國汽車水泥價(jià)格走勢(shì)市場(chǎng)行情
按綜合排序
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9月18日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)汽車電轎牽引水電 2025-09-18 17:29
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9月18日華南駱駝廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)原水黑皮汽車電轎牽引 2025-09-18 17:29
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9月18日鶴壁市場(chǎng)水泥價(jià)格行情
水泥 2025-09-18 11:55
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9月18日三門峽市場(chǎng)水泥價(jià)格行情
水泥 2025-09-18 11:55
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9月18日許昌市場(chǎng)水泥價(jià)格行情
水泥 2025-09-18 11:54
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9月18日焦作市場(chǎng)水泥價(jià)格行情
水泥 2025-09-18 11:54
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9月18日洛陽市場(chǎng)水泥價(jià)格行情
水泥 2025-09-18 11:53
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9月18日新鄉(xiāng)市場(chǎng)水泥價(jià)格行情
水泥 2025-09-18 11:53
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9月18日安陽市場(chǎng)水泥價(jià)格行情
水泥 2025-09-18 11:53
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9月18日濮陽市場(chǎng)水泥價(jià)格行情
水泥 2025-09-18 11:53
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音頻|亮哥說鋼鐵:鋼價(jià)下跌的背后是周期性拐點(diǎn)還是短期回調(diào)?
走勢(shì)大家都看到了,沖高回落,如果要說總結(jié)回調(diào)的原因,我認(rèn)為有這么幾點(diǎn): 一是南方雨水天氣增多,最近基本上是一天下雨一天晴,做螺紋鋼現(xiàn)貨的朋友都知道,這還只是南方進(jìn)入夏天的前奏,梅雨天都還沒來呢,這種天氣下面建筑工地混凝土施工的進(jìn)度肯定是要下降的,因?yàn)榇笥晏鞎r(shí)澆筑混凝土,混凝土中作為凝結(jié)作用的水泥容易被沖刷掉,混凝土的標(biāo)號(hào)降低或者徹底失效都有可能,雖然現(xiàn)在混凝土凝結(jié)時(shí)間很快,終凝時(shí)間只要半天功夫,但真的要到完全硬化還是需要幾天甚至十幾天時(shí)間的,像現(xiàn)在這種一天下雨一天晴的情況,工地的施工量至少要減少1/3,對(duì)照之前工地趕工期而支撐的消費(fèi)強(qiáng)度,那下降的就更明顯了; 二是近期價(jià)格快速上漲已經(jīng)令用鋼下游普遍表示吃不消,大家知道4月份亮哥就在長(zhǎng)三角和珠三角一帶走訪制造業(yè)企業(yè),當(dāng)時(shí)受訪企業(yè)還表示暫時(shí)還能扛得住,但是5月份鋼價(jià)直擊拉漲一千則是成為了“壓垮”采購的最后一根稻草,不少企業(yè)紛紛表示因成本原因暫停接單,而價(jià)格的暴漲也讓大家忽視了另一個(gè)事件,就是全球性的芯片短缺,汽車、家電、機(jī)械等行業(yè)企業(yè)各顯神通采購芯片,而這種采購又進(jìn)一步加劇了芯片的短缺,某汽車核心零部件供應(yīng)商表示缺芯已經(jīng)直接影響了他們四五月份約8%的產(chǎn)量,這也進(jìn)一步影響了下游企業(yè)對(duì)鋼鐵的消費(fèi)需求; 第三點(diǎn)是美國印的大量的鈔票開始推高自己家的通脹水平了。
觀點(diǎn)
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