塔牌集團：預計今年水泥行業(yè)經(jīng)營環(huán)境和效益有望好于去年

在此背景下，今年上半年，公司“水泥+熟料”銷量810.59萬噸，同比上升了10.90%，銷量實現(xiàn)了逆市增長，一方面是得益于公司所處市場區(qū)域氣候適宜工程施工活動，而上年同期特別是第二季度公司所處市場區(qū)域連續(xù)降雨和蕉嶺“6?16”特大暴雨洪災影響，公司水泥銷量基數(shù)較低；另一方面，上半年粵東周邊的福建地區(qū)的水泥錯峰生產(chǎn)執(zhí)行得較好，使得到粵東的低價水泥減少，公司水泥產(chǎn)品競爭力增強，填補了部分市場空間 3、我們關注到近期煤炭有止跌回升的跡象，請問公司煤炭采購到使用周期大約多長，成本傳導周期多長，煤炭成本是否還能對三季度的成本有貢獻？ 答：我們的煤炭采購周期大約是1個半月左右，煤炭價格變動對水泥成本的影響通常滯后2-3個月，即當前采購的煤炭價格將在未來2-3個月的業(yè)績中體現(xiàn)，我們在6月初采購的煤炭將在三季度的業(yè)績中得到體現(xiàn)。

企業(yè)動態(tài)

期貨市場助山西煤焦產(chǎn)業(yè)駛入高質量發(fā)展新航道

一方面，強化示范引領，提升品牌價值成為期貨交割庫表明企業(yè)具備較高的資質和信譽，有助于提升市場影響力和品牌信譽度另一方面，防范價格風險，暢通產(chǎn)銷鏈條通過交割庫協(xié)助企業(yè)進行庫存管理，可以降低庫存風險，提高庫存管理水平，通過實物交割機制也進一步拓寬了遠期采購或銷售渠道 他還表示，交易所下大力氣在山西地區(qū)設立焦煤、焦炭交割庫，既可以進一步擴大可供交割資源、夯實交割基本盤，還能夠引導更多山西省內煤焦企業(yè)利用期貨工具進行定價和風險管理，保障產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運行，在促進優(yōu)質煉焦煤資源實現(xiàn)保值增值、保供增供、穩(wěn)價穩(wěn)市以及構建山西現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、提升山西煤炭產(chǎn)業(yè)影響力等方面都發(fā)揮著積極作用。

原料

全國多地持續(xù)高溫，電煤市場供需雙旺，未來雙焦期價能否緩慢上行？

中國煤炭運銷協(xié)會石瑛此前表示，6月末國內火電廠存煤約2億噸，再創(chuàng)歷史新高，同比增加約2800萬噸，增長16％，存煤可用約30天石瑛還指出，當前煤炭市場供需偏弱，各環(huán)節(jié)煤炭庫存持續(xù)攀升，“買漲不買跌”情緒濃重，煤炭中長期合同違約現(xiàn)象增多，部分中長期合同兌現(xiàn)率下降，煤炭中長期合同的權威性受到挑戰(zhàn) 連續(xù)5日放量上漲，雙焦回暖能否持續(xù)？ 在期貨市場上，焦煤的價格近一周已連漲5天，焦炭也出現(xiàn)回暖，雙焦自去年下跌至底部以來橫盤長達一年之久，如今的漲勢是否還能延續(xù)呢？ 中鋼期貨研報顯示，6月份我國進口煤及褐煤3987.1萬噸，環(huán)比增加0.73%，同比大增110.05%;1-6月累計進口22193.8萬噸，同比大增93.2%。

爐料

[隆眾聚焦]：從庫存邏輯分析甲醇09合約交割可能性

而目前內地上游庫存依舊處于同比低位水平，但魯北等區(qū)域下游庫存高位，中間商手中貨源不多，多種因素不斷擾亂著市場的走勢與情緒本周盤面低位反彈后，港口倒流內地空間迅速關閉，預計內地與港區(qū)的價格短時將隨著去庫預期而重新拉回至合理的價差水平此外，有看跌煤炭邏輯預期煤價將逐漸跌至長協(xié)水平，但目前跌速不快，其對09合約還能否形成有效的成本支撐邏輯仍需密切跟蹤煤價；而煤炭若如期下跌，將使得因煤炭而停車或降負的裝置存在回歸可能，從而對內地供應面形成壓力。

熱點聚焦

河南物產(chǎn)集團設“基地”助力迎峰度夏能源保供

這些基地不僅能對接“九縱六橫”的煤炭物流通道網(wǎng)絡，確保煤源運輸保障有力、周轉順暢，還能有效發(fā)揮自身資源錯配的經(jīng)驗，實現(xiàn)對煤源的高效和精準配置，為下游終端用戶帶來“經(jīng)濟適用煤”，從而解決能源保供中面臨的“保量”和“穩(wěn)價”兩個關鍵難題 記者了解到，河南物產(chǎn)集團此舉在業(yè)內實屬首創(chuàng)，大大提升了自身的供應鏈資源整合能力。

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聚焦雙碳目標，建設統(tǒng)一能源市場

從油氣來看，發(fā)展能源期貨市場，有助于實體企業(yè)合理利用金融工具抵御外部風險，保障國內供應；油氣管網(wǎng)互聯(lián)互通且公平開放，有助于打破行業(yè)壟斷，實現(xiàn)能源增產(chǎn)保供從煤電來看，建立和完善全國電力和煤炭交易中心，既能促進產(chǎn)地與消費不同地區(qū)間的平衡，減少供需錯配和地方保護風險，同時還能形成貫通上下游的合理定價機制 而且，建設全國統(tǒng)一的能源市場有助于打破地方保護和市場分割，暢通國內國際雙循環(huán)，破除能源清潔低碳轉型和高質量發(fā)展的“腸梗阻”，促進能源市場在市場基礎制度規(guī)則、市場設施標準、要素與資源市場、商品和服務市場、市場監(jiān)管方面的統(tǒng)一，進一步規(guī)范不當市場競爭和市場干預行為，更好地推動我國從“能源大市場”轉向“能源強市場”，從“能源大國”向“能源強國”轉變。

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動力煤期貨連漲兩日，產(chǎn)能供應視2月下旬情況而定

新華財經(jīng)上海2月9日電（記者 王文嫣）繼周一大漲5.27%之后，動力煤主力合約周二日盤收于漲停，報876.8元/噸，漲幅10.01%煤炭價格為何突破年度長協(xié)價（725元/噸），還能持續(xù)多久呢？煤炭行業(yè)人士表示，此次上漲主要受春節(jié)假期等因素影響，目前煤炭市場庫存低，生產(chǎn)還在恢復中接下來需要關注的重要時間節(jié)點是2月下旬 上游產(chǎn)地方面，春節(jié)假期，內蒙古鄂爾多斯煤炭日產(chǎn)量穩(wěn)定在183萬噸左右，較前兩個月最高峰時的293萬噸有較為明顯的下降。

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Mysteel日報：金屬鎂暫穩(wěn)運行

鎂錠市場暫穩(wěn)運行，下游剛需采購為主成交一般，但供應端廠家一方面庫存不多，另一方面受榆鎂收儲消息提振，讓價出貨意愿降低，周二，99.9%鎂錠陜西地區(qū)主流出廠含稅現(xiàn)金30000-31000元/噸，主流成交30000元/噸左右，而昨日還能采購到一部分30000元/噸以下的貨源 成本端動力煤方面，陜西礦區(qū)多數(shù)煤礦表現(xiàn)趨穩(wěn)，煤炭產(chǎn)量有所增加，有鎂廠表示最近鎂廠用煤煤價暫居1200元/噸左右，沒有繼續(xù)下行。

日評

百家之言：期螺價格見底了嗎？

B：67.2%的讀者認為價格沒見底 我們從參與本次話題討論的讀者中，精選了，“用戶187****9229”、“南京金明建材”、“南京采文”、“用戶130****7895”、“任逍遙”、“qm”、“永興板材”、“cyd”、“黑色幽默”、“慧悟”等10位業(yè)內人士的留言，以其獨到的觀點，就本期話題，為你進行全面解讀！ “用戶187****9229” 4900的價格已經(jīng)低于鋼坯出廠價了，還能跌到哪里去？這波下跌主要還是被煤炭跌停帶動起來的恐慌情緒，需求弱主要受到水泥價格暴漲拖累，這些都是短期的。

觀點

煤焦期貨聯(lián)袂瘋漲，概念股集體飄紅

另據(jù)期貨專業(yè)媒體最新消息，焦煤焦炭突然漲?；蚴芸诎兑咔榉揽匦蝿萦绊?煤焦品種上行趨勢還能維持多久？ 上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部動力煤分析師詹妮表示，從數(shù)據(jù)可見，目前電廠日耗仍在高位運行，面對庫存低位震蕩及未來冬儲需求釋放，電廠補庫需求可期短期來看，動力煤供需基本面支撐仍在 分析師預計，本周港口煤炭市場將以穩(wěn)為主，后期隨著電廠整體日耗的下降，需求會有所減量，電廠補庫主動性較高，不會再有大幅上漲情況，預計現(xiàn)貨價格將以震蕩緩跌為主。

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癤子沒出來，煤價不好跌！

而此時，如果沿海電廠存煤處于低位，那就麻煩了，容易加劇用煤緊張局面，后果不堪設想 十多年前，浙江省某大型電力集團曾經(jīng)提出過這樣一個想法，在用煤淡季的三四月份、九十月份，煤價低位的時候，電廠多拉煤，把庫存打上去，并利用六橫島等儲煤基地，實現(xiàn)下游用戶淡季存煤、旺季時將煤炭轉運至華東地區(qū)中小電廠，來應對北方港口淡、旺季運輸不均衡的問題，既解決了電廠燃煤之急，還能平抑煤價這個辦法確實可行，也是非?？茖W的。

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四月中下旬煤價仍有反彈機會

因此，春季檢修期間，用戶反而不急了，下錨船減少了，煤價出現(xiàn)下跌但今年不好說了，檢修還沒開始，秦皇島港庫存就已經(jīng)降到443萬噸了，比去年冬季存煤還少；而且電廠日耗仍在高位，下降幅度很小預計檢修開始后，港口壓船還會增加，檢修后半程，煤價還能拉起來 盡管本周，環(huán)渤海港口貨盤增多，高價成交煤減少，漲幅收窄；但下游電廠庫存偏低，日耗偏高，仍有補庫預期盡管四月份，北方燃煤供暖季結束，煤炭消耗減少；但對煤市利好因素依然存在，保供政策逐步退出，疊加主產(chǎn)區(qū)安全檢查加嚴，坑口煤價將保持高位運行此時，下游電廠補庫需求猶在，宏觀經(jīng)濟帶動社會用電量增長。

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煤價瘋漲的深層次原因是什么？

而秦港恰恰相反，是大宗干散貨公共碼頭運營商，四個煤炭公司由股份統(tǒng)一調度指揮，下水煤主要為四大礦和六大電多年來，秦皇島港發(fā)揮著煤炭價格風向標和煤炭市場晴雨表的作用 從運輸能力上分析，即使澳洲煤撤出，每個月形成500到800萬噸運力缺口，我國北方港口和運煤鐵路完全有能力解決這一問題每個月，秦皇島港還能增運200-300萬噸，剩下的煤炭由曹妃甸港、京唐港解決，而鐵路大秦線和蒙冀線距離設計運能差距不小，具備繼續(xù)增量的可能。

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供應增量有限 產(chǎn)地煤價維持強勢到年底

近兩個月，產(chǎn)地煤炭價格出現(xiàn)大幅飆升尤其進入12月份以來，產(chǎn)地動力煤價格持續(xù)強勢運行，平均每天上漲2-3元/噸截至12月7日，山西大同5500大卡報收465元/噸，鄂爾多斯5500大卡423元/噸，分別較12月1日上漲15和17元/噸，較11月2日相比分別上漲35和40元/噸，預計產(chǎn)地煤價上漲將持續(xù)至月底，還能上漲20-30元/噸 1.年末保安全主產(chǎn)地產(chǎn)量增長受限，礦上拉運依舊積極，坑口價格及短倒運價均有上漲；在雨雪天氣等因素影響下，汽車運費也在上漲。

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