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更新時間:2025-09-17

快訊播報

焦炭一方重多少噸快訊

2025-09-16 11:47

9月16日金昌市場焦炭價格持穩(wěn)運行,現二級冶金焦A<13.5,S<0.8,CSR≥60,Mt8出廠價承兌含稅1080元/。

2025-09-16 11:47

9月16日赤峰市場焦炭價格持穩(wěn)運行,現準一級冶金焦A13.0、S0.7、CSR62、Mt1報1655元/,二級冶金焦A13.5、S0.8、CSR60、Mt8報1380,均為出廠價現匯含稅。

2025-09-16 11:47

9月16日包頭市場焦炭價格暫穩(wěn)運行,現準一級冶金焦A<13,S<0.7,CSR≥60,Mt8出廠價承兌含稅1230元/

2025-09-16 09:31

9月16日六盤水市場焦炭價格暫穩(wěn),現二級冶金焦A14、S0.6、CSR65出廠現金含稅1815元/

2025-09-16 09:02

9月16日烏海市場焦炭價格暫穩(wěn),二級冶金焦A<13.5、S0.8報1130元/;高硫冶金干熄焦A<13.5、S1.0報1401元/,均為出廠現金含稅價格。

焦炭一方重多少噸市場行情

焦炭一方重多少噸相關資訊

  • Mysteel:12月港口焦炭集港成本及貿易商心態(tài)調研

    港口焦炭集港成本:按照跌四輪后產地焦炭價格推算,準一級冶金焦出廠含稅1500元/,疊加運費159元/(不含稅)以及港雜等,港口集港成本約1650元/左右;產地至港口的汽運費均價環(huán)比上漲2元/,運費整體表現較為平穩(wěn)縱觀12月焦炭市場呈現穩(wěn)中偏弱走勢,自12月9日焦炭價格第四輪下跌50-55元/后,市場整體處于漲跌兩難狀態(tài),價格暫時保持跌后暫穩(wěn)態(tài)勢,一方面,盡管鋼廠有高爐檢修預期,但日均鐵水產量仍高于去年同期水平;另一方面,鋼價震蕩下跌,焦煤庫存累庫明顯,成本支撐性不足;盡管個別焦企借助北方地區(qū)降雪,交通及生產受阻,運輸價格提高,焦化企業(yè)嚴受損等緣由,計劃從12月12日起焦炭價格提漲50元/,但實際上主流焦企并未一起提漲,本輪提漲也就不了了之。

    煤焦熱點

  • Mysteel:本周東北冶金焦市場暫穩(wěn)運行

    東北地區(qū)鋼廠開工率處于高位,東北地區(qū)鋼廠焦炭庫存同比往年處于低位,一方面是資金壓力及終端需求低迷下鋼廠或將繼續(xù)執(zhí)行低庫存策略,保持按需采購;一方面是因為區(qū)域內焦企受限于低利潤開工低位,鋼廠原料到貨困難綜合來看,供需雙弱下,東北地區(qū)焦炭市場短期內暫穩(wěn)運行,后期需點關注焦鋼利潤以及煤礦供應恢復情況及其帶來的成本變化 現黑龍江地方市場二級濕熄冶金焦2010元/,三級濕熄冶金焦1910元/,均為出廠現匯含稅價。

    日評

  • 黑色系市場這出大戲還能唱多久?

    以連云港一級冶金焦為例,從3090元/跌至2190元/,主要原因是過年期間焦炭用量減少,但焦企利潤良好,焦爐產能利用率維持高位,焦炭供應逐漸過剩第二階段是4月初—5月末,累計上漲7輪連云港一級冶金焦平倉價從2190元/漲至3030元/一方面,全國“兩會”過后,企業(yè)全面復工,成材需求增加,焦炭消費好轉;另一方面,春季空氣污染嚴,環(huán)保更加嚴格,焦炭產出受限。

    鋼材

  • 中州期貨:雙焦2201合約或繼續(xù)走強來修復基差

    1.煤焦基本面偏強焦炭市場偏強運行,受近期疫情反彈影響周轉效率、火運以及汽運運力緊張等多因素影響,鋼廠整體到貨并不理想,廠區(qū)焦炭庫存多在中等偏低水平,鋼廠采購積極性較高,焦企開工負荷多數正常,部分焦企因為缺煤及虧損有限產行為,短期看在原料端較強支撐下焦炭偏強運行港口準一級冶金焦現匯含稅報價至2920元/焦煤方面,焦煤供應緊張形勢依然難改,煉焦煤價格延續(xù)漲勢,進口蒙煤方面,因短盤在途車輛已基本拉運完畢,查干哈達開始恢復裝車,但短盤運費仍延續(xù)高位,目前報價上調至750-780元/,對貿易商拉運積極性有所壓制,另一方面由于司機較少,昨日通關偏低,通關98車。

    策略研究

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