山西：奮力打贏降碳攻堅戰(zhàn)

在位于山西省臨汾市的晉南鋼鐵集團廠區(qū)，一片片光伏板整齊排列在廠區(qū)內的太子湖上，水上發(fā)電、水下養(yǎng)魚是這個鋼鐵廠的降碳利器 “萬畝太子湖光伏項目今年4月底全部并網(wǎng)發(fā)電，預計每年可發(fā)電約2億千瓦時，為企業(yè)節(jié)省電費約1億元，同時，減少二氧化碳排放15.7萬噸”晉南鋼鐵能源規(guī)劃部總經(jīng)理張立剛說，圍繞自發(fā)自用和綠色低碳目標，晉南鋼鐵大力發(fā)展光伏項目，深挖節(jié)能減排潛力 打好降碳攻堅戰(zhàn)，重點行業(yè)節(jié)能降碳是關鍵。

原料

[天然氣]：重卡市場變革：能源驅動下的格局重塑與發(fā)展趨勢

特點二：與地區(qū)政策相關性較高以山西長治為例，政府鼓勵全市大型工礦企業(yè)優(yōu)先使用新能源重卡，并實行路權優(yōu)先等支持政策，積極引導社會資本參與電動重卡推廣，形成多元化的投融資機制，同時加速配套建設，完善充換電基礎設施布局，大型工礦企業(yè)大宗貨物運輸短途接駁新能源車運輸比例逐步提升 2024年開始，山西運城、長治等地部分鋼鐵廠、焦化廠等大型生產企業(yè)，出于對物流的環(huán)保要求，僅允許新能源重卡或新能源牽引車進廠，天然氣重卡進廠需更換新能源牽引車。

熱點聚焦

[液化天然氣]：?2025年LNG重卡經(jīng)濟優(yōu)勢依舊，新能源重卡增速快但尚未對LNG構成威脅

2025年物流市場仍有大量國四車輛面臨淘汰，然而隨著利好新能源重卡政策的加速落地，以及傳統(tǒng)柴油車更新補貼政策的利好支撐，天然氣重卡市場的銷量將會受到很大沖擊 據(jù)隆眾了解，2024年開始，山西運城、長治等地部分鋼鐵廠、焦化廠等大型生產企業(yè)，出于對物流的環(huán)保要求，就僅允許新能源重卡或新能源牽引車進廠，天然氣重卡進廠需更換新能源牽引車，此舉增加了燃氣重卡的運輸費用，在低迷的運費行情下，無意給燃氣重卡的物流成本添加了壓力。

熱點聚焦

晉城市：現(xiàn)有生鐵產能478.4萬噸，粗鋼產能460萬噸

1952年，晉城煉鐵試驗場（晉城鋼鐵廠前身）建成投產，2000年，晉城鋼鐵廠因產能過小關停2002年，福盛鋼鐵落戶晉城（2021年更名為山西晉鋼控股集團），晉城市鋼鐵產業(yè)步入快速發(fā)展階段現(xiàn)有生鐵產能478.4萬噸，粗鋼產能460萬噸（占全省7050萬噸的6.5%），主要產品為螺紋鋼、線材、冷軋薄板、焊管等，2024年，實現(xiàn)產值612.7億元，占規(guī)上工業(yè)總產值20.5% 光機電產業(yè) 打造“光機電產業(yè)集聚城市”是省第十二次黨代會和市第八次黨代會為晉城確立的戰(zhàn)略定位，是晉城市率先走出資源型地區(qū)轉型發(fā)展的新賽道。

鋼材

[液化天然氣]：政策向柴油重卡、新能源重卡傾斜 2025年天然氣重卡經(jīng)濟性是最大支撐

2025年物流市場仍有大量國四車輛面臨淘汰，然而隨著利好新能源重卡政策的加速落地，以及傳統(tǒng)柴油車更新補貼政策的利好支撐，天然氣重卡市場的銷量將會受到很大沖擊 據(jù)隆眾了解，2024年開始，山西運城、長治等地部分鋼鐵廠、焦化廠等大型生產企業(yè)，出于對物流的環(huán)保要求，僅允許新能源重卡或新能源牽引車進廠，天然氣重卡進廠需更換新能源牽引車，此舉增加了燃氣重卡的運輸費用，在低迷的運費行情下，無疑給燃氣重卡的物流成本添加了壓力。

熱點聚焦

【華夏時報】山西煤炭大王內部整合，美錦能源或將新增資源儲量超9億噸

該公司位于山西省呂梁市柱濮鎮(zhèn)，所產煤炭產品為優(yōu)質主焦煤，已建立較完備的煤炭開采及洗選體系，年焦煤產能120萬噸銷售渠道及下游客戶需求穩(wěn)定，其主要客戶為大型鋼鐵廠、煉焦廠 大股東“左手倒右手” 記者了解到，早在半年前，美錦能源就審議通過了《關于公司發(fā)行股份購買資產之重大資產重組暨關聯(lián)交易方案的議案》，計劃收購三家公司股權 此次，公司收購的標的為美錦能源集團有限公司（下稱“美錦集團”）所持錦源煤礦51%的股權、山西蘇揚鼎盛礦業(yè)投資有限公司所持正城煤業(yè)49%的股權、山西弘弛鼎盛投資有限公司所持正旺煤業(yè)49%的股權。

媒體報道

[液化天然氣]：1月17日（11:00）山西市場LNG價格行情

午評

土耳其確定對中國、印度、日本和俄羅斯熱軋板卷征收反傾銷稅

2024年10月11日，土耳其商務部公布了針對中國、印度、日本和俄羅斯熱軋板卷發(fā)起的反傾銷調查的最終結果確定這些國家對土耳其出口的熱卷存在傾銷行為，因此自今天（2024年10月11日起），除了目前已經(jīng)對非合金熱卷和合金熱卷分別征收的15%和13%的進口關稅外，對熱軋板卷產品將額外征收反傾銷稅，稅率為到岸價的6.10%-43.31%此外，如果相關產品是在來料加工模式下進口的，則無需繳納反傾銷稅。

產業(yè)資訊

[液化天然氣]：1月16日華東市場LNG價格行情

LNG市場接收站行情

磁縣晨鑫煤炭洗選有限公司確認參加Mysteel 2023年第五屆華東地區(qū)煤焦鋼暨進出口市場研討會

公司占地面積12000平方米，公司員工26人公司以洗精煤為主，生產能力年洗選原煤100萬噸，生產精煤主要用于煉焦和冶鐵，大部分銷售到河南省山東省等地的焦化廠和鋼鐵廠 公司位于河北省邯鄲市磁縣觀臺鎮(zhèn)前嶺村西，地處河南山西河北三省交界處，緊鄰二廣高速、京港澳高速、南林高速、太行高速等高速公路、京廣高鐵、京廣鐵路；李珍車站，石澗車站能滿足鐵路運煤及時裝卸，及時發(fā)送到全國各地晉冀魯豫鐵路貫穿東西，東接濮陽，西臨長治，南接鶴壁、新鄉(xiāng)北臨邯鄲，交通運輸便利，能源豐富。

會議預告

Mysteel：2023新春團拜會——煤焦運城站

對于一季度1月至今鋼價表現(xiàn)震蕩偏強，節(jié)后鋼材累庫速率慢，供需矛盾尚不突出，建筑工地復工啟動晚但增速快，加之由于多品種無利潤，鋼鐵廠家快速增產意愿弱，挺價意愿強，他表示一季度鋼材市場 “先穩(wěn)后漲”最后他指出現(xiàn)如今大部分鋼企均面臨著綠色生產與產品轉型的雙重挑戰(zhàn)，企業(yè)的綠色化轉型應抓緊1）下游行業(yè)減碳計劃的系統(tǒng)性梳理，2）全段工序綠色技術工藝的調研分析，3）圍繞碳排放計算模型搭建的碳排放監(jiān)測體系，這三大核心關卡；同時山西鋼企要想更長周期的穩(wěn)定持續(xù)經(jīng)營，還需重新審視產品選型及規(guī)劃，深度理解新產品的市場屬性，精準新產品定位科學選擇營銷模式，抓住可見機會并將其轉化為市場份額的關鍵核心點。

2023年我的鋼鐵網(wǎng)新春團拜會

飛馳科技聯(lián)合國汽智聯(lián)發(fā)布國內首臺L4級自動駕駛氫燃料電池重卡

飛馳科技作為美錦能源控股子公司，是國內最早推動氫燃料電池汽車產業(yè)化的車企之一，長期致力于打造國內領先、國際先進的氫燃料電池汽車系列產品，目前在行業(yè)內已取得多項領先優(yōu)勢自飛馳科技氫燃料電池重卡量產以來，已在河北、山西、北京、廣東、浙江、內蒙古等多地啟動商業(yè)化運營，并在天津、寧夏、山東等地區(qū)進行了試運營，具備鋼鐵廠、港口、礦山等多種應用場景的運營經(jīng)驗截止2022年12月，飛馳科技已累計推廣各類氫燃料電池汽車超1500輛，安全運營里程累計已突破7200萬公里，相當于繞地球1800圈，累計減碳排約5.4萬噸。

燃料電池

飛馳科技聯(lián)合國汽智聯(lián)發(fā)布國內首臺L4級自動駕駛氫燃料電池重卡

飛馳科技作為美錦能源控股子公司，是國內最早推動氫燃料電池汽車產業(yè)化的車企之一，長期致力于打造國內領先、國際先進的氫燃料電池汽車系列產品，目前在行業(yè)內已取得多項領先優(yōu)勢自飛馳科技氫燃料電池重卡量產以來，已在河北、山西、北京、廣東、浙江、內蒙古等多地啟動商業(yè)化運營，并在天津、寧夏、山東等地區(qū)進行了試運營，具備鋼鐵廠、港口、礦山等多種應用場景的運營經(jīng)驗截止2022年12月，飛馳科技已累計推廣各類氫燃料電池汽車超1500輛，安全運營里程累計已突破7200萬公里，相當于繞地球1800圈，累計減碳排約5.4萬噸。

行業(yè)要聞

飛馳科技聯(lián)合國汽智聯(lián)發(fā)布國內首臺L4級自動駕駛氫燃料電池重卡

飛馳科技作為美錦能源控股子公司，是國內最早推動氫燃料電池汽車產業(yè)化的車企之一，長期致力于打造國內領先、國際先進的氫燃料電池汽車系列產品，目前在行業(yè)內已取得多項領先優(yōu)勢自飛馳科技氫燃料電池重卡量產以來，已在河北、山西、北京、廣東、浙江、內蒙古等多地啟動商業(yè)化運營，并在天津、寧夏、山東等地區(qū)進行了試運營，具備鋼鐵廠、港口、礦山等多種應用場景的運營經(jīng)驗截止2022年12月，飛馳科技已累計推廣各類氫燃料電池汽車超1500輛，安全運營里程累計已突破7200萬公里，相當于繞地球1800圈，累計減碳排約5.4萬噸。

下游應用

[液化天然氣]：7月27日山西市場LNG價格行情

【市場動態(tài)】：截至發(fā)稿，27日山西地區(qū)LNG主流出廠價格6181元/噸，較上一日下調110元/噸山西今日全面下跌，部分工廠二次跟跌陜西延長，雖然液位普遍無壓力，但是恐慌性看跌心態(tài)加劇，降價維持出貨終端氣站表示由于山西大型鋼鐵廠效益不佳，本月陸續(xù)停機放假，近期市場普貨運輸行情持續(xù)下跌，氣站銷量低迷預計明日山西繼續(xù)補跌今日晉城舜天達開機，預計近期恢復出貨，但煤層氣目前整體供應不大，液位偏低，故降價節(jié)奏較緩。

LNG市場國產氣行情

[液化天然氣]：上半年國內LNG市場行情走勢一覽

以及近日了解到，山西地區(qū)部分大型鋼鐵廠不僅關停部分分廠，且有裁員計劃 截至目前，國產LNG工廠均價5924元/噸，較去年同期上漲32.97%LNG接收站價格6846元/噸，較去年同期上漲57.23%雖然今年供暖季結束以后隨著LNG進入傳統(tǒng)淡季，價格穩(wěn)中下滑，但短期表現(xiàn)卻常常出現(xiàn)價格反彈趨勢；原因在于LNG進口量的大幅下跌使得國內市場處于供應緊平衡的狀態(tài)，一旦接收站上調價格控制槽批出貨量，國產工廠資源外流增多，出貨范圍擴大，且國產工廠受氣源成本支撐，推漲心態(tài)積極，故LNG價格聯(lián)動上漲。

熱點聚焦

Mysteel晚餐：唐山鋼坯再降60，鐵礦石港庫續(xù)增

◎本周山西省內鋼廠停產檢修較前期力度擴大，對于生產也有進一步的控量操作，省內整體產能利用率進一步下降詳情>> ◎總部位于貝爾格萊德的河鋼塞爾維亞鋼鐵廠7月11日宣布因全球市場需求較差，計劃關閉其兩座高爐中的一座。

資訊

[液氧周評]：液氧需求整體弱勢 液氧價格震蕩調整（20220520-0526）

截至5月26日，黑龍江主流價格在500-650元/噸，低位成交有400元/噸左右；吉林液氧成交價格在700-800元/噸左右；遼寧液氧價格在450-600元/噸 華北液氧市場穩(wěn)中上行，京津區(qū)疫情管控較嚴格，周邊唐山地區(qū)鋼廠開工率低，液氧需求仍相對弱勢；冀南邯鄲有部分鋼鐵廠集中收氧，需求支撐下，市場成交轉好，利好價格上調截至5月26日，河北整體液氧價格漲至400-700元/噸，冀北價格在400-450元/噸，冀南液氧價格漲至500-700元/噸，京津地區(qū)液氧價格在380-450元/噸，山西地區(qū)液氧價格在450-500元/噸，內蒙古液氧主流價格在220-250元/噸。

周評

Mysteel日報：黑色系燃料價格穩(wěn)中有跌

鋼廠方面，現(xiàn)鋼廠大多控制到貨節(jié)奏，焦炭采購積極性較弱，部分中小型鋼鐵廠開始被迫減產，考慮到成材出貨不暢，焦炭仍有下探預期原料煤方面，部分原料煤價格企穩(wěn)，且近期線上競拍情況多好轉，成本支撐可能回升，短期內焦炭市場仍弱穩(wěn)運行，后期需繼續(xù)關注疫情影響、原料成本、成材利潤對焦炭價格的影響19日MyCpic冶金焦國產現(xiàn)貨價格指數(shù)報3425.6，較上一個工作日減6.6，5月均價3704.3各區(qū)域價格指數(shù)如下：東北3144.5（-），華北3310.7（-）華東3446.4（-28.5），華中3641.1（-）西北3117.4（-），西南3603.6（-）國內主流焦炭現(xiàn)貨價格參考行情如下：山西地區(qū)主流市場準一級濕熄冶金焦報價3140-3250元/噸；準一級干熄冶金焦報價3500-3670元/噸；一級濕熄冶金焦報價3200-3400元/噸；一級干熄冶金焦報價3800-3900元/噸。

盤點

飛馳科技斬獲過億訂單 持續(xù)助力長三角“氫走廊”

自飛馳科技氫能重卡量產以來，已在河北、山西、北京、廣東、浙江、內蒙古等多地投入商業(yè)化運營，并在天津、寧夏、山東等地區(qū)進行了試運營，具備鋼鐵廠、港口、礦山等多種應用場景的運營經(jīng)驗，總安全運行里程超過百萬公里2020年，飛馳科技利用自身資源優(yōu)勢，搶抓氫能產業(yè)發(fā)展機遇，積極推動氫能項目落地，率先在嘉興港區(qū)注冊全資子公司“浙江飛馳新能源汽車科技有限公司”和“浙江飛馳新能源汽車制造有限公司” 嘉興港區(qū)作為嘉興市直屬經(jīng)濟發(fā)展主平臺之一，聚焦長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，是嘉興全面融入長三角一體化發(fā)展的“右先鋒”、發(fā)展海洋經(jīng)濟的“排頭兵”，嘉興港區(qū)擁有氫能產業(yè)發(fā)展的先決優(yōu)勢，擬通過氫能產業(yè)鏈引進、加氫站規(guī)劃建設等舉措進行氫能領域的布局，高標準建設氫能產業(yè)示范區(qū)、打造長三角氫能港。

下游應用