快訊播報
H型鋼單側(cè)連接快訊
- 2025-08-25 14:24
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達鋼搬遷升級項目明月北路項目招標(biāo)公告
(一)達鋼搬遷升級項目明月北路項目
(二)施工范圍
根據(jù)現(xiàn)場實際情況,現(xiàn)需在原2#門頭處至原指揮部樓下新增長約240米,寬7米的道路(明月北路)。
(三)施工內(nèi)容及標(biāo)的物要求
1.明月北路參照全廠正式道路-濱江路做法(具體詳見施工圖紙),對路基基礎(chǔ)進行分層壓實處理(軟弱地基處需進行換填處理),確保壓實系數(shù)0.95,級配碎石(20cm),水穩(wěn)層(45cm),路面進行瀝青鋪設(shè)(4cm+8cm),道路畫線(參照相交接的濱江路)。
2.道路采用單邊坡(流向明月江側(cè))、單側(cè)加設(shè)帶蓋板排水溝(靠明月江側(cè))、兩側(cè)需安裝路沿石,水溝溝底凈寬不小于30cm(C30砼)、凈空深不小于40cm、墻身厚不小于15cm、鋼筋直徑8mm盤螺,橫縱間距均不大于20cm,排水接入雨水管網(wǎng)或匯水點。
3.太陽能路燈附屬設(shè)施;連接原麻柳大橋道路時的轉(zhuǎn)彎半徑30米。
4.以現(xiàn)場實際情況移交工作面,余土需外運,道路完成面與交接處的濱江路標(biāo)高一致。
- 2025-07-31 11:58
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【四川公路工程】南江至三臺(中江)高速公路即將開建:項目全線途徑巴中市(南江縣)、廣元市(旺蒼縣、蒼溪縣)、南充市(閬中市、南部縣)、綿陽市(鹽亭縣、三臺縣)、德陽市(中江縣)5個地級市內(nèi)的8個縣級單位。路線起點在南江縣公山鎮(zhèn)林家塝接G85銀昆高速,止點在中江縣回龍鎮(zhèn)南側(cè)設(shè)置樞紐接成巴高速。項目路線全長270.603公里,連接線長38.872公里。估算總投資487.23億元。
- 2025-06-11 14:31
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達鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡(土建部分)招標(biāo)公告
一、招標(biāo)單位、招標(biāo)項目、建設(shè)地址
(一)招標(biāo)單位:四川省達州鋼鐵集團有限責(zé)任公司。
(二)招標(biāo)項目:達鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡(土建部分)。
(三)建設(shè)地址:四川達州東部經(jīng)濟開發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。
三、招標(biāo)內(nèi)容、要求及范圍
(一)煉鐵區(qū)域(2號高爐水渣池旁)增建一臺水渣出廠計量衡,順接其道路。本項目負責(zé)土建基礎(chǔ)、引道、順接道路,除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車衡兩側(cè)安全走道板基礎(chǔ)、傳感器基礎(chǔ)鋼筋籠(并于主體鋼筋連接)、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分(接線盒、信號電纜等),計量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項目實施范圍內(nèi)。配合自動化部及信息化計量檢測項目部對汽車衡預(yù)埋件安裝(包括預(yù)埋件尺寸等參數(shù))、雨棚等施工。
(二)招標(biāo)內(nèi)容及要求
本工程樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地勘報告,本工程場地地基巖層埋藏深度變化較大,具體的基礎(chǔ)樁位置、樁徑、進入持力層深度、承載力要求詳見施工圖紙。具體樁長應(yīng)根據(jù)實際地質(zhì)情況確定,應(yīng)滿足進入持力層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關(guān)規(guī)范要求施工。樁的檢測應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)地方規(guī)范的規(guī)定進行檢測。
設(shè)備基礎(chǔ)采用C35混凝土;二次澆灌層采用C40細石無收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土,厚度100mm,寬出基礎(chǔ)100mm。基礎(chǔ)施工后應(yīng)及時進行基坑回填,回填應(yīng)對稱進行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實,不得含有腐質(zhì)土。
新建汽車衡排水溝以明溝加蓋板的形式就近接入排水管網(wǎng),若在道路上方,則需使用過路蓋板。
多余棄土外運。
具體施工要求詳見施工圖紙。
- 2025-06-09 08:51
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達鋼搬遷升級項目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝招標(biāo)公告
一、招標(biāo)項目內(nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計劃招標(biāo)時間等
(一)招標(biāo)項目名稱:達鋼搬遷升級項目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝。
技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量:
1.利舊對象:老廠區(qū)二棒5#行車、高線3#和4#行車共3臺行車。
2.行車?yán)f主要內(nèi)容
(1)行車拆除。
乙方分別對老廠區(qū)利舊3臺行車進行拆除,拆除順序:
①拆卸附件:按序先拆除與行車相關(guān)的附件,如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過程中不會對其他部件造成損壞。各行車上空調(diào),如需拆除的由乙方保護性拆除,并運送至新廠區(qū),甲方負責(zé)安裝。
②拆出小車:使用專用吊具及吊裝設(shè)備,將小車總成從行車上吊出。注意保護好小車總成的完整性,避免在吊裝過程中造成損壞。
③拆解主梁連接部件:根據(jù)行車的結(jié)構(gòu),逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過程中,要對兩側(cè)主梁進行固定防止傾倒保證主梁的穩(wěn)定性和安全性。
(2)行車的運輸
乙方負責(zé)對老廠區(qū)拆除3臺行車及要利舊的所有行車附件運輸至新廠區(qū)指定位置。運輸過程中保證行車大梁的平穩(wěn),不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發(fā)生。
(3)行車的維修
具體維修內(nèi)容如下:
三臺行車,行車小車拖線及電源主線路無需更換。
三臺行車控制線路全部更換。
三臺行車新敷設(shè)線路規(guī)范合理,便于線路維護檢修。
④三臺行車原線路線槽質(zhì)量差且設(shè)置位置不合理,對行車線槽予以更換。
⑤對高線兩臺行車上停用原磁盤系統(tǒng)變壓器及控制柜予以拆除,對高線3#PLC控制部分予以拆出。
⑥三臺行車聯(lián)動控制器因使用時間長,予以更換。
⑦三臺行車原電源拖板及拖板架拆除,重新安裝滑觸線集電器及支架。
⑧三臺行車對其它機電設(shè)備進行常規(guī)檢查維保、安全附件齊全完好。
⑨原老區(qū)二棒5#行車安裝于新區(qū)2#高線成品跨,主要用于電磁盤吊轉(zhuǎn)廢鋼,乙方維保時在行車上新安裝電磁盤控制箱卷線架及電纜等。(電磁盤、控制箱、卷線架及電纜等由甲方提供)使用時能保證電磁盤和吊鉤能相互切換使用。
⑩三臺行車表面進行防腐噴涂處理,一底一面,面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。
以上項目維修所需的備件材料由乙方負責(zé)購買。
(4)行車的安裝
乙方負責(zé)維修的行車安裝調(diào)試。
- 2025-09-15 17:02
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15日常州奔牛福江廢鋼碼頭廢鋼采購執(zhí)行價:鋼板下船2310毛料2260,模具鋼、料頭、鋼件、2310(80之內(nèi)),鋼筋頭(12#長80)2240,沖子2260,冷熱軋沖皮2120-2190,激光板2190-2240(3-8個厚無鍍鋅),15個厚以上重廢 2310,重廢6-10厚2210-2250,下船中廢2120-2170(4-6 60以內(nèi)),下船剪料2020-2070(2.3.4 60以內(nèi)),工字鋼鋼立柱毛料2260(8個厚以上),打包亂鋼筋2240-2280(8個以上1噸之內(nèi)無雜鐵廢鋼),重廢毛料2130-2180(6個厚以上船板料模板平臺人字梁),中廢毛料2030-2080(2-5個厚C型鋼大方管中料鋼窗等),彩鋼瓦鐵皮打包料1750-1800。不含稅,單位:元/噸?,F(xiàn)金結(jié)算.量大加價!可自提(摻假沒收)。地址:丹陽呂城鎮(zhèn)呂東大橋東側(cè)100米。
H型鋼單側(cè)連接市場行情
按綜合排序
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9月18日MysteelH型鋼出口價格行情
H型鋼 2025-09-18 13:50
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9月18日烏魯木齊市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼H型鋼 2025-09-18 11:09
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9月18日天津市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-09-18 10:51
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9月18日昆明市場H型鋼價格行情
H型鋼 2025-09-18 10:49
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9月18日長沙市場H型鋼價格行情
H型鋼 2025-09-18 10:48
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9月18日武漢市場H型鋼價格行情
H型鋼 2025-09-18 10:48
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9月18日重慶市場H型鋼價格行情
H型鋼低合金H型鋼 2025-09-18 10:41
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9月18日成都市場H型鋼價格行情
H型鋼低合金H型鋼 2025-09-18 10:41
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9月18日西寧市場H型鋼價格行情
H型鋼 2025-09-18 10:40
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9月18日廊坊市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2025-09-18 10:40
H型鋼單側(cè)連接相關(guān)資訊
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在別墅的框架結(jié)構(gòu)中,H型鋼可作為主要承重梁和柱,因其在兩個方向上良好的力學(xué)性能,能有效抵抗各種荷載作用,確保別墅結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性同時,H型鋼便于加工和連接的特點,有利于提高施工效率,縮短工期 3、結(jié)論 工字鋼和H型鋼在結(jié)構(gòu)、力學(xué)性能、制作工藝等方面存在明顯區(qū)別工字鋼單向抗彎性能突出、成本較低但側(cè)向穩(wěn)定性及連接便利性不足;H型鋼力學(xué)性能均衡、施工便捷但成本相對較高。
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