首鋼長治鋼鐵取得一種H型鋼萬能軋機用組合式導衛(wèi)裝置專利

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，首鋼長治鋼鐵有限公司取得一項名為“一種H型鋼萬能軋機用組合式導衛(wèi)裝置”的專利，導衛(wèi)消耗及導衛(wèi)備件資金占用大大降低 專利摘要顯示，本實用新型涉及一種 H 型鋼萬能軋機用組合式導衛(wèi)裝置，目的是解決H型鋼規(guī)格更換時，現(xiàn)有軋機導衛(wèi)備件儲備量較大的技術(shù)問題，技術(shù)方案為：它包括若干組導衛(wèi)單元，若干組導衛(wèi)單元與軋輥相互交替首尾依次連接；導衛(wèi)單元包括上下兩個導衛(wèi)模板、若干組調(diào)節(jié)板、若干組緊固螺栓、四個固定板和兩個夾板，每組調(diào)節(jié)板包括四個調(diào)節(jié)板，每組緊固螺栓包括十二個緊固螺栓，夾板分別設置在上導衛(wèi)模板的下端和下導衛(wèi)模板的上端，四個調(diào)節(jié)板和四個固定板分別通過緊固螺栓設置在兩個夾板的兩端。

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太原機場三期改擴建工程T3航站樓西指廊項目屋面管桁架全部提升就位

屋蓋桁架形式為倒三角桁架，桁架采用圓管截面以及箱形截面，最大跨度為48m，局部布置有焊接球節(jié)點西指廊存在房中房框架鋼結(jié)構(gòu)夾層，截面形式為焊接箱型柱及焊接H型鋼梁 太原武宿國際機場三期改擴建工程系民航局“十四五”規(guī)劃機場重點建設項目，是促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展的重點民生工程，同時也是山西建投集團提級管理的重點工程，意義重大公司作為建投集團旗下專業(yè)從事鋼結(jié)構(gòu)建筑的核心子公司，自承攬項目以來，高度重視，始終以科學嚴謹?shù)氖┕B(tài)度和專業(yè)優(yōu)質(zhì)的技術(shù)力量，嚴格按照業(yè)主、總包工期節(jié)點要求，全力推進工程施工進度，同時嚴守安全底線、嚴把工程質(zhì)量，精心打造優(yōu)質(zhì)示范工程。

鋼結(jié)構(gòu)

柳州鑫玖鋼結(jié)構(gòu)取得用于H型鋼的焊接裝置專利

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，柳州鑫玖鋼結(jié)構(gòu)有限公司取得一項名為“一種用于H型鋼的焊接裝置”的專利，授權(quán)公告號CN 221967216 U，申請日期為2024年5月 專利摘要顯示，本實用新型公開了一種用于H型鋼的焊接裝置，包括工作臺，所述工作臺的背面固定連接有焊接組件，所述工作臺的頂部固定連接有第一夾板，所述工作臺的頂部設置有滑槽本實用新型采用操作者將H型鋼放入第一夾板和第二夾板之間，然后操作者啟動液壓缸伸長，從而帶動活動板向背面移動，從而帶動壓簧向背面移動，從而帶動第二夾板向背面移動，進而在第一夾板和第二夾板的作用下，從而對H型鋼進行夾緊，然后操作者移動活動桿，從而帶動螺紋桿和壓片移動，從而使得壓片移動至H型鋼的上方然后操作者旋轉(zhuǎn)把手帶動螺紋桿旋轉(zhuǎn)，從而帶動螺紋桿和壓片下移，從而壓緊H型鋼，該裝置具備固定H型鋼效果好的優(yōu)點。

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津西綠建：用心用力打造高標準裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑

會議由建筑鋼結(jié)構(gòu)分會副會長周瑜主持 評價會前，評價委員會專家對津西東湖灣四期鋼結(jié)構(gòu)住宅示范項目5號和6號裝配式鋼結(jié)構(gòu)住宅進行入戶勘察，對項目所采用的傳統(tǒng)“鋼框架—鋼支撐”結(jié)構(gòu)體系表示認可，結(jié)構(gòu)體系中大量使用熱軋H型鋼作為主次梁、鋼支撐及部分柱子，符合國家政策導向此外，針對不同地域環(huán)境的節(jié)能要求，津西JST技術(shù)體系還開發(fā)出實效顯著的集保溫、隔熱、防裂、隔音于一體的夾層ALC墻板，其應用效果和性能反應良好，得到了專家的認可與肯定。

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津西JST裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)體系科技成果獲評國際先進水平

對于津西JST技術(shù)體系，專家組予以高度肯定該結(jié)構(gòu)體系大量采用熱軋H型鋼作為主次梁、鋼支撐及部分柱子，符合國家政策導向同時，該項目還研發(fā)了實效顯著的保溫隔熱防裂隔音一體化夾層ALC墻板，其應用效果和性能反應良好 專家組聽取了完成單位的成果匯報，審閱了相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)過質(zhì)詢和討論，認為該成果總體達到國際先進水平。

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Mysteel年終盤點：2023年型鋼行業(yè)十大話題

考察團隊前往現(xiàn)場聽取了津西綠建關(guān)于JST技術(shù)體系成果的匯報，并親自進行了對東湖灣四期5#、6#裝配式結(jié)構(gòu)住宅示范項目的入戶勘察和觀摩專察組對JST技術(shù)體系給予了充分的肯定，特別是對于津西綠建5萬平方米的示范項目采用傳統(tǒng)的“鋼框架--鋼支撐”結(jié)構(gòu)體系的做法表示認可該結(jié)構(gòu)體系大量使用熱軋H型鋼作為主次梁、鋼支撐以及部分柱子，完全符合國家政策導向此外，針對不同地域環(huán)境的節(jié)能要求，津西綠建還開發(fā)出了實效顯著的保溫隔熱防裂隔音一體化夾層ALC墻板，其應用效果和性能反應良好，得到了高度認可。

日報

全國工程勘察設計大師郁銀泉一行圓滿完成對津西JST體系項目和型鋼產(chǎn)線調(diào)研考察

專察組對JST技術(shù)體系給予了充分的肯定，特別是對于津西綠建5萬平方米的示范項目采用傳統(tǒng)的“鋼框架--鋼支撐”結(jié)構(gòu)體系的做法表示認可該結(jié)構(gòu)體系大量使用熱軋H型鋼作為主次梁、鋼支撐以及部分柱子，完全符合國家政策導向此外，針對不同地域環(huán)境的節(jié)能要求，津西綠建還開發(fā)出了實效顯著的保溫隔熱防裂隔音一體化夾層ALC墻板，其應用效果和性能反應良好，得到了高度認可 課題組對津西綠建提出了希望，即不斷優(yōu)化與提升JST技術(shù)標準體系，力爭在“十四五”課題研發(fā)示范階段發(fā)揮出更為突出的作用。

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山鋼突破極寒海洋腐蝕環(huán)境下高強韌H型鋼“卡脖子”核心技術(shù)

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會科技環(huán)保部處長李煜主持會議 據(jù)介紹，海洋工程用H型鋼以其復雜斷面特性在海洋鉆井裝備、海洋石油平臺、海上風電等方面得到廣泛應用為適應極寒、深海海洋腐蝕環(huán)境、輕量化海工結(jié)構(gòu)建造要求，海洋工程用H型鋼不斷向更高強度和更佳低溫韌性、優(yōu)良耐腐蝕性能發(fā)展，但依然存在超薄近終型異型坯氣體及夾雜物含量高、多元微合金化工藝裂紋敏感性強、熱軋H型鋼強韌性能難于兼具等問題該項目技術(shù)的成功開發(fā)和應用解決了高端、功能化型鋼產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的瓶頸問題，使多元微合金化技術(shù)在超薄異型坯生產(chǎn)中得以成功實現(xiàn)，是解決異型坯生產(chǎn)含鋁鋼這個世界性難題的重大技術(shù)突破，首次開發(fā)出500MPa級熱軋高強韌耐低溫H型鋼關(guān)鍵制備技術(shù)，引領了國內(nèi)外型鋼先進技術(shù)發(fā)展，為大力發(fā)展海洋戰(zhàn)略和開發(fā)海洋資源提供了先進鋼鐵材料支撐。

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重型熱軋H型鋼在大跨度桁架和鋼梁中的焊接應用

焊縫檢測時根據(jù)同一施焊條件的焊縫數(shù)量計算百分比，對熱軋H型鋼對接焊縫周圍的母材也要進行檢測焊縫檢測時需注意焊縫表面是否出現(xiàn)裂紋、氣孔、咬邊、焊高不足等情況，并進行記錄對于內(nèi)部缺陷通過超聲波進行檢測，檢測焊縫是否存在夾渣、未熔合、未焊透等缺陷 4.2 焊接裂紋及防止措施 在焊接構(gòu)件施工過程中，焊接裂紋是最難處理的一種缺陷。

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