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當(dāng)前位置： > > > 船用鍍鋅鋼管標(biāo)準(zhǔn)

更新時(shí)間：2025-09-20

快訊播報(bào)

船用鍍鋅鋼管標(biāo)準(zhǔn)快訊

2025-09-16 11:33

9月16日: 無錫新安后嚴(yán)橋中富達(dá)碼頭（代鋼廠大量收購）廢鋼下船合格料。1: 鋼筋切粒: 2400（沙鋼標(biāo)準(zhǔn)）；2： 鋼板料：2370（長60公分以內(nèi)、厚6個(gè)以上）；3: 一級(jí)重廢：2340（長80公分以內(nèi)，厚10個(gè)以上） ；4: 二級(jí)重廢：2310（長80公分以內(nèi)，厚6-9個(gè)）；5: 三級(jí)重廢：2260（長80公分以內(nèi)，厚4-6個(gè)） ；6: 剪切料：2170（長80公分以內(nèi)、厚1.5-3個(gè)）。注:所有貨物中不得有：輪胎.橡膠. 密封件，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣50-100元/1個(gè)。地址:無錫市新吳區(qū)新安鎮(zhèn)國道路20號(hào)．進(jìn)大門左手轉(zhuǎn)彎到底右手邊上地磅。負(fù)責(zé)電話：鄧少磊：130 6363 7945，金傳邦：130 2335 6776。

2025-09-13 17:54

13日德清杭鋼奧成廢鋼基地5號(hào)庫報(bào)價(jià)：沙鋼標(biāo)準(zhǔn)鋼筋切粒、2420元，滾剪切粒2410元，鋼筋壓塊（1.5米以內(nèi)）2280到2300元（造假十倍處罰，謝謝合作），剪刀毛料2~4厚：2100到2200元，剪刀毛料3~5厚：2160到2230元，剪刀毛料4-8厚：2230到2260，塔吊毛料：2280元，橋梁鋼模板：2240到2280元，船板料：2220到2250元，鋼筋打包料(干凈)2270到2290元，鋼筋壓塊(尺寸不限)：2260到2290，冷熱軋、沖片2230到2280，汽車切片：2260元、激光板2300元，新鋼板毛料6個(gè)厚2300到2320元，鋼立柱：2320到2330元，工槽鋼毛料、大角鐵2280到2320元，鋼筋頭：（70以內(nèi)）2300到2320元，新鋼筋頭：12以上（70以內(nèi)）2330元，設(shè)備大件：2160到2260元，下面是成品報(bào)價(jià)：（油污件拒收），建筑鋼管（60公分以內(nèi)）2240元，拆車廠料型下船料：前后橋鋼渦2290到2320元，大車發(fā)動(dòng)機(jī)件底盤件2270到2300元，小車底盤件2150到2200元，小廢1-2厚2030到2150元，中廢2-4厚2160到2230元，剪中4-6:厚2260到2300元，重廢(6厚70以內(nèi))2310到2340元，工角槽（8厚70以內(nèi)）2350到2370，新鋼板料4個(gè)厚以上2340到2350元，新鋼板料、圓鋼頭、大沖子、工角槽，（（70以內(nèi)））6個(gè)厚2370到2390元。沖壓料（2個(gè)厚以上50公分以內(nèi)）2270到2290元， 特級(jí)鋼板料6厚40公分以內(nèi)2410元，模具鋼，雜模80以內(nèi)2330到2360元，馬蹄鐵（（不限厚度））2330元，（矽鋼片三角或瓜子45公分2300），王豪：176-0573-6888，宋德保：136-1618-3448，帶發(fā)票的聯(lián)系王健182-6818-7888，現(xiàn)金自提業(yè)務(wù)：王世林：177-0573-6868，奧成杭鋼碼頭5號(hào)庫（一三五、打款），發(fā)現(xiàn)密封件一個(gè)罰款20到50元 ，（人為造假十倍處罰，謝謝合作） ，地址(浙江省德清縣杭鋼碼頭)。

2025-09-11 10:31

11日德清杭鋼奧成廢鋼基地5號(hào)庫報(bào)價(jià)：沙鋼標(biāo)準(zhǔn)鋼筋切粒、2410元，滾剪切粒2390元，鋼筋壓塊（1.5米以內(nèi)）2280到2310元（造假十倍處罰，謝謝合作），剪刀毛料2~4厚：2120到2210元，剪刀毛料3~5厚：2160到2230元，剪刀毛料4-8厚：2220到2260，電腦橫機(jī)：2210元，塔吊毛料：2280元，橋梁鋼模板：2240到2280元，船板料：2200到2250元，鋼筋打包料(干凈)2270到2300元，鋼筋壓塊(尺寸不限)：2260到2300，冷熱軋、沖片2230到2280，汽車切片：2260元、激光板2310元，新鋼板毛料6個(gè)厚2310到2330元，鋼立柱：2310到2320元，工槽鋼毛料、大角鐵2270到2310元，鋼筋頭：（70以內(nèi)）2300到2320元，新鋼筋頭：12以上（70以內(nèi)）2330元，設(shè)備大件：2160到2260元，下面是成品報(bào)價(jià)：（油污件拒收），建筑鋼管（60公分以內(nèi)）2230元，拆車廠料型下船料：前后橋鋼渦2290到2320元，大車發(fā)動(dòng)機(jī)件底盤件2270到2300元，小車底盤件2150到2200元，小廢1-2厚2030到2150元，中廢2-4厚2160到2230元，剪中4-6:厚2230到2280元，重廢(6厚70以內(nèi))2290到2320元，工角槽（8厚70以內(nèi)）2330到2350，新鋼板料4個(gè)厚以上2320到2340元，新鋼板料、圓鋼頭、大沖子、工角槽，（（70以內(nèi)））6個(gè)厚2350到2370元。沖壓料（2個(gè)厚以上50公分以內(nèi)）2270到2290元，特級(jí)鋼板料6厚40公分以內(nèi)2390元，模具鋼2300到2350元，馬蹄鐵（（不限厚度））2330元，（矽鋼片三角或瓜子45公分2300），王豪：176-0573-6888，宋德保：136-1618-3448，帶發(fā)票的聯(lián)系王健182-6818-7888，現(xiàn)金自提業(yè)務(wù)：王世林：177-0573-6868，奧成杭鋼碼頭5號(hào)庫（一三五、打款），發(fā)現(xiàn)密封件一個(gè)罰款20到50元 ，（人為造假十倍處罰，謝謝合作） ，地址(浙江省德清縣杭鋼碼頭)。

2025-09-09 10:58

工信部副部長辛國斌在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，“十四五”期間，我國全力推進(jìn)工業(yè)降碳，建成全球最大、最完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值的能耗不斷降低，新能源汽車、綠色家電、綠色建材、綠色船舶這些綠色產(chǎn)品在大規(guī)模普及推廣。下一步，工信部將進(jìn)一步完善綠色制造體系，實(shí)施綠色工廠系列擴(kuò)建計(jì)劃，培育建設(shè)一批零碳工廠、零碳園區(qū)，同時(shí)還將進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)政策的綠色導(dǎo)向，加強(qiáng)綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)的供給和應(yīng)用，強(qiáng)化綠色金融政策賦能，進(jìn)一步擦亮新型工業(yè)化的綠色底色。

2025-09-09 10:33

9月9日: 無錫新安后嚴(yán)橋中富達(dá)碼頭（代鋼廠大量收購）廢鋼下船合格料。1: 鋼筋切粒: 2370（沙鋼標(biāo)準(zhǔn)）；2： 鋼板料：2350（長60公分以內(nèi)、厚6個(gè)以上）；3: 一級(jí)重廢：2320（長80公分以內(nèi)，厚10個(gè)以上） ；4: 二級(jí)重廢：2290（長80公分以內(nèi)，厚6-9個(gè)）；5: 三級(jí)重廢：2240（長80公分以內(nèi)，厚4-6個(gè)）；6: 剪切料：2130（長80公分以內(nèi)、厚1.5-3個(gè)）。注:所有貨物中不得有：輪胎.橡膠. 密封件，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣50-100元/1個(gè)。地址:無錫市新吳區(qū)新安鎮(zhèn)國道路20號(hào)．進(jìn)大門左手轉(zhuǎn)彎到底右手邊上地磅。負(fù)責(zé)電話：鄧少磊：130 6363 7945，金傳邦：130 2335 6776。

船用鍍鋅鋼管標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)資訊

  • 由山西太鋼、山東盛陽等單位起草的國家標(biāo)準(zhǔn)《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》發(fā)布

    8月29日，由山西太鋼不銹鋼股份有限公司、山東盛陽金屬科技股份有限公司等主要單位起草的國家標(biāo)準(zhǔn)《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》發(fā)布，將于2026年3月1日起實(shí)施（全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)）

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 長江首艘130米純甲醇動(dòng)力川江標(biāo)準(zhǔn)干散貨船下水

    7月28日，枝江盛懋船業(yè)為中國長江航運(yùn)集團(tuán)所屬的長航貨運(yùn)有限公司建造的長江首艘130米純甲醇動(dòng)力川江標(biāo)準(zhǔn)干散貨船“長航貨運(yùn)006”輪順利下水 該船是國家重點(diǎn)科研項(xiàng)目示范研制船為落實(shí)工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見》相關(guān)要求，圍繞新能源和清潔能源內(nèi)河船舶技術(shù)發(fā)展的迫切需求，長航貨運(yùn)聯(lián)合中國船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所以該船為試點(diǎn)，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作方式，探索甲醇燃料在我國內(nèi)河沿海船舶領(lǐng)域的市場(chǎng)化運(yùn)作、產(chǎn)業(yè)化集成、規(guī)模化應(yīng)用等商業(yè)可持續(xù)發(fā)展模式，共同助推我國內(nèi)河船舶綠色智能轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。

    船舶

  • 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織成立船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)港口碼頭分委會(huì)，秘書處設(shè)在中國

    交通運(yùn)輸部5月20日舉行新聞發(fā)布會(huì)宣布，近期，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)成立船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)港口碼頭分委會(huì)，秘書處設(shè)在中國這是自國際標(biāo)準(zhǔn)化組織成立以來在全球范圍內(nèi)首個(gè)專注于港口碼頭標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)機(jī)構(gòu)，是我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)化工作的一次重大突破

    船舶

  • 長江首艘新一代純LNG動(dòng)力綠色智能川江標(biāo)準(zhǔn)船首航

    近日，長航貨運(yùn)有限公司在枝江盛懋船業(yè)有限公司建造的長江新一代130米純LNG動(dòng)力散貨船“長航貨運(yùn)005”輪解纜啟航，在宜都宏順碼頭裝載石子后駛往長江下游，后續(xù)將投入寶武資源&中國長航長江綠色快線運(yùn)營 該船由武漢長江船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，總長129.98米，型寬16.2米，集成了LNG清潔能源應(yīng)用、微引燃動(dòng)力系統(tǒng)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，是目前長江首艘采用純LNG動(dòng)力的新一代130米綠色智能川江標(biāo)準(zhǔn)船。

    船舶

  • 長江首艘純LNG動(dòng)力新一代綠色智能川江標(biāo)準(zhǔn)船交付

    近日，長航貨運(yùn)有限公司130米LNG微引燃動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)多用途船?“長航貨運(yùn)005”在湖北省枝江市盛懋船業(yè)有限公司順利交付 該船由武漢長江船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，總長129.98米，型寬16.2米，集成了LNG清潔能源應(yīng)用、微引燃動(dòng)力系統(tǒng)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，是目前長江首艘采用純LNG動(dòng)力的新一代130米綠色智能川江標(biāo)準(zhǔn)船可靈活運(yùn)輸多種干散貨及20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，總噸約6900噸，最大載貨量達(dá)10270噸。

    船舶

  • 國常會(huì)：研究關(guān)于在政府采購中實(shí)施本國產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策

    李強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議 聽取關(guān)于貫徹落實(shí)全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)精神全面推進(jìn)美麗中國建設(shè)工作情況的匯報(bào) 研究關(guān)于在政府采購中實(shí)施本國產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策 討論《中華人民共和國銀行業(yè)監(jiān)督管理法（修訂草案）》 國務(wù)院總理李強(qiáng)9月19日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，聽取關(guān)于貫徹落實(shí)全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)精神全面推進(jìn)美麗中國建設(shè)工作情況的匯報(bào)，研究關(guān)于在政府采購中實(shí)施本國產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策，討論《中華人民共和國銀行業(yè)監(jiān)督管理法（修訂草案）》。

    聚焦

  • [乙烯]：9月乙烯船期報(bào)道

    PHENIX EXPRESS9月18日至連云港，貨物來源韓國麗水，載重量2300噸。

    船期數(shù)據(jù)

  • “解讀新版標(biāo)準(zhǔn) 賦能質(zhì)量升級(jí)”衡水京華成功舉辦GB/T 3091-2025標(biāo)準(zhǔn)線上直播解讀會(huì)

    2025年9月18日，公司順利開展了GB/T 3091-2025標(biāo)準(zhǔn)線上直播解讀會(huì)，此次會(huì)議面向公司內(nèi)部員工以及各區(qū)域經(jīng)銷商，旨在深入宣貫新版標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，確保公司上下及合作伙伴準(zhǔn)確理解并執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn) GB/T 3091-2025《低壓流體輸送用焊接鋼管》將于2025年10月1日正式實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)在原料、壁厚、試驗(yàn)要求等方面較2015版有多項(xiàng)重要調(diào)整。

    熱點(diǎn)資訊

  • 新?lián)P子造船交付Metrostar第二艘LR1型油船

    9月18日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船為船東METROSTAR建造的第二艘75000載重噸LR1型油船“METRO LIVAS”，解纜離開船廠碼頭，交付投入運(yùn)營 該船型是新一代巴拿馬型油船，集經(jīng)濟(jì)性、高效性和環(huán)保性于一體該船型充分融合了最新節(jié)能減排技術(shù)，通過優(yōu)化船體線型、升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)及智能能效管理系統(tǒng)，有效降低運(yùn)營油耗，減少碳排放，符合國際海事組織（IMO）最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)，其靈活的貨艙配置和高效的裝卸系統(tǒng)可適配多種油化產(chǎn)品運(yùn)輸需求，為客戶提供更具競爭力的物流解決方案。

    船舶

  • [船用油]：營收增長≠利潤增長：當(dāng)船燃成本漲幅全面超越產(chǎn)品提價(jià)

    熱點(diǎn)聚焦

  • [船用油]：9月19日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場(chǎng)價(jià)格匯總

    【今日點(diǎn)評(píng)】沿海市場(chǎng)商談氛圍稍顯平淡，運(yùn)價(jià)止?jié)q呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，下游船東多以詢價(jià)為主，實(shí)際采購意向不高，零售方面訂單數(shù)量表現(xiàn)清淡今日主流供船成交價(jià)格4850-5100元/噸，國六0#柴油主流供船成交價(jià)格6650-6900元/噸。

    匯總價(jià)格

  • 大單在手賺錢不愁？龍頭船企新掌門亮相

    9月17日，臺(tái)船新任董事長陳政宏舉行上任后首次媒體見面會(huì)他在會(huì)上指出，臺(tái)船未來將以建造集裝箱船、散貨船等商船本業(yè)為主，同時(shí)多元化發(fā)展艦船、無人船、新能源事業(yè)等副線，提高經(jīng)營效率，力拼在明年扭虧為盈 在見面會(huì)上，陳政宏介紹，目前臺(tái)船已經(jīng)承接了萬海航運(yùn)等的集裝箱船、散貨船訂單，商船手持訂單交船期排至2030年，未來也將持續(xù)爭取全球商船訂單 目前，臺(tái)船待在手訂單金額達(dá)新臺(tái)幣2000億元（約合人民幣471.08億元），待執(zhí)行訂單金額新臺(tái)幣1300億元（約合人民幣306.20億元）。

    船舶

  • [船用燃料油日評(píng)]：觀望氣氛濃厚 議價(jià)整體淡穩(wěn)（20250919）

    1、今日摘要 ①、水上油比重0.95-0.96北方市場(chǎng)主流到貨價(jià)格3900-4000元/噸；煤柴北方到貨3430-3750元/噸。

    每日點(diǎn)評(píng)

  • [氯化鉀]：國際鉀肥印度市場(chǎng)周度氯化鉀船運(yùn)動(dòng)態(tài)（20250912-0918）

    船運(yùn)動(dòng)態(tài)

  • [船用油]：9月19日全國內(nèi)貿(mào)船用燃料油價(jià)格匯總

    匯總價(jià)格

  • [PE]：伊朗聚乙烯船期動(dòng)態(tài)（2025年9月19日）

    船期信息

  • [運(yùn)費(fèi)]：中國沿海燃料油/瀝青船運(yùn)運(yùn)價(jià)周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250919）

    截至2025年9月19日，中國沿海燃料油/瀝青船運(yùn)運(yùn)費(fèi)穩(wěn)中小幅上行。

    運(yùn)費(fèi)

  • 上海首艘集散兩用純電動(dòng)智能船舶吉水

    9月15日，上海首艘集散兩用純電動(dòng)智能船舶“國峽001號(hào)”在浙江嘉興浙北造船有限公司正式吉水，標(biāo)志著上海內(nèi)河航運(yùn)純電動(dòng)智能船舶示范應(yīng)用邁入新階段，為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展提供綠色航運(yùn)新支撐 作為上海內(nèi)河航運(yùn)綠色智能轉(zhuǎn)型之作，“國峽001號(hào)”長63.7米、船寬12.6米、型深3.5米，采用集散兩用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，可承載64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，載重噸達(dá)1883噸，完全適配標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)航道；船載1571KWh大容量磷酸鐵鋰電池，采用高效充電模式，續(xù)航力達(dá)120公里，建成后將重點(diǎn)服務(wù)上海黃浦江、大治河兩大核心水域，助力區(qū)域綠色物流運(yùn)輸升級(jí)。

    船舶

  • [船用清潔能源]：招商輪船接收全球首艘甲醇雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)的大型汽車滾裝船

    9月17日，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司（招商輪船）通過下屬全資單船公司在江蘇省南通市接收了1艘9300CEU（標(biāo)準(zhǔn)車位）的甲醇雙燃料動(dòng)力滾裝船——“港榮”輪 該船是全球首艘采用甲醇雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)的大型汽車滾裝船 這艘甲醇雙燃料動(dòng)力的汽車滾裝船為招商輪船再2023年訂造的2 艘9300CEU甲醇雙燃料動(dòng)力滾裝船和4 艘7800CEU 甲醇雙燃料動(dòng)力滾裝船中的第1 艘，該動(dòng)力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油與甲醇兩種燃料模式靈活切換，滿足目前國際海事組織Tier Ⅲ最高排放標(biāo)準(zhǔn)，使用綠色甲醇時(shí)可減少70%以上的溫室氣體排放。

    船用清潔能源

  • [運(yùn)費(fèi)]：中國沿海干散貨船運(yùn)運(yùn)價(jià)周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250919）

    截至2025年9月18日，中國沿海干散貨船運(yùn)運(yùn)費(fèi)上行為主。

    運(yùn)費(fèi)

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