快訊播報(bào)
實(shí)腹式h型鋼快訊
- 2025-04-14 13:50
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港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿,是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐,也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度,江蘇各地港口克服市場波動等不利影響,奪得首季“開門紅”。
經(jīng)過兩天的緊張裝載,4月7日傍晚,“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件,駛離太倉國際集裝箱碼頭,前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項(xiàng)目開發(fā)。這是今年3月份,蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后,從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。
蘇州港管委會發(fā)展服務(wù)局局長王敏勇說:“錢凱港被譽(yù)為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’,蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后,為蘇州乃至整個(gè)長三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道,必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎(chǔ)?!?/p>
錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目,蘇州港與錢凱港國際航線開通后,中秘兩國之間單程海運(yùn)時(shí)間,從35天縮短至23天,節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月,蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元,同比增長超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制,開設(shè)服務(wù)專窗,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù),推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策,助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。
太倉海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長張軼愷說:“實(shí)地開展貨物監(jiān)裝,確保船舶合規(guī)高效裝載;同時(shí)開設(shè)服務(wù)專窗,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)。”
推動全社會物流提質(zhì)增效降本,是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭,“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢。日前,晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式,已在“南京—上?!毖亟hF班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說,企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù),就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶_\(yùn)的全流程。
南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說:“原有的運(yùn)輸模式,客戶需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式,我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo),整體的物流時(shí)間得到縮短,物流成本大幅度降低?!?/p>
為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通,揚(yáng)州海事部門開辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道,實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠,直離直出”;運(yùn)用信息化平臺有效提高船舶通關(guān)效率,為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度,長江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標(biāo)箱,創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè),不斷提升口岸通過能力和運(yùn)輸效能,一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元,同比增長13.39%,勇奪首季“開門紅”。
來源:江蘇廣電總臺·荔枝新聞中心
- 2025-09-19 17:11
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【成本驅(qū)動上游普漲 組件需求疲軟引價(jià)格分化】本周多晶硅企業(yè)報(bào)價(jià)區(qū)間無明顯調(diào)整,頭部料企N型致密報(bào)價(jià)55元/千克,二線料企N型致密報(bào)價(jià)也調(diào)漲至55元/千克,顆粒硅報(bào)價(jià)51元/千克,隨著限售等政策逐步推進(jìn),多晶硅企業(yè)對于后市仍持看漲預(yù)期。本周初頭部硅片企業(yè)再次報(bào)漲硅片價(jià)格,各尺寸硅片皆調(diào)漲5分/片,183N報(bào)價(jià)1.35元/片,210RN報(bào)價(jià)1.45元/片,210N報(bào)價(jià)1.7元/片。但210RN型號由于庫存較大,壓制價(jià)格,暫無1.4元/片以上成交,企業(yè)于本周末調(diào)降報(bào)價(jià)至1.4元/片。電池片價(jià)格呈現(xiàn)全面上漲,但不同尺寸之間的價(jià)格走勢出現(xiàn)明顯分化,實(shí)際落地情況也略顯差異。據(jù)Mysteel調(diào)研了解,本周某頭部企業(yè)報(bào)價(jià)小幅下調(diào)2-3分。其余企業(yè)普遍處于觀望狀態(tài),有下調(diào)預(yù)期但未落地。而分布式現(xiàn)貨市場,盡管大多數(shù)頭部企業(yè)報(bào)價(jià)維持在0.68-0.70元/瓦,不過為促進(jìn)出貨,實(shí)際成交存在0.01-0.02元/瓦的讓步空間,大客戶交付價(jià)約0.66-0.68元/瓦。
- 2025-09-19 15:46
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9月19日Mysteel監(jiān)測的全國22家H型鋼生產(chǎn)企業(yè)中,本周開工率64.52%,周環(huán)比持平;鋼廠周實(shí)際產(chǎn)量28.2萬噸,周環(huán)比降低10.48%;鋼廠產(chǎn)能利用率50.56%,周環(huán)比降低5.91%;庫存17.85萬噸,周環(huán)比降低9.57%。
- 2025-09-19 10:40
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2025年9月19日,"2025年(第三屆)聊城無縫管高質(zhì)量發(fā)展大會暨數(shù)智轉(zhuǎn)型與供需對接研討會"在聊城阿爾卡迪亞國際溫泉酒店舉行。會上舉行了"破局·融合·躍升——鋼管產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級"啟動儀式,聊城市政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人及企業(yè)代表共同出席,共商無縫鋼管產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑,推動數(shù)智技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。
- 2025-09-19 09:39
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9月17日晚間,國內(nèi)再度傳出向印度出口25000噸豆油的消息,出口fob價(jià)格為11-12月1115美金/噸。根據(jù)Mysteel根據(jù)國內(nèi)11-12月毛豆油報(bào)價(jià),折算廣東/廣西出口FOB大約為1180/1150美金/噸。考慮到以來料加工形式出口貿(mào)易可免除大豆增值稅及關(guān)稅,對豆油價(jià)格FOB乘0.95系數(shù)的值為1092/1121美金/噸左右。系數(shù)僅供參考。 豆油再出口的消息可以看作夯實(shí)豆油下方基礎(chǔ),國內(nèi)豆棕價(jià)差很難像去年一樣走勢極端。目前國內(nèi)豆油主要出口方向?yàn)橹袊愀?、日韓、朝鮮、印度。其中印度為植物油消費(fèi)大國,單次購買數(shù)量相對可觀,市場關(guān)注度較高。印度8月食品級植物油進(jìn)口量為162.15萬噸,棕櫚油進(jìn)口為99.05萬噸,較7月的85.57萬噸增加15.75%,豆油進(jìn)口為36.79萬噸,較7月減少25.57%。9月17日印度進(jìn)口棕櫚油及毛豆油的利潤分別為-23.93美元/噸、-13.66美元/噸,未來繼續(xù)關(guān)注印度消費(fèi)及進(jìn)口利潤變化。
實(shí)腹式h型鋼市場行情
按綜合排序
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9月19日(15:40)濟(jì)南市場H型鋼價(jià)格行情
H型鋼 2025-09-19 15:39
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9月19日MysteelH型鋼出口價(jià)格行情
H型鋼 2025-09-19 14:30
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9月19日烏魯木齊市場H型鋼價(jià)格行情
熱軋H型鋼H型鋼 2025-09-19 11:03
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9月19日銀川市場H型鋼價(jià)格行情
熱軋H型鋼 2025-09-19 11:03
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9月19日西寧市場H型鋼價(jià)格行情
H型鋼 2025-09-19 11:02
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9月19日包頭市場H型鋼價(jià)格行情
熱軋H型鋼 2025-09-19 11:02
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9月19日廊坊市場H型鋼價(jià)格行情
熱軋H型鋼 2025-09-19 10:59
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9月19日無錫市場H型鋼價(jià)格行情
H型鋼 2025-09-19 10:47
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9月19日江陰市場H型鋼價(jià)格行情
H型鋼 2025-09-19 10:47
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9月19日常州市場H型鋼價(jià)格行情
H型鋼 2025-09-19 10:47
實(shí)腹式h型鋼相關(guān)資訊
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津西熱軋鋼板樁:推動施工方式變革 助建國內(nèi)外高品質(zhì)工程
津西堅(jiān)持走產(chǎn)品專業(yè)化、差異化之路,積極推動施工方式變革早在2011年,津西著手研發(fā)熱軋鋼板樁產(chǎn)品2013年,津西引進(jìn)國際一流工藝裝備技術(shù),對大H型鋼生產(chǎn)線升級改造,實(shí)施鋼板樁技改項(xiàng)目,開始生產(chǎn)鋼板樁產(chǎn)品2017年,津西實(shí)施熱軋鋼板樁及超大H型鋼升級改造項(xiàng)目,被列為河北省唯一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)鋼鐵類項(xiàng)目,具備400-900mmU型鋼板樁、500-850mmZ型鋼板樁和腹板寬度達(dá)1100mm的超大、超重、超厚規(guī)格H型鋼的全系列大規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,有力提升津西品牌在國內(nèi)外市場的形象力和影響力。
行業(yè)熱點(diǎn)
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預(yù)應(yīng)力魚腹式基坑鋼支撐技術(shù)是基于預(yù)應(yīng)力原理,針對傳統(tǒng)混凝土內(nèi)支撐、鋼支撐的不足,通過大量的工程研究和實(shí)踐應(yīng)用,開發(fā)出的一種新型綠色深基坑支護(hù)內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)體系 由魚腹梁(高強(qiáng)低松弛的鋼絞線作為上弦構(gòu)件、H型鋼作為受力梁、與長短不一的H型鋼撐梁等組成)、對撐、角撐、立柱、橫梁、拉桿、三角形接點(diǎn)、預(yù)壓頂緊裝置等標(biāo)準(zhǔn)部件組合并施加預(yù)應(yīng)力,形成平面預(yù)應(yīng)力支撐系統(tǒng)與立體結(jié)構(gòu)體系 與傳統(tǒng)混凝土內(nèi)支撐、鋼支撐相比,極大地提高了支撐體系的整體鋼度和穩(wěn)定性,結(jié)合遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng),從而有效而精確地控制基坑位移,大幅減小基坑的變形。
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