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更新時間：2025-09-17

快訊播報

煤炭還運價指數(shù)快訊

2025-05-09 09:03

4月，煤炭拉運需求縮減，內(nèi)外貿(mào)兼營船回流，市場運力略顯充裕，運價回落。4月30日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1044.02點， 比上月末下跌2.7%，月平均值為1052.13點，環(huán)比上漲0.1%。

2025-09-17 17:30

9月17日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報68.0元/噸，較上一通關日持平，9月份均價65.9元/噸。

2025-09-17 10:00

9月17日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報68.0元/噸，較上一通關日持平。

2025-09-16 17:35

9月16日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報68.0元/噸，較上一通關日持平，9月份均價65.9元/噸。

2025-09-16 10:07

9月16日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報68.0元/噸，較上一通關日持平。

煤炭還運價指數(shù)相關資訊

  • BDI連跌7日！干散貨航運市場動蕩不安

    業(yè)內(nèi)人士分析指出，中國經(jīng)濟疲弱影響市場信心，碧桂園引爆的房地產(chǎn)債務危機，恐將加深對中國經(jīng)濟的沖擊，外溢效應影響將是整個產(chǎn)業(yè)鏈，壓抑鐵礦砂等工業(yè)原料需求BDI指數(shù)因此連續(xù)7個交易日一路下跌，領跑的好望角型船日租金更是從3萬美元高點快速跌破2萬美元相對而言，中小型船運價跌幅較小，主要是由于谷物、煤炭需求仍在 克拉克森分析師認為，散貨船運價要有強勁反彈，可能還需要看中國為救經(jīng)濟增發(fā)的1萬億元國債全部移轉(zhuǎn)地方政府用于基建的計劃，預計將帶動中國GDP增長0.8%，散貨船貿(mào)易量有望增長0.5%。

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  • Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(6.19 - 6.25)

    此外，由于印度季風季節(jié)的影響，水泥和鋼鐵產(chǎn)量不高隨著印度煤炭終端用戶繼續(xù)處于觀望狀態(tài)，價格可能還將進一步下降，需求不振將持續(xù)到9月底焦煤價格方面，全球價格震蕩偏強，俄羅斯主焦K4報CFR價環(huán)比上周漲6.5%，其他主焦?jié)q1-2個點不等 運費方面，波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)本周收1157點，環(huán)比上周持平，同比降59.4%。

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  • Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(4.10 - 4.16)

    中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收1030.2點，環(huán)比降3.5%，同比降37.7%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收787.54，環(huán)比降5.35%，同比升15.1%周度數(shù)據(jù)看，煤炭運價呈現(xiàn)內(nèi)外同降態(tài)勢結構性看，國內(nèi)運價降幅最大，煤價承壓，國際間運價緊隨其后，需求不振，而海運到中運費降幅最小，從供求的角度，證明中國進口海外煤，還是存在一定的利潤空間，有價差優(yōu)勢而今年各國對中發(fā)運量基本維持高位 二、全球主要煤炭發(fā)運國家 （1）印尼 印尼煤炭全球發(fā)運量為786.4萬噸，環(huán)比降0.9個百分點。

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  • 2022年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

    東北產(chǎn)區(qū)大型糧貿(mào)企業(yè)提價收購，拉漲市場價格，支撐貿(mào)易商挺價心態(tài)北方港口部分貿(mào)易商對品質(zhì)要求較高，收購價格上調(diào)，但多數(shù)收購主體收購價格還是以穩(wěn)定為主南方市場受產(chǎn)區(qū)發(fā)貨價格和運輸成本上漲拉動，市場價格小幅上漲目前，飼料企業(yè)庫存尚足，多按需購買，部分庫存偏低的飼企小批量多元化補庫，進口谷物仍有一定成交量運輸市場方面，受港口裝船需求支撐，糧食運輸需求尚可，但價格受煤炭運價影響小幅下跌2月25日，糧食貨種運價指數(shù)報收1076.67點，較上月同期上漲1.6%，月平均值為1069.60點，較上月下跌6.6%。

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  • BDI指數(shù)十連漲！運價上漲或成散貨船市場“新常態(tài)”

    超靈便型船運價指數(shù)觸及歷史新高（2017年以來記錄數(shù)據(jù)），上漲40點，報3343點 遠期價格顯示，散貨船運價仍然看漲有著150年歷史、旗下運營500余艘船的丹麥航運公司D/SNorden首席執(zhí)行官JanRindbo指出：“今年早些時候，業(yè)界還以為運價飆升只是短期現(xiàn)象，但現(xiàn)在開始將之視為更結構性、更長期的行情” 隨著經(jīng)濟自疫情帶來的破壞中復蘇，今年市場對煤炭和鐵礦石等原材料的需求激增，大大超過船隊擴張速度。

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