寶武資源上半年創(chuàng)佳績

船效提升方面，采用“煤炭、礦石航線穿插運行”模式，打造“精準(zhǔn)調(diào)度+勞動競賽+逐船優(yōu)化”三位一體的船效提升方案今年上半年，自有船隊月均運量達(dá)92萬噸，同比增長11%中聯(lián)海運通過建立市場預(yù)測分析機(jī)制，動態(tài)優(yōu)化航線規(guī)劃，實現(xiàn)運輸效益最大化加強與港口方面的深度協(xié)作，提高船舶裝卸效率，縮短在港停留時間，確保船舶高效周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)運量的最大化提升寶船公司靈活運用船貨互換策略，通過與集團(tuán)內(nèi)貨主的高效協(xié)同，優(yōu)化船舶調(diào)度與貨物匹配。

原料

Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤穩(wěn)中偏強運行，港口煉焦煤市場漲跌互現(xiàn)

【進(jìn)口煤炭】7日煉焦煤遠(yuǎn)期市場穩(wěn)中偏強運行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR198.0美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場買賣雙方觀望意愿濃厚，市場多觀望印度季風(fēng)補庫活動及供應(yīng)變化俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場偏強運行，個別主流煤種遠(yuǎn)月報價處于高位，報還盤差距較大，下游接貨較為謹(jǐn)慎 進(jìn)口港口方面，7日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨漲跌互現(xiàn)供應(yīng)方面，港口到港情緒持續(xù)轉(zhuǎn)好，各煤種資源雖較完備，但因多數(shù)結(jié)合盤面出貨，可流通資源一般；需求方面，焦煤快速漲價模式已接近尾聲，中下游多已補至健康狀態(tài)，需求小幅放緩，整體成交多以剛需為主；情緒方面，焦炭第六輪提漲風(fēng)聲漸起，貿(mào)易商心態(tài)各一，原料煤漲幅已超預(yù)期，焦炭提漲博弈。

盤點

Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤暫穩(wěn)運行，港口煉焦煤市場漲跌互現(xiàn)

【進(jìn)口煤炭】22日煉焦煤遠(yuǎn)期市場暫穩(wěn)運行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR204.5美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場參與者購買興趣疲軟，遠(yuǎn)期貨物報還盤差距較大，整體交投氛圍清淡俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場暫穩(wěn)運行，部分煤種詢盤意向下行，場參與者對后續(xù)價格走勢下探預(yù)期不減，拿貨意愿弱 進(jìn)口港口方面，22日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨漲跌互現(xiàn)港口現(xiàn)貨庫存仍有下滑，多數(shù)煤種不斷跌破新低，貿(mào)易商為避免加劇虧損，開啟甩貨模式，部分煤種成交及報價下滑10-60元/噸不等,個別煤種成交合理波動漲10元/噸。

盤點

山東港口聯(lián)合打造“西煤東礦”雙向運輸綠色通道

在首列專列發(fā)運中，港鐵雙方通過智能調(diào)度平臺實現(xiàn)信息實時交互，35噸敞頂箱車底精準(zhǔn)匹配裝車需求，車輛在港停時壓縮0.1%，全程運輸時效穩(wěn)定在72小時內(nèi) 由鄂爾多斯召壕站發(fā)出的煤炭專列，在抵達(dá)華東地區(qū)目的地卸車后，再到煙臺港裝載鋁土礦，返回召壕站整個過程由煙臺港技術(shù)團(tuán)隊現(xiàn)場指導(dǎo)智能化卸車作業(yè)，讓西部的煤炭和東部海運而來的鋁土礦形成“西煤東礦”雙向循環(huán)運輸模式，盤活鐵路運力，實現(xiàn)腹地企業(yè)、港口、鐵路等多方共贏。

原料

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.4.25）

二、發(fā)運動態(tài)： 1.加拿大 據(jù)加拿大太平洋堪薩斯城鐵路有限公司（CPKC）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第16周（4月12日-4月18日）煤炭周度裝運量8467車，環(huán)比下降5.5%，同比增長3.81%截止4月18日，該公司煤炭運輸總量累計148688車，同比增長11.25% 三、其他動態(tài)： 1.印度 據(jù)經(jīng)濟(jì)時報（The Economic Times）報道稱，印度煤炭部于4月21日宣布，計劃通過鐵路-海運-鐵路聯(lián)運（RSR）模式在2026財年實現(xiàn)6500萬噸煤炭運輸量，并設(shè)定2030財年1.2億噸的階段性目標(biāo)。

日評

2025年全國煤焦采購大會·日照站即將開幕

由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦的“2025年全國煤焦采購大會·日照站”，將于2025年3月12-13日在日照舉辦我們誠摯邀請您蒞臨指導(dǎo)會議！ 中國是世界煤炭進(jìn)口大國，也是焦炭出口的中堅力量，中國煤焦行業(yè)的每一步發(fā)展都承載著國內(nèi)外從業(yè)人士的高度關(guān)注。

會議報道

山西鑫源盛能源集團(tuán)有限公司 確認(rèn)參加Mysteel 2023年全國煤焦上下游業(yè)務(wù)洽談會暨第十屆西南煤焦市場研討會

公司位于山西省長治市沁源縣王陶鄉(xiāng)任家莊村，緊鄰 G241國道，汽運及火運十分便捷，附近火運站臺有介休站臺、武鄉(xiāng)站臺、平遙站臺、孝義站臺等我公司在山東省日照市成立有辦事處，煤炭產(chǎn)品也可以從日照港走海運根據(jù)客戶需求，我們靈活調(diào)配運輸模式，確?？蛻羯唐芳皶r送達(dá)并且，公司周邊煤礦眾多，原煤供應(yīng)有保障，原煤運輸距離短生產(chǎn)采購方便、成本低，這是其他獨立型選煤廠所不能相比的優(yōu)勢公司所用原煤均為當(dāng)?shù)孛悍N，煤源充足，并與周邊煤礦保持良好的供銷合作關(guān)系。

會議預(yù)告

Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤FOB偏強 港口市場震蕩運行

【進(jìn)口煤炭】6日海運煉焦煤市場偏強運行遠(yuǎn)期海外煉焦煤PLV低揮發(fā)FOB報379.5美金/噸，日環(huán)比上漲6美金/噸，CFR報343美金/噸，日環(huán)比持平澳大利亞市場以367.2-369美金/噸的市場成交某準(zhǔn)一線煤種，裝期均為4月，該行為推動海運煉焦煤整體偏強另有國際鋼市利潤率逐步回暖，部分焦鋼企業(yè)原料煤庫存尚不充足，印度終端亦開始詢5月份資源，市場需求穩(wěn)步增長，為海運市場提供有力支撐在中國市場，焦鋼博弈仍在持續(xù)，原料端價格已開啟漲價模式，海運煉焦煤優(yōu)勢不顯，CFR價格持穩(wěn)。

盤點

Mysteel參考丨2022年進(jìn)口煉焦煤市場回顧及2023年展望

而自1月15日起，查干哈達(dá)堆煤場至甘其毛都口岸短盤運輸將不再對蒙方司機(jī)進(jìn)行核酸檢測，小閉環(huán)管理模式依然保留，口岸貨運活動將重新恢復(fù)常態(tài)化此舉有望進(jìn)一步提升口岸通關(guān)車數(shù)，春節(jié)后通關(guān)車數(shù)增至900-1000車區(qū)間內(nèi)，兩會后考慮到國內(nèi)需求逐步釋放，蒙古邊境交貨模式下的供應(yīng)增量以及短盤運輸成本不斷走低，甘其毛都口岸日通車量或?qū)⒅鼗厍к嚂r代 海運方面，預(yù)計進(jìn)口量持平或者小增，在澳煤不完全放開的情況下，澳煤僅限于個別終端自用，俄羅斯受限于煤炭性質(zhì)，美加更傾向于歐洲等市場，預(yù)計進(jìn)口量大概率持平；如澳煤全面放開，且澳洲財年結(jié)束后，礦山供應(yīng)量增加，在價格有優(yōu)勢的情況下，預(yù)計澳煤進(jìn)口量逐步由增加，與俄羅斯煤此消彼長，整體量預(yù)計會有小增。

Mysteel參考

Mysteel日報：黑色系原燃料價格穩(wěn)中有跌

【進(jìn)口煤炭】 24日海運煉焦煤市場弱勢下行遠(yuǎn)期海外煉焦煤PLV低揮發(fā)FOB報245.25美金/噸，日環(huán)比下降1美金/噸CFR報298.5美金/噸，日環(huán)比漲0.5美金/噸澳洲市場峰景北以245美金/噸價格有預(yù)定，受此定價影響遠(yuǎn)期FOB價格有小幅下跌，同時市場參與者觀察到全球鋼廠仍然采用低庫存成本管理模式，控制原材料端，市場參與者還是較為謹(jǐn)慎，多以觀望為主，遠(yuǎn)期煉焦煤價格難以得到有效支撐。

盤點

糧食、煤炭、鐵礦石發(fā)貨驟增，BDI發(fā)起九月攻勢

國際海運航線上，裝載著澳大利亞的煤炭、鐵礦石，以及南美、北美和黑海糧食的貨船，最近明顯多了起來波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)進(jìn)入9月開啟反彈模式，A股市場海運股也紛紛走強分析人士指出，近期全球糧食、煤炭、鐵礦石發(fā)貨量明顯增加，帶動航運需求回暖，巴拿馬型船和海峽型船的運費上漲最為突出BDI走勢折射當(dāng)前商品需求仍具韌性，預(yù)計本輪行情會部分對沖貨幣政策對商品市場帶來的利空影響

爐料

BDI發(fā)起九月攻勢，概念股“躥熱”

9月23日，國際海運航線上，裝載著澳大利亞的煤炭、鐵礦石，以及南美、北美和黑海糧食的貨船，最近明顯多了起來波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）進(jìn)入9月開啟反彈模式，A股市場海運股也紛紛走強分析人士指出，近期全球糧食、煤炭、鐵礦石發(fā)貨量明顯增加，帶動航運需求回暖，巴拿馬型船和海峽型船的運費上漲最為突出BDI走勢折射當(dāng)前商品需求仍具韌性，預(yù)計本輪行情會部分對沖貨幣政策對商品市場帶來的利空影響B(tài)DI反彈，帶動A股航運概念迅速“躥熱”。

船舶

北部灣港集團(tuán)首次集采集運7萬噸山西煤炭

據(jù)北部灣港集團(tuán)消息，9月12日10時許，運載7萬噸山西煤炭的“冠源紅星”輪順利靠泊北部灣港防城港碼頭21號泊位，這是北部灣港集團(tuán)首次集采集運晉煤，采用鐵海聯(lián)運、板塊聯(lián)動的業(yè)務(wù)模式，是落實自治區(qū)煤炭保供任務(wù)的有力舉措，對于保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定具有重要意義 據(jù)了解，這批煤炭從山西運抵秦皇島后，通過海運，歷經(jīng)8個日夜抵達(dá)防城港碼頭除部分作為國儲煤外，其余根據(jù)魚峰集團(tuán)生產(chǎn)需求，通過汽運或鐵路配送至魚峰都安、鹿寨、太陽村等基地。

爐料

Mysteel早讀：國常會要求穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤，廣東多個工地因暴雨停工

要優(yōu)化政策，安全有序釋放先進(jìn)煤炭產(chǎn)能決不允許出現(xiàn)拉閘限電 ◎ 中國4月份居民消費價格同比上漲2.1%，預(yù)估為1.8%中國4月份工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲8.0%，預(yù)估為7.8% ◎ 海關(guān)總署出臺十條措施促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)其中包括擴(kuò)大海運船只到長江內(nèi)河運輸船只的“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式；落實落細(xì)RCEP政策紅利等。

資訊

Mysteel：5月以來多部門發(fā)布重磅政策“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)”

此次增加1000億元額度后，支持煤炭清潔高效利用專項再貸款總額度達(dá)到3000億元，有助于進(jìn)一步釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能，保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng)，支持經(jīng)濟(jì)運行在合理區(qū)間詳情>> 5月11日，海關(guān)總署出臺十條措施促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì) 海關(guān)總署出臺十條措施促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，保障重點區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通，擴(kuò)大海運船只到長江內(nèi)河運輸船只的“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式，緩解上海及周邊地區(qū)港口碼頭、公路交通接卸運輸能力不足問題；積極落實減稅降費措施；服務(wù)我國企業(yè)出口貨物在RCEP成員方順利享受關(guān)稅優(yōu)惠，收集并協(xié)調(diào)解決影響企業(yè)享惠的具體問題，落實落細(xì)RCEP政策紅利。

資訊

Mysteel：進(jìn)口俄羅斯煤炭進(jìn)入人民幣結(jié)算時代

若未來歐洲，日本、甚至韓國皆停止進(jìn)口俄羅斯煤炭，那么將影響原本近50%的煤炭海運量故此從中、長期來看，俄羅斯煤炭貿(mào)易的運輸格局將有所改變，尤其是遠(yuǎn)東港口的運力分配，有望向中國傾斜，具體演變?nèi)孕栌^望 二、人民幣結(jié)算 另一方面，近期中俄煤炭貿(mào)易在結(jié)算模式出現(xiàn)變化在俄羅斯步出SWIFT體系前，煤炭貿(mào)易結(jié)算大多采用信用證結(jié)算：中國買家先通過海外銀行申請開信用證，銀行作為擔(dān)保方開證，俄羅斯賣方憑證發(fā)貨。

煤焦熱點

國家能源集團(tuán)居國內(nèi)沿海散貨運輸量第一

截至12月15日，國家能源集團(tuán)航運公司煤炭運量突破2億噸，其中海運量1.6億噸，約占國內(nèi)北方五港下水煤運量的22.5%，持續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)沿海散貨運輸量第一 國家能源集團(tuán)航運公司目前自有船舶59艘，331萬載重噸，控制運力約600萬載重噸今年以來，航運公司克服疫情、臺風(fēng)等不利因素，依托集團(tuán)一體化戰(zhàn)略，不斷完善與各電廠、煤炭經(jīng)營分公司、港口的合作機(jī)制，以專業(yè)運輸服務(wù)推動營運模式創(chuàng)新。

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國家能源集團(tuán)煤炭年內(nèi)海運量突破1.6億噸

新華財經(jīng)北京12月16日電（記者沈寅飛）記者從國家能源集團(tuán)獲悉，截至12月15日，國家能源集團(tuán)航運公司煤炭運量突破2億噸，其中海運量1.6億噸，約占國內(nèi)北方五港下水煤運量的22.5%，持續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)沿海散貨運輸量第一 據(jù)了解，國家能源集團(tuán)航運公司目前自有船舶59艘，331萬載重噸，控制運力約600萬載重噸今年以來，航運公司克服疫情、臺風(fēng)等不利因素，依托集團(tuán)一體化戰(zhàn)略，不斷完善與各電廠、煤炭經(jīng)營分公司、港口的合作機(jī)制，以專業(yè)運輸服務(wù)推動營運模式創(chuàng)新。

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Mysteel：鋁棒社庫頻下移 追根溯源思后續(xù)

此外，保民生，煤炭優(yōu)先發(fā)運的政策，也使得部分地區(qū)存有火車皮難尋的窘境，雖然廠內(nèi)庫存并未見明顯累積，但更多的貨源無奈的停留在了站臺另外，通過海運方式傳導(dǎo)的貨源更是周期難定，一路的走向需時時關(guān)注天氣的變動，據(jù)悉，些許企業(yè)海運貨源在外漂泊了更是月度有余的時間 其三、發(fā)運模式階段性調(diào)整 雖然近年來汽運直發(fā)的模式占比越加主流，但考慮到運費價差，實際交易情況及消費地常備庫存等因素，還是有部分企業(yè)依舊維持著貨源入庫的模式，此外，市面上也偶有貨源呈現(xiàn)被動入庫的情況，但此類占比相對有限。

主編視角

上半年連云港GDP總量增速位列江蘇第一

未來，連云港將加大招商引資力度，推動石化產(chǎn)業(yè)集聚集群發(fā)展 創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式開拓外貿(mào)新局上半年，連云港市港口貨物吞吐量、集裝箱運量等指標(biāo)持續(xù)好轉(zhuǎn)，中哈物流基地集裝箱量繼續(xù)增長，上合物流園物流量增長45% 今年以來，連云港港全面提升港航市場核心競爭力，推動集裝箱內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)中心建設(shè)，布局美東、海南、南沙等新航線，推動開頂箱糧食換裝海運箱出口業(yè)務(wù)，攜手徐州開展“國際班列+海河聯(lián)運”業(yè)務(wù)新模式，推廣煤炭“散改集”海河聯(lián)運，多項生產(chǎn)記錄全面刷新。

國內(nèi)