中南股份H13熱作模具鋼實(shí)現(xiàn)9爐連澆

近日，中南鋼鐵中南股份煉鋼廠經(jīng)過周密籌劃與全流程協(xié)同攻關(guān)，高合金鋼H13鋼的連澆生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)歷史性突破，由原紀(jì)錄的5連澆躍升至9連澆，生產(chǎn)效率提升近80%這一突破，不僅標(biāo)志著中南股份高端合金鋼生產(chǎn)技術(shù)的跨越式發(fā)展，還有效降低了高合金鋼生產(chǎn)成本 H13鋼作為熱作模具鋼的標(biāo)桿品種，因其優(yōu)異的耐高溫、抗磨損性能，廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天等領(lǐng)域然而，其高合金成分對(duì)冶煉工藝要求極為嚴(yán)格，連澆過程中易出現(xiàn)成分波動(dòng)、鋼水純凈度下降等問題，此前行業(yè)普遍連澆水平僅為5爐。

企業(yè)巡展

高效化新突破！中南股份H13熱作模具鋼實(shí)現(xiàn)9爐連澆

近日，中南鋼鐵中南股份煉鋼廠經(jīng)過周密籌劃與全流程協(xié)同攻關(guān)，高合金鋼H13鋼的連澆生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)歷史性突破，由原紀(jì)錄的5連澆躍升至9連澆，生產(chǎn)效率提升近80%這一突破，不僅標(biāo)志著中南股份高端合金鋼生產(chǎn)技術(shù)的跨越式發(fā)展，還有效降低了高合金鋼生產(chǎn)成本 H13鋼作為熱作模具鋼的標(biāo)桿品種，因其優(yōu)異的耐高溫、抗磨損性能，廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天等領(lǐng)域然而，其高合金成分對(duì)冶煉工藝要求極為嚴(yán)格，連澆過程中易出現(xiàn)成分波動(dòng)、鋼水純凈度下降等問題，此前行業(yè)普遍連澆水平僅為5爐。

經(jīng)營(yíng)管理

突破！韶鋼公司H13熱作模具鋼實(shí)現(xiàn)9爐連澆

近日，韶鋼煉鋼廠傳來捷報(bào)：經(jīng)過連續(xù)多日的周密籌劃與全流程協(xié)同攻關(guān)，高合金鋼H13鋼的連澆生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)歷史性突破，由原紀(jì)錄的5連澆躍升至9連澆這一突破不僅標(biāo)志著公司高端合金鋼生產(chǎn)技術(shù)的跨越式發(fā)展，更通過優(yōu)化廢料回收、降低耐材消耗等舉措，有效降低噸鋼成本 攻堅(jiān)克難，跨越式突破 H13鋼作為熱作模具鋼的標(biāo)桿品種，因其優(yōu)異的耐高溫、抗磨損性能，廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天等領(lǐng)域。

其它動(dòng)態(tài)

韓國(guó)HD現(xiàn)代重工與HD現(xiàn)代尾浦合并

8月27日，韓國(guó)HD現(xiàn)代重工（HD Hyundai Heavy Industries）官宣，計(jì)劃在年底前與HD現(xiàn)代尾浦（HD Hyundai Mipo Dockyard）合并，旨在加強(qiáng)其在美國(guó)國(guó)防和冰級(jí)造船市場(chǎng)的地位 韓國(guó)最大的軍艦制造商HD現(xiàn)代重工表示，此次合并將把其設(shè)計(jì)和國(guó)防專業(yè)知識(shí)與HD現(xiàn)代尾浦的船廠、設(shè)施和勞動(dòng)力相結(jié)合合并后的船廠將專注于軍艦、LNG船和冰級(jí)船舶建造 具體而言，該交易換股比例為1：0.04059146，即1股HD現(xiàn)代尾浦股票換0.04059146股現(xiàn)代重工股票。

船舶

韓國(guó)造船集團(tuán)HD現(xiàn)代旗下子公司HD現(xiàn)代重工與HD現(xiàn)代尾浦合并

8月27日，韓國(guó)造船集團(tuán)HD現(xiàn)代旗下造船子公司HD現(xiàn)代重工宣布與另一子公司HD現(xiàn)代尾浦進(jìn)行合并，以期在美國(guó)造船市場(chǎng)獲取更大份額

船舶

HD現(xiàn)代菲律賓船廠將于1月重啟，每年造10艘船

韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)將于明年1月在菲律賓開始造船，重啟后的蘇比克灣造船廠每年可建造多達(dá)10艘船舶 2024年5月，HD現(xiàn)代集團(tuán)與美國(guó)私募股權(quán)公司Cerberus旗下蘇比克船廠（由原韓進(jìn)重工在2006年設(shè)立）簽署了一份為期10年的200公頃租約，并將在未來十年投資約5.5億美元該建造基地最初將建造船長(zhǎng)250米的成品油輪，建造周期約16至18個(gè)月。

船舶

HD韓國(guó)造船海洋今年二季度業(yè)績(jī)大漲

近日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋（HD KSOE）發(fā)布今年第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入74284億韓元（約合53.44億美元），同比增長(zhǎng)12.3%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)9536億韓元（約合6.86億美元），同比增長(zhǎng)153.3%其中，造船業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入62549億韓元（約合45億美元），同比增長(zhǎng)9.3%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)8056億韓元（約合5.8億美元），同比增長(zhǎng)104.5%。

船舶

HD現(xiàn)代將布局目光投向摩洛哥

近日，韓國(guó)造船企業(yè)HD現(xiàn)代（HD Hyundai）正在謀求在北非國(guó)家摩洛哥建立新的生產(chǎn)基地 由于旗下船塢已滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，訂單排期已至3年后，HD現(xiàn)代希望通過在連接非洲、歐洲和美洲的關(guān)鍵位置再設(shè)一座戰(zhàn)略基地，以鞏固其在全球造船市場(chǎng)的地位，并積極爭(zhēng)取更多新船訂單 根據(jù)近期業(yè)內(nèi)消息，HD現(xiàn)代正考慮參與摩洛哥國(guó)家港務(wù)局正在招標(biāo)的卡薩布蘭卡船廠（Casablanca shipyard ）經(jīng)營(yíng)權(quán)競(jìng)標(biāo)。

船舶

再獲箱船訂單！HD現(xiàn)代三湖百日接單247億元

7月8日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋宣布，與一家大洋洲地區(qū)船東簽訂了4艘集裝箱船建造合同 這4艘13000TEU集裝箱船將在位于全羅南道靈巖郡的HD現(xiàn)代三湖建造，計(jì)劃在2028年年底前陸續(xù)交付合同總金額為8348億韓元（約合6.1億美元、43.7億元人民幣），相當(dāng)于單船造價(jià)1.525億美元 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘13000/14000TEU傳統(tǒng)燃料集裝箱船新造船價(jià)格約為1.51億美元，與去年同期持平。

船舶

HD現(xiàn)代攜手印度最大造船廠

韓國(guó)最大船企HD現(xiàn)代集團(tuán)（HD Hyundai）與印度科欽造船廠（CSL）簽署了戰(zhàn)備合作協(xié)議 具體而言，7月6日，HD現(xiàn)代與印度科欽造船廠簽署了《造船領(lǐng)域長(zhǎng)期合作諒解備忘錄（MOU）》兩家造船巨頭將聯(lián)手在船舶設(shè)計(jì)、技術(shù)合作、設(shè)備采購(gòu)和人才培訓(xùn)方面進(jìn)行合作 HD現(xiàn)代表示，該伙伴關(guān)系還將包括共同探索印度及其他地區(qū)的造船機(jī)會(huì)，這也與印度成為世界十大造船國(guó)之一的雄心相一致。

船舶

HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下兩大工程機(jī)械公司將合并

7月1日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)（HD Hyundai）發(fā)布重大決策，將HD現(xiàn)代建設(shè)機(jī)械與HD現(xiàn)代現(xiàn)場(chǎng)解決方案合并成立一家名為HD建設(shè)機(jī)械（HD Construction Equipment）的公司，合并后營(yíng)收預(yù)計(jì)達(dá)8萬(wàn)億韓元（61.5億美元） HD現(xiàn)代建設(shè)機(jī)械將成為存續(xù)實(shí)體，并于2026年1月1日正式更名為HD建設(shè)機(jī)械。

機(jī)械

美國(guó)引進(jìn)HD現(xiàn)代技術(shù)建造中型集裝箱船

為配合特朗普振興美國(guó)造船業(yè)的努力，美國(guó)海工船建造商Edison Chouest Offshore（ECO）將與韓國(guó)造船巨頭HD現(xiàn)代合作，計(jì)劃在2028年前開始在美國(guó)建造LNG雙燃料中型集裝箱船 ECO是美國(guó)為數(shù)不多的活躍造船集團(tuán)之一，擁有五家造船廠，由Edison Chouest于1960年創(chuàng)立他的兒子現(xiàn)在是公司總裁ECO主要建造海工支援船，已經(jīng)建造并運(yùn)營(yíng)200多艘。

船舶

提前完成接單目標(biāo)！HD現(xiàn)代重工斬獲VLCC訂單

近日，韓國(guó)HD現(xiàn)代重工與本國(guó)船東泛洋海運(yùn)（Pan Ocean）正式簽署了2艘30萬(wàn)載重噸超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）建造合同 這是HD現(xiàn)代集團(tuán)今年承接的首份VLCC訂單這2艘新船將在HD現(xiàn)代重工蔚山船廠建造，計(jì)劃于2027年9月底之前交付泛洋海運(yùn)合同總金額3490億韓元（約合2.54億美元、18.25元人民幣），相當(dāng)于單船價(jià)格1.27億美元 作為參考，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前一艘315000-320000載重噸VLCC新造船價(jià)格已經(jīng)從去年同期的1.30億美元滑落到了1.25億美元。

船舶

單價(jià)上漲！HD現(xiàn)代尾浦再獲2艘LNG加注船訂單

5月23日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋宣布，與一家歐洲地區(qū)船東簽訂了2艘18000立方米LNG加注船的建造合同 這份合同總金額為2706億韓元（約合1.98億美元、14.2億元人民幣），相當(dāng)于單船造價(jià)9900萬(wàn)美元這兩艘新船將在位于蔚山的HD現(xiàn)代尾浦建造，計(jì)劃在2027年12月之前交付 HD韓國(guó)造船海洋沒有透露相關(guān)船東的具體信息據(jù)消息，這份訂單來自西班牙航運(yùn)公司IBAIZABAL，新船將由殼牌長(zhǎng)期租賃。

船舶

11億！HD現(xiàn)代尾浦再獲液化氣船訂單

5月2日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋宣布與一家非洲地區(qū)船東簽訂了2艘中型液化石油氣(LPG)/液氨運(yùn)輸船的建造合同 這2艘新船將由位于蔚山的HD現(xiàn)代尾浦建造，計(jì)劃在2027年年底之前交付合同總金額為2122億韓元（約合1.534億美元、11.15億元人民幣），相當(dāng)于單船造價(jià)7670萬(wàn)美元從船價(jià)來看，新船為45000立方米LPG/液氨運(yùn)輸船 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘40000立方米LPG船新造船價(jià)格已經(jīng)從去年年底7100萬(wàn)美元的最高點(diǎn)滑落至6950萬(wàn)美元，與去年同期的6900萬(wàn)美元相比基本一致。

船舶

12億！HD現(xiàn)代尾浦再獲優(yōu)勢(shì)船型訂單

4月17日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋宣布，與歐洲地區(qū)船東簽訂了2艘中型液化石油氣(LPG)/液氨運(yùn)輸船的建造合同，合同總金額2306億韓元（約合1.63億美元、11.88億元人民幣） 這2艘45000立方米中型液化氣船將在位于蔚山的HD現(xiàn)代尾浦建造，計(jì)劃在2027年7月之前交付 值得一提的是，此次承接的中型LPG/液氨運(yùn)輸船單船造價(jià)達(dá)8150萬(wàn)美元。

船舶

今年首艘LNG船訂單！HD韓國(guó)造船海洋“開胡”

4月3日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋宣布，與亞洲地區(qū)船東簽訂了1艘大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船的建造合同，合同金額為3853億韓元（約合2.63億美元、19.2億元人民幣） 這艘LNG運(yùn)輸船由HD現(xiàn)代三湖建造，計(jì)劃在2027年12月之前交付作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘174000立方米LNG船新造船價(jià)格約為2.55億美元，已經(jīng)比去年同期的2.64億美元回落了3%。

船舶

完成全年目標(biāo)21%！HD韓國(guó)造船海洋獲2艘油船訂單

4月2日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋宣布與安哥拉國(guó)家石油公司（Sonangol）簽訂了2艘158000載重噸蘇伊士型原油運(yùn)輸船建造合同 這份合同總金額為2576億韓元（約合1.76億美元、12.8億元人民幣），相當(dāng)于單船價(jià)格8800萬(wàn)美元這2艘新船將采用傳統(tǒng)燃料，由HD現(xiàn)代三湖建造，計(jì)劃在2027年5月之前交付 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘156000-158000載重噸蘇伊士型原油船新船價(jià)格已經(jīng)從年初的9000萬(wàn)美元滑落到了8750萬(wàn)美元，與去年同期持平。

船舶

斬獲557臺(tái)訂單！HD現(xiàn)代建設(shè)機(jī)械開拓中東市場(chǎng)

近日，HD現(xiàn)代建設(shè)機(jī)械韓國(guó)本部表示，今年1-2月，公司在中東主要國(guó)家和土耳其獲得了以20~30噸級(jí)挖掘機(jī)為主、共557臺(tái)設(shè)備的訂單，超過了去年公司在該地區(qū)年總銷量的40%其中，沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東地區(qū)為333臺(tái)，土耳其為224臺(tái)今年上半年將依次向這些地區(qū)供應(yīng)產(chǎn)品 據(jù)悉，HD現(xiàn)代建設(shè)機(jī)械韓國(guó)本部以阿聯(lián)酋迪拜分公司為出發(fā)點(diǎn)，迅速掌握附近地區(qū)的行業(yè)動(dòng)態(tài)及大型項(xiàng)目設(shè)備需求，提出適合客戶工況的設(shè)備與服務(wù)一體化方案，并依托迪拜物流中心迅速供應(yīng)配件的能力，獲得了此次訂單。

機(jī)械