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更新時間:2025-09-15

快訊播報

船上推煤炭快訊

2025-09-15 10:54

國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人付凌暉9月15日在國新辦新聞發(fā)布會上表示,在市場需求擴大、生產(chǎn)增長帶動下,生產(chǎn)要素流通改善。8月份,物流業(yè)景氣指數(shù)保持擴張,鐵路貨運量增速加快,快遞業(yè)務量較快增長。依法依規(guī)治理企業(yè)無序競爭,動重點行業(yè)產(chǎn)能治理,帶動部分行業(yè)供求關(guān)系改善,生產(chǎn)價格出現(xiàn)積極變化。8月份,PPI環(huán)比由上個月下降0.2%轉(zhuǎn)為持平,其中煤炭開采和洗選業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價格環(huán)比分別上漲2.8%和1.9%。

2025-09-08 10:35

9月8日,國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布關(guān)于進“人工智能+”能源高質(zhì)量發(fā)展的實施意見,到2027年,能源與人工智能融合創(chuàng)新體系初步構(gòu)建,算力與電力協(xié)同發(fā)展根基不斷夯實,人工智能賦能能源核心技術(shù)取得顯著突破,應用更加廣泛深入。動五個以上專業(yè)大模型在電網(wǎng)、發(fā)電、煤炭、油氣等行業(yè)深度應用。

2025-09-08 10:34

國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布關(guān)于進“人工智能+”能源高質(zhì)量發(fā)展的實施意見,到2027年,能源與人工智能融合創(chuàng)新體系初步構(gòu)建,算力與電力協(xié)同發(fā)展根基不斷夯實,人工智能賦能能源核心技術(shù)取得顯著突破,應用更加廣泛深入。動五個以上專業(yè)大模型在電網(wǎng)、發(fā)電、煤炭、油氣等行業(yè)深度應用,挖掘十個以上可復制、易廣、有競爭力的重點示范項目,探索百個典型應用場景賦能路徑,培育一批能源行業(yè)人工智能技術(shù)應用研發(fā)創(chuàng)新平臺,制定完善百項技術(shù)標準,培養(yǎng)一批能源與人工智能復合型人才,探索建立能源領(lǐng)域人工智能技術(shù)研發(fā)應用金融支撐體系,形成符合我國國情的能源領(lǐng)域人工智能技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展模式,能源領(lǐng)域智能化成效初顯。

2025-09-04 07:48

根據(jù)美國煤炭巨頭皮博迪能源公司(Peabody Energy, Inc.)的最新預測,美國不斷增長的電力需求可能會煤炭消費量增加高達57%。當?shù)貢r間周三(9月3日),皮博迪在投資者說明會上表示,隨著美國努力滿足迅速攀升的用電需求,加上特朗普政府動支撐煤炭行業(yè),預計公用事業(yè)公司將提升目前大幅閑置的燃煤電廠運轉(zhuǎn)水平。

2025-08-26 13:43

“十四五”國家能源局持續(xù)煤炭清潔高效利用,加快煤電超低排放改造,目前已經(jīng)有95%的煤電機組實現(xiàn)了超低排放。加快進煤礦智能化,截至今年上半年,全國已建成智能化產(chǎn)能占比超過55%。

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  • 今治造船再交一艘64000噸散貨船

    甲板上配備了四臺起重機,即使在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外,該船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力,實現(xiàn)了高進性能 船上設(shè)備符合MARPOL公約中有關(guān)防止空氣污染的各項規(guī)定,船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)提前達到第三階段要求同時還配備了壓載水處理系統(tǒng),持有有害物質(zhì)清單(IHM)。

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  • 第3000艘交付!今治造船實現(xiàn)重要里程碑

    每個貨艙均配備了頂邊艙和底邊艙,使其結(jié)構(gòu)適合裝載鐵礦石和煤炭等固體散裝貨物此外,為了滿足主要貨物鐵礦石的裝載和運輸需求,該船設(shè)計為能夠承載高比重貨物(3.0噸/立方米)的隔艙裝載 船舶主機配備了廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR),發(fā)電機組則安裝了選擇性催化還原裝置(SCR),以滿足Tier III排放要求船上還配備了船用脫硫系統(tǒng),以減少硫氧化物排放螺旋槳附近安裝了節(jié)能附加裝置,船體外板采用了減少海水摩擦的涂料,從而提高了進性能和環(huán)保性能。

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  • 世界首艘風力進散貨船“松風丸”號首航抵達澳大利亞

    該船將在紐卡斯爾港裝載首批煤炭貨物,10月25日離港 “松風丸”號是一艘100422載重噸煤炭運輸船由日本大島造船建造,在今年10月7日剛剛交付運營,將作為日本東北電力公司的專用船,主要負責為東北電力公司的火力發(fā)電廠運輸從澳大利亞和印度尼西亞、北美等進口的煤炭 “松風丸”號全長235米,寬43米,船上搭載了世界上首個硬翼帆式風力進裝置“Wind Challenger”。

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