[隆眾聚焦]：煤炭冬儲遇上油價下行，運價能否更上一層樓

11月16日曹妃甸、京唐港及黃驊港因大風(fēng)封航港口壓港情況一般，曹妃甸港錨地預(yù)計等待1-2天，天津神華碼頭到港船舶預(yù)計等3-5天 受大風(fēng)天氣影響，北方多數(shù)中轉(zhuǎn)港口封航，運力收緊，同時冷空氣影響下煤炭冬儲需求陸續(xù)釋放，以及非煤貨盤提振，整體拉運形式有所好轉(zhuǎn)，刺激沿海散貨運價上行后續(xù)來看，北方港煤炭庫存偏高，且終端暫無采購壓力，派船積極性欠佳，但煤炭安全事故或影響煤炭價格走勢，后續(xù)煤炭價格仍需看實際需求釋放。

熱點聚焦

上海航交所：本周煤炭市場迎來利好，沿海綜合運價指數(shù)上行

上海航運交易所11日發(fā)布沿海（散貨）運輸市場周度報告本周，煤炭市場受天氣與冬儲需求雙重影響，各航線運價出現(xiàn)不同程度上漲，階段性提振沿海運輸市場，綜合指數(shù)上行11月10日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1002.47點，較上期上漲5.0%

爐料

BDI指數(shù)大漲！歐洲搶運煤炭推升散貨船運價

俄羅斯則大幅增加了對印度等亞洲國家和土耳其的煤炭出口 波羅的海國際航運公會（BIMCO）指出，受這兩大轉(zhuǎn)變影響，全球煤炭海運的里程數(shù)和運輸數(shù)量都有所增加 除了好望角型船運價上漲外，巴拿馬型船則因俄烏協(xié)商恢復(fù)烏克蘭谷物運輸，加上美國谷物豐收啟運，中國爛尾樓事件也在政府政策支持下復(fù)工，鋼鐵需求拉高，使整個航運市場重新活躍起來。

船舶

假期臨近煤炭庫存充足 需求暫緩運價連跌

新華財經(jīng)武漢2月5日電（記者鄭璐）據(jù)武漢航運交易所消息，本周長江沿線煤炭運輸量較上周上漲18.28%，但隨著春節(jié)臨近，用煤終端庫存充足，運力需求回落，中游部分港口無貨到港，導(dǎo)致綜合運價延續(xù)下行走勢 典型航線中，武漢及銅陵航線需求波動較小，本周運價略有上漲，其余航線運價均有不同程度的下跌

爐料

安全管控影響運量 煤炭需求提升運價上漲

新華財經(jīng)武漢12月18日電（記者鄭璐）據(jù)武漢航運交易所消息，受煤礦安全檢查力度加強的影響，本周長江煤炭整體運量較上周下跌22.55%，中國長江煤炭運輸綜合運價指數(shù)（CCSFI）為927.98點，較上期上升8.46%，煤炭運輸價格市場行情繼續(xù)上行 同時，當(dāng)前處于寒潮供暖時期，港口煤炭資源緊張，推動運價繼續(xù)上漲本期運價漲幅相比上周有所收窄，典型航線中除鎮(zhèn)江/南京-武漢航線運價略跌外，其他航線普遍看漲，其中江蘇至九江航線運價漲幅最高達(dá)到3元/噸。

爐料

期、現(xiàn)、運價繼續(xù)上漲 煤炭市場強勢格局不改

進入本周，煤炭市場格局不改，期貨、現(xiàn)貨、運費繼續(xù)大幅上漲 受近期發(fā)生重大煤礦安全事故影響，全國煤礦安監(jiān)形勢嚴(yán)峻，主產(chǎn)區(qū)部分煤礦年度生產(chǎn)任務(wù)接近完成，繼續(xù)增產(chǎn)困難；且部分煤礦為保安全，有所減產(chǎn)，供給整體仍偏緊，帶動坑口煤價繼續(xù)上漲另外，惡劣天氣時有出現(xiàn)，產(chǎn)地生產(chǎn)增量有限，供應(yīng)吃緊，而礦上拉運依舊強勁，坑口價格難見松動 除鐵路天窗以外，大秦線及呼鐵局發(fā)運較為平穩(wěn)，以交長協(xié)為主，倒掛持續(xù)之下，港口調(diào)入量與調(diào)出基本平衡，秦港庫存穩(wěn)定在500萬噸左右。

爐料

煤炭運力逐步寬松 運價繼續(xù)小幅回落

新華財經(jīng)武漢9月25日電（記者鄭璐）據(jù)武漢航運交易所消息，本周（9月21日-25日）煤炭運力逐步寬松，運價繼續(xù)小幅回落 近期動力煤現(xiàn)貨價格連續(xù)上漲，市場普遍呈現(xiàn)觀望待購態(tài)勢入秋后，電廠日耗逐漸降低，運輸需求平淡，煤炭運量較上周小幅上漲1.02%市場可用運力漸變寬松，導(dǎo)致煤運價格繼續(xù)小幅回落，跌幅在1-3元/噸

爐料

[船用油]：節(jié)前需求逐步升溫，船燃價格穩(wěn)中向上

近期航運市場利好堆積，沿海、沿江運價上漲截至9月17日，部分航線運價較9月10日上漲2-6元/噸，中國沿海煤炭運價指數(shù)漲至691.36，較前值增長8.94 受終端需求提振，供油商備貨積極性增加本期中國內(nèi)貿(mào)船用重油樣本批發(fā)出庫量環(huán)比增量1萬噸至8.25萬噸，漲幅13.79%批發(fā)商原料交投增多上期船用重油批發(fā)商采購低硫渣油/瀝青增量0.65萬噸，本期繼續(xù)增量0.2萬噸在批發(fā)商久違的建庫操作下，船用重油商家?guī)齑婷黠@增加。

熱點聚焦

[船用油]：多方利好共振，船燃議價走勢上行

導(dǎo)語：本周，北方內(nèi)貿(mào)船燃180cst市場呈現(xiàn)明顯的議價上行態(tài)勢，下游加油港口價格均出現(xiàn)不同程度的上漲這一趨勢并非單一因素驅(qū)動，而是由原油上行、成本提振、看漲情緒以及需求略增等多重利好疊加效應(yīng)共同推動的結(jié)果。

熱點聚焦

8月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

煤炭價格方面，港口煤炭貨源持續(xù)緊缺，北方港口庫存震蕩下行，煤炭價格連續(xù)上漲運價走勢方面，本月上旬，主產(chǎn)地降雨等因素導(dǎo)致集港貨源短缺，高溫推動電廠耗煤激增，下游采購意愿提高，北方港口煤炭供給收緊，船舶壓港嚴(yán)重，加之臺風(fēng)來襲，運力周轉(zhuǎn)不暢，沿海運價持續(xù)上行下旬，國內(nèi)煤價高位震蕩，終端接受度下降，進口煤價優(yōu)勢明顯，內(nèi)貿(mào)采購意愿走低，運輸市場貨盤驟減，沿海煤炭運價快速下跌 8月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1067.54點，比上月末上漲0.9%，月平均值為1094.94點，環(huán)比上漲4.4%。

船舶

Mysteel：進口低卡動力煤價格堅挺上揚 后續(xù)或?qū)⒊袎哼\行

一、低卡煤價堅挺上漲，高卡煤價格相對穩(wěn)定 印尼供應(yīng)端產(chǎn)運逐漸恢復(fù)正常水平，礦方10月可售貨盤所剩無幾，疊加鎳礦等其他貨物運輸需求持續(xù)，導(dǎo)致煤炭運價同步堅挺；其次，國際大型會議召開在即，印尼煤礦與國內(nèi)貿(mào)易商代表將就明年長協(xié)進行洽談，礦方挺價情緒濃厚，現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價區(qū)間46-46.5美元/噸，周環(huán)比上漲1-2美元/噸，高價成交陸續(xù)出現(xiàn)。

煤焦熱點

[船用油]：船用燃料油市場情緒分化，交投節(jié)奏不同

【導(dǎo)語】：金九開啟，航運市場拉運需求并未如期拉升，疊加原油走勢震蕩，船用燃料油市場心態(tài)分化明顯，部分業(yè)者對后市態(tài)度積極，交投速度增加，部分地區(qū)仍深陷檢查風(fēng)波，交投逐漸降速。

熱點聚焦

[數(shù)據(jù)分析]：中國甲醇樣本生產(chǎn)利潤周度數(shù)據(jù)分析（20250912-0918）

原料煤炭市場供需結(jié)構(gòu)向好預(yù)期驅(qū)動，預(yù)計煤價維持偏強運行，將給予甲醇端一定壓力；天然氣價格波動或不大甲醇來看，雖本輪烯烴集中性采購、節(jié)前傳統(tǒng)下游備貨等支撐上游低庫存，然魯北下游壓車、烯烴采購分流部分運力等，仍需警惕運價上漲、沿海偏弱等對內(nèi)地擠壓沖擊。

利潤

[船用油]：9月15日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總

【今日點評】因煤炭價格底部上漲，運價小幅反彈，終端拉運剛性補油要求下，供船成交暫且守穩(wěn)，大多謹(jǐn)慎觀望明日采購成本走勢居多今日主流供船成交價格4850-5050元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6600-6900元/噸。

匯總價格

[船用燃料油日評]：渣油預(yù)期堅挺 船燃穩(wěn)中待漲（20250915）

1、今日摘要 ①、水上油比重0.95-0.96北方市場主流到貨價格3900-3990元/噸；煤柴北方到貨3430-3750元/噸。

每日點評

[船用油]：內(nèi)貿(mào)船燃市場清淡，1-8月港口消費需求明顯萎縮

夏季用電高峰小幅提振南方電廠煤炭采購需求，且臺風(fēng)天氣多發(fā)，運價上漲利好帶動下船東拉運需求窄增，雖整體補油數(shù)量同比萎縮，但環(huán)比仍有6.65%漲幅，重油180cst消費量仍居地區(qū)榜首；華東地區(qū)因汽柴油補貨拉運需求帶動，船舶加注量窄增5.67個百分點，位列第二；山東地區(qū)8月180cst跌價幅度較大，憑借價低優(yōu)勢吸引了部分船東至此補油，消費量環(huán)比增加12.19%，位列第三水平。

熱點聚焦

干散貨市場承壓，煤炭分化成為航運市場關(guān)鍵變量

歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）的全面實施，以及東南亞各國工業(yè)化進程加速，將持續(xù)影響貿(mào)易流向中長期而言，能源轉(zhuǎn)型步伐的差異將導(dǎo)致區(qū)域市場進一步分化，煤炭品質(zhì)競爭和物流效率將成為決定貿(mào)易格局的關(guān)鍵因素 分析師指出，好望角型散貨船與巴拿馬型散貨船的運價波動已反映出煤炭貿(mào)易路線的變化俄羅斯遠(yuǎn)東航線、澳大利亞-東南亞航線運需保持穩(wěn)定，而傳統(tǒng)的中澳航線運輸需求呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性下調(diào)航運相關(guān)企業(yè)需要關(guān)注新興市場間的交叉貿(mào)易機會，尤其是東南亞區(qū)域內(nèi)部運輸需求的增長潛力。

船舶

[船用油]：交投速度放緩，8月內(nèi)貿(mào)重油庫存小幅上升

北方至太倉，5.3-5.7W噸船，運費均價29元/噸，環(huán)比漲4.00%；北方至廣州，5.0-6.0W噸船，運費均價45元/噸，環(huán)比漲4.00% 8月初，高溫天氣帶動市場拉運需求提高，船東看漲情緒高漲，運價持續(xù)上行；8月中旬，終端煤炭需求增加，船舶壓港情況顯現(xiàn)，華南地區(qū)受臺風(fēng)影響，運力收緊，船舶周轉(zhuǎn)受限，運價持續(xù)上漲；8月下旬，內(nèi)貿(mào)拉運市場受進口煤沖擊，熱度回落，船舶需求減少，運價下行。

熱點聚焦

百年建筑：寧波洞庭湖低價優(yōu)勢明顯，運費下跌或促北方砂回暖

近期大宗散貨交易量下降，煤炭價格持續(xù)下跌，船多貨少，導(dǎo)致沿海運費持續(xù)回落北方港口南下砂石量還未見起色 二、洞庭湖砂因江運靠港價下跌 江陰港：隨著江運費回落，岳陽-江陰運價從14.5元/噸回落到11元/噸，洞庭湖砂價格持續(xù)上漲的態(tài)勢被遏制住，采區(qū)（東提拐）報價48-49元/噸，落到江陰港報價在62-65元/噸，本周江陰港靠港價下跌1-2元/噸。

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[船用油]：收不抵支，8月船燃利潤月均理論值達(dá)年內(nèi)最低水平

8月份高溫天氣帶動市場拉運需求提高，但伴隨進口煤價低廉趨勢，國內(nèi)煤炭需求有所沖擊，電廠采購熱度回落，船舶需求減少，運價逐漸下行 反映至180cst市場運行的影響上，8月供船商出貨壓力并未出現(xiàn)明顯減輕，成品交投活躍度仍較低迷，“非剛需不采油”的情緒長存于市場，因此多數(shù)時期180cst議價缺乏支撐，價格震蕩走弱為主，截至8月底，中國內(nèi)貿(mào)船用180CST庫提批發(fā)均價4803元/噸，環(huán)比-1.44%，同比-7.26%。

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