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更新時間：2025-09-19

快訊播報

h型鋼承重架快訊

2025-09-19 17:32

【華東地區(qū)盤扣式腳手架周評】本周黑色系期貨盤面窄幅震蕩，原材料價格漲10元/噸，盤扣價格跟漲10-20元/噸。據(jù)商家反饋，雖然金九下游需求稍微有所提振，但盤扣廠家出貨增量暫不明顯，在降息以及宏觀政策預(yù)期帶動下，盤扣市場漲價情緒亦不高，廠家對后市仍謹慎觀望。目前市場需求較弱，盤扣成交仍以低價資源或二手資源為主?？紤]到金九雖遲但仍有到達預(yù)期，疊加原料端支撐仍存，故預(yù)計下周華東市場盤扣式腳手架價格以穩(wěn)為主。

2025-09-19 17:14

當(dāng)前市場季節(jié)性淡季影響仍未消除，資金短缺對需求恢復(fù)依然存在抑制，下游拿貨積極性不強。短期來看，五大品種庫存累積速度明顯放緩，鋼材基本面逐步修復(fù)，綜合預(yù)計下周華北地區(qū)盤扣式腳手架價格或堅挺運行。

2025-09-19 16:55

【華北地區(qū)盤扣腳手架周評】本周華北地區(qū)盤扣式腳手架市場價格小幅上漲，周環(huán)比漲20元/噸，唐山355系列帶鋼價格窄幅震蕩，周比漲10元/噸，瑞豐帶鋼出廠價格周內(nèi)漲10元/噸。從市場情況來看，前半周市場活躍度明顯好于下半周，但季節(jié)性淡季影響仍未消除，下游拿貨積極性依舊一般，廠商生產(chǎn)積極性不高。短期來看，五大品種庫存累積速度明顯放緩，鋼材基本面逐步修復(fù)，綜合預(yù)計下周華北地區(qū)盤扣式腳手架價格或堅挺運行。

2025-09-19 16:18

9月19日下午天津鋼筋桁架樓承板價格暫穩(wěn)，TD3-90報72.7，TD4-120報84.3，TD6-120報92.9。

2025-09-19 16:04

9月19日下午杭州鋼筋桁架樓承板價格暫穩(wěn)，TD3-90報73.2元/㎡，TD4-120報88.3元/㎡，TD6-120報95.8元/㎡。

h型鋼承重架市場行情

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  • Mysteel：三季度鋼坯出口“高點—回落—修復(fù)” ——價差驅(qū)動訂單回暖，仍需警惕風(fēng)險

    庫存數(shù)據(jù)印證了這一點——8月型鋼總庫存累積增加5.4%至240萬噸，創(chuàng)近三年同期高位，這也間接印證建筑業(yè)需求的疲軟 型鋼的消費核心集中在建筑行業(yè)，是建筑結(jié)構(gòu)工程中不可或缺的材料：H型鋼、工字鋼廣泛應(yīng)用于高層建筑、廠房、橋梁等承重主體結(jié)構(gòu)；槽鋼、角鋼則多用于施工支撐、腳手架及配套設(shè)施；在地下空間和城市軌交建設(shè)中，H型鋼還常作為基坑支護和臨時結(jié)構(gòu)材料使用。

    觀點

  • 重鋼別墅中工字鋼與H型鋼的應(yīng)用分析

    在別墅的框架結(jié)構(gòu)中，H型鋼可作為主要承重梁和柱，因其在兩個方向上良好的力學(xué)性能，能有效抵抗各種荷載作用，確保別墅結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性同時，H型鋼便于加工和連接的特點，有利于提高施工效率，縮短工期 3、結(jié)論 工字鋼和H型鋼在結(jié)構(gòu)、力學(xué)性能、制作工藝等方面存在明顯區(qū)別工字鋼單向抗彎性能突出、成本較低但側(cè)向穩(wěn)定性及連接便利性不足；H型鋼力學(xué)性能均衡、施工便捷但成本相對較高。

    日報

  • 轉(zhuǎn)爐、連鑄同步高爐檢修項目招標(biāo)公告

    鋼廠招標(biāo)信息

  • 鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)新賽道開啟

    我國鋼結(jié)構(gòu)建筑是隨著國家經(jīng)濟發(fā)展和鋼產(chǎn)量增加而逐步發(fā)展起來的新中國成立后，我國鋼產(chǎn)量低（1950年粗鋼產(chǎn)量為60萬噸），制約我國工業(yè)發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)在建筑中的應(yīng)用主要局限于一些標(biāo)志性公共建筑和工業(yè)建筑，在民用居住類建筑中較少應(yīng)用比如，1986年，中冶研究院和國外公司合作采用H型鋼作為承重梁柱，建設(shè)了一幢二層鋼結(jié)構(gòu)樣板房；1987年，采用鋼結(jié)構(gòu)的北京展覽館賓館建成；1994年，上海浦東采用框架承重體系建成8層鋼結(jié)構(gòu)住宅；1998年，中鐵紫荊鋼結(jié)構(gòu)公司建設(shè)一幢3層實驗樓，結(jié)構(gòu)體系采用鋼框架—核心筒結(jié)構(gòu)，梁柱采用焊接H型鋼。

    鋼結(jié)構(gòu)

  • 雅萬高鐵雅加達方向最后一處特殊結(jié)構(gòu)順利完成

    線路全長142.3公里，途經(jīng)9個市縣，全線共設(shè)4座車站采用安全可靠、技術(shù)先進、運營成熟的中國鐵路技術(shù)標(biāo)準，并按照印尼當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒕€路條件及沿線群眾文化傳統(tǒng)和生活習(xí)慣量身打造，以滿足印尼人民的審美和出行需要 雅萬高鐵DK117+058.23處DK1203特大橋79號門式墩，為項目唯一一處門式墩，采用鋼筋混凝土橋墩，預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁門式墩墩高10米，橫梁高4米、跨度24米本次施工的門式墩橫梁跨越既有高速公路匝道，承重體系由鋼管柱、H型鋼分配梁及盤扣支架組成，支架最大跨度8.5米，采用H型鋼作承重分配梁。

    工程巡禮

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    基建

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