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更新時(shí)間：2025-09-17

快訊播報(bào)

焦炭運(yùn)輸集裝箱快訊

2025-08-15 16:52

本周國內(nèi)高碳鉻鐵即期現(xiàn)金冶煉總成本增長。鉻礦期貨新一輪報(bào)價(jià)平盤，現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)信心依然尚可，高品精粉采買需求增加，價(jià)格周內(nèi)上漲1-2元/噸度，焦炭維持緩慢上漲節(jié)奏，但鐵水產(chǎn)量小幅下滑，第六輪提漲受阻，冶金焦價(jià)格小幅上漲50元/噸。北方運(yùn)輸提貨車輛近期提出新限制，運(yùn)費(fèi)上漲約15元/噸，成本繼續(xù)保持增加。本周全國高碳鉻鐵即期冶煉總成本增長 。截至8月15日，內(nèi)蒙古地區(qū)成本區(qū)間7742-8115元/50基噸，全國平均成本為8337元/50基噸。? 鉻礦8月行情看漲，焦炭漲勢(shì)有所放緩，但“金九銀十”旺季需求預(yù)期使信心仍能持穩(wěn)，預(yù)計(jì)短期鉻鐵成本小幅增加。

2025-07-08 08:49

天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運(yùn)輸比例超過80%，海鐵聯(lián)運(yùn)年增長率超過10%。焦炭碼頭2023年底率先實(shí)現(xiàn)焦炭貨類短倒運(yùn)輸100%新能源化，4家集裝箱碼頭2024年底實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)倒運(yùn)100%應(yīng)用新能源車輛，6家散雜貨碼頭也如期實(shí)現(xiàn)全部協(xié)議車隊(duì)100%應(yīng)用新能源車輛，先后累計(jì)投入應(yīng)用新能源車輛超過1200輛。

2025-09-16 11:47

9月16日金昌市場(chǎng)焦炭價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，現(xiàn)二級(jí)冶金焦A<13.5，S<0.8，CSR≥60，Mt8出廠價(jià)承兌含稅1080元/噸。

2025-09-16 11:47

9月16日赤峰市場(chǎng)焦炭價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，現(xiàn)準(zhǔn)一級(jí)冶金焦A13.0、S0.7、CSR62、Mt1報(bào)1655元/噸，二級(jí)冶金焦A13.5、S0.8、CSR60、Mt8報(bào)1380噸，均為出廠價(jià)現(xiàn)匯含稅。

2025-09-16 11:47

9月16日包頭市場(chǎng)焦炭價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行，現(xiàn)準(zhǔn)一級(jí)冶金焦A<13，S<0.7，CSR≥60，Mt8出廠價(jià)承兌含稅1230元/噸。

焦炭運(yùn)輸集裝箱市場(chǎng)行情

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  • 南鋼首次采用鐵路集裝箱運(yùn)輸外購焦炭

    截至3月20日，南鋼今年首次通過鐵路集裝箱運(yùn)輸焦炭854節(jié)車皮共計(jì)3.6萬噸，開辟了南鋼外購焦炭到達(dá)綠色環(huán)保運(yùn)輸的新模式據(jù)了解，從2月11日第一趟集裝箱焦炭專列進(jìn)廠，南鋼鐵運(yùn)中心和物流中心聯(lián)合作戰(zhàn)，優(yōu)化完善運(yùn)輸方案，卸車效率不斷提高，從最初的每天10輛提升到最高每天45輛以上，且確保車到即卸即清

    其它動(dòng)態(tài)

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