我國最大煤炭運輸港再擴建，計劃新增4個7萬噸級煤炭裝船泊位

17日從國家能源集團(tuán)獲悉，我國最大的煤炭運輸港——黃驊港再次進(jìn)行擴容建設(shè)，這是黃驊港第4次擴建煤炭運輸規(guī)模此次擴建工程，計劃新增4個7萬噸級煤炭裝船泊位、18座3萬噸級筒倉群以及2條運煤翻車機卸車系統(tǒng)

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2023年山東港口實現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬噸

山西與山東，地緣相近，合作源遠(yuǎn)流長山西是中國重要能源大省、資源大省，山東港口多年來不斷加速東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動，由班列、內(nèi)陸港等構(gòu)建起大物流網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)山西產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展愈發(fā)有力 2023年，山東港口實現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬噸，成為晉煤南運的重要通道物流板塊布局山西太原等5個內(nèi)陸港，開通蔡家崖等7條海鐵聯(lián)運班列，提供“內(nèi)陸港+班列+航線”“端－端”全程物流服務(wù)，助力山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

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截至6月21日，港口公司黃驊港務(wù)完成煤炭裝船10470.5萬噸

據(jù)媒體消息，截至6月21日，港口公司黃驊港務(wù)完成煤炭裝船10470.5萬噸，同比增長10.8%，超年任務(wù)進(jìn)度577萬噸，提前9天實現(xiàn)裝船任務(wù)硬過半，為集團(tuán)高質(zhì)量實現(xiàn)“雙過半”增添強大助力

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川崎汽船將為一艘88000噸煤炭運輸船安裝“風(fēng)箏”

3月23日，日本川崎汽船宣布，將在日本電力開發(fā)公司（J-POWER）的一艘88000載重噸煤炭運輸船“CORONA CITRUS”號上安裝“海翼”（Seawing）風(fēng)箏系統(tǒng) “CORONA CITRUS”號在2019年9月完工交付，船上配備了壓載水處理系統(tǒng)和脫硫裝置。

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國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)煤炭裝船量歷史累計超25億噸

截至10月18日，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)煤炭裝船量歷史累計25.02億噸，能源保供持續(xù)穩(wěn)定發(fā)力 近年來，黃驊港務(wù)嚴(yán)格落實集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略，加大科技創(chuàng)新投入，利用北斗、5G等技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)全流程自動化作業(yè)，全面提升生產(chǎn)組織效率和作業(yè)能力公司緊跟集團(tuán)一體化出區(qū)節(jié)奏，密切聯(lián)系上下游生產(chǎn)單位，與鐵路、銷售、航運等單位建立協(xié)同機制，一體化出區(qū)運輸占比達(dá)到60.3%，成功實現(xiàn)5萬噸級重載雙向通航，累計組織實施46次176艘次船舶雙向通航作業(yè)，大大縮短船舶在港停時。

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7月份黃驊港務(wù)完成煤炭裝船1693.6萬噸

7月份，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)完成煤炭裝船1693.6萬噸，環(huán)比提高1.4%；完成煤炭卸車1733.5萬噸，環(huán)比提高7.8%，均超額完成月度任務(wù)，煤炭裝船量居全國港口首位，為迎峰度夏能源保供提供有力保障 黃驊港務(wù)依托智慧港口建設(shè)成果，緊盯一體化調(diào)運節(jié)奏，編排港口綜合運行計劃，實現(xiàn)港口裝卸生產(chǎn)與一體化運行同頻同振，一體化出區(qū)占比達(dá)61.7% 公司加大與海事局溝通力度，連續(xù)16天組織實施23次船舶重載雙向通航作業(yè)，有效提升船舶周轉(zhuǎn)率；緊跟生產(chǎn)運行節(jié)奏，動態(tài)調(diào)整大型維修計劃，15項大型維修提前安排實施，為迎峰度夏、秋冬季能源保供奠定了堅實的設(shè)備基礎(chǔ)；加大安全環(huán)保管理，強化重要風(fēng)險點管控，安全形勢穩(wěn)定受控，煤炭下水量在北方煤港占比達(dá)27.9%，持續(xù)發(fā)揮能源保供穩(wěn)定器和壓艙石作用。

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黃驊港務(wù)年累煤炭裝船破億噸居全國港口之首

截至6月25日，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)煤炭裝船量年累計完成10047.6萬噸，超年進(jìn)度計劃73.5萬噸，位居全國港口之首，能源保供穩(wěn)定有力 今年以來，黃驊港務(wù)持續(xù)將能源保供工作作為重中之重，充分發(fā)揮“黃金通道”作用，強化上下游各單位協(xié)同，有效應(yīng)對惡劣天氣及資源不均衡影響，成功實現(xiàn)5萬噸級雙向航道重載通航，精準(zhǔn)開展雜貨及三四期碼頭待泊作業(yè)，累計組織256艘次，合計增加裝船量140.8萬噸，最大限度發(fā)揮泊位效能。

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國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)2月煤炭裝船超1500萬噸保供平穩(wěn)

2月份，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)完成煤炭裝船1534.5萬噸，超月度計劃1.5萬噸，有力保障能源穩(wěn)定供應(yīng) 2月份以來，黃驊港務(wù)加強春節(jié)期間領(lǐng)導(dǎo)帶班值班工作，確保一體化運行暢通，并積極踐行“設(shè)備生命體征線”理念，綜合排定港口生產(chǎn)維修運行計劃，抓住資源不足的窗口期，建立“白天檢修+晚上作業(yè)”模式，提前完成多個設(shè)備維修項目，為后續(xù)提量增效打下堅實的設(shè)備基礎(chǔ)。

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能源運輸保障：黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸

通過發(fā)揮智能作業(yè)高效率優(yōu)勢，并進(jìn)一步優(yōu)化裝卸生產(chǎn)流程，港口全年有6個月裝卸量創(chuàng)歷史同期最高水平截至12月8日，黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸，同比增加4.1%，有力保障了能源穩(wěn)定安全供應(yīng)

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交通運輸部：優(yōu)先安排載運煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè)

在保障重點能源物資的水上運輸方面，海事系統(tǒng)將密切關(guān)注冬季寒潮海冰情況，及時發(fā)布惡劣天氣、海況預(yù)警預(yù)報信息，最大限度降低惡劣天氣對運輸生產(chǎn)的影響，同時充分考慮惡劣天氣、海況對載運煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè)帶來的不利影響，會同港航管理部門共同建立應(yīng)急協(xié)調(diào)保障機制及相關(guān)工作預(yù)案 加強保暖保供，船舶自身安全同樣重要曹德勝表示，將加強船舶安全監(jiān)督管理，確保船舶適航、船員適任、貨物適裝，督促載運煤炭、液化天然氣、液化石油氣船舶及其公司加強對船舶的安全管理，嚴(yán)格實施船舶進(jìn)出港報告和貨物申報制度，同時加強現(xiàn)場巡查檢查，利用船舶交通管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)手段，強化轄區(qū)水域交通管控和現(xiàn)場監(jiān)管，根據(jù)需要為進(jìn)出港船舶提供現(xiàn)場警戒或護(hù)航服務(wù)，保障港口、航道、錨地及其附近水域安全暢通。

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突破2億噸運量，國家能源集團(tuán)黃驊港煤炭裝船量再創(chuàng)歷史同期最高水平

新華財經(jīng)北京12月14日電（記者沈寅飛）記者從國家能源集團(tuán)獲悉，截至12月8日，隨著“華元20”輪滿載離港，國家能源集團(tuán)黃驊港煤炭裝船量年累計20001.9萬噸，突破2億噸，再創(chuàng)歷史同期最高水平 據(jù)悉，2021年黃驊港有6個月裝卸量創(chuàng)歷史同期最好水平；兩度打破保持三年之久的單日裝船紀(jì)錄；較去年提前15天突破2億噸煤炭下水量 進(jìn)入今年四季度，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)全力打贏能源保供攻堅戰(zhàn)。

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黃驊港煤炭裝船量突破2億噸，唐山港保障電煤運輸

河北唐山港開通“綠色通道”保障電煤運輸 財聯(lián)社12月10日電，近期由于天氣原因，唐山港多艘電煤運輸船壓港，下游電廠燃煤告急作為我國“北煤南運”的重點港口，唐山港積極啟動應(yīng)急預(yù)案，與鐵路、港航管理、海事等相關(guān)部門密切配合，開通“綠色通道”全力保障電煤運輸順暢無阻 河北黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸 新華社石家莊12月9日電,記者從國能黃驊港務(wù)公司了解到，截至12月8日，黃驊港今年煤炭裝船量已突破2億噸，同比增加4.1%，有力保障了能源穩(wěn)定安全供應(yīng)。

聚焦

Mysteel快訊：印度公用事業(yè)公司9月煤炭進(jìn)口量創(chuàng)逾7年新低 俄羅斯Vanino碼頭失火事故后煤炭裝船活動完全恢復(fù)

目前尚不清楚煤炭何時交付 信息來源：Yahoo News 俄羅斯Vanino碼頭失火事故后煤炭裝船活動完全恢復(fù) 據(jù)報道，俄羅斯遠(yuǎn)東碼頭Vanino因失火受損的設(shè)備已經(jīng)提前修復(fù)完畢，當(dāng)?shù)貢r間10月22日煤炭轉(zhuǎn)船活動已經(jīng)完全恢復(fù) 碼頭董事會主席Alexander Masko表示，“我們要感謝我們的員工和參與碼頭修復(fù)工作的伙伴們。

快訊

30日全球煤炭快訊：澳洲通過Olive Downs焦煤項目 昆士蘭州煤炭港口裝運船只減少

該項目估計擁有約8.38億噸煤炭儲量和5.14億噸的露天開采儲量 昆士蘭州資源委員會（QRC）將授予Olive Downs煉焦煤項目采礦租約的決定描述為疫情期間經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的“關(guān)鍵工作助推器” 預(yù)計Olive Downs將在礦山開采期間交納55億澳元的特許權(quán)使用費 信息來源：Mining Weekly 昆士蘭州煤炭港口裝運船只減少 根據(jù)9月昆士蘭州煤炭裝運數(shù)據(jù)，達(dá)爾林普爾灣（DBCT）和海波因特（Hay Point）港口的排隊船只已經(jīng)減少到12艘。

快訊

Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤偏強運行，港口煉焦煤市場采購有所放緩

【進(jìn)口煤炭】18日進(jìn)口煉焦煤遠(yuǎn)期市場偏強運行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR203.0美金/噸，日環(huán)比上漲0.5美金/噸澳澳洲遠(yuǎn)期煉焦煤GYC（貢耶拉）準(zhǔn)一線煉焦煤資源成交價FOB189.50美金/噸，裝船期2025.10.25-2025.11.03，成交噸數(shù)7.5萬噸俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤偏強運行，Low Vol Coking coal type A（K10）截標(biāo)一船（原煤），截標(biāo)價格112美金，Low Vol Coking coal type B（OS）截標(biāo)一船，截標(biāo)價格145美金，價格均小幅上漲。

盤點

Mysteel：9月16日(17:30)進(jìn)口市場動力煤價格行情

16日進(jìn)口市場動力煤價格穩(wěn)中偏強運行國際市場方面，大型國際煤炭會議即將召開，印尼礦方報價持續(xù)堅挺，現(xiàn)Q3800巴拿馬船FOB主流報價圍繞46美元/噸左右，部分空單詢貨給價45美元/噸，但有貨貿(mào)易商出貨意愿較低，看漲情緒濃厚，市場實際成交較少澳洲方面，部分10月貨盤裝船仍需排隊，國際煤價普遍呈小幅上漲趨勢，現(xiàn)澳煤Q5500大船FOB報價區(qū)間71-72美元/噸國內(nèi)市場方面，據(jù)悉福建地區(qū)某電廠Q3800最低投標(biāo)價425.6元/噸，在外盤價格及回國運費高位堅挺下，貿(mào)易商拿貨成本明顯增加，電廠投標(biāo)價隨之上調(diào)，需重點關(guān)注電廠對價格接受度調(diào)整及實際拿貨情況。

日評

Mysteel：印尼降雨影響供應(yīng)受限 進(jìn)口動力煤市場弱勢反彈

澳洲方面前期紐卡斯?fàn)柛劭趽矶卢F(xiàn)象仍未緩解，目前排隊裝船等待時間在12-18天，同時回國海運費高位運行，澳煤到岸價格優(yōu)勢被削弱，為了爭奪市場份額，礦方陸續(xù)下調(diào)報價，現(xiàn)澳洲Q5500巴拿馬船FOB報價在70美金/噸小幅震蕩 需求方面，印度季風(fēng)氣候已過，國內(nèi)工業(yè)逐步恢復(fù)生產(chǎn)，電廠日耗回升，疊加其國內(nèi)煤炭產(chǎn)量減少，因此對進(jìn)口煤需求有所增長，尤其是低卡印尼煤及高卡俄煤的采購量穩(wěn)步增加，印度市場也逐漸成為國際市場的托底力量。

煤焦熱點

8月份港口公司黃驊港務(wù)煤炭卸車量創(chuàng)同期新高

此外，該公司強化與海事協(xié)調(diào)溝通，常態(tài)化組織7萬噸級雙向通航43批次249艘次，累計為進(jìn)港船舶節(jié)省待航時長約200小時，泊位利用率同比提高2.1個百分點，泊位停時同比降低1.3%，實現(xiàn)船舶“快進(jìn)快出”；細(xì)化內(nèi)部作業(yè)計劃鋪排，梳理錨地船舶船型，按照泊位能力最大化兼顧船貨匹配的原則編排船舶進(jìn)出港動態(tài)，煤炭裝、卸效率同比分別增長4.0%、2.1%，確保能源保供工作的穩(wěn)定、高效

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大津重工交付VISENTINI首艘40400噸散貨船

該船是江蘇大津重工為Giovanni Visentini Trasporti Fluviomarittimi公司建造的兩艘新船中的首艘，標(biāo)志著雙方合作迎來又一重要里程碑 “V ALDO”號是一艘采用單螺旋槳、5S50ME-C 9.7 - HPSCS柴油機驅(qū)動的40400載重噸遠(yuǎn)洋散貨船，符合IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)該船以載運散雜大件、谷物、煤炭為主，亦可裝運卷鋼及大部分固體危險貨物；船上配備4臺30.5噸克令吊與4臺9噸Janus炯圣抓斗，設(shè)有5個貨艙，貨艙均加裝機械通風(fēng)，其中2-5號貨艙為雙殼BOX結(jié)構(gòu)，攬貨能力突出。

船舶

干散貨市場承壓，煤炭分化成為航運市場關(guān)鍵變量

今年以來，全球干散貨市場迎來結(jié)構(gòu)性調(diào)整根據(jù)國際船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報告，今年前7個月的全球海運煤炭貿(mào)易量呈現(xiàn)“總量收縮、區(qū)域分化”態(tài)勢中國作為最大進(jìn)口國的需求回調(diào)成為關(guān)鍵變量，而東南亞新興市場與歐盟的逆勢增長則重塑著全球煤炭貿(mào)易格局 進(jìn)出口市場均呈分化態(tài)勢 數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，不包含國內(nèi)運輸在內(nèi)，全球海運煤炭裝載量同比下降6.3%至7.322億噸。

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