8月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

8月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為26.7元/噸，比上月末下跌4.7元/噸，月平均值為32.5元/噸，環(huán)比上漲2.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為35.2元/噸，比上月末下跌2.8元/噸，月平均值為41.3元/噸，環(huán)比上漲4.8元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，鋼廠日均鐵水產量維持年內高位，對鐵礦石剛需支撐穩(wěn)定。

船舶

南陽漢冶特鋼圓滿交付國內最大綠電制氫項目球罐用鋼板

近日，南陽漢冶特鋼圓滿完成6臺1785m3氫氣球罐鋼板的交付任務，該球罐將應用于國內規(guī)模最大的綠氫化工示范工程——中天合創(chuàng)烏審旗風光制氫一體化項目項目投產后，預計每年可制取綠氫3萬噸，并通過管道將綠氫與綠氧輸送至煤炭深加工示范項目，全面替代傳統(tǒng)煤制氫工藝，推動煤化工產品向潔凈低碳方向升級，為傳統(tǒng)高耗能行業(yè)樹立低碳轉型標桿 氫氣球罐作為該項目存儲與運輸的核心設備，其質量與安全性直接關系到項目穩(wěn)定運行，因此設計院和業(yè)主對鋼廠資質、技術實力及生產經驗提出了嚴苛要求，南陽漢冶特鋼銷售團隊聯合鋼研院人員多次前往設計院開展深度技術交流，最終憑借過硬的技術方案和全流程服務保障能力贏得了設計院與業(yè)主的高度信任，成功拿下該項目6臺（全部）氫氣球罐的鋼板訂單。

經營管理

Mysteel月報：7月份國內帶鋼價格或維持區(qū)間震蕩運行

6月亞洲多地進入淡季，整體需求表現不佳，疊加地緣沖突運輸成本增加，出口訂單繼續(xù)減量7月國際市場可能繼續(xù)維持當前狀態(tài)難有好轉 六、7月份國內帶鋼價格或維持區(qū)間震蕩運行 （一）、成本面 原料方面，焦炭四輪降價后，焦煤受環(huán)保減產、煤礦事故等因素減量，疊加煤價接近底部，但煤炭供應相對寬松，鋼廠存在環(huán)保限產預期，因此7月焦炭價格或窄幅震蕩運行。

研究報告

Mysteel半年報：2025年下半年福建建筑鋼材價格或低位反彈

從后期省內鋼廠品種生產格局和調配角度看，福建本地鋼廠板卷和品種鋼生產比例將繼續(xù)維持，考慮到上半年各家鋼廠已將一部分鐵水轉移至品種鋼等，建材產量已有明顯減少，因而下半年建材產量繼續(xù)大幅減少可能性較低，只可能根據價格因素穩(wěn)中小降上半年廢鋼價格堅挺、成材價格偏弱，電爐廠處于持續(xù)虧損狀態(tài)，只要生產便是虧損，加大生產時間更是多虧，因而下半年電爐廠生產可能會在利潤引導下小幅增產原料端上，隨著蒙古國煤炭長期運輸協(xié)議達成并正式啟動貨運業(yè)務，國內煤炭供應將保持偏松格局，焦炭價格承壓，同時西芒杜鐵礦石項目將于今年年底正式發(fā)貨，屆時鐵礦石供應也將維持偏松格局，成本支撐偏弱，這可能促使鋼廠進行減產檢修。

主編視角

天津市誠納金礦產品銷售有限公司確認參加2025年國際合金礦產業(yè)大會

公司目前主營：金屬礦石及非金屬礦石銷售；石墨及碳素制品銷售；煤炭及制品銷售及鐵礦、錳礦業(yè)務等，集產品購買運輸及銷售于一體我們擁有先進的管理模式，并在運銷各個環(huán)節(jié)貫徹完善的質量檢查措施鑒于高質量產品和出色的客戶服務，我們已經成功建立了一個相對完善的銷售網，網點已覆蓋天津，河北，內蒙，寧夏，遼寧，山西，廣西等地 目前公司主營業(yè)務在于鋼廠的煉鋼物料，主要包含鐵礦、錳礦、合金及煉鋼輔料等制品 公司自成立至今，一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個腳印不斷完善公司體制和經營范圍，處于穩(wěn)步上升階段。

會議

重慶鋼鐵：2025年出口目標30萬噸

二是產品結構的升級提高品種鋼比例雖然有挑戰(zhàn)，但這也正是寶武集團擅長的，有了這一資源支持，公司品種結構優(yōu)化、品種鋼比例提升幅度在國內鋼鐵企業(yè)中變化最快，近三年品種鋼比例從 10%提升到 50%左右，并且還在不斷上升 三是實施近地化戰(zhàn)略以前進口礦占比和沿海鋼廠一樣，在2/3 以上，受美元價格影響產生匯兌損益；加之公司地處西南，庫存周期長，采購進口礦對利潤影響較大；同時，受限于重慶地區(qū)煤炭廠關停，公司從山西、安徽等地購煤，遠距離運輸，噸煤運費 200 元以上，增加成本。

鋼材

Mysteel解讀：4月進口煉焦煤累計同比減少百萬噸，美國煤到港幾近停滯

蒙煤方面，展望二季度通關情況，五一假期各口岸放假閉關三天，甘其毛都監(jiān)管區(qū)庫存或將降至300萬噸以下，銷售壓力得到極大緩解國內鋼廠鐵水維持高位，需求逐漸復蘇，口岸各煤種銷售情況逐漸轉好中蒙跨境鐵路項目進展將成為關鍵變量，但配套設施不足，煤炭質量波動等問題尚未解決，鐵路運輸難以在二季度有明顯進展美國煉焦煤仍因關稅問題，進口量再度縮減；加煤及澳煤作為補充資源，受市場倒掛及市場配額影響，預計在5月難有增量，亦或難以抵消其余煤種減量。

煤焦熱點

“十五五”我國鋼鐵產業(yè)布局調整方向及發(fā)展建議

形成鋼鐵布局北重南輕、東多西少特征的原因： 從資源因素來看，我國鐵礦資源主要分布在華北和東北地區(qū)，我國許多鋼企都是依托當地鐵礦石資源基礎上發(fā)展起來的，如鞍鋼、包鋼、太鋼等，至今仍是我國重要的鋼鐵生產基地與此同時，北方煤炭資源豐富，尤其是山西、內蒙古等地，為我國鋼鐵工業(yè)提供充足的能源支持，長期形成我國鋼鐵工業(yè)北重南輕的布局特點 這些年，很多城市鋼廠搬遷將沿海地區(qū)作為首選地，原因既有環(huán)境容量大，有利于污染物擴散，且擁有豐富的海水資源；又臨近大型港口，可以大幅降低原燃料運輸成本。

鋼材

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.4.30）

兩國曾于2021年簽署備忘錄，計劃將俄對印焦煤供應量從2023年的850萬噸逐步提升至2035年4000萬噸 俄副總理諾瓦克披露，2024年俄煤炭總產量達4.435億噸，其中出口1.962億噸，但未單獨公開對印出口數據目前俄羅斯通過遠東港口瓦尼諾和東方港向印度輸送煤炭，運輸周期約20天左右據相關人士指出，若政府間協(xié)議落地，俄印或將建立盧比-盧布本幣結算機制，并配套投資印度本土選煤設施以適配俄煤特性，從而突破當前印度鋼廠對澳煤品質依賴的瓶頸。

日評

Mysteel：蒙煤汽運通關大幅下滑，跨境鐵路能否提振煤炭出口？

國內鋼廠鐵水維持高位，需求逐漸復蘇，口岸各煤種銷售情況逐漸轉好中蒙跨境鐵路項目進展將成為關鍵變量，但配套設施不足，煤炭質量波動等問題尚未解決，鐵路運輸難以在二季度有明顯進展綜上所述，二季度蒙煤進口量隨著國內需求好轉預計小幅增長，有望增長至1400萬噸，但進口煤種間結構性矛盾仍存，進口增量體現在1/3焦原煤、氣煤等配焦煤種

煤焦熱點

Mysteel：河北市場煉焦煤小幅反彈，后續(xù)或將繼續(xù)承壓

區(qū)域內煤礦保持正常生產狀態(tài)，市場煤炭供應充足，對比省外高價資源，省內資源性價比凸顯，物流運輸優(yōu)勢明顯，整體以出貨為主 終端方面：Mysteel調研247家鋼廠高爐開工率84.33%，環(huán)比上周增加0.77個百分點，同比去年增加4.60個百分點 ；高爐煉鐵產能利用率91.6%，環(huán)比上周增加1.45個百分點 ，同比去年增加6.07個百分點；鋼廠盈利率57.58%，環(huán)比上周增加2.60個百分點，同比去年增加6.93個百分點；日均鐵水產量 244.35萬噸，環(huán)比上周增加4.23萬噸，同比去年增加15.63萬噸。

煤焦熱點

Mysteel：3月21日陽泉市場無煙煤價格行情

Mysteel：3月21日陽泉市場無煙煤價格行情 21日陽泉市場無煙煤價格弱穩(wěn)運行陽泉地區(qū)煤礦生產穩(wěn)定，未出現大規(guī)模減產或檢修，噴吹煤供應量充足今日潞安古城線上競拍成交643元/噸，國內競拍成交情況處弱穩(wěn)趨勢供應方面，各礦生產正常，以長協(xié)運輸為主，整體煤炭供應正常需求方面，下游心態(tài)謹慎，企業(yè)拿貨意愿一般，個別鋼廠有補庫需求，大多數仍以按需采購為主貿易商企業(yè)拿貨意愿不高，多小批量多批次采購，以按需采購為主，對后市預期偏謹慎。

日評

Mysteel：3月20日陽泉市場無煙煤價格行情

Mysteel：3月20日陽泉市場無煙煤價格行情 20日陽泉市場無煙煤價格弱穩(wěn)運行陽泉地區(qū)煤礦生產穩(wěn)定，未出現大規(guī)模減產或檢修，噴吹煤供應量充足潞安古城線上競拍連續(xù)流標，國內競拍成交情況仍處下降趨勢供應方面，各礦生產正常，以長協(xié)運輸為主，整體煤炭供應正常需求方面，下游心態(tài)謹慎，企業(yè)拿貨意愿一般，個別鋼廠有補庫需求，大多數仍以按需采購為主貿易商企業(yè)拿貨意愿不高，多小批量多批次采購，以按需采購為主，對后市預期偏謹慎。

日評

2025年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

下旬，基建開工增多，鋼材需求有所轉好，鋼價企穩(wěn)，短期受到供給擾動的鐵礦石價格抬升，鋼廠日均高爐開工率、高爐產能利用率、鐵水產量也均微幅上漲，但鐵水產量仍處于低位沿海金屬礦石運輸市場在煤炭運輸市場帶動下，運價企穩(wěn)上行2月28日，金屬礦石貨種運價指數報收974.29點，比1月末上漲1.6%，月平均值為962.82點，環(huán)比下跌2.5% 3、糧食運輸 2月，國儲持續(xù)增加收儲，基層售糧逐漸放量。

船舶

2025年1月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2、金屬礦石運輸 1月，建材需求加速下滑，廠庫、社庫開始積累，成材價格繼續(xù)走弱，貿易商冬儲積極性偏弱，鋼廠虧損擴大，陸續(xù)停產放假鋼廠維持低產量、低庫存，鐵礦石運輸需求增長乏力疊加運輸市場受煤炭運輸需求減弱影響，船多貨少，沿海礦石運價承壓下行。

船舶

2024年硅錳供需結構發(fā)生哪些變化

供應： 內蒙古新增投產，有效產能向北集中 與南方產區(qū)相比，以內蒙古為代表的硅錳北方產區(qū)在地理條件和資源稟賦方面具備優(yōu)勢一方面，內蒙古靠近天津港和華北地區(qū)（鋼廠集中），原材料運輸成本和成品銷售成本均較低另一方面，內蒙古是我國最大的“電池”，擁有豐富的煤炭和風能資源，與南方高電價產區(qū)相比，內蒙古硅錳廠憑借電價優(yōu)勢成為硅錳第一大產區(qū)。

原料

【山西群利】預計節(jié)后山西建筑鋼材價格 仍具進一步上漲動力

并且在河南南陽設有一個滿負荷容量再1萬噸的室內倉庫主營建邦、建龍、立恒、高義、宏達等晉南各大鋼廠建筑用鋼 我公司現有員工90余名，其中大學本科以上學歷者占70%，具有五年以上鋼鐵行業(yè)從業(yè)經驗的占80%我公司是集鋼鐵、煤炭、礦粉、倉儲、物流等多元化的貿易公司，我們已經形成了一條從鋼廠原材料到成品，再到倉儲，最后到貨物運輸的完整的供應鏈體系業(yè)務范圍覆蓋華北、華中、華東、西北、西南等地山西群利也是臨汾市鋼鐵商會的會長單位、山西建邦集團的戰(zhàn)略合作企業(yè)，山西建龍戰(zhàn)略合作企業(yè)，中國鋼貿企業(yè)50強。

建筑鋼材

[液化天然氣]：國內保供資源充足 12月LNG價格上漲空間有限

另外，在冬季用煤旺季，煤炭市場本應迎來需求的高峰的時候，供應寬松，庫存累積，價格下行使得煤炭市場同樣遇冷同時，據了解，截止目前，全國201家生產企業(yè)中有72家鋼廠共計114座高爐檢修停產，主要鋼鐵企業(yè)高爐開工率為76%，以及采暖季期間，建筑行業(yè)開工率降低，鋼材需求減少多重因素帶動普貨運輸市場整體較為蕭條，車用LNG需求同樣冷清此外，工業(yè)、發(fā)電方面，LNG需求也沒有提振預期 供應面：近日國內多地地下儲氣庫、海上儲氣庫以及地上LNG儲備庫開始正式采氣，氣源儲備充足，保供無憂。

熱點聚焦

2024年10月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

10月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為35.9元/噸，比上月末上漲6.4元/噸，月平均值為30.8元/噸，環(huán)比上漲4.4元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為39.5元/噸，比上月末上漲4.7元/噸，月平均值為36.4元/噸，環(huán)比上漲4.3元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，房市政策“組合拳”逐步落地，預期向好，10月中國制造業(yè)采購經理指數錄得50.1，重回擴張區(qū)間，鋼廠高爐開工率緩步上升，日均鐵水產量小幅增加。

船舶

安徽同興燃料有限公司確認參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國鐵合金產業(yè)大會

是一家煤炭銷售（在許可期限內經營）；對交通運輸業(yè)的投資，礦石（國家允許的礦種）、鋼材、建材、金屬材料、化工產品（不含危險化學品和易制毒化學品）、生鐵、機械設備、電子產品、消防器材、機電產品銷售，商品供求信息咨詢 本次會議將邀請上游各大礦山代表、國際錳協(xié)、中鋼協(xié)、河鋼、寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等鋼廠及有關政府部門、鄭商所、中國鐵合金工業(yè)協(xié)會及國內外主要鋼鐵生產企業(yè)和參與期貨市場經驗豐富的鐵合金期貨產業(yè)基地企業(yè)及投資公司齊聚杭州。

日評