我國(guó)最大煤炭運(yùn)輸港再擴(kuò)建，計(jì)劃新增4個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位

17日從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，我國(guó)最大的煤炭運(yùn)輸港——黃驊港再次進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，這是黃驊港第4次擴(kuò)建煤炭運(yùn)輸規(guī)模此次擴(kuò)建工程，計(jì)劃新增4個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位、18座3萬(wàn)噸級(jí)筒倉(cāng)群以及2條運(yùn)煤翻車機(jī)卸車系統(tǒng)

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2023年山東港口實(shí)現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬(wàn)噸

山西與山東，地緣相近，合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)山西是中國(guó)重要能源大省、資源大省，山東港口多年來(lái)不斷加速東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)，由班列、內(nèi)陸港等構(gòu)建起大物流網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)山西產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展愈發(fā)有力 2023年，山東港口實(shí)現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬(wàn)噸，成為晉煤南運(yùn)的重要通道物流板塊布局山西太原等5個(gè)內(nèi)陸港，開通蔡家崖等7條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，提供“內(nèi)陸港+班列+航線”“端－端”全程物流服務(wù)，助力山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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截至6月21日，港口公司黃驊港務(wù)完成煤炭裝船10470.5萬(wàn)噸

據(jù)媒體消息，截至6月21日，港口公司黃驊港務(wù)完成煤炭裝船10470.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.8%，超年任務(wù)進(jìn)度577萬(wàn)噸，提前9天實(shí)現(xiàn)裝船任務(wù)硬過半，為集團(tuán)高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“雙過半”增添強(qiáng)大助力

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川崎汽船將為一艘88000噸煤炭運(yùn)輸船安裝“風(fēng)箏”

3月23日，日本川崎汽船宣布，將在日本電力開發(fā)公司（J-POWER）的一艘88000載重噸煤炭運(yùn)輸船“CORONA CITRUS”號(hào)上安裝“海翼”（Seawing）風(fēng)箏系統(tǒng) “CORONA CITRUS”號(hào)在2019年9月完工交付，船上配備了壓載水處理系統(tǒng)和脫硫裝置。

船舶

國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)煤炭裝船量歷史累計(jì)超25億噸

截至10月18日，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)煤炭裝船量歷史累計(jì)25.02億噸，能源保供持續(xù)穩(wěn)定發(fā)力 近年來(lái)，黃驊港務(wù)嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略，加大科技創(chuàng)新投入，利用北斗、5G等技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè)，全面提升生產(chǎn)組織效率和作業(yè)能力公司緊跟集團(tuán)一體化出區(qū)節(jié)奏，密切聯(lián)系上下游生產(chǎn)單位，與鐵路、銷售、航運(yùn)等單位建立協(xié)同機(jī)制，一體化出區(qū)運(yùn)輸占比達(dá)到60.3%，成功實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)噸級(jí)重載雙向通航，累計(jì)組織實(shí)施46次176艘次船舶雙向通航作業(yè)，大大縮短船舶在港停時(shí)。

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7月份黃驊港務(wù)完成煤炭裝船1693.6萬(wàn)噸

7月份，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)完成煤炭裝船1693.6萬(wàn)噸，環(huán)比提高1.4%；完成煤炭卸車1733.5萬(wàn)噸，環(huán)比提高7.8%，均超額完成月度任務(wù)，煤炭裝船量居全國(guó)港口首位，為迎峰度夏能源保供提供有力保障 黃驊港務(wù)依托智慧港口建設(shè)成果，緊盯一體化調(diào)運(yùn)節(jié)奏，編排港口綜合運(yùn)行計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)港口裝卸生產(chǎn)與一體化運(yùn)行同頻同振，一體化出區(qū)占比達(dá)61.7% 公司加大與海事局溝通力度，連續(xù)16天組織實(shí)施23次船舶重載雙向通航作業(yè)，有效提升船舶周轉(zhuǎn)率；緊跟生產(chǎn)運(yùn)行節(jié)奏，動(dòng)態(tài)調(diào)整大型維修計(jì)劃，15項(xiàng)大型維修提前安排實(shí)施，為迎峰度夏、秋冬季能源保供奠定了堅(jiān)實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ)；加大安全環(huán)保管理，強(qiáng)化重要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管控，安全形勢(shì)穩(wěn)定受控，煤炭下水量在北方煤港占比達(dá)27.9%，持續(xù)發(fā)揮能源保供穩(wěn)定器和壓艙石作用。

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黃驊港務(wù)年累煤炭裝船破億噸居全國(guó)港口之首

截至6月25日，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)煤炭裝船量年累計(jì)完成10047.6萬(wàn)噸，超年進(jìn)度計(jì)劃73.5萬(wàn)噸，位居全國(guó)港口之首，能源保供穩(wěn)定有力 今年以來(lái)，黃驊港務(wù)持續(xù)將能源保供工作作為重中之重，充分發(fā)揮“黃金通道”作用，強(qiáng)化上下游各單位協(xié)同，有效應(yīng)對(duì)惡劣天氣及資源不均衡影響，成功實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)噸級(jí)雙向航道重載通航，精準(zhǔn)開展雜貨及三四期碼頭待泊作業(yè)，累計(jì)組織256艘次，合計(jì)增加裝船量140.8萬(wàn)噸，最大限度發(fā)揮泊位效能。

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國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)2月煤炭裝船超1500萬(wàn)噸保供平穩(wěn)

2月份，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)完成煤炭裝船1534.5萬(wàn)噸，超月度計(jì)劃1.5萬(wàn)噸，有力保障能源穩(wěn)定供應(yīng) 2月份以來(lái)，黃驊港務(wù)加強(qiáng)春節(jié)期間領(lǐng)導(dǎo)帶班值班工作，確保一體化運(yùn)行暢通，并積極踐行“設(shè)備生命體征線”理念，綜合排定港口生產(chǎn)維修運(yùn)行計(jì)劃，抓住資源不足的窗口期，建立“白天檢修+晚上作業(yè)”模式，提前完成多個(gè)設(shè)備維修項(xiàng)目，為后續(xù)提量增效打下堅(jiān)實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ)。

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能源運(yùn)輸保障：黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸

通過發(fā)揮智能作業(yè)高效率優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)一步優(yōu)化裝卸生產(chǎn)流程，港口全年有6個(gè)月裝卸量創(chuàng)歷史同期最高水平截至12月8日，黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸，同比增加4.1%，有力保障了能源穩(wěn)定安全供應(yīng)

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交通運(yùn)輸部：優(yōu)先安排載運(yùn)煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè)

在保障重點(diǎn)能源物資的水上運(yùn)輸方面，海事系統(tǒng)將密切關(guān)注冬季寒潮海冰情況，及時(shí)發(fā)布惡劣天氣、海況預(yù)警預(yù)報(bào)信息，最大限度降低惡劣天氣對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的影響，同時(shí)充分考慮惡劣天氣、海況對(duì)載運(yùn)煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè)帶來(lái)的不利影響，會(huì)同港航管理部門共同建立應(yīng)急協(xié)調(diào)保障機(jī)制及相關(guān)工作預(yù)案 加強(qiáng)保暖保供，船舶自身安全同樣重要曹德勝表示，將加強(qiáng)船舶安全監(jiān)督管理，確保船舶適航、船員適任、貨物適裝，督促載運(yùn)煤炭、液化天然氣、液化石油氣船舶及其公司加強(qiáng)對(duì)船舶的安全管理，嚴(yán)格實(shí)施船舶進(jìn)出港報(bào)告和貨物申報(bào)制度，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查檢查，利用船舶交通管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)手段，強(qiáng)化轄區(qū)水域交通管控和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，根據(jù)需要為進(jìn)出港船舶提供現(xiàn)場(chǎng)警戒或護(hù)航服務(wù)，保障港口、航道、錨地及其附近水域安全暢通。

聚焦

突破2億噸運(yùn)量，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港煤炭裝船量再創(chuàng)歷史同期最高水平

新華財(cái)經(jīng)北京12月14日電（記者沈寅飛）記者從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，截至12月8日，隨著“華元20”輪滿載離港，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港煤炭裝船量年累計(jì)20001.9萬(wàn)噸，突破2億噸，再創(chuàng)歷史同期最高水平 據(jù)悉，2021年黃驊港有6個(gè)月裝卸量創(chuàng)歷史同期最好水平；兩度打破保持三年之久的單日裝船紀(jì)錄；較去年提前15天突破2億噸煤炭下水量 進(jìn)入今年四季度，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)全力打贏能源保供攻堅(jiān)戰(zhàn)。

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黃驊港煤炭裝船量突破2億噸，唐山港保障電煤運(yùn)輸

河北唐山港開通“綠色通道”保障電煤運(yùn)輸 財(cái)聯(lián)社12月10日電，近期由于天氣原因，唐山港多艘電煤運(yùn)輸船壓港，下游電廠燃煤告急作為我國(guó)“北煤南運(yùn)”的重點(diǎn)港口，唐山港積極啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，與鐵路、港航管理、海事等相關(guān)部門密切配合，開通“綠色通道”全力保障電煤運(yùn)輸順暢無(wú)阻 河北黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸 新華社石家莊12月9日電,記者從國(guó)能黃驊港務(wù)公司了解到，截至12月8日，黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸，同比增加4.1%，有力保障了能源穩(wěn)定安全供應(yīng)。

聚焦

Mysteel快訊：印度公用事業(yè)公司9月煤炭進(jìn)口量創(chuàng)逾7年新低 俄羅斯Vanino碼頭失火事故后煤炭裝船活動(dòng)完全恢復(fù)

目前尚不清楚煤炭何時(shí)交付 信息來(lái)源：Yahoo News 俄羅斯Vanino碼頭失火事故后煤炭裝船活動(dòng)完全恢復(fù) 據(jù)報(bào)道，俄羅斯遠(yuǎn)東碼頭Vanino因失火受損的設(shè)備已經(jīng)提前修復(fù)完畢，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22日煤炭轉(zhuǎn)船活動(dòng)已經(jīng)完全恢復(fù) 碼頭董事會(huì)主席Alexander Masko表示，“我們要感謝我們的員工和參與碼頭修復(fù)工作的伙伴們。

快訊

30日全球煤炭快訊：澳洲通過Olive Downs焦煤項(xiàng)目 昆士蘭州煤炭港口裝運(yùn)船只減少

該項(xiàng)目估計(jì)擁有約8.38億噸煤炭儲(chǔ)量和5.14億噸的露天開采儲(chǔ)量 昆士蘭州資源委員會(huì)（QRC）將授予Olive Downs煉焦煤項(xiàng)目采礦租約的決定描述為疫情期間經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的“關(guān)鍵工作助推器” 預(yù)計(jì)Olive Downs將在礦山開采期間交納55億澳元的特許權(quán)使用費(fèi) 信息來(lái)源：Mining Weekly 昆士蘭州煤炭港口裝運(yùn)船只減少 根據(jù)9月昆士蘭州煤炭裝運(yùn)數(shù)據(jù)，達(dá)爾林普爾灣（DBCT）和海波因特（Hay Point）港口的排隊(duì)船只已經(jīng)減少到12艘。

快訊

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤偏強(qiáng)運(yùn)行，港口煉焦煤市場(chǎng)采購(gòu)有所放緩

【進(jìn)口煤炭】18日進(jìn)口煉焦煤遠(yuǎn)期市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR203.0美金/噸，日環(huán)比上漲0.5美金/噸澳澳洲遠(yuǎn)期煉焦煤GYC（貢耶拉）準(zhǔn)一線煉焦煤資源成交價(jià)FOB189.50美金/噸，裝船期2025.10.25-2025.11.03，成交噸數(shù)7.5萬(wàn)噸俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤偏強(qiáng)運(yùn)行，Low Vol Coking coal type A（K10）截標(biāo)一船（原煤），截標(biāo)價(jià)格112美金，Low Vol Coking coal type B（OS）截標(biāo)一船，截標(biāo)價(jià)格145美金，價(jià)格均小幅上漲。

盤點(diǎn)

Mysteel：9月16日(17:30)進(jìn)口市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格行情

16日進(jìn)口市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行國(guó)際市場(chǎng)方面，大型國(guó)際煤炭會(huì)議即將召開，印尼礦方報(bào)價(jià)持續(xù)堅(jiān)挺，現(xiàn)Q3800巴拿馬船FOB主流報(bào)價(jià)圍繞46美元/噸左右，部分空單詢貨給價(jià)45美元/噸，但有貨貿(mào)易商出貨意愿較低，看漲情緒濃厚，市場(chǎng)實(shí)際成交較少澳洲方面，部分10月貨盤裝船仍需排隊(duì)，國(guó)際煤價(jià)普遍呈小幅上漲趨勢(shì)，現(xiàn)澳煤Q5500大船FOB報(bào)價(jià)區(qū)間71-72美元/噸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，據(jù)悉福建地區(qū)某電廠Q3800最低投標(biāo)價(jià)425.6元/噸，在外盤價(jià)格及回國(guó)運(yùn)費(fèi)高位堅(jiān)挺下，貿(mào)易商拿貨成本明顯增加，電廠投標(biāo)價(jià)隨之上調(diào)，需重點(diǎn)關(guān)注電廠對(duì)價(jià)格接受度調(diào)整及實(shí)際拿貨情況。

日評(píng)

Mysteel：印尼降雨影響供應(yīng)受限 進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)弱勢(shì)反彈

澳洲方面前期紐卡斯?fàn)柛劭趽矶卢F(xiàn)象仍未緩解，目前排隊(duì)裝船等待時(shí)間在12-18天，同時(shí)回國(guó)海運(yùn)費(fèi)高位運(yùn)行，澳煤到岸價(jià)格優(yōu)勢(shì)被削弱，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，礦方陸續(xù)下調(diào)報(bào)價(jià)，現(xiàn)澳洲Q5500巴拿馬船FOB報(bào)價(jià)在70美金/噸小幅震蕩 需求方面，印度季風(fēng)氣候已過，國(guó)內(nèi)工業(yè)逐步恢復(fù)生產(chǎn)，電廠日耗回升，疊加其國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量減少，因此對(duì)進(jìn)口煤需求有所增長(zhǎng)，尤其是低卡印尼煤及高卡俄煤的采購(gòu)量穩(wěn)步增加，印度市場(chǎng)也逐漸成為國(guó)際市場(chǎng)的托底力量。

煤焦熱點(diǎn)

8月份港口公司黃驊港務(wù)煤炭卸車量創(chuàng)同期新高

此外，該公司強(qiáng)化與海事協(xié)調(diào)溝通，常態(tài)化組織7萬(wàn)噸級(jí)雙向通航43批次249艘次，累計(jì)為進(jìn)港船舶節(jié)省待航時(shí)長(zhǎng)約200小時(shí)，泊位利用率同比提高2.1個(gè)百分點(diǎn)，泊位停時(shí)同比降低1.3%，實(shí)現(xiàn)船舶“快進(jìn)快出”；細(xì)化內(nèi)部作業(yè)計(jì)劃鋪排，梳理錨地船舶船型，按照泊位能力最大化兼顧船貨匹配的原則編排船舶進(jìn)出港動(dòng)態(tài)，煤炭裝、卸效率同比分別增長(zhǎng)4.0%、2.1%，確保能源保供工作的穩(wěn)定、高效

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大津重工交付VISENTINI首艘40400噸散貨船

該船是江蘇大津重工為Giovanni Visentini Trasporti Fluviomarittimi公司建造的兩艘新船中的首艘，標(biāo)志著雙方合作迎來(lái)又一重要里程碑 “V ALDO”號(hào)是一艘采用單螺旋槳、5S50ME-C 9.7 - HPSCS柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的40400載重噸遠(yuǎn)洋散貨船，符合IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)該船以載運(yùn)散雜大件、谷物、煤炭為主，亦可裝運(yùn)卷鋼及大部分固體危險(xiǎn)貨物；船上配備4臺(tái)30.5噸克令吊與4臺(tái)9噸Janus炯圣抓斗，設(shè)有5個(gè)貨艙，貨艙均加裝機(jī)械通風(fēng)，其中2-5號(hào)貨艙為雙殼BOX結(jié)構(gòu)，攬貨能力突出。

船舶

干散貨市場(chǎng)承壓，煤炭分化成為航運(yùn)市場(chǎng)關(guān)鍵變量

今年以來(lái)，全球干散貨市場(chǎng)迎來(lái)結(jié)構(gòu)性調(diào)整根據(jù)國(guó)際船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報(bào)告，今年前7個(gè)月的全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量呈現(xiàn)“總量收縮、區(qū)域分化”態(tài)勢(shì)中國(guó)作為最大進(jìn)口國(guó)的需求回調(diào)成為關(guān)鍵變量，而東南亞新興市場(chǎng)與歐盟的逆勢(shì)增長(zhǎng)則重塑著全球煤炭貿(mào)易格局 進(jìn)出口市場(chǎng)均呈分化態(tài)勢(shì) 數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，不包含國(guó)內(nèi)運(yùn)輸在內(nèi)，全球海運(yùn)煤炭裝載量同比下降6.3%至7.322億噸。

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