船東首次訂船！海通海洋再獲散貨船訂單

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，這份訂單于今年4月簽約，但一直未曾公布，兩艘新船將分別命名為“AC Glorius”號和“AC Youth”號 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸散貨船新船造價(jià)為3725萬美元，與去年同期的3550萬美元相比增長5% 星源船務(wù)于2007年在香港成立，專注于遠(yuǎn)東、東南亞、澳洲、南美和西非航線的大型散雜貨運(yùn)輸，業(yè)務(wù)覆蓋礦石、煤炭、糧食等多元化散雜貨。

船舶

BDI指數(shù)連漲第四周！散貨船運(yùn)價(jià)持續(xù)回升

上周在好望角型船市場，受到巴西鐵礦石出口量顯著增加、需求有所釋放，加上閑置船舶逐漸被來自西非的貨盤消耗，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)揚(yáng)升；中小型船市場，受益于烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品出口的黑海谷物協(xié)議已獲延長60天，且糧食貨盤持續(xù)放出，支撐多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià) 船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied指出，與去年同期相比，巴西鐵礦砂出口量顯著增加，預(yù)計(jì)好望角型船市場將再走強(qiáng)一段時(shí)間。

船舶

BDI新年首周黑！散貨船市場二季度有望好轉(zhuǎn)

其中在好望角型船市場，受到之前圣誕連續(xù)假期影響，巴西、西非等遠(yuǎn)程礦航線表現(xiàn)安靜，加上巴西進(jìn)入雨季，導(dǎo)致貨盤偏少，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)不振而在中小型船市場，盡管電廠煤炭庫存不高，但受中國疫情以及連續(xù)假期影響，市場整體環(huán)境不佳，加上糧食航線船多貨少，因此在運(yùn)力過剩之下，多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)低迷 不過，一季度原本就是散貨船淡季，BDI指數(shù)一季度下調(diào)屬于正常現(xiàn)象。

船舶

山西今年煤炭產(chǎn)量超13億噸，連續(xù)兩年增產(chǎn)1億噸以上

近年來，山西在做好煤炭保供的同時(shí)，加快轉(zhuǎn)型，大力推動煤炭清潔高效利用，積極發(fā)展新能源和可再生能源截至目前，山西煤炭先進(jìn)產(chǎn)能占比超過78%，累計(jì)建成37座智能化煤礦、993處智能化采掘工作面今年前11個月，山西非常規(guī)天然氣產(chǎn)量增長20.7%；國網(wǎng)發(fā)電量2876億千瓦時(shí)，其中，新能源發(fā)電量597億千瓦時(shí)，占比20.8%，創(chuàng)歷史新高 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

聚焦

上海航運(yùn)交易所：沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)小幅上漲

巴拿馬型船市場，印尼煤炭貨盤持續(xù)釋放，但即期運(yùn)力充裕，租金水平相對平穩(wěn)超靈便型船市場即期運(yùn)力偏多，船東報(bào)價(jià)略降 國際油輪方面，VLCC運(yùn)輸市場觀望情緒漸濃，運(yùn)價(jià)微幅波動中東至中國航線主流報(bào)價(jià)范圍集中在WS81-82西非至中國航線主流報(bào)價(jià)范圍集中在WS83-84 此外，上海航運(yùn)交易所近日公布的數(shù)據(jù)顯示，9月，中國主要港口船舶平均在港時(shí)間、在泊時(shí)間分別為1.42天(8月1.46天)、0.89天(8月0.96天)，環(huán)比分別減少2.1%和6.7%，優(yōu)于其他11個國外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊時(shí)間(2.84天、2.06天)。

爐料

Mysteel：神木煤礦銷售一般，動力煤價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行

12月24日，神木地區(qū)動力煤價(jià)格表現(xiàn)相對穩(wěn)固，現(xiàn)Q5800沫煤坑口含稅價(jià)報(bào)940元/噸；Q6100沫煤坑口含稅價(jià)報(bào)960元/噸本周神木市場煤價(jià)整體以穩(wěn)為主，但受大集團(tuán)外購價(jià)格大幅下調(diào)影響，個別煤礦陸續(xù)跟降20-50元/噸，礦區(qū)整體銷售情況一般，疫情對于生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)挠绊懖淮?，調(diào)入調(diào)出情況正常近期陜西省開啟冬季安全生產(chǎn)大排查大整治大檢查專項(xiàng)行動，疊加山西非法盜采煤礦透水事故影響，安全檢查力度進(jìn)一步加強(qiáng)，煤炭供應(yīng)有所收緊。

日評

波交所：海岬型船舶市場上周持續(xù)強(qiáng)勢反彈

定期期租交易方面，一艘63,000載重噸的船舶從東南亞始航，租期5-7個月，以略超過40,000美元的租金價(jià)格成交地中海至大西洋板塊的貨運(yùn)需求有所增加，一艘56,000載重噸的船舶從土耳其開往西非，以52,000美元的租金價(jià)格成交有消息稱，一艘極限靈便型船舶從美灣地區(qū)始航，開往遠(yuǎn)東地區(qū)，以略超過50,000美元的租金價(jià)格成交再往南的南美東海岸交易活動較少，部分地區(qū)運(yùn)力供應(yīng)逐漸增加 亞洲地區(qū)始航的船舶方面，一艘63,000載重噸的船舶從考斯昌始航，經(jīng)印度尼西亞將煤炭運(yùn)往中國，以略超過40,000美元的租金價(jià)格成交。

船舶

Mysteel：2021年8月中國氧化鋁成本分析及預(yù)測

以完全成本計(jì)，截止2021年8月，中國氧化鋁行業(yè)加權(quán)平均完全成本2444元/噸，較上月增加44元/噸主要原因在于作為主要原材料的鋁土礦及燒堿采購價(jià)格持續(xù)上漲，且國內(nèi)煤炭供應(yīng)缺口依存，煤炭價(jià)格整體繼續(xù)小幅上漲，使得氧化鋁企業(yè)生產(chǎn)成本再度上移 圖1 中國氧化鋁加權(quán)平均成本走勢（單位：元/噸） 數(shù)據(jù)來源：Mysteel 圖2 中國氧化鋁企業(yè)成本曲線 數(shù)據(jù)來源：Mysteel Mysteel預(yù)測分析：礦石方面，山西非煤地下礦山停產(chǎn)停建已持續(xù)兩個半月，雖然目前礦山整改工作在有序開展，月底山西呂梁市正式批準(zhǔn)同意復(fù)產(chǎn)非煤地下礦山，但是受環(huán)保、天氣等因素影響，短期鋁土礦供應(yīng)依舊偏緊。

成本分析

波交所：過去一周海岬型船舶市場出現(xiàn)見頂跡象

去程航線波動尤其劇烈，將貨物運(yùn)回遠(yuǎn)東地區(qū)的運(yùn)力幾天內(nèi)租金價(jià)格出現(xiàn)了大幅波動再往南的巴西市場，前往中國的航線上周出現(xiàn)下跌，目前租金價(jià)格基本與太平洋板塊運(yùn)力持平巴西至中國C3程租航線下跌2.605美元，收報(bào)33.165美元 太平洋板塊，煤炭和鐵礦石運(yùn)輸需求前景旺盛，市場顯得相當(dāng)活躍然而，由于該地區(qū)運(yùn)力充足，西非至中國航線租金價(jià)格下跌1.282美元至13.668美元海岬型船舶市場上周略有回落，然而隨著船運(yùn)行業(yè)傳統(tǒng)的高收益季節(jié)到來，上周船東整體而言仍保持著強(qiáng)勁健康的收益。

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