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更新時間：2025-09-16

快訊播報

c型鋼間連接快訊

2025-08-25 14:24

達鋼搬遷升級項目明月北路項目招標公告

（一）達鋼搬遷升級項目明月北路項目

（二）施工范圍

根據(jù)現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)需在原2#門頭處至原指揮部樓下新增長約240米，寬7米的道路（明月北路）。

（三）施工內(nèi)容及標的物要求

1.明月北路參照全廠正式道路-濱江路做法（具體詳見施工圖紙），對路基基礎(chǔ)進行分層壓實處理（軟弱地基處需進行換填處理），確保壓實系數(shù)0.95，級配碎石（20cm），水穩(wěn)層（45cm），路面進行瀝青鋪設(4cm+8cm)，道路畫線（參照相交接的濱江路）。

2.道路采用單邊坡（流向明月江側(cè)）、單側(cè)加設帶蓋板排水溝（靠明月江側(cè)）、兩側(cè)需安裝路沿石，水溝溝底凈寬不小于30cm（C30砼）、凈空深不小于40cm、墻身厚不小于15cm、鋼筋直徑8mm盤螺，橫縱間距均不大于20cm，排水接入雨水管網(wǎng)或匯水點。

3.太陽能路燈附屬設施；連接原麻柳大橋道路時的轉(zhuǎn)彎半徑30米。

4.以現(xiàn)場實際情況移交工作面，余土需外運，道路完成面與交接處的濱江路標高一致。


2025-08-22 10:40

據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局地震信息網(wǎng)消息，德雷克海峽發(fā)生8.0級地震。小財注：德雷克海峽是位于南美洲智利合恩角與南極洲南設得蘭群島之間的海峽，連接大西洋與南太平洋，是南冰洋的一部分，海峽東西長約300公里，是南極洲與其他大陸最短的距離，是世界上最深的海峽，海峽平均深3400米，最深處達5248米；南北寬達900-950公里，最窄處寬645公里。

2025-08-22 09:00

　日前，東特股份與用戶合作開發(fā)的盾構(gòu)機螺栓用34CrNiMo6棒材產(chǎn)品通過質(zhì)量驗證及裝機運行要求，具備了量產(chǎn)及批量供貨資格。該產(chǎn)品的成功開發(fā)并通過用戶認可，是東特股份堅持高質(zhì)量開展技術(shù)營銷工作的又一成功案例?！　?jù)了解，該公司是國家高新技術(shù)企業(yè)、國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)。高強盾構(gòu)螺栓產(chǎn)品是其關(guān)鍵產(chǎn)品之一，主要用于盾構(gòu)機掘進機刀盤與主驅(qū)動、主驅(qū)動與盾體之間的連接，具有工況惡劣、震動大的使用特點，對材料性能要求較高，現(xiàn)階段正在尋求一款新材料可以實現(xiàn)原特種牌號的降本替代。　　東特股份銷售公司得知此消息后，迅速與技術(shù)中心溝通并展開聯(lián)合走訪。交流中，針對用戶材料選型，生產(chǎn)工藝流程的轉(zhuǎn)型優(yōu)化方面給用戶提供了大力的支持，得到用戶的充分信賴及認可。經(jīng)過近1年的試驗驗證，東特股份的34CrNiMo6小棒材產(chǎn)品性能優(yōu)于進口材料及國內(nèi)同行的產(chǎn)品，達到了其替代原特種牌號的潛在性能指標需求，實現(xiàn)裝機兩臺套運行9個月無異常。近期，用戶正式通知東特股份該款產(chǎn)品通過其各項驗證，具備量產(chǎn)供貨資格?！　?/p>

2025-08-14 16:52

達州鋼鐵煉鋼廠利舊行車電機年標招標公告

一、招標項目內(nèi)容、技術(shù)要求、招標數(shù)量、計劃招標時間等

（一）招標項目名稱：達州鋼鐵煉鋼廠利舊行車電機年標。

（二）技術(shù)要求：產(chǎn)品應符合國家、地方最新標準或行業(yè)最新標準，煉鋼廠利舊行車電機為非標電機，投標單位需到現(xiàn)場核實電機基座、中心高、軸徑直徑和長度、連接方式等。主鉤電機為主從控制方式，電機參數(shù)性能相差不能太大，根據(jù)現(xiàn)場實際需求、參數(shù)性能等標準執(zhí)行，符合吊運炙熱金屬特種設備要求，并滿足招標方現(xiàn)場安裝及使用要求。

（三）招標型號及數(shù)量：詳見招標清單。

（四）計劃招標時間：2025年9月上旬（具體時間以招標邀請函為準）。

（五）報名截止時間：2025年8月24日。

（六）合同期限：一年。

（七）評標方式：商務評標。

（八）其它：

   

2025-08-13 16:21

Mysteel煤焦：根據(jù)中蒙兩國政府間協(xié)議，在嘎順蘇海圖-甘其毛都鐵路口岸連接工程建設框架下，雙方于2025年5月14日簽署煤炭運輸長期協(xié)議，并于6月24日正式啟動貨運業(yè)務。根據(jù)合同約定，ETT公司將于2025年通過鐵路運輸方式銷售500萬噸煤炭至中國國內(nèi)。然而，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止8月13日鐵路方式僅運輸51.84萬噸，運輸進度嚴重滯后。近期ETT適當減少汽運車輛裝載量，對部分車隊進行限裝，增加火運列車裝載，以加快運輸效率。據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，ETT礦山8月份中盤拉運102.16萬噸，日均拉運7.85萬噸，較2025年上半年日均拉運量5.62萬噸增幅39.68%。后續(xù)還將進一步增加火運拉運量，以完成500萬噸火運進口合同目標。今日口岸主流煤種蒙5#原煤報價1050元/噸，實際成交1040元/噸，較8月1日上漲11.59%。

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