快訊播報(bào)
煤炭船超載快訊
- 2025-09-19 17:30
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9月19日印尼低卡煤報(bào)價(jià)暫穩(wěn)運(yùn)行。國際大型煤炭會(huì)議召開在即,市場交投暫緩;現(xiàn)Q3800巴拿馬船FOB報(bào)價(jià)46-47美元/噸,可成交價(jià)圍繞46美元/噸,實(shí)際成交較少,后續(xù)可關(guān)注會(huì)議期間市場動(dòng)態(tài)。
- 2025-09-18 09:23
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9月18日進(jìn)口動(dòng)力煤與內(nèi)貿(mào)價(jià)差:進(jìn)口Q3800電廠最低投標(biāo)價(jià)為427元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約483元/噸;進(jìn)口Q4700電廠最低投標(biāo)價(jià)為563元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約589元/噸。本周進(jìn)口市場動(dòng)力煤在外礦挺價(jià),煤炭回國海運(yùn)費(fèi)偏強(qiáng)運(yùn)行雙重影響作用下,貿(mào)易商因采購成本水漲船高,參與電廠招投標(biāo)價(jià)格亦有所上浮。
- 2025-09-15 17:30
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9月15日印尼低卡煤報(bào)價(jià)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。大型國際煤炭會(huì)議臨近,印尼礦方報(bào)價(jià)持續(xù)堅(jiān)挺,現(xiàn)Q3800巴拿馬船FOB報(bào)價(jià)區(qū)間45.5-46.5美元/噸,有貿(mào)易商表示45美元/噸及以下詢貨困難,實(shí)際成交較少。
- 2025-09-11 09:09
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9月11日俄羅斯動(dòng)力煤遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行,礦山向國內(nèi)發(fā)運(yùn)以長協(xié)為主,現(xiàn)貨放量偏低位運(yùn)行,受海運(yùn)費(fèi)向下波動(dòng)影響煤炭到岸價(jià)格出現(xiàn)小幅回落,但國內(nèi)終端采購態(tài)度偏向謹(jǐn)慎,市場交投氛圍并不活躍?,F(xiàn)Q5500巴拿馬船CFR報(bào)價(jià)在78美元/噸,Q4600巴拿馬船CFR報(bào)價(jià)在63美元/噸。
- 2025-09-01 10:09
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9月1日進(jìn)口動(dòng)力煤市場基本持穩(wěn)。國際供應(yīng)方面,印尼多個(gè)城市發(fā)生游行示威,暫未波及到煤礦主產(chǎn)區(qū)及發(fā)運(yùn)港口,對(duì)煤炭市場并未產(chǎn)生實(shí)際影響,現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船報(bào)價(jià)約44美元/噸。國內(nèi)需求方面,隨著氣溫逐步下降,電廠用煤需求階段性回落,疊加內(nèi)貿(mào)市場接連下調(diào),終端用戶觀望情緒漸濃,對(duì)進(jìn)口煤采購節(jié)奏同步放緩,目前華南區(qū)域電廠對(duì)印尼Q3800采購區(qū)間維持在407-415元噸。
煤炭船超載市場行情
按綜合排序
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9月19日(17:40)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-19 17:36
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9月19日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-19 17:29
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9月19日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-19 10:01
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9月18日(17:40)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-18 17:38
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9月18日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-18 17:35
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9月18日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-18 10:00
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9月17日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-17 17:33
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9月17日(17:30)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-17 17:30
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9月17日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-09-17 10:00
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9月16日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-09-16 17:39
煤炭船超載相關(guān)資訊
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國辦:到2025年全國鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長10%和12%左右
在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)區(qū)域,加強(qiáng)港口資源整合,鼓勵(lì)工礦企業(yè)、糧食企業(yè)等將貨物“散改集”,中長距離運(yùn)輸時(shí)主要采用鐵路、水路運(yùn)輸,短距離運(yùn)輸時(shí)優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船探索推廣大宗固體廢物公鐵水協(xié)同聯(lián)運(yùn)模式深入開展公路貨運(yùn)車輛超限超載治理(交通運(yùn)輸部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司牽頭,國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、市場監(jiān)管總局、國家鐵路局等配合) (十一)推進(jìn)京津冀及周邊地區(qū)、晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。
聚焦
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23日全球煤炭快訊:英美資源2020三季度冶金煤產(chǎn)量下降26% 俄羅斯增加遠(yuǎn)東港口煤炭出口
該公司生產(chǎn)了460萬噸可銷售煤炭,環(huán)比增長31%,這歸功于昆士蘭州的Curragh礦山的強(qiáng)勁表現(xiàn) Curragh 季度產(chǎn)量也創(chuàng)下了紀(jì)錄,產(chǎn)量達(dá)到360萬噸,比上一季度增長了25% 該公司的銷售量也達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的360萬噸,這要?dú)w功于上一季度銷量增長了21% 斯賓德勒解釋道, 這一出色的成績源于合同的增多,以及動(dòng)員了更多的船隊(duì)以彌補(bǔ)今年上半年的產(chǎn)量損失和超載。
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