快訊播報
煤炭井噴快訊
- 2025-09-19 17:36
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9月19日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報68.0元/噸，較上一通關(guān)日持平，9月份均價67.1元/噸。
- 2025-09-19 17:30
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9月19日印尼低卡煤報價暫穩(wěn)運行。國際大型煤炭會議召開在即，市場交投暫緩；現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價46-47美元/噸，可成交價圍繞46美元/噸，實際成交較少，后續(xù)可關(guān)注會議期間市場動態(tài)。
- 2025-09-19 17:28
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9月19日金屬鎂市場動態(tài)：金屬鎂市場整體維持堅挺上行趨勢，成本端硅鐵、煤炭、白云石方面價格都出現(xiàn)上漲，同時市場詢盤轉(zhuǎn)為活躍，個別采購商按需下單采購，多方面拉動市場價格上行，目前市場觀望情緒較足，廠家讓價意愿較低但當(dāng)前成交相對增長不明顯，99.90%鎂錠陜西主流出廠現(xiàn)金含稅16700-16800元/噸左右，主流成交價格維持在16650-16750元/噸，其他區(qū)域跟隨小幅調(diào)整，山西聞喜鎂錠主流出廠現(xiàn)金含稅17000-17100元/噸。
- 2025-09-19 11:32
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據(jù)蒙古國國家統(tǒng)計辦公室（National Statistical Office of Mongolia）最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年8月份蒙古國煤炭產(chǎn)量826.81萬噸，環(huán)比增長7.67%，同比下降5.25%。統(tǒng)計數(shù)據(jù)修正后，2025年1-8月，蒙古國最新煤炭產(chǎn)量累計5970.53萬噸，同比下降9.46%。
- 2025-09-19 10:01
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9月19日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報68.0元/噸，較上一通關(guān)日持平。
煤炭井噴市場行情
按綜合排序
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9月19日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-19 17:36
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9月19日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-19 17:29
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9月19日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-19 10:01
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9月18日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-18 17:38
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9月18日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-18 17:35
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9月18日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-18 10:00
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9月17日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-17 17:33
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9月17日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-17 17:30
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9月17日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-17 10:00
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9月16日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-16 17:39
煤炭井噴相關(guān)資訊
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Mysteel月報：9月動力煤市場煤價或區(qū)間震蕩運行
(單位:萬噸) 2025年1-8月，我國港口動力煤庫存呈現(xiàn) “前高后低、區(qū)域分化” 的特點，環(huán)渤海港口庫存來看，5月9日達(dá)3425萬噸的歷史新高后逐步回落，核心驅(qū)動因素為供應(yīng)收縮、需求回暖及政策調(diào)控截至29日，環(huán)渤海港口庫存已降至2081萬噸，較5月最高點3425減少1344萬噸，降幅達(dá)39% 庫存下降的具體原因有以下幾點：首先是季節(jié)性的需求回暖，7、8 月，極端高溫天氣席卷而來，空調(diào)制冷等用電需求呈現(xiàn)井噴式增長，推動火電需求迎來爆發(fā)期，電廠為保障電力穩(wěn)定供應(yīng)，從而加大了動力煤的采購力度；其次，供給端在天氣及政策調(diào)控下的產(chǎn)量縮減，三季度以來，針對煤礦的安全核查全面展開，短期內(nèi)對煤炭產(chǎn)量和發(fā)運量產(chǎn)生了顯著的抑制作用，使得產(chǎn)地到港發(fā)運貨量有所不足。
月評
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“ 不單單是煤炭的井噴，據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司Fearnleys在一份報告中稱，巴西的礦業(yè)公司正在不斷地將鐵礦石運往中國挪威船舶經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為這條航線的收益已提高了近7%據(jù)悉，巴西8月底至9月可以裝船出運的船舶數(shù)量非常有限，市場預(yù)期需求將進一步增加波交所加權(quán)定期租船運價較一周前上漲4.4%，至每日38217美元，創(chuàng)下5月中旬以來的最高點BraemarACM的數(shù)據(jù)顯示，盡管巴西航線的運量穩(wěn)步增長，但西澳航線的運量在過去一周增長緩慢，每周貨量仍落后于平均水平。
船舶
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能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨轉(zhuǎn)型 進入2000年后，我國碳排放量激增，主要是因為我國地產(chǎn)、基建和制造業(yè)投資迅速增長，隨之而來的是對電力和熱力需求的井噴式增長而發(fā)電與供熱、建筑與制造業(yè)均是高碳排放行業(yè)，共占我國碳排放總量的近80%，尤其是發(fā)電與供熱行業(yè)，幾乎占據(jù)整個碳排放量的一半我國是典型的富煤、貧油、少氣國家，形成了以煤炭資源為主的能源結(jié)構(gòu)，而在美國、歐洲和日本的能源結(jié)構(gòu)中，天然氣和石油的占比較高。
爐料
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動力煤現(xiàn)貨價再現(xiàn)高位運行 貨源供應(yīng)成主要難題
臨近大秦線秋季檢修期，本來給港口打庫存之際，但大秦線日均發(fā)運量始終未達(dá)到最高位，給十月份的煤炭供應(yīng)蒙上一層陰影受蒙煤減少影響，蒙冀線運量不盡人意 4.進口煤受限，國內(nèi)市場轉(zhuǎn)好今年1-4月份，我國進口煤炭數(shù)量出現(xiàn)“井噴之勢”從五月份開始，我國對進口煤實施限制異地通關(guān)、嚴(yán)格執(zhí)行進口煤配額等措施，5-8月份，我國進口煤炭分別同比下降7.9%、6.7%、20.6%、37.2%。
爐料
