發(fā)改委：鐵路煤炭發(fā)運量快速增長，秦皇島港存煤水平加快提升

據(jù)國家發(fā)改委8日消息，近期，國鐵集團(tuán)等鐵路運輸企業(yè)充分發(fā)揮鐵路煤炭運輸骨干作用，集中資源全力組織增運，鐵路煤炭發(fā)運量快速增長，有力保障煤炭穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供，秦皇島港存煤水平加快提升 3月份以來，鐵路煤炭發(fā)運量保持高位水平，據(jù)調(diào)度數(shù)據(jù)，全國鐵路日均煤炭裝車9.5萬車，同比增長超過10%，其中電煤裝車6.5萬車，同比增長16%以上大秦鐵路近一周日均發(fā)運量130萬噸左右，助推秦皇島煤炭港存快速突破500萬噸，其他主要煤炭港口存煤也明顯增加且增速加快。

聚焦

突破2億噸運量，國家能源集團(tuán)黃驊港煤炭裝船量再創(chuàng)歷史同期最高水平

”張永旭說 據(jù)悉，黃驊港10月份取得了連續(xù)10天日運量超60萬噸、連續(xù)5天日運量超70萬噸，全月煤炭下水突破1700萬噸的好成績?nèi)欢?，更大的考驗還在后面，進(jìn)入11月份以后，大風(fēng)大霧等惡劣天氣影響日漸增多，能源保供任務(wù)不減，面對困難黃驊港全體上下只能迎難而上 11月份，因天氣影響，封航108.7小時，同比增加58.4小時，增幅120%其中11月6日至8日單次封航達(dá)52小時，導(dǎo)致11月9日全天裝船作業(yè)量不足5萬噸。

爐料

寧夏：2025-2026年冬春季大氣污染防治攻堅行動方案（征求意見稿）

2025年12月底前，全區(qū)大宗貨物運量150萬噸以上的重點工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、工礦企業(yè)鐵路專用線接入率達(dá)到48%，鐵路運量比2020年增長10%積極推廣電能、氫能等新能源貨運車輛，鼓勵發(fā)展零排放貨運車隊，提升充電站、加氫站基礎(chǔ)保障服務(wù)水平建立火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)重點企業(yè)大宗貨物清潔運輸問題清單，開展清潔運輸率提升攻堅行動，2025年底，清潔運輸比例達(dá)到70%（責(zé)任單位：自治區(qū)交通運輸廳、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境廳、商務(wù)廳、工業(yè)和信息化廳按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 9.加大機(jī)動車排放監(jiān)管力度。

鋼材

物流運行穩(wěn)中有進(jìn)，物流總額保持增長——透視前7個月我國物流發(fā)展

民生消費與基礎(chǔ)能源保障有力從服務(wù)消費的電商物流來看，縣鄉(xiāng)消費潛能持續(xù)激發(fā)，物流支撐保障有效7月份，電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)為130.9點，農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)為131.5點，比上月回升1.1點從服務(wù)能源保障的鐵路運輸來看，迎峰度夏期間電煤運輸保障有力，重點物資應(yīng)裝盡裝、高效送達(dá)1至7月，國家鐵路發(fā)送煤炭11.96億噸，其中電煤8.16億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長13.6%、8.2%、12.7%，基礎(chǔ)能源領(lǐng)域物流供給穩(wěn)定高效。

聚焦

寧夏煤業(yè)交出迎峰度夏硬核答卷

自迎峰度夏攻堅戰(zhàn)啟動以來，寧夏煤業(yè)扛牢保供使命，發(fā)揮煤化運一體協(xié)同優(yōu)勢，錨定“年度補差、占比不降、增量增收、對標(biāo)爭先”總目標(biāo)，壓實各級安全生產(chǎn)責(zé)任，構(gòu)建煤化運一體化協(xié)同格局，產(chǎn)運銷儲用全鏈條高效銜接以“硬核支撐”全力當(dāng)好能源供應(yīng)“壓艙石”和“穩(wěn)定器”，產(chǎn)量、運量多項指標(biāo)創(chuàng)歷史新高，交出一份亮眼的保供答卷 煤炭板塊 針對主力礦井接續(xù)緊張、極端天氣多發(fā)等不利影響，動態(tài)調(diào)整生產(chǎn)計劃、強(qiáng)化生產(chǎn)組織，剛性兌現(xiàn)考核，優(yōu)化安裝回撤協(xié)同機(jī)制，月均產(chǎn)量保持520萬噸高位水平，截至8月下旬，向煤制油化工供煤2282萬噸、向?qū)幭碾娏┟?564萬噸，有力支撐上下游產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。

原料

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（8.18-8.22）

山西：區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，煤炭供應(yīng)水平相對穩(wěn)定當(dāng)前產(chǎn)地內(nèi)多數(shù)煤礦銷售保持常態(tài)化，部分煤礦線上競拍，溢價幅度不高，周邊煤廠和貿(mào)易商大多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，拉運集中在高性價比低硫煤種，市場實際成交有限，個別民營煤礦根據(jù)拉運情況下調(diào)煤價10元/噸陜西：周內(nèi)區(qū)域個別煤礦因完成月度任務(wù)、倒工作面減產(chǎn)或停產(chǎn)，市場煤供應(yīng)稍有收縮目前產(chǎn)地市場活躍度較低，大礦競拍成交價較上期跌10-19元/噸，坑口拉運變緩，拉運量減少，區(qū)域內(nèi)煤價出現(xiàn)下調(diào)趨勢以刺激銷售，幅度10-20元/噸，煤廠及貿(mào)易商僅維持剛需采購，礦方表示庫存有所累積。

周評

1至7月國家鐵路發(fā)送煤炭11.96億噸

從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱國鐵集團(tuán))獲悉，今年1至7月，國家鐵路累計發(fā)送貨物23.31億噸，同比增長3.3%，創(chuàng)歷史同期新高日均裝車18.33萬車，同比增長4.1%，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行提供了有力支撐 國鐵集團(tuán)貨運部負(fù)責(zé)人介紹，在重點物資運輸保障方面，1至7月，國家鐵路發(fā)送煤炭11.96億噸，其中電煤8.16億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長13.6%、8.2%、12.7%。

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國家能源集團(tuán)：上半年完成煤炭產(chǎn)銷量3.74億噸

7月30日，國家能源集團(tuán)舉行2025年二季度新聞發(fā)布會該集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，集團(tuán)完成煤炭產(chǎn)銷量3.74億噸、發(fā)電量5806億千瓦時、鐵路貨運量2.76億噸、化工品產(chǎn)量1355萬噸 國家能源集團(tuán)新聞發(fā)言人黃清表示，集團(tuán)擔(dān)使命、勇攻堅，生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)改善向好如在能源保供方面，集團(tuán)全力促購銷、促發(fā)電、促一體化協(xié)同，自產(chǎn)煤保持月均5100萬噸高位水平，北方港下水煤市場占有率保持40%以上，煤電發(fā)電利用小時保持領(lǐng)先，疆煤出區(qū)量創(chuàng)歷史新高，購銷兩端電煤中長協(xié)簽約率兌現(xiàn)率均明顯高于國家要求。

原料

江蘇：2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達(dá)20%以上

推動發(fā)展新能源和清潔能源船舶大力提高岸電使用率，2025年主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量較2020年翻一番 （十六）推動清潔運輸比例提升持續(xù)提升鐵路和水路貨運量，2025年水路、鐵路貨運量比2020年分別增長12%和10%左右，鐵路集裝箱多式聯(lián)運量年均增長10%以上，內(nèi)河集裝箱運量比2020年翻一番加快鐵路專用線建設(shè)，重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率高于70%沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運輸比例力爭達(dá)80%，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運輸比例達(dá)到80%。

鋼材

Mysteel：國際市場動力煤價格分化格局持續(xù) 但煤價反彈高度受限

背景：2025年7月初全球煤炭市場延續(xù)“低卡強(qiáng)、高卡弱”的分化格局，進(jìn)口低卡動力煤價格出現(xiàn)上浮，而高卡用煤需求相對平穩(wěn)，致使整體價格波動有限印尼市場因國內(nèi)下游階段性采購放量發(fā)運活躍度有所提升；澳大利亞市場面臨國內(nèi)水泥等非電端下游進(jìn)入淡季，當(dāng)前貿(mào)易商詢貨積極性表現(xiàn)一般；俄羅斯在日韓等市場季度性采購開啟背景下發(fā)運重心稍有傾斜，中國買方向礦山詢價優(yōu)勢不足致使近期發(fā)運量分流現(xiàn)象較為明顯。

煤焦熱點

百年建筑月報：6月砂石庫存高、產(chǎn)能增、需求降，運費成本或?qū)⒒厣?，預(yù)計7月砂石行情跌幅或?qū)⑹照?.1-6.30）

506家混凝土攪拌站發(fā)運量為142.52萬方，周環(huán)比增加2.16%，年同比減少3.62%本輪調(diào)研期間，南方及北方市場降雨影響明顯減弱，整體發(fā)運量恢復(fù)較好，外加大型考試影響減弱，項目表示進(jìn)度有穩(wěn)步回暖趨勢此外，半年度混凝土企業(yè)回款方面一般，各地混凝土應(yīng)收賬款數(shù)額巨大，混凝土供應(yīng)方面在6月份并沒有較為明顯的提升，因此整體產(chǎn)能利用率不及去年同期水平 五、沿江、沿海運費成本分析 1、海運費方面，本月沿海運費震蕩運行，短期煤炭、糧油等大宗交易量回升，出口量增加，北方港口砂石平倉交易價和量持穩(wěn)，目前環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費6月均價為40.84元/噸，較上月跌0.76元/噸。

月報

煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

內(nèi)蒙古地區(qū)的多名煤企負(fù)責(zé)人表示，蒙西地區(qū)煤企電價比晉、陜、寧、新等地高3倍多，電價成本對煤炭行業(yè)盈利水平影響突出此外，煤企還反映，當(dāng)前一些運煤專線運費高昂、運量開放不足，造成沿線民營煤礦運輸成本過高成本居高不下的中小煤礦，在煤炭價格下行背景下，很容易最先受到?jīng)_擊 另一方面，煤炭產(chǎn)銷協(xié)同、上下游協(xié)同發(fā)展不足溫琳說，煤炭行業(yè)投資周期長，產(chǎn)能釋放滯后，供給端、需求端未形成緊密聯(lián)結(jié)，易造成“供需錯配”。

原料

Mysteel晚餐：鋼廠廢鋼庫存下降，鐵礦石到港量增加

詳情>> ◎1-5月，國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長22%、9.1%、5.5%。

資訊

1至5月國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸

1至5月，國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長22%、9.1%、5.5% 該負(fù)責(zé)人稱，鐵路部門大力發(fā)展物流總包服務(wù)，推動大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，今年前5個月共簽訂物流總包合同655個，合同運量9.79億噸此外，國鐵集團(tuán)與航運企業(yè)擴(kuò)大合作，開發(fā)多式聯(lián)運“一單制”產(chǎn)品，壓縮運輸時限，降低全程物流費用。

原料

1至5月國家鐵路發(fā)送貨物16.41億噸，同比增長3.1%

一是大宗物資運輸保障有力持續(xù)抓好疆煤外運、晉南地區(qū)疏港鐵礦石等重點項目，開辟綠色通道，確保應(yīng)裝盡裝、高效送達(dá)，助力迎峰度夏和產(chǎn)業(yè)發(fā)展1至5月，國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長22%、9.1%、5.5% 二是鐵路物流服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升大力發(fā)展物流總包服務(wù)，推動大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，今年前5個月共簽訂物流總包合同655個，合同運量9.79億噸。

聚焦

1至4月國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸

從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉：1至4月，國家鐵路累計發(fā)送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行提供了有力支撐重點物資運輸保障有力1至4月，國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸，其中電煤4.64億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平；礦建材料、冶煉物資運量同比分別增長29.3%、10.7%，國計民生重點物資貨源得到有效保障 。

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前4月國家鐵路發(fā)送貨物近13億噸

從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉：1至4月，國家鐵路累計發(fā)送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行提供了有力支撐重點物資運輸保障有力 1至4月，國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸，其中電煤4.64億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平；礦建材料、冶煉物資運量同比分別增長29.3%、10.7%，國計民生重點物資貨源得到有效保障。

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數(shù)智賦能提升朔黃鐵路運輸與施工效率

朔黃鐵路黃驊港車站是我國最大的煤炭下水港車站，年運輸煤炭超2億噸，是西煤東運和北煤南運的重要交通樞紐，處理好運輸與施工運維的矛盾是制約車站進(jìn)一步提升運量的關(guān)鍵，按圖運營系統(tǒng)就是解決這個問題的 侯冶指出，按圖運營實施以后，黃驊港站各專業(yè)協(xié)同度大幅提升，機(jī)車折返時間、貨車停時分別同比下降0.1小時和0.7小時，煤炭接卸同比增加1254列，折合運量526萬噸在施工指標(biāo)方面，天窗停電時間兌現(xiàn)率達(dá)100%，綜合利用率達(dá)99.6%，實現(xiàn)了運輸與施工效率的雙提升，各崗位員工勞動強(qiáng)度降低了70%以上。

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1-4月國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸

19日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至4月，國家鐵路累計發(fā)送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行提供了有力支撐 國鐵集團(tuán)貨運部負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門用足用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要貨運通道能力，持續(xù)抓好疆煤外運，全力保障國計民生重點物資貨源1至4月，國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸，其中，電煤4.64億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資運量同比分別增長29.3%、10.7%。

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Mysteel：動力煤供強(qiáng)需弱局面加劇 電廠整體庫存量繼續(xù)增加

近日動力煤市場偏弱運行主產(chǎn)地區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦維持正常開采節(jié)奏，市場已處于供強(qiáng)需弱狀態(tài)電煤長協(xié)戶履約節(jié)奏略有放緩，產(chǎn)地煤價和大集團(tuán)外購價下跌5-20元不等，洗煤廠和中間商更加悲觀，主要站臺發(fā)運量明顯下降，終端需求低迷導(dǎo)致銷售端持續(xù)承壓預(yù)計短期內(nèi)動力煤主產(chǎn)區(qū)價格仍將弱勢震蕩 需求方面，“迎峰度夏”將至，電廠對煤炭的需求增加但同時，江南、華南等地降水明顯增多，新能源發(fā)電量增長，實際終端需求增幅有限。

煤焦熱點