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更新時間:2025-09-18

快訊播報

c型鋼材標準長度快訊

2025-09-12 13:53

9月12日山西華鑫源鋼鐵集團通知:14時起廢鋼各料上調(diào)10-20執(zhí)行以下價格:鋼筋顆粒(直徑6mm以上,長度10cm以下)2400元/噸,特級重廢(20mm以上)2380元/噸,優(yōu)質(zhì)重廢(14mm以上)2360元/噸,重廢一級(10mm以上)2270元/噸,重廢二級(8mm以上)2220元/噸,重廢三級(6mm以上)2170元/噸,鋼筋壓塊2270元/噸中廢(4-6mm)2040元/噸,不含稅。

2025-09-03 08:46

近日,凌鋼集團優(yōu)特鋼產(chǎn)品成功通過一汽集團嚴苛審核,首次直接進入其核心供應(yīng)鏈,實現(xiàn)了40CrH、FAS2225等關(guān)鍵品種鋼材的直供,首批供貨量達650噸。這一突破標志著凌鋼正式成為一汽集團的直接供應(yīng)商,為東北老工業(yè)基地產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展注入了新動能。

一汽集團作為國內(nèi)最大的整車生產(chǎn)企業(yè)之一,對供應(yīng)商準入標準極高。自2018年起,凌鋼就與一汽展開技術(shù)對接,歷經(jīng)多輪工藝交流、現(xiàn)場審核和產(chǎn)品驗證,最終憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和定制化技術(shù)方案成功通過審核。此次供貨的優(yōu)特鋼將用于汽車轉(zhuǎn)向節(jié)、前軸等核心安全部件的制造,體現(xiàn)了凌鋼產(chǎn)品的高可靠性和適應(yīng)性。

為實現(xiàn)這一突破,凌鋼組建專項攻堅團隊,以技術(shù)適配為核心,針對一汽集團的需求定制化優(yōu)化冶煉工藝,使產(chǎn)品成分和力學(xué)性能全面達標。此次合作不僅提升了凌鋼在汽車用鋼市場的競爭力,也為后續(xù)每月超1000噸的穩(wěn)定供貨奠定了基礎(chǔ)。

凌鋼與一汽集團的直接合作,是東北地區(qū)鋼鐵與汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的典案例,將為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈融合提供示范,助力我國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2025-09-01 14:45

9月1日山西華鑫源鋼鐵集團通知:15時起廢鋼各料下調(diào)10執(zhí)行以下價格: 鋼筋顆粒(直徑6mm以上,長度10cm以下)2390元/噸 特級重廢(20mm以上)2370元/噸 優(yōu)質(zhì)重廢(14mm以上)2350元/噸 重廢一級(10mm以上)2250元/噸 重廢二級(8mm以上)2200元/噸 重廢三級(6mm以上)2150元/噸 鋼筋壓塊2250元/噸,中廢(4-6mm)2020元/噸。

2025-08-26 17:36

【Mysteel晚餐:唐山獨立鋼企業(yè)限產(chǎn)跟蹤,電爐鋼廠陷入虧損】目前唐山調(diào)坯鋼廠執(zhí)行停限產(chǎn)措施,開工率和產(chǎn)能利用率低位,且運輸管控,控制為國六標準及新能源車輛。8月26日,76家獨立電弧爐建筑鋼材鋼廠平均成本為3360元/噸,日環(huán)比增加13元/噸,平均利潤為-109/噸,谷電利潤為-12元/噸,日環(huán)比減少13元/噸。

2025-08-26 13:56

經(jīng)過3年多研制,8月26日,我國自主設(shè)計研發(fā)建造的兩艘超大耙吸挖泥船在江蘇啟東成功下水。兩艘超大耙吸挖泥船分別是“通浚”輪和“浚廣”輪。兩艘挖泥船設(shè)計長度均約198米,寬38.5米,深18米,最大挖深120米,最大艙容達35000立方米,相當(dāng)于一次裝滿18個標準游泳池的總?cè)萘?,可?0分鐘內(nèi)將泥艙全部填滿,泥艙容量亞洲第一,裝載效率世界領(lǐng)先。

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